Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Парабат Экспресс проезжает через чайный сад

Parabat Express (поезд № 709/710 ) - это междугородний поезд, курсирующий между Даккой (столицей Бангладеш) и Силхетом . Parabat Express считается одним из престижных и роскошных поездов с момента создания междугородних поездов в Бангладеш в 1986 году. Поезд соединяет два важных города Бангладеш.

История [ править ]

Парабат Экспресс совершил свой первый первый рейс 19 марта 1986 года с выделенным поездом № 709 (вверх) / 710 (вниз). Он был представлен как междугородний поезд, предлагающий роскошное и быстрое обслуживание. Поезд отправляется от железнодорожного вокзала Дакки с момента его открытия. Экспресс Parabat занимает приоритетное место в сети железных дорог Бангладеш . У него меньше остановок, чем у других экспрессов Дакка-Силхет, и он останавливается только на известных станциях.

Расписание [ править ]

(Расписание Бангладешской железной дороги со временем меняется. Просьба посетить официальный веб-сайт Бангладешской железной дороги, чтобы проверить последнее расписание. Приведенное ниже расписание соответствует 52-му расписанию Бангладешской железной дороги, которое вступило в силу с 10 января 2020 года)

Остановки [ править ]

Подвижной состав [ править ]

Parabat Express обычно перевозится локомотивом класса 2900 Бангладешской железной дороги. Однако иногда из-за кризиса подвижного состава его возят локомотивы класса 2600 . Поезду нужен локомотив с воздушным тормозом, что является обязательным.

В настоящее время поезд курсирует из 16 вагонов с воздушным тормозом производства компании PT Inka ( Industri Kereta Api ). Эти вагоны были введены в эксплуатацию 2 сентября 2016 года. [1] В поезде есть восемь кресельных вагонов, два кресельных вагона, два кресла без переменного тока, два охранных тормоза с пристроенной столовой, одна кабина без переменного тока и одна вагон-генератор. До внедрения вагонов «Инка» поезд ходил со старыми вагонами с вакуумным тормозом. Однако в период между 1998 и 2011 годами этот поезд использовался с иранскими автобусами с воздушным тормозом. Позже из-за проблем с техническим обслуживанием иранские вагоны с воздушным тормозом были заменены на вакуумные вагоны в 2011 году [2].

Интерес пассажиров [ править ]

Люди обычно путешествуют по Parabat Express из-за его пунктуального и быстрого обслуживания. В этом поезде больше вагонов переменного тока, чем в любом другом экспрессе Дакка-Силхет. Это привлекает пассажиров, которые предпочитают роскошные путешествия. Кроме того, путешествие на экспрессе позволяет его пассажиру увидеть живописную красоту района Силхет . Путешествуя на Парабат-экспрессе, можно насладиться красивыми холмами, чайными садами и сельским стилем жизни. [3]

Несчастные случаи [ править ]

  • 10.07.2016: Локомотив нет. 2933, который был одним из новейших локомотивов класса 2900 , загорелся и сошел с рельсов вместе с несколькими вагонами Parabat Express возле железнодорожной станции Ноапара в Нояпара-Упазила, район Хабигандж . В результате пожара были уничтожены кабина машиниста и электрошкаф локомотива, локомотив подвергся капитальному ремонту. Жертв нет. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ " " Парабат Экспресс "возобновляет работу с новыми тренерами" . Banglanews24.com . 2 сентября 2016 . Проверено 12 октября 2020 .
  2. ^ আজ থেকে সিলেট-ঢাকা রোডে 'লাল-সবুজের' নতুন ট্রেন. The Daily Sangram (на бенгали).
  3. ^ ভৌগোলিকভাবে সিলেট প্রকৃতির অপার সৌন্দর্য. bdnews24.com (на бенгали).
  4. ^ "Двигатель Parabat Express загорелся" . Ежедневное вс . 7 октября 2016 . Проверено 12 ноября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Parabat Express, на Викискладе?