Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Paddle and rymer weir )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рисунок лодки, проходящей вниз по течению через пламегаситель [1] [2]

Ранние замки были разработаны с одним затвором, известным как мгновенный замок или надежный замок . Первые упоминания о замках-флеш-замках в Европе относятся к римским временам. [3]

Развитие [ править ]

Фрагмент карты монахов Абингдона XVI века, на которой замок Абингдона изображен в виде флэш-замка.
Эскизная карта флэш-шлюза на Темзе между Уитчерч-на-Темзе и Пэнгборном около 1786 года, показывающая способ подъема баржи через плотину с помощью лебедки . Флэш-замки были обычным явлением на Темзе над Стейнсом .

В Англии «ворота» были похожи на временную игольчатую дамбу : набор досок, называемых лопастями , поддерживаемых против течения вертикальными балками, называемыми римерами, которые обычно поддерживали уровень воды над ними на уровне, пригодном для судоходства. Лодки, движущиеся вниз по течению, будут ждать над шлюзом, пока не будут сняты лопасти, которые позволят «вспышке» воды пройти сквозь нее, унося с собой лодки. Лодки, расположенные выше по течению, будут подниматься лебедкой или буксироваться через шлюз с удаленными лопастями. Потребовались значительные навыки как в своевременном снятии лопастей, так и в проведении лодки через шлюз. Флэш-блокировки этого типа были зарегистрированы как минимум с 1295 г. н.э. [4]

Флэш-замки обычно встраивались в небольшие плотины или плотины, где напор воды использовался для питания мельницы. Замок позволял лодкам проходить плотину, в то же время позволяя мельнице работать, когда ворота были закрыты. Однако восстановление уровня воды после пропуска лодки могло занять до дня или даже больше, поэтому их использование было непопулярным среди мельников.

Колесо шпиля около Херли , Англия, которое использовалось для подъема лодок вверх по течению мимо шлюза. Говорят, что это единственное, что осталось в Англии и было восстановлено в 1999 году.

По мере того, как важность навигации увеличивалась, в основной дизайн были внесены улучшения, и они стали известны под разными именами в зависимости от того, где они расположены. Так, на Темзе их называли судоходными плотинами, на реках Восточной Англии их называли стойками, реки Эйвон и Уорикшир называли водными воротами, а в ряде случаев их называли полузамками. На реке Нене и некоторых притоках реки Великий Уз с начала семнадцатого века использовалась конструкция с гильотинными воротами в деревянной раме. Ворота открывались с помощью большого колеса со спицами, соединенного цепями с зубчатым барабаном. [5]

Замок фунт держит воду между двумя воротами, и значительно легче ориентироваться. Фунтовые замки производятся в Китае с 983 года в Нидерландах.с 1065 г. и в Великобритании с 1560-х гг. Тем не менее, после введения фунтовых замков осталось несколько мгновенных замков. Флэш-замки на Nene продолжали использоваться до тех пор, пока они не были заменены в рамках программы модернизации, которая включала строительство новых замков, выполненных между 1936 и 1941 годами. Последним флеш-замком на Темзе был замок Харта, который просуществовал до 1937 года, в то время как на Нижний Эйвон, структура Кропторн Уотер Гейт просуществовала до открытия реки для судоходства в 1961 году, хотя до этого она не использовалась для судоходства много лет. Хотя концепция шлюза Темзы немного отличается от Вейбриджа на Wey Navigationбыли дополнительные одиночные ворота примерно в 100 ярдах (91 м) ниже шлюза, которые в закрытом состоянии поднимают уровень воды над ним, позволяя лодкам, которые обычно загрязняют подоконник, проходить через шлюз. Он продолжал использоваться до 1969 года, чтобы зерновые баржи могли использовать шлюз, и, хотя в этом году движение зерна прекратилось, оно возобновилось в 1981 году, когда ворота снова использовались. [6] Шлюз по-прежнему используется по усмотрению шлюза для лодок, осадка которых превышает 1,75 фута (0,53 м). [7]

Паддл и раймер плотины [ править ]

Весло и плотина Раймера на Темзе
Весла хранятся для использования в шлюзе Northmoor Lock

Плотины, являющиеся остатками замков-вспышек, все еще можно увидеть на Темзе, хотя они больше не используются для навигации, так как обычные фунтовые шлюзы были введены в восемнадцатом и девятнадцатом веках, а последний флэш-замок был удален в 1937 году [4]. агентство по окружающей среде в настоящее время участвует в программе замены их, [8] , как их руководство по эксплуатации считается опасными, и включает в себя поднятие тяжестей, превышающих те , которые рекомендованы для ручных погрузочно - разгрузочных работ Правила 1992 года [9]

Между каждым из гребней уложены по две или три лопасти, которые вставляются в балку, расположенную на дне реки. Лопасти разной длины позволяют очень точно регулировать количество воды, протекающей через водослив. [10]

Четыре из этих водосливов были заменены в 2009 году три были на Темзе в Mapledurham , Molesey и Radcot , а четвертый был Замка Блейка , первый замок на реке Kennet , который управляется как часть Темзы. Три более из этих водосливов, в Rushey , Геринг и Стритлите , были Grade II перечислен с 2009 года, но EA предлагает заменить большинство Rushey, который был бы только полноширинный пример налево. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Взято с информационного табло, предоставленного Агентством по охране окружающей среды на стыке реки Свифт с Темзой в Абингдоне.
  2. ↑ Защищенную авторским правом фотографию парохода, ведущего переговоры о замке вспышки в Medley Weir, 1925 года можно увидеть здесь.
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 24 апреля 2012 года . Проверено 28 сентября 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Доклад представлен на конференции Oxford Roman Economy Project, 9 мая 2009 г.
  4. ^ Б Paddle и Раймер Weirs на Темзе , OA библиотеки , извлекаться 28 сентября 2 011
  5. ↑ McKnight (1981) , стр. 33–34.
  6. ↑ McKnight (1981) , стр. 34.
  7. ^ Николсон (2006) , стр. 178.
  8. ↑ Environment Agency, Paddle and Rymer weir , получено 28 сентября 2011 г.
  9. ^ a b «Пакет 2 консультативных документов по программе замены водосливов Paddle & Rymer Weirs - RUSHEY WEIR» (PDF) . Агентство окружающей среды. Июль 2011 . Проверено 28 сентября 2011 года .
  10. ^ Mullinuex, Крис. «Весло Нортмур и Рифмер Плотина» . Архивировано из оригинала 8 июля 2013 года . Проверено 28 февраля 2014 .

Библиография [ править ]

  • Макнайт, Хью (1981). Книга раковин внутренних водных путей . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-8239-4.
  • Николсон (2006). Руководство Николсона Том 7 - Река Темза и южные водные пути . Харпер Коллинз . ISBN 978-0-00-721115-9.