Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Paradise Road (Лас-Вегас) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ниже приводится список государственных маршрутов в Неваде длиной более одной мили (1,6 км), которые были удалены из системы автомобильных дорог штата Невада с 1976 года. Некоторые из этих магистралей были реорганизованы в государственную систему передних дорог.

Список автомагистралей [ править ]

State Route 142 [ править ]

Государственный маршрут 144 [ править ]

Государственный маршрут 144 ( SR 144 ) в Меските также был обозначен как Interstate 15 Business. Он был удален 31 декабря 2005 года. Он покрыл бульвар Мескит и бульвар Сандхилл в Меските . Обозначение State Route было применено к части бульвара Мескит от южного пересечения межштатной автомагистрали 15 до бульвара Сандхилл, а затем вдоль бульвара Сандхилл до северного пересечения трассы 15 с шоссе. Длина маршрута составляла 3,132 мили (5,040 км). [7]

Маршрут 144, от SR 170 до Хиллсайд Драйв, когда-то был американским Маршрутом 91 , который раньше тянулся от Свитграсс, Монтана, до Лонг-Бич, Калифорния .

State Route 153 [ править ]

Государственный маршрут 162 [ править ]

Государственный маршрут 166 [ править ]

State Route 166 - это шоссе штата Невада, которое проходило вдоль Лейкшор-роуд в округе Кларк . Дорога по-прежнему проходит вдоль западного берега озера Мид , но больше не является государственной автомагистралью. SR 166 стартовал на пересечении с US Route 93 (US 93) недалеко от Боулдер-Сити в национальной зоне отдыха на озере Мид . Шоссе шло на север вдоль берега озера Мид. Он быстро натолкнулся на пункт взимания платы за проезд, где автомобилисты платили за въезд в зону отдыха. Несколько дорог ответвляются от SR 166 и ведут к пристаням для яхт. Ближе к концу своего маршрута шоссе повернуло на запад, прежде чем встретить свою северную конечную точку на пересечении с SR 564./ SR 147 .

Указатели маршрута были убраны к 2000 году, и, по словам смотрителя парка, маршрут является служебной дорогой, а знаки были установлены только для того, чтобы «облегчить туристам». [8]

Государственный маршрут 167 [ править ]

State Route 167 - это шоссе штата Невада , проходившее вдоль Northshore Road в округе Кларк . Дорога по-прежнему проходит вдоль западного берега озера Мид , но уже не является государственной автомагистралью. SR 167 стартовал в SR 147 в национальной зоне отдыха на озере Мид . Дорога шла на восток по берегу озера Мид. В конце концов он повернул на север около залива Эхо. Дорога разветвлялась на SR 167 и вела к аэропорту Эхо-Бэй , а другая дорога вела к Овертон-Бич на озере Мид. Дорога повернула на запад и быстро достигла своей северо-восточной конечной остановки на SR 169 .

Государственный маршрут 291 [ править ]

State Route 291 ( SR 291 ) был двухполосным шоссе штата в округе Гумбольдт , штат Невада . Он обслуживал малонаселенную часть штата, соединяющую северо-западную Неваду с южным Орегоном . Большая часть шоссе изначально была частью State Route 8A , а затем была улучшена благодаря усилиям по созданию всепогодной автомагистрали, соединяющей северную Неваду с тихоокеанским северо-западом.

Когда в 1976 году официальные лица Невады начали процесс изменения нумерации автомагистралей штата, планировалось, что SR 140 будет переименован в State Route 291 . Предложенный номер маршрута был впервые замечен на версии карты автомобильных дорог штата 1978 года. [9] Однако после того, как процесс перенумерации был завершен в начале 1980-х, шоссе сохранило обозначение State Route 140, которое имеет сегодня. [10] С тех пор маршрут практически не изменился.

Государственный маршрут 378 [ править ]

State Route 378 ( SR 378 ) был шоссе штата длиной 2,7 мили (4,3 км) в округе Най , штат Невада , США . Он соединил поселок Круглая гора с государственной трассой 376 . Шоссе возникло как State Route 70 в 1941 году и позже было изменено на State Route 92, прежде чем стать SR 378 в 1976 году. Маршрут был удален из государственной системы шоссе к 1999 году, чтобы освободить место для расширения соседнего Золотого рудника Round Mountain . [12]

State Route 378 начинался на пересечении с SR 376 в Биг-Смоки-Вэлли на северо-западе округа Най. Отсюда дорога шла на восток в сторону Круглой горы. [11] Приближаясь к городу, маршрут изгибался на юго-восток, следуя за Марипоса-драйв, примерно на 0,3 мили (0,48 км) до конечной точки на пересечении главной улицы. [13] [14]

Неулучшенная дорога, напоминающая современное шоссе, впервые появляется на государственных картах в 1941 году, соединяя поселок Круглая гора с государственной трассой 8A (ныне SR 376). [15] В следующем году эта дорога была обозначена как State Route 70. [16] К 1946 году тротуар был уложен вдоль маршрута. [17]

К 1965 году обозначение SR 70 было удалено с шоссе и заменено на State Route 92 [18], потенциально чтобы выровнять обозначение 70 с дорогой, которая пересекалась с State Route 70 Калифорнии.

Круглая горная дорога по состоянию на 2014 год

При изменении нумерации маршрутов штата Невада в 1976 году недавно обозначенный SR 92 был заменен на State Route 378. Это изменение нумерации впервые было замечено на картах автомагистралей штата в 1978 году. [9] SR 378 оставался неизменным на официальных картах до 1999 года, когда номер маршрута и сама дорога были удалены с государственной карты автомобильных дорог. [19] Новая дорога к Раунд-Маунтин снова появилась на следующей версии карты, хотя и с изменением, и без номера маршрута. [20] Первоначальная трасса шоссе была охвачена расширением Золотого рудника Круглой горы.

Государственный маршрут 428 [ править ]

State Route 428 ( SR 428 ) - бывшее шоссе в округе Уошу , штат Невада . Он шел по бульвару Истлейк через Нью-Уошу-Сити и вдоль восточной стороны озера Уошу , обеспечивая доступ к государственному парку Уошу-Лейк . Дорога ранее называлась State Route 3B .

State Route 428 начинался на US Route 395 (US 395), недалеко от современной развязки на бульваре Истлейк к северу от Карсон-Сити . Оттуда шоссе повернуло на север, чтобы следовать к восточному берегу озера Уошу. У северо-восточного угла озера дорога уходила на север в сторону Нью-Уошу-Сити. За городом SR 428 завершился на другом перекрестке US 395 между Уошу-Сити и Плезант-Вэлли .

Бульвар Истлейк впервые появляется на картах автомагистралей штата в 1942 году как State Route 3B, неулучшенная дорога, ответвляющаяся от State Route 3 (ныне US 395 ALT ) на обоих концах. [22] Шоссе было полностью заасфальтировано к 1969 году. [21] Маршрут не претерпел никаких других значительных изменений, пока он не был перенумерован как State Route 428 в результате изменения нумерации шоссе 1978 года. [23]

Государственная трасса 428 исчезла с карт автомагистралей штата к 1983 году. [24] Однако южные 0,768 мили (1,236 км) шоссе, недалеко от развязки Interstate 580 / US 395, по-прежнему поддерживаются NDOT как передняя дорога (FR WA45). . [25]

Государственный маршрут 429 [ править ]

State Route 429 ( SR 429 ) - это шоссе штата в сельской местