Прыжок с парашютом является несуществующей аттракцион и ориентир в Нью - Йорке районе в Бруклине , по Променад Ригельмана на Кони - Айленде . Расположенная в Steeplechase Plaza недалеко от отеля типа « постель и завтрак» Carousell , конструкция состоит из стальной парашютной вышки с открытой рамой высотой 250 футов (76 м) и весом 170 коротких тонн (150 т) . Двенадцать консолейстальные рычаги исходят от вершины башни; во время поездки каждая рука поддерживала парашют, прикрепленный к подъемному тросу, и комплект направляющих тросов. Всадников пристегивали ремнями к двухместному брезентовому сиденью, поднимали наверх и опускали. Парашют и амортизаторы внизу замедляли их спуск.
Прыжок с парашютом | |
Ориентир Нью-Йорка № 1638 | |
Место расположения | Кони-Айленд , Бруклин , Нью-Йорк |
---|---|
Координаты | 40 ° 34′23 ″ с.ш. 73 ° 59′04 ″ з.д. / 40,57301 ° с.ш. 73,98441 ° з.д.Координаты : 40 ° 34′23 ″ с.ш. 73 ° 59′04 ″ з.д. / 40,57301 ° с.ш. 73,98441 ° з.д. |
Построено | 1939 г. |
Архитектор | Майкл Марио; Эдвин В. Кляйнерт |
NRHP ссылка No. | 80002645 [1] |
NYCL No. | 1638 |
Знаменательные даты | |
Добавлено в NRHP | 2 сентября 1980 г. [1] |
Назначенный NYCL | 23 мая 1989 г. [2] |
Аттракцион был построен для Всемирной выставки в Нью-Йорке 1939 года в парке Флашинг-Медоуз-Корона , также в Нью-Йорке. Это было самое высокое сооружение на ярмарке, увенчанное 12-футовым (3,7 м) флагштоком. В 1941 году, после Всемирной выставки, он был перенесен на его нынешнее место в парке развлечений с препятствиями на Кони-Айленде. Он прекратил работу в 1960-х годах после закрытия парка, и каркас пришел в упадок.
Несмотря на предложения снести или восстановить аттракцион, споры по поводу его использования привели к тому, что он не использовался в течение 1980-х годов. Парашютный трамплин с 1990-х годов несколько раз ремонтировался как из соображений стабильности, так и из эстетических соображений. В 2000-х годах его отреставрировали и оборудовали системой освещения. Огни были активизированы в 2006 году и заменил в последующем проекте в 2013 году было освещено в память о событиях , таких как смерть от Коби Брайанта . Поездка, единственная оставшаяся часть парка с препятствиями, является обозначенной достопримечательностью Нью-Йорка и внесена в Национальный реестр исторических мест .
Описание
Прыжки с парашютом проходят на променаде Ригельмана на Кони-Айленде между 16-й западной и 19-й западной улицами. [3] Он состоит из шестиугольного основания, на котором стоит шестигранная стальная конструкция. Каждая из опор башни состоит из фланцевой колонны шириной 12 дюймов (30 см), скрепленной горизонтальными ребрами с интервалом 7 футов (2,1 м) и диагональными ребрами между горизонтальными балками. Опоры основаны на бетонном фундаменте, в каждом из которых находится по двенадцать деревянных свай. Диагональные и горизонтальные ребра пересекаются в косынках , которые содержат стыки с интервалами 30 футов (9,1 м) и приклепываются к основанию. Лестница находится на северной стороне конструкции, идущей от вершины основания. [4] На раме есть противовесные устройства. [5] В кадре около 8000 светильников, которые используются для ночных световых шоу. [6] Широкое основание башни придает ей устойчивость, а верхняя часть сужается. [7]
Высота прыжка с парашютом составляет 250 футов (76 м). [8] [9] На Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году прыжок с парашютом был высотой 262 фута (80 м) и увенчан флагштоком высотой 12 футов (3,7 м). [10] [11] [12] Двенадцать точек сброса находятся наверху, они отмечены кронштейнами из конструкционной стали, которые выступают наружу на 45 футов (14 м) от центра башни и поддерживают восьмиугольные подрамники на дальнем конце каждого плеча. Восемь направляющих парашюта были подвешены к каждому подрамнику, что помогало удерживать парашют открытым. Поверх подрамников проходит круглая конструкция, соединяющая их друг с другом. Проходы были над вершиной башни, а также вдоль каждого рукава. [7]
Функциональные парашюты свисали с каждой из двенадцати подрамников и удерживались открытыми металлическими кольцами. На каждый парашют требовалось по три кабельных оператора. Всадников пристегивали ремнями к двухместным брезентовым сиденьям, подвешенным под закрытыми парашютами. Парашюты открывались, когда всадников поднимали на вершину аттракциона, где их опускали механизмы выпуска. [13] Парашюты можно было остановить в любой момент во время подъема, но не после того, как они были выпущены с вершины башни. [14] Парашюты замедляли спуск всадника, и сиденья останавливались тормозом после того, как они упали на 4 фута (1,2 м) над уровнем земли. [14] Амортизаторы внизу, состоящие из опорных пружин, смягчали посадку. [13]
База состоит из двухэтажного павильона. [8] На верхнем этаже располагались механические конструкции и подъемное оборудование, а на первом этаже располагались билетные кассы и зал ожидания. Павильон имеет шесть сторон, разделенных рифлеными опорами, которые спускаются вверх к гофрированной кровле из оцинкованного железа . Верхний этаж павильона имеет красные, желтые и синие стены. На нижнем этаже, ниже дощатого настила, было отгороженное открытое пространство. [15] Бетонная платформа толщиной 4 дюйма (10 см), окружающая павильон, находится на несколько ступенек ниже дощатого настила. Первоначально он был задуман как посадочная площадка для райдеров и имеет радиус 68 футов (21 м). Пандус находился в северо-восточном углу платформы. [16]
Из - за своей формы, прыжок с парашютом был прозван « Эйфелева башня из Бруклина ». [6] [8] New York Daily News сравнил структуру в качестве общеразвивающих игрушки, [14] в то время как для писателя City Journal сказал , что это напоминало гриб . [17] Несколько работ средств массовой информации, такие как « Маленький беглец» (1953), также были сняты в «Прыжке с парашютом». [18]
Прекурсоры
К 1930-м годам парашютистов можно было тренировать, прыгая с парашютных вышек, а не с самолетов. [19] [20] Соответственно, Стэнли Свитлик и Джордж П. Патнэм построили башню высотой 115 футов (35 м) на ферме Свитлика в округе Оушен, штат Нью-Джерси . [21] Башня, которая была разработана для обучения летчиков прыжкам с парашютом, впервые была публично использована 2 июня 1935 года, когда Амелия Эрхарт прыгнула с нее. [21]
«Парашютное устройство» было запатентовано отставным командующим ВМС США Джеймсом Х. Стронгом вместе со Свитликом, вдохновленным ранними тренировочными вышками, которые Стронг видел в Советском Союзе [22] [23], где простые деревянные башни использовались для обучения парашютистов с тех пор. 1920-е гг. Стронг разработал более безопасную версию башни, которая включала восемь направляющих тросов по окружности парашюта. [22] Стронг зарегистрировал патент в 1935 году [23] и построил несколько испытательных платформ в своем доме в Хайтстауне, штат Нью-Джерси , в 1936 и 1937 годах. Военные платформы подвешивали одного всадника в подвесной системе и предлагали несколько секунд свободного падения после выпуск наверху перед открытием желобов, чтобы замедлить падение. [19] [22] В ответ на высокий гражданский интерес к испытанию аттракциона, Стронг модифицировал свое изобретение для невоенного использования, внеся некоторые изменения в конструкцию. Они включали сиденье, на котором могли поместиться два человека, большой парашют для более медленного падения, металлическое кольцо, удерживающее его в открытом состоянии, и амортизирующие пружины для облегчения окончательного приземления. Модифицированная версия аттракциона была продана Miranda Brothers Inc. как прыжок с парашютом с двумя руками высотой 150 футов (46 м). [24] [25]
