Паладин Геркулес

Геркулес
Роль	Парашют с приводом
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Паладин Индастриз
Статус	Производство завершено (2012 г.)

Паладин Hercules является американским паралет , который был разработан и произведен Паладином Industries из Pennsauken, штат Нью - Джерси . ^[1]

Веб-сайт компании был удален в 2012 году, компания, похоже, прекратила свою деятельность, и производство прекратилось. ^[2]

Дизайн и развитие

Hercules был спроектирован как тяжелый двухместный парашют с приводом от парашюта и, как таковой, имеет полезную нагрузку 600 фунтов (272 кг). Он оснащен высокопланом парашютного типа , двухместным размещением в тандеме , трехопорным шасси и одним двухтактным двигателем Hirth F-30 мощностью 80 л.с. (60 кВт) или 110 л.с. (82 кВт) в толкающей конфигурации . ^[1]^[3]

Каретка самолета изготовлена из комбинации скрепленных болтами алюминиевых и стальных труб 4130 . Управление в полете осуществляется с помощью штанги наклона со смещением веса, которая приводит в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет рычажное управление носовым колесом. Заводской навес представляет собой Apco Ram Air площадью 550 кв. Футов (51 м ² ). Шасси включает в себя независимые гидравлические стойки для подвески. Самолет поставлялся на заводе в виде сборочного комплекта, на сборку которого требовалось 50 часов. ^[1]^[3]

Обозреватель Андре Клише описал Hercules как «тяжеловозный грузовик с потрясающим 4-цилиндровым двухтактным двигателем Hirth мощностью 110 л.с.». ^[1]

Технические характеристики (Геркулес)

Данные производителя ^[3]

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 11 футов 3 дюйма (3,43 м)
Размах: 35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Высота: 6 футов 8 дюймов (2,03 м)
Площадь крыла: 550 кв.м (51 м ² )
Пустой вес: 395 фунтов (179 кг)
Полная масса: 1000 фунтов (454 кг)
Емкость топливного бака: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал)
Силовая установка: 1 × Hirth F-30, четырехцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением , 110 л.с. (82 кВт)

Представление

Крейсерская скорость: 28 миль / ч (45 км / ч, 24 узла)
Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
Максимальное качество скольжения: 3,81: 1
Скорость подъема: 800 фут / мин (4,1 м / с)
Скорость снижения: 600 футов / мин (3,0 м / с)
Нагрузка на крыло: 1,82 фунта / кв. Фут (8,9 кг / м ² )

использованная литература

^ ^a ^b ^c ^d Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. D-9. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ "Интернет-архив Wayback Machine" . archive.org . Проверено 18 апреля 2018 года . Cite использует общий заголовок ( справка )
^ a b c Paladin Industries (nd). «Технические характеристики» . Проверено 14 марта 2012 года .

внешние ссылки

Официальный веб-сайт

[Cliche-1] Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. D-9. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[2] "Интернет-архив Wayback Machine" . archive.org . Проверено 18 апреля 2018 года . Cite использует общий заголовок ( справка )

[Paladin-3] Paladin Industries (nd). «Технические характеристики» . Проверено 14 марта 2012 года .

[1]