| Порт Панду | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | |
| Страна |  Индия |
| Место расположения | Гувахати , Ассам |
| Координаты | 26 ° 10′15 ″ N 91 ° 40′42 ″ E / 26,17083 ° с.ш.91,67833 ° в. Координаты: 26 ° 10′15 ″ N 91 ° 40′42 ″ E / 26,17083 ° с.ш.91,67833 ° в. |
| Подробности | |
| Управляется | Управление внутренних водных путей Индии |
| Принадлежит | Управление внутренних водных путей Индии |
| Тип гавани | Речной порт |
| Причалы | 2 |
| Продукты Продукты | уголь , джут , камень , химические удобрения |
| Статистика | |
| Глубина порта | 2 метра (6 футов 7 дюймов) |
Порт Панду - речной порт в индийском штате Ассам , обслуживающий Гувахати . Этот порт был построен на берегу реки Брахмапутра . Порт является самым важным и крупнейшим речным портом в штате Ассам. Многие пассажирские суда в порту стоят на якоре вместе с туристами. Однако теперь правительство штата выделило средства на модернизацию порта для национальных проектов развития водных путей. Для того, чтобы организовать стоянку корабля, сооружен военно-морской терминал или постоянный причал. Порт включен в соглашение о портах захода между Индией и Бангладеш. [1]
История [ править ]
Порт долгое время служил главным речным портом долины Брахмапутры, центром города Гувахати. В Британской Индии джут и чай перевозили из порта в порт Калькутты и порт Читтагонга . По тому же пути порт ввез необходимые товары. Но после обретения независимости этот путь был начат до 1956 года. После этого он был закрыт.
Важность [ править ]
Порт Панду действует как естественная речная гавань. Он подпадает под национальный водный путь Дхубри-Садия -2 и является важным терминалом и перевалочным пунктом для товаров и грузов, а также пассажирских и туристических судов. Завершено строительство низкоуровневой и высокоуровневой пристани фиксированного терминала, способного принимать контейнеровозы, что еще больше повысило доходность города. [2] [3] Порт открыл новый маршрут для перевозки грузов в Ассам и Северо-Восточную Индию. Ассам и северо - востоке Индии , связанный с Калькутте порт и Haldia порт портом Панду.
Инфраструктура [ править ]
Для швартовки судов работает низкоуровневая пристань. Для обработки грузов на терминале размещены два береговых крана г / п 20 т, один кран-контейнеровоз г / п 75 т и плавкран. В этом месте строятся высокоуровневый причал и сайдинг BG.
- Постоянный терминал для контейнерных перевозок.
- Высокий и низкий пристань реки для перевозки грузов.
РОРО [ править ]
Порт имеет шариковый / скругление (RORO) перевозит службу с 1 судном оперировали Национальный водного путь 2 (NW2) по внутренним водным путям Authority Индии (Iwar) с мощностью 200 пассажиров, 4 машины и 2 -х машин. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ "নৌ ট্রানজিট চুক্তি পাঁচ বছর নবায়নের প্রস্তাব ভারতের" . kalerkantho.com. 13 февраля 2012 . Проверено 8 октября 2017 года .
- ^ "Национальный водный путь-2" . Индия-WRIS. Архивировано из оригинального 17 ноября 2015 года . Проверено 8 октября 2017 года .
- ^ "Панду-речной порт" . guwahati.com. 7 ноября 2015. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 8 октября 2017 года .
- ^ Внутренние водные пути из Индии , чтобы обеспечить Ассам четыре новых внедренные Ro-Pax судов , Economic Times, Июль 28, 2020.
Внешние ссылки [ править ]
Порт Панду-WikiMapia