Стронг продал военные версии башни румынской и американской армии , а также установил башни в Нью-Джерси и Форт-Беннинг , штат Джорджия. [26] Он преобразовал существующую смотровую башню в Чикаго «s Парке Riverview в аттракцион в шести-парашюта. Это предприятие, «Пара-О-Парашют», показало себя достаточно хорошо, и Стронг подал заявку на строительство и управление прыжком на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году . [27] Другой прыжок, также, как сообщается, спроектирован Стронгом, был установлен на Международной выставке искусства и техники в Париже в 1937 году. [28]
Операция
1939 Всемирная выставка
Строительство официально началось на Всемирной выставке 1939 года в декабре 1938 года; [29] это должно было быть в «Зоне развлечений» Ярмарки, [30] вдоль восточного берега озера Медоу в Флашинг-Медоуз-Парк Корона , Квинс . [31] Life Savers спонсировали поездку, инвестировав 15 000 долларов (что эквивалентно 279 000 долларов в 2020 году) и украсили свою башню ярко освещенными кольцами в форме конфет. [32] Elwyn E. Seelye & Co. спроектировала стальные конструкции, Bethlehem Steel изготовила детали башни, а Skinner, Cook & Babcock собрали детали на месте. Строительство обошлось примерно в 99000 долларов (что эквивалентно 1842000 долларов в 2020 году). [10] [33]
Прыжок открылся 27 мая 1939 года.0,40 доллара США (что эквивалентно 7,44 доллара США в 2020 году) для взрослых и 0,25 доллара США (эквивалентно 4,65 доллара США в 2020 году) для детей. Поездка на вершину заняла около минуты, а спуск - от 10 до 20 секунд. [19] В официальном путеводителе ярмарки 1939 года прыжок с парашютом описан как «одна из самых впечатляющих особенностей Зоны развлечений», а аттракцион «похож на тот, который армии мира используют на ранних этапах подготовки к настоящему прыжку с парашютом». . [13] Прыжок с парашютом в конечном итоге стал вторым по популярности аттракционом Ярмарки после сценического шоу «Аквакада» Билли Роуза . [38]
, [34] через месяц после официального открытия ярмарки. [35] У него было двенадцать 32-футовых (9,8 м) парашютных отсеков; [32] в то время как пять парашютов были в рабочем состоянии после открытия, [34] одиннадцать в конечном итоге использовались на ярмарке. [32] Флагшток высотой 12 футов (3,7 м) был добавлен на вершину оригинальной башни высотой 250 футов (76 м), чтобы превзойти высоту статуи в Советском павильоне. [10] [11] [12] Флагшток был установлен, потому что представители общественности возражали против того, чтобы советский памятник был помещен выше флага Соединенных Штатов . [36] [37] Каждая поездка стоитНесколько инцидентов произошло в течение первых нескольких месяцев после открытия прыжка с парашютом. 12 июля 1939 года запутанные кабели оставили супружескую пару в воздухе на пять часов посреди ночи. [39] [40] [41] На следующий день пара вернулась, чтобы покататься, мэр Нью-Йорка Фиорелло Х. Ла Гуардиа поздравил их за мужество, когда они застряли на Всемирной выставке. [42] [43] По крайней мере две другие группы людей застряли во время прыжка с парашютом в первый год его проведения: заместитель шерифа и его невестка позже в июле 1939 года [44] и две подруги в сентябре того же года. [45]
На популярности Parachute Jump отрицательно сказалось его уединенное расположение вдали от главного входа на Всемирную выставку. После жизни Вкладчики Спонсорство закончилась в конце сезона 1939 года, поездка была перенесена ближе к входу в Метро Нью - Йорка «S станции Всемирной выставки , рядом Детский мир раздел ярмарки, стоимостью $ 88500 (эквивалент до 1635000 долларов в 2020 году). Был добавлен дополнительный желоб и новые основания. [46] [47] Переселение было объявлено в декабре 1939 года и должно было занять около трех месяцев. [48] Прыжок с парашютом и объединение концессий в этом месте помогли улучшить бизнес к сезону 1940 года на Всемирной выставке. [49] Открытие было отложено из-за разногласий между оператором International Parachuting Inc. и Джеймсом Стронгом. [50] [51] Эти разногласия включали иск, поданный International Parachuting против Стронга, чтобы помешать ему продать права на аттракцион третьим лицам. [51] [52]
Парашютный прыжок вновь открылся в июне 1940 года, через месяц после открытия ярмарки. [53] Во время второго сезона работы ярмарки пара поженилась во время прыжка с парашютом, что было описано как первая в истории «церемония парашюта». [54] Полмиллиона гостей спрыгнули с башни перед окончанием Всемирной выставки. [55] Прыжок с парашютом планировалось отправить либо на Кони-Айленд в Бруклине, либо в парк развлечений Палисейдс в Нью-Джерси после завершения ярмарки. [25] [56] Переселение на Кони-Айленд рассматривалось еще в августе 1940 года; и Луна-парк, и парк с препятствиями были заинтересованы в покупке аттракциона в это время. [57] После закрытия ярмарки в октябре 1940 года [58] ее операторы объявили, что прыжки с парашютом будут отправлены на Кони-Айленд. [55] [59]
Парк с препятствиями
Фрэнк Тилью и Джордж Тилью-младший, владельцы Steeplechase Park, приобрели Jump за 150 000 долларов (что эквивалентно 2 639 253 долларам в 2020 году). [19] [60] Парк восстанавливался после пожара в сентябре 1939 года, в результате которого было нанесено 200 000 долларов США (что эквивалентно 3 721 053 долларам США в 2020 году) и было ранено 18 человек. [61] [62] Огонь уничтожил многие из крупных достопримечательностей, в том числе американские горки Flying Turns , место которых пустовало через год после пожара. [63] Прыжок с парашютом был разобран и перенесен на место проведения каботажного корабля «Летающие повороты», рядом с променадом. Поездка потребовала некоторых изменений в его новом, более ветреном месте на берегу, включая добавление фундамента глубиной 30 футов (9,1 м). [64] Переездом руководили инженер Эдвин В. Кляйнерт и архитектор Майкл Марио. [65] Его установка была частью более крупной реконструкции участка дощатого настила длиной 800 футов (240 м). [66]
Прыжок вновь открылся в мае 1941 года. [67] [68] Неограниченные поездки на парашютном прыжке изначально были включены в единую плату за вход в парк с препятствиями, которая стоила 0,25 доллара (что эквивалентно 4,4 доллара в 2020 году) на момент переноса аттракциона. [19] [69] Позже братья ввели «комбинированные билеты», которые включали плату за вход в парк и заранее определенное количество поездок на любой из аттракционов в парке. [70] Во время Второй мировой войны , когда большая часть города подверглась военному отключению , аттракцион оставался освещенным, чтобы служить навигационным маяком. [19] [60] В прыжке с парашютом изначально использовались разноцветные парашюты Всемирной выставки; к середине 1940-х их заменили белыми желобами. [60] По словам Джима Макколлоу, делового партнера и племянника братьев Тилью, раму перекрашивали каждый год. [71]
