Новая Гвинея Accident комиссия по расследованию Папуа ( PNGAIC ) является агентством правительства Папуа - Новой Гвинеи (GoPNG) расследования авиационных происшествий и серьезных инцидентов. Офис расположен на Уровне 1, в здании NAQIA, по адресу Morea-Tobo Road, 6 Mile, National Capital District . [1]
В 2000 году национальный парламент внес поправки в Закон о гражданской авиации, разделив и учредив в настоящее время четыре отдельных государственных авиационных предприятия в этом секторе, а именно Управление безопасности гражданской авиации (CASA PNG) , PNG Air Services Limited (PNGASL) , Комиссию по расследованию авиационных происшествий (AIC). и Национальная корпорация аэропортов (НАК) .
AIC сотрудничает с другими правительственными агентствами, которые обладают полномочиями в области безопасности на транспорте, в частности с Министерством транспорта и инфраструктуры , Управлением гражданской авиации, PNG Air Services Limited и Национальным управлением по безопасности на море (NMSA) .
Это делает AIC независимым агентством, которое проводит расследования, составляет отчеты и дает рекомендации по безопасности в соответствии с Законом. Папуа-Новая Гвинея подписала Чикагскую конвенцию о международной гражданской авиации . Следовательно, GoPNG обязана расследовать авиационные происшествия и серьезные инциденты и публиковать результаты в соответствии с Приложением 13 к Конвенции . Невыполнение этого требования приведет к нарушению PNG своих международных обязательств и может поставить под угрозу репутацию страны как члена международного авиационного сообщества. AIC подотчетен парламенту через министра гражданской авиации.
Основная функция AIC заключается в повышении безопасности полетов путем расследования авиационных происшествий и серьезных инцидентов, определения факторов, которые влияют или могут повлиять на безопасность полетов, и доведения результатов до сведения соответствующих заинтересованных сторон. АИК проводит свои расследования без обвинений. Это означает, что AIC не распределяет вину или ответственность и не пытается определить какую-либо ответственность лиц или организаций в вопросах транспорта. Расследования, в которых основное внимание уделяется безопасности в будущем, а не обвинениям, повышают осведомленность заинтересованных сторон о проблемах безопасности и принимают меры по их решению, а также укрепляют доверие промышленности и общества к транспортной системе. Публикация отчетов, в которых объясняется, как и почему произошли аварии и серьезные инциденты, повышает осведомленность и знания в области безопасности, а также формирует основу для повышения эффективности действий заинтересованных сторон.
В Приложении 13, других соответствующих приложениях к Конвенции о международной гражданской авиации, а также в документах и циркулярах ИКАО, касающихся расследования авиационных происшествий и серьезных инцидентов, излагаются стандарты и процедуры, по которым AIC сравнивает свою работу. AIC имеет штатных сотрудников по расследованию, имеющих опыт работы в авиационной отрасли (летные работы, инженерное дело и управление воздушным движением). Эти следователи обучены проводить расследования и составлять отчеты в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Приложения 13. Помимо собственного персонала, AIC может использовать отраслевой опыт, как национальный, так и международный, путем назначения экспертов-оценщиков для расследования, если это необходимо. и как предусмотрено статьей 242 Закона.
Независимое расследование авиационных происшествий и серьезных инцидентов компетентным агентством по расследованию авиационных происшествий в PNG внесет значительный вклад в обеспечение безопасности полетов внутри страны, а в некоторых случаях - в безопасность полетов во всем мире. Таким образом, AIC играет ключевую роль в обеспечении безопасности полетов.
Ранее головным офисом был Enga House 1. [2]
AIC была сформирована после разоблачения Австралийской радиовещательной корпорации в 2008 году информации о безопасности полетов в PNG, которая выявила недостаточное расследование авиакатастроф. [3]
Расследования
Смотрите также
Рекомендации
- ^ " Контакт ". Комиссия по расследованию несчастных случаев в Папуа-Новой Гвинее. Проверено 23 апреля 2013 г. "КОМИССИЯ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АВАРИЙ ПНГ, А / Я 1709 БОРОКО, НАЦИОНАЛЬНАЯ СТОЛИЦА, РАЙОН, ЗДАНИЯ АПК 2437 - 7 миль"
- ^ " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АВАРИИ САМОЛЕТА СОТРУДНИЧЕСТВО С НАСЕЛЕНИЕМ, P2-MCB, DE HAVILLAND DHC 6-300, 6 миль SSE KOKODA, 11 АВГУСТА 2009. Промежуточный отчет ". ( Архив ) Комиссия по расследованию несчастных случаев в Папуа-Новой Гвинее. Проверено 25 апреля 2013 г. "ENGA HOUSE 1, 7MILE, PO BOX 1489, ПОРТ МОРЕСБИ, ОКРУГ НАЦИОНАЛЬНОЙ СТОЛИЦЫ, ПАПУА-НОВАЯ ГВИНЕЯ"
- ^ Маршалл, Стив. « Роковое небо ». ( Архив ) ABC Australia . 19 августа 2008 г. Проверено 23 апреля 2013 г.