Прыжок с парашютом привлекал до полумиллиона всадников в течение каждого годового рабочего сезона. [19] Большинство всадников достигли вершины башни менее чем за минуту, в то время как их спуск занял 11–15 секунд. [72] Опыт был описан как «полет в свободном падении». [73] Прыжок с парашютом был популярен среди военнослужащих вне службы, которые брали на прогулку своих друзей и близких. [72] [74] Иногда всадники застревали во время прыжка или запутывались в тросах. [73] [75] Поездка была отключена в ветреные дни, особенно когда ветер превышал 45 миль в час (72 км / ч). [14] Кроме того, для выполнения прыжка с парашютом требовалось не менее пятнадцати человек, что делало его нерентабельным. [73] [76]
Популярность Кони-Айленда пошла на убыль в 1960-х годах из-за роста преступности, недостаточного количества стоянок и плохой погоды. Эти трудности усугублялись соревнованием на Всемирной выставке 1964 года в Нью-Йорке , также во Флашинг-Медоуз-Корона-Парк, что привело к рекордно низкому количеству посетителей в парке с препятствиями. [77] 20 сентября 1964 года парк с препятствиями закрылся в последний раз, [78] [79], а в следующем году собственность была продана застройщику Фреду Трампу . [80] [81] На месте парка с препятствиями Трамп предложил построить закрытый купол высотой 160 футов (49 м) с помещениями для отдыха и конференц-центром. [82]
Закрытие
Парашютный прыжок прекратил работу как часть парка с препятствиями после закрытия последнего в 1964 году. [83] Источники расходятся во мнениях относительно того, закрылся ли аттракцион навсегда или продолжал работать до 1968 года. Местный историк Чарльз Денсон говорит, что он закрылся в 1964 году, но это многие публикации дать ошибочную дату 1968 г. [84] The некоммерческой организации Coney Island История проекта утверждает , что аттракцион закрыт в 1964 и 1968 дата была основана на недостоверной газетной статье. [85] Руководство в Нью - Йорк Сити Ориентиры также упоминает о том , что поездка закрыта в 1964 году, [33] в то время как Бруклин бумага говорит Перейти было закрыта в 1965 г. [86] New York Daily News статья в 1965 году сказала , что прыжок с парашютом был вышла из строя и была «лишена проводов и желобов». [87] В статье New York World-Telegram в следующем году описывался план восстановления парка с препятствиями, который включал превращение прыжка с парашютом в «крупнейшую в мире станцию кормления птиц». [88]
Некоторые источники утверждают, что прыжок с парашютом действовал до 1968 года. Согласно пресс-релизу 1965 года, когда прыжок с парашютом якобы еще работал, он привлекал полмиллиона посетителей в год. [89] В статье Daily News за 1973 год говорится, что аттракцион был закрыт в 1968 году. [90] Инженер-консультант Хелен Харрисон и веб-сайт Департамента парков и отдыха Нью-Йорка также ссылаются на дату закрытия 1968 года, говоря, что это была одна из нескольких небольшие аттракционы, которыми управляли концессионеры на территории парка с препятствиями. [19] [91] По словам Харрисона, последний задокументированный инцидент во время поездки произошел 30 мая 1968 года, когда сообщалось, что молодая девушка застряла на полпути через обрыв. [92]
После закрытия
Приобретение сайта
В 1966 году Торговая палата Кони-Айленда обратилась в Комиссию по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка с просьбой сделать прыжок с парашютом официальной достопримечательностью города. Однако Трамп хотел продать его на металлолом и не думал, что он достаточно старый, чтобы гарантировать статус памятника. [93] На какое-то время Трамп сдал в аренду базу в концессию, и она была окружена небольшой трассой для картинга . [85] В октябре того же года город объявил о плане приобретения 125 акров (51 га) бывшего Парка с препятствиями, чтобы земля могла быть зарезервирована для отдыха. [94] В 1968 году город проголосовал за приобретение участка за 4 миллиона долларов (что эквивалентно 30 миллионам долларов в 2020 году). [92] [95]
Контроль над Jump перешел к NYC Parks , муниципальному правительственному агентству, которому поручено поддерживать развлекательные объекты в Нью-Йорке. [84] [95] Агентство попыталось продать Jump на аукционе в 1971 году [96], но не получило предложений. [97] [98] NYC Parks планировали снести Parachute Jump, если никто не хотел его покупать. [92] [96] Исследование, проведенное в 1972 году, показало, что Jump имеет прочную конструкцию. Тогда были предложения придать башне статус памятника и установить на ней световое шоу. [90]
Город безуспешно пытался перестроить участок с препятствиями в качестве государственного парка. [99] К концу 1970-х годов правительство города хотело построить на этой земле парк развлечений. [100] Норман Кауфман, который управлял небольшой коллекцией ярмарочных аттракционов на сайте Steeplechase с 1960-х годов, [101] был заинтересован в повторном открытии прыжка с парашютом. [102] Кауфман был выселен с этого места в 1981 году, после чего обсуждение этого плана было прекращено. [103] [104]
Статус ориентира
После того, как он был заброшен, Jump стал излюбленным местом для лазания подростков и молодых людей [90], в то время как база была покрыта граффити. [105] Несмотря на его ухудшение, он оставался центром внимания сообщества; [105] Согласно местной легенде, башню можно было увидеть на расстоянии до 30 миль (48 км). [106] Такие организации, как Торговая палата Кони-Айленда и Историческое общество Грейвсенда, решили сохранить конструкцию, [9] [107] хотя LPC не мог рассматривать такое обозначение, если NYC Parks не указывал, что не заинтересован в разработке парашюта. Площадка для прыжков как парк. [90] В июле 1977 года LPC объявил башню городской достопримечательностью. [9] [107] [108] Когда три месяца спустя это обозначение было представлено Сметной комиссии города Нью-Йорка , совет отказался подтвердить обозначение ориентира. В NYC Parks заявили, что содержание конструкции будет стоить 10 000 долларов в год. [109] [110] [111] Несмотря на нежелание города обозначать структуру как достопримечательность, прыжок с парашютом был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1980 году. [19]
Правительство города поставило под сомнение безопасность башни. Исследование 1982 г. показало, что башне потребуется ремонт в размере 500 000 долларов для стабилизации грунта под ней (что эквивалентно 1,3 миллиона долларов в 2020 году) и еще 1 миллион долларов для восстановления ее до рабочего состояния (около 2,7 миллиона долларов в 2020 году). [76] [105] [112] По оценкам исследования, снос конструкции обойдется не менее чем в 300 000 долларов (что эквивалентно 805 000 долларов в 2020 году), что делает снос слишком дорогостоящим вариантом. [112] Самый дешевый вариант, простое обслуживание конструкции, стоил бы 10 000 долларов в год (что эквивалентно 27 000 долларов в 2020 году). [113] Совет местного сообщества рекомендовал снести прыжок с парашютом, если его нельзя было починить, но комиссар парков Нью-Йорка Генри Стерн сказал в январе 1984 года, что его департамент «решил оставить его в покое» [114]
Стерн отверг возможность возобновления работы «Парашютного прыжка», назвав его «совершенно бесполезным сооружением» и заявив, что даже на Эйфелевой башне есть ресторан. [105] [106] Стерн сказал, что приветствует предложения сообщества о повторном использовании прыжка с парашютом, но другие официальные лица агентства заявили, что представленные до сих пор планы, которые включали превращение Jump в гигантскую ветряную мельницу, были «в лучшем случае донкихотскими». [76] В середине 1980-х ресторанный магнат Гораций Буллард предложил восстановить парк с препятствиями; [104] [115] в его планы входило снова запустить прыжок с парашютом. [116] В то время прыжок с парашютом описывался как «символ отчаяния», потому что не было предпринято никаких реальных усилий, чтобы восстановить или очистить структуру. [117]
В 1987 году LPC проводил встречи, чтобы определить возможность предоставления статуса памятника парашютному прыжку, колесу чудес и циклону на Кони-Айленде . [106] Два года спустя, 23 мая 1989 года, [2] LPC вернул статус городской достопримечательности прыжкам с парашютом. [5] [118] После этого Сметный совет разрешил Булларду развивать свой парк развлечений на участке бега с препятствиями, включая повторное открытие прыжка с парашютом. [119] Эти планы были отложены из-за нехватки средств. [120]
Реставрации и освещение
В 1991 году городское правительство объявило о расходах в размере 800 000 долларов (что эквивалентно 1 520 100 долларам в 2020 году), чтобы предотвратить крах Jump, несмотря на недостаточное финансирование в городском бюджете. [121] В 1993 году городские власти стабилизировали структуру и покрасили ее в исходные цвета, хотя структура все еще страдала от ржавчины в соленом воздухе. [122] Компания Intamin была привлечена к участию в конкурсе, чтобы определить, можно ли снова запустить «Парашютный прыжок». [123] План перестройки Булларда противоречил другому предложению, согласно которому на этом месте будет построена спортивная арена, такая как бейсбольный стадион низшей лиги . [124] [125] Сделка с Буллардом была аннулирована в 1994 году, [115] и участок прямо к северу от прыжка с парашютом был преобразован в спортивный стадион KeySpan Park (позже MCU Park), который открылся в 2000 году. [126]
Нью - Йорк Экономическая корпорация развития (КЭРГНЙ) взяла на себя ответственность за башни в 2000 году Первоначально городские власти хотели открыть его в качестве функционирующей езды. [127] От этого плана отказались, поскольку стоимость доведения прыжка до стандартов безопасности была бы чрезмерно высокой. [73] Запланированный ремонт обошелся бы в 20 000 000 долларов (что эквивалентно 30 056 000 долларов в 2020 году), не считая высоких страховых взносов, которые необходимо будет уплатить на аттракционе. [6]
2002 г. Реставрация и первый светотехнический проект.
В 2002 году EDC начала ремонт парашютного трамплина за 5 миллионов долларов. [127] [128] NYCEDC заключил контракт с инженерной фирмой STV на реконструкцию конструкции. Была разобрана верхняя часть башни, демонтировано около двух третей первоначальной конструкции, часть заменена, а сама конструкция покрашена в красный цвет. [129] Реставрация была завершена примерно в июле 2003 года. [129] [130] По завершении проекта президент Бруклинского района Марти Марковиц начал изучать предложения по повторному использованию или открытию структуры. [129] В 2004 году STV заключила субподрядный договор с Leni Schwendinger Light Projects на разработку концепции ночного освещения для прыжков с парашютом. [33] Schwendinger заключила контракт с Phoster Industries на светодиодную часть проекта освещения. Офис Марковица, NYC Parks, NYCEDC, Schwendinger и STV сотрудничали в течение двух лет над проектом [6], который обошелся в 1,45 миллиона долларов. [131]
Корпорация развития Кони-Айленда и Институт Ван Алена провели архитектурный конкурс в 2004 году, чтобы определить будущее использование павильона площадью 7 800 квадратных футов (720 м 2 ) на базе Jump. [132] Участвовали более 800 участников из 46 стран. [133] Результаты были объявлены в следующем году; была одна команда-победитель, два занявших второе место с денежными призами и девять почетных наград. Победивший проект представлял собой павильон в форме бабочки с освещением и всесезонный центр деятельности, в который входили сувенирный магазин, ресторан, бар и выставочное пространство. [132] [134] [135]
Первое ночное световое шоу состоялось 7 июля 2006 года. [136] Инсталляция содержала шесть анимаций и использовала большинство цветов, кроме зеленого, который не был бы виден на красной рамке башни. Анимация была основана на событиях местного календаря, включая рабочие и нерабочие сезоны променада, лунный цикл, Парад русалок на Кони-Айленде и национальные праздники, такие как День памяти и День труда . Также есть последовательность под названием «Калейдоскоп» для других праздников. [137] [138] [139] Официальные лица сказали, что свет должен был быть включен с заката до полуночи летом и с заката до 23:00 в остальное время года. [140] В соответствии с инициативой «Выключи свет в Нью-Йорке», направленной на снижение смертности птиц от светового загрязнения , освещение башни погасло в 23:00 во время сезона миграции птиц. [141]
Реставрация 2013 года и второй светотехнический проект
Хотя Марковиц изначально был удовлетворен световой установкой Швендингер, к 2007 году он называл ее установку «Фазой I» модернизации освещения, состоящей из нескольких частей. В феврале 2008 года в городе началось планирование второй очереди освещения. [131] [142] Устройства, препятствующие скалолазанию, были установлены на Парашютном прыжке в 2010 году после нескольких случаев, когда люди взбирались на конструкцию [5], а свет был временно выключен в 2011 году из-за отсутствия технического обслуживания. [86] Одновременно, начиная с 2011 года, участок площадью 2,2 акра (0,89 га) вокруг башни был преобразован в Steeplechase Plaza. [143]
Реконструкция стоимостью 2 миллиона долларов была завершена в 2013 году, после чего в ней было установлено 8000 светодиодных ламп, по сравнению с 450 лампами после первой установки. [6] [144] B & B Carousell , карусельного начале 20-го века , которые стали частью Luna Park , был переведен в Steeplechase Plaza востоку от прыжка с парашютом в 2013 году [145] [146] [147] В башне было зажегся для своего первого новогоднего бала в конце 2014 года [148], и с тех пор Parachute Jump зажигается каждый год в канун Нового года. [149] Прыжок с парашютом также был освещен в знак признания особых причин, таких как Всемирный день осведомленности об аутизме [150] и Месяц осведомленности о раке яичников , [151], а также в память о выдающихся личностях, например, после смерти в 2020 году. отставного НБА баскетболиста Коби Брайанта . [152]
Смотрите также
- Большой вздох
- Прыжки с медузами
- Список достопримечательностей Нью-Йорка в Бруклине
- Национальный реестр списков исторических мест в Бруклине
- Техасский парашют
Рекомендации
Заметки
- ^ a b Служба национальных парков 1980 , стр. 1.
- ^ а б Брейнер 1989 , стр. 1; Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка, Dolkart & Postal 2009 , стр. 151.
- ^ Breiner 1989 , стр. 1.
- ^ Breiner 1989 , стр. 8; Служба национальных парков 1980 , стр. 3.
- ^ a b c Манискалько, Джо (15 февраля 2010 г.). "Прыжок с парашютом на Кони-Айленд - восхождение запрещено!" . New York Post . Архивировано 25 февраля 2019 года . Проверено 24 февраля 2019 года .
- ^ а б в г д Блау, Реувен (11 апреля 2013 г.). «Парашютный прыжок на Кони-Айленде получит модернизацию на 2 миллиона долларов и 8000 светодиодных фонарей» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ а б Брейнер 1989 , стр. 8; Служба национальных парков 1980 , стр. 2.
- ^ a b c Служба национальных парков 1980 , стр. 2.
- ^ а б в Грей, Кристофер (15 ноября 1987 г.). «Уличные пейзажи: прыжок с парашютом на Кони-Айленде; для« Эйфелевой башни »променада: восстановление или восстановление руин?» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ a b c Брейнер 1989 , стр. 5; Харрисон, 1983 , стр. 4.
- ^ а б Портер, Рассел Б. (31 мая 1939 г.). "Флаг США на Fair Tops Российская звезда; развернутый при прыжке с парашютом - самая большая толпа в будний день" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 17 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 года .
- ^ а б «Ветераны Боро планируют подарить ярмарке флагшток» . Brooklyn Daily Eagle . 31 мая 1939 г. с. 7 . Проверено 14 июля 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; газетах.com.
- ^ а б в Монаган 1939 .
- ^ а б в г МакГарри, Чарльз (22 июля 1955 г.). «Это 12-секундное падение на большом прыжке Кони» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 358 . Проверено 5 декабря 2019 года .
- ^ Breiner 1989 , стр. 8.
- ^ Breiner 1989 , стр. 9.
- ^ Фриганд, Сид (23 декабря 2015 г.). «Воспоминания о Кони-Айленде» . Городской журнал . Проверено 11 августа 2020 года .
- ^ «Снятый фильм в списке Кони-Айленда» . Кони-Айленд . 10 июля 2006 . Проверено 11 августа 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч I "Достопримечательности парка с препятствиями" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . Архивировано 11 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 года .
- ^ Mangels 1952 , стр. 147-149.
- ^ а б «Амелия Эрхарт использует свой первый парашют; Флиер совершает свой первый прыжок с новым устройством из 115-футовой башни» . Нью-Йорк Таймс . 3 июня 1935 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 17 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 года .
- ^ a b c Брейнер 1989 , стр. 4.
- ^ а б Свитлик, Стэнли; Сильный, Джеймс Хейл (15 марта 1938 г.). «Срок действия США истек 2111303 (Парашютное устройство)» (патент) . Проверено 15 декабря 2019 г. - через Espacenet .
- ^ Breiner 1989 , стр 4-5. Харрисон, 1983 , стр. 4.
- ^ а б «Достойные развлечения, чтобы показать прибыль; чистая сумма в этом году оценивается как« от номинальной до красивой », так как большие затраты 39-го года устранены» . Нью-Йорк Таймс . 24 октября 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Базовый курс полета» . Пехота армии США, 11-й пехотный полк, 1-й батальон (воздушно-десантный), 507-й пехотный воздушно-десантный полк. Архивировано из оригинального 13 ноября 2005 года . Проверено 6 мая 2006 года .
- ^ Breiner 1989 , стр. 5; Харрисон, 1983 , стр. 3.
- Перейти ↑ Harrison 1983 , p. 3.
- ^ «Подписаны контракты на выпуск книг ярмарки; в экспозиционных изданиях будет выпускаться путеводитель, сувенирный том и ежедневная программа» . Нью-Йорк Таймс . 12 декабря 1938 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 17 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 года .
- ^ "Парашютная башня для Всемирной выставки; 250-футовый прыжок будет предложен как новое развлечение" . Нью-Йорк Таймс . 23 июля 1938 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 11 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 года .
- ^ Kadinsky 2016 , стр. 101; Вуд 2004 , стр. 108.
- ^ a b c Брейнер 1989 , стр. 5.
- ^ a b c Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка, Dolkart & Postal 2009 , стр. 280–281.
- ^ а б «Игровая площадка в Fair берет начало новой жизни; зона развлечений начинает бум» . Нью-Йорк Таймс . 28 мая 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 17 июля 2019 года . Проверено 17 июля 2019 года .
- ^ Уоррен, Карл (29 апреля 1939 г.). «Ярмарка за справедливость! Ожидайте миллион в первый день» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 35 . Проверено 6 декабря 2019 года .
- ^ «Россия выходит из ярмарки; финны остаются; красные срывают павильон за 4 миллиона долларов; Москва приказывает об отзыве без объяснения причин» . Нью-Йорк Таймс . 2 декабря 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Американский флаг поднимется выше, чем советская звезда: прыжок с парашютом сегодня, как ожидается, положит конец патриотическим протестам». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 30 мая 1939 г. с. 6А. ProQuest 1267936747 .
- ^ Шнайдер, Дэниел Б. (1 июня 1997 г.). "Фуй" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 27 мая 2015 года . Проверено 16 января 2020 года .
- ^ Майлер, Джозеф Л. (12 июля 1939 г.). "Пара, оставшаяся на ярмарке пять часов на высоком парашюте" . Dunkirk Evening Observer . Юнайтед Пресс. п. 3 . Проверено 3 декабря 2019 года .
- ^ «Пара поднялась на высоту 100 футов в парашюте; тысячи наблюдают за попытками их спасти» . Нью-Йорк Таймс . 12 июля 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ "Пара застряла на мель на высоте 100 футов в парашюте" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 12 июля 1939 г. с. 171 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Парашют на достаточной высоте после двух зависаний в воздухе» . Нью-Йорк Таймс . 13 июля 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Пара парашютов-застрявших снова поднимается и опускается» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 13 июля 1939 г. с. 70 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Парашют застревает у другой пары; но на этот раз заместителя шерифа и невестка удерживают в воздухе всего 35 минут» . Нью-Йорк Таймс . 23 июля 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ "Парашют снова застревает; две женщины держали в воздухе 230 футов на ярмарке полчаса" . Нью-Йорк Таймс . 9 сентября 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Breiner 1989 , стр. 6; Харрисон, 1983 , стр. 5–6.
- ^ «Сдвиг в зоне честной игры; прыжок с парашютом будет перенесен в более центральное место» . Нью-Йорк Таймс . 29 января 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Прыжок с парашютом на ярмарке начинается на следующей неделе». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 30 декабря 1939 г. с. 9. ProQuest 1260978688 .
- ^ «Игровая зона на Fair распродана на 100%; обновленный Great White Way предлагает более оживленную и веселую секцию, чем в прошлом году» . Нью-Йорк Таймс . 29 апреля 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Справедливый парашютный спорт, вызванный спором; отказ компании-изобретателя задерживает открытие устройства» . Нью-Йорк Таймс . 25 мая 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ а б "Прыжок с парашютом ярмарки, чтобы быть готовым через несколько дней: соглашение завершает спор, это связывает аттракцион". Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 5 июня 1940 г. с. 21. ProQuest 1250031249 .
- ^ «Стремиться сохранить за собой исключительные права на прыжки с парашютом» . Brooklyn Daily Eagle . 2 мая 1940 г. с. 26 . Проверено 18 июля 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; газетах.com.
- ^ «Ярмарочные желоба в действии» . Нью-Йорк Таймс . 23 июня 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Пара поженилась на парашютной вышке» . Утренние новости . Международная служба новостей . 26 августа 1940 г. с. 18 . Проверено 8 декабря 2019 года .
- ^ a b Stern, Gilmartin & Mellins 1987 , стр. 752.
- ^ "Кони-Айленд может стать прекрасным прыжком с парашюта" . Бруклинский гражданин . 24 октября 1940 г. с. 2 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Рэнсон, Джо (4 августа 1940 г.). «Выставки, чтобы переехать из Фэйр Мидуэй в Кони в 1941 году» . Brooklyn Daily Eagle . п. 6 . Проверено 18 июля 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; газетах.com.
- ^ "Ярмарка превращается в город-призрак; Разборка едва заметных вмятин". Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 29 октября 1940 г. с. 1. ProQuest 1262386905 .
- ^ «Кони, получивший прыжок с парашюта, сохраняет роль наследника ярмарок: остров унаследовал развлекательные устройства со столетнего юбилея Филадельфии в 1876 году, когда« Железная башня »с паровым лифтом была триллером Кони-Айленда - в начале 1880-х годов и в его нынешнем виде». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 27 октября 1940 г. с. А1. ProQuest 1243057263 .
- ^ a b c Брейнер 1989 , стр. 7.
- ^ «Кони охвачена огнем; ущерб 200 000 долларов; 18 ранений» . Нью-Йорк Таймс . 15 сентября 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 12 июля 2019 года . Проверено 12 июля 2019 года .
- ^ «Пожарная опасность за 500 000 долларов на Кони-Айленде» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 15 сентября 1939 г. с. 6 . Проверено 12 июля 2019 года .
- Перейти ↑ McCullough 2000 , p. 346.
- ^ Фрэнсис, Роберт (26 апреля 1941 г.). «Кони готовится провести старомодное лето с большим количеством развлечений для всех» . Brooklyn Daily Eagle . п. 4 . Проверено 18 июля 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; газетах.com.
- ^ Служба национальных парков 1980 , стр. 5.
- ^ О'Коннелл, Том (15 июля 1950 г.). «Отправьте их с улыбкой, это философия Джима Онорато» . Рекламный щит . Nielsen Business Media, Inc.
- ^ «Пляжи переполнены на праздники; все курорты столичного региона сообщают о почти рекордных показателях посещаемости» . Нью-Йорк Таймс . 31 мая 1941 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 11 июля 2019 года . Проверено 11 июля 2019 года .
- ^ «600 000 человек увидят городской парад погибших на войне: толпа молчит, как ветераны GAR, символ предыдущего кризиса, пройдите мимо прыжка с парашютом на ярмарке, которая начнется на следующей неделе». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 31 мая 1941 г. с. 1А. ProQuest 1255837372 .
- ^ Рэнсон, Джо (30 мая 1941 г.). «Кони-Айленд куклы вверх, подмигивает военнослужащим» . Brooklyn Daily Eagle . п. 7 . Проверено 18 июля 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; газетах.com.
- ^ Корби, Джейн (12 мая 1946 г.). "Куклы с препятствиями, чтобы отметить свое 50-летие" . Brooklyn Daily Eagle . п. 7 . Проверено 3 декабря 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; газетах.com.
- Перейти ↑ Harrison 1983 , pp. 7–8.
- ^ а б Брейнер 1989 , стр. 7; Харрисон, 1983 , стр. 7–8.
- ^ а б в г Вита, Триша (30 января 2004 г.). «Азарт жизни» . Сохранение в Интернете . Национальный фонд сохранения исторического наследия . Архивировано из оригинала на 11 февраля 2007 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Линдхейм, Бертон (27 июня 1943 г.). «У Кони бум войны; есть приоритеты, дефицит и тусклый свет, но метро удобное» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ См., Например:
- «Застрял в прыжке с парашютом» . Нью-Йорк Таймс . 13 июля 1941 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- "2 девушки в напряженном ожидании, как палки для прыжков с парашютом" . Нью-Йорк Таймс . 2 сентября 1946 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- "2 мотаться 90 минут на прыжке с Кони-Айленда" . Нью-Йорк Таймс . 31 мая 1958 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ а б в Даймонд, Рэнди (14 июня 1983 г.). «Этот прыжок уводит в небытие» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 97 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Спад на Кони-Айленде усиливается; спад в бизнесе после военных лет стабилизировался» . Нью-Йорк Таймс . 2 июля 1964 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 31 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .
- ^ Чан, Сьюэлл (21 июля 2005 г.). «Прыжки воображения для прыжка с парашютом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 9 июля 2019 года . Проверено 6 июля 2019 года .
- ^ Immerso 2002 , стр. 172.
- ^ «Парк с препятствиями, запланированный как место строительства жилья» . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1965 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 31 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .
- ^ Уолш, Роберт; Абельман, Лестер (2 июля 1965 г.). "Бег с препятствиями продан; гонка проигрывает пескам времени" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 6 . Проверено 14 июля 2019 года .
- ^ «Для Кони-Айленда предлагается купол высотой 160 футов» . Нью-Йорк Таймс . 24 июля 1966 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 31 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .
- Перейти ↑ Harrison 1983 , p. 1.
- ^ а б «Ответы о сохранении Кони-Айленда, часть 2» . Нью-Йорк Таймс: Городская Комната . 16 июля 2009 года. Архивировано 20 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ а б "Прыжок с парашютом на Кони-Айленде" . Проект истории Кони-Айленда . 5 мая 2007 года. Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 16 марта 2018 года .
- ^ а б Раш, Алекс (1 июля 2011 г.). «Парашютный полет становится черным - напрасно тратятся усилия по благоустройству города» . Бруклинская бумага . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Якиетта, Майкл (6 июня 1965 г.). «Исчезнувшая слава Кони-Айленда» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 60 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Сэмюэлс, Роберт (28 марта 1966 г.). «Кони '66: Высокая надежда» (PDF) . Нью-Йорк Уорлд-Телеграмм . п. B1 . Проверено 15 января 2020 г. - через fultonhistory.com.
- Перейти ↑ Harrison 1983 , p. 7.
- ^ а б в г Перри, Джин (5 сентября 1973 г.). «Будущее прыжков с парашютом Кони витает в воздухе» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 223 . Проверено 18 июля 2019 года .
- Перейти ↑ Harrison 1983 , p. 8.
- ^ а б в Харрисон 1983 , стр. 9.
- ^ «Что происходит в желобе? Больше похоже на тобогган» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 18 сентября 1966 г. с. 195 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Фаул, Фарнсворт (5 октября 1966 г.). «Город хочет место для стипль-чопа для прибрежного парка Кони-Айленд; Совет по планированию устанавливает 19 октября слушания в зоне для бара для многоэтажных домов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 31 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .
- ^ а б Беннет, Чарльз Г. (23 мая 1968 г.). «Использование парков проголосовало за скачку с препятствиями; город будет искать помощи в размере 2 миллионов долларов для покупки участка Кони-Айленд» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 31 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .
- ^ а б "Прыжок с парашютом кони, чтобы поразить шелк" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 28 мая 1971 г. с. 313 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Прыжок с парашютом не привлекает покупателей» . Нью-Йорк Таймс . 2 июля 1971 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Тоскано, Джон (2 июля 1971 г.). "Прыжок с парашютом Кони вот-вот упадет" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 275 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Чемберс, Марсия (3 апреля 1977 г.). «Нью-Йорк, спустя 10 лет, обнаружил, что план создания парка на Кони-Айленде не увенчался успехом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 11 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 года .
- ^ Чемберс, Марсия (16 июня 1977 г.). «Город в смене, - говорит Кони I. Парк должен стать зоной развлечений» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 15 сентября 2018 года . Проверено 15 сентября 2018 года .
- ^ Фаулер, Гленн (3 июня 1979 г.). «15-летний спор об аренде для бега с препятствиями на Кони-Айленд продолжается» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 15 сентября 2018 года . Проверено 15 сентября 2018 года .
- ^ Маккенна, Кен (9 апреля 1976 г.). «Кони-Айленд: потрепанный, но непокоренный, он все еще забавляет» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 53 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Кэмпбелл, Колин (29 августа 1981 г.). "Осажденное ралли жителей Кони-Айленда с чувством привязанности; Разговор о Кони-Айленде" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 16 сентября 2018 года . Проверено 16 сентября 2018 года .
- ^ а б Мирабелла, Алан (2 июня 1985 г.). «План по возвращению Кони-Айленда» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 311 . Проверено 24 февраля 2019 года .
- ^ а б в г Чира, Сьюзен (20 августа 1983 г.). «Разговор о Кони-Айленде; в Кони I. Символы расцвета угасают» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 года .
- ^ а б в Фаррелл, Билл (16 июля 1987 г.). "Достопримечательности Кони-Айленда?" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 189 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ а б «Те, кто в фаворе, апеллируют к золотому» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 28 сентября 1977 г. с. 519 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Stern, Fishman & Tilove 2006 , стр. 1209.
- Перейти ↑ Harrison 1983 , p. 10; Стерн, Фишман и Тилове 2006 , стр. 1209.
- ^ Тоскано, Джон (21 октября 1977 г.). "Статус ориентира Nix для парашюта Кони" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 520 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Прыжок с парашютом на Кони-Айленде теряет шанс на статус ориентира» . Нью-Йорк Таймс . 21 октября 1977 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 15 сентября 2018 года . Проверено 15 сентября 2018 года .
- ^ а б Даймонд, Рэнди (15 июня 1983 г.). «Подъем на парашюте» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 98 . Проверено 18 июля 2019 года .
- Перейти ↑ Harrison 1983 , p. 10.
- ^ Ротштейн, Мервин (1 января 1984 г.). «Продолжение новостей: прыжки с парашютом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 3 июля 2021 года .
- ^ a b DeSena & Shortell 2012 , стр. 150.
- ^ Мориц, Оуэн (18 августа 1985 г.). «Святой Кони! Эй, это не фигня, он делает ставку на бег с препятствиями» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 4 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Фридман, Сэмюэл Г. (29 мая 1986 г.). "Кони И.: Символ веселья - теперь один из отчаяния" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 года .
- ^ Кроган, Лор (11 мая 2016 г.). «Достопримечательности Кони-Айленда, настоящее и (мы надеемся) будущее» . Brooklyn Daily Eagle . Архивировано 11 июля 2019 года . Проверено 24 февраля 2019 года .
- ^ Фицджеральд, Оуэн (24 мая 1989 г.). «Бег с препятствиями преодолевает препятствия» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 7 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Аулетта, Кен (6 сентября 1992 г.). "Мечтатель о кони покатался на американских горках" . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 370 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Харди, Дэвид; Сигел, Джоэл (8 мая 1991 г.). «Парашютный прыжок 800G исправить, поскольку фискальная структура барахтается» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 5 . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ «Находка недели; 10 дюймов озноба и острых ощущений» . Нью-Йорк Таймс . 4 июля 1993 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ Муни, Джейк (29 февраля 2008 г.). "Возрождение поездки на Кони-Айленд: готово, готово, прыгай!" . Нью-Йорк Таймс: Городская Комната . Архивировано 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 года .
- ^ Рангель, Иисус (5 июня 1987 г.). «Кони-Айленд требует широкой перестройки» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 24 февраля 2019 года . Проверено 24 февраля 2019 года .
- ^ Арена, Сальваторе (26 апреля 1987 г.). «Бизнес по возвращению бейсбола в Бруклин». Нью-Йорк Дейли Ньюс . С. 1 , 8–9 - на сайте news.com.
- ^ Веси, Джордж (26 июня 2001 г.). "Спорт времени; возвращение летнего обряда в район церквей" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 25 февраля 2019 года . Проверено 24 февраля 2019 года .
- ^ а б Боланд, Эд, младший (13 октября 2002 г.). "Фуй" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ Ли, Денни (16 июня 2002 г.). «Отчет о районе: Кони-Айленд; Никелевая империя жаждет вернуть себе ничтожную славу» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ а б в Фрид, Джозеф П. (16 ноября 2003 г.). «По следам» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ Муни, Джейк (29 мая 2005 г.). «Известный тем, что вверху, исправление того, что внизу» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 20 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ а б Рубинштейн, Дана (16 февраля 2008 г.). «Марти: Прокачай мою поездку!» . Бруклинская бумага . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 года .
- ^ а б "Конкурс дизайна парашютного павильона Кони-Айленда" . Готэмист . 8 декабря, 2004. Архивировано из оригинального 20 -го июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ Чан, Сьюэлл (21 июля 2005 г.). «Прыжки воображения для прыжка с парашютом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 9 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ «Парашютный павильон: открытый конкурс дизайна для Кони-Айленда» . Институт Ван Алена . 2004. Архивировано 20 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ «Корпорация развития Кони-Айленда и Институт Ван Алена объявляют победителей конкурса дизайна парашютного павильона» . Корпорация экономического развития г. Нью-Йорка . 26 мая 2005 года Архивировано из оригинального 20 -го июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ Ньюман, Энди (8 июля 2006 г.). "Цветок башни вновь возрождается на Кони-Айленде" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 года .
- ^ "Прыжок с парашютом на Кони-Айленде" . Architizer . 7 июля 2006 года архивации с оригинала на 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Вита, Триша (31 июля 2006 г.). «Освещая прыжок: беседа с Лени Швендингер» . Мегаполис . Архивировано 4 декабря 2019 года . Проверено 4 декабря 2019 года .
- ^ Коэн, Билли (27 января 2016 г.). «Jump start - Что нужно сделать» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ "Б.П. Марковиц осветит исторический прыжок с парашютом на Кони-Айленде" . Офис президента округа Бруклин. 16 июля 2006 года архивации с оригинала на 16 июля 2006 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ "Программа Lights Out NY" . Нью-Йорк Одюбон . Архивировано 18 июля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Муни, Джейк (2 марта 2008 г.). «Променад и побрякушки» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 19 июля 2019 года . Проверено 19 июля 2019 года .
- ^ Дуркин, Эрин (10 ноября 2011 г.). «Город начинается на площади Кони-Айленд с препятствиями, где разместится исторический отель типа« постель и завтрак »Carousel» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 11 августа 2020 года .
- ^ Бреддерман, Уилл (28 июня 2013 г.). «Вот шик: новые, более яркие огни для прыжков с парашютом» . Бруклинская бумага . Архивировано 20 июля 2019 года . Проверено 20 июля 2019 года .
- ^ Фодераро, Лиза В. (24 мая 2013 г.). «Отель типа« постель и завтрак »Carousell Horses возвращается домой на Кони-Айленд» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 31 июля 2018 года . Проверено 28 июля 2018 года .
- ^ Бреддерман, Уилл (1 июня 2013 г.). "Кони-Айленд снова в деле!" . Brooklyn Daily . Архивировано 31 июля 2018 года . Проверено 31 июля 2018 года .
- ^ Саймон, Стефани (24 мая 2013 г.). "Историческая карусель Кони-Айленда снова вращается" . NY1 . Архивировано из оригинального 12 марта 2014 года.
- ^ «Прыжок с парашютом на Кони-Айленде, чтобы получить собственный новогодний шар» . Новости 12 Бруклин . 18 декабря, 2014. Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2015 года.
- ^ Катинас, Паула (20 декабря 2018 г.). «Кони-Айленд встретит 2019 год фейерверком и каруселями» . Бруклин Игл . Архивировано 22 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 года .
- ^ МакШейн, Джулианна (4 апреля 2019 г.). «Кони Айлендерс зажигать парашют синий для World Autism Awareness Day» . Бруклинская бумага . Архивировано 22 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 года .
- ^ Макголдрик, Миган (5 сентября 2018 г.). "TEAL для прыжков с парашютом на Кони-Айленде для Месяца осведомленности о раке яичников" . Бруклинский домашний репортер . Архивировано 22 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 года .
- ^ ДеХесус, Хайме (31 января 2020 г.). «Кони-Айленд отдает дань уважения Коби Брайанту» . Бруклинский домашний репортер . Архивировано 31 марта 2020 года . Проверено 6 марта 2020 года .
Источники
- Брейнер, Дэвид М. (23 мая 1989 г.). Goeschel, Нэнси (ред.). «Прыжок с парашютом» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . Архивировано 26 февраля 2019 года (PDF) . Проверено 18 июля 2019 года .CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- ДеСена, Джудит Н .; Шортелл, Тимоти (2012). Мир в Бруклине: джентрификация, иммиграция и этническая политика в глобальном городе . Lexington Books. ISBN 978-0-7391-6670-3. Архивировано 7 мая 2016 года . Проверено 19 июля 2019 года .CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка ; Долкарт, Эндрю С .; Постал, Мэтью А. (2009). Постал, Мэтью А. (ред.). Путеводитель по достопримечательностям Нью-Йорка (4-е изд.). Нью-Йорк: Джон Вили и сыновья. ISBN 978-0-470-28963-1.
- Харрисон, Хелен А. (1983). История прыжков с парашютом, Кони-Айленд, Нью-Йорк (Отчет). Харрисон, Hardesty & Hanover Engineers.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- «Отчет об исторических сооружениях: прыжки с парашютом» (PDF) . Национальный реестр исторических мест , Служба национальных парков . 29 февраля 1980 г.
- Иммерсо, Майкл (2002). Кони-Айленд: детская площадка (иллюстрировано изд.). Издательство Университета Рутгерса. ISBN 978-0-8135-3138-0.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Кадинский, Сергей (2016). Скрытые воды Нью-Йорка: история и путеводитель по 101 забытому озеру, пруду, ручьям и ручьям в пяти районах . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Countryman Press. ISBN 978-1-58157-566-8.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Мангельс, Уильям Ф. (1952). Индустрия развлечений на открытом воздухе: с древнейших времен до наших дней . Vantage Press. OCLC 17654058 .CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Маккалоу, Эдо (2000). Старый добрый Кони-Айленд: Сентиментальное путешествие в прошлое: самый шумный, скандальный, рапскаллионский, великолепный, драчливый, эффектный, прославленный, удивительный, веселый остров на Земле . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 978-0-8232-1997-1.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Монаган, Франк, изд. (1939). Официальный путеводитель по Всемирной выставке в Нью-Йорке, 1939 год . Публикации экспозиции. OCLC 575567 .CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Стерн, Роберт AM; Фишман, Дэвид; Тилове, Джейкоб (2006). Нью-Йорк 2000: Архитектура и урбанизм между двухсотлетием и тысячелетием . Нью-Йорк. ISBN 1-58093-177-4. OCLC 70267065 .
- Стерн, Роберт AM; Гилмартин, Патрик; Меллинс, Томас (1987). Нью-Йорк 1930: архитектура и урбанизм между двумя мировыми войнами . Нью-Йорк: Риццоли. ISBN 978-0-8478-3096-1. OCLC 13860977 .
- Вуд, Эндрю Ф. (2004). Всемирная выставка в Нью-Йорке 1939–1940 годов . Издательство Аркадия . ISBN 978-0-7385-3585-2.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
Внешние ссылки
- "Рекорды Всемирной выставки в Нью-Йорке 1939–1940" . Публичная библиотека Нью-Йорка .
- Исторический американский технический отчет (HAER) № NY-344, « Кони-Айленд, прыжок с парашютом, Кони-Айленд, графство Кингс, Нью-Йорк », 4 цветных прозрачных пленки, 1 страница с фотографиями
{{Национальный регистр исторических мест Нью-Йорка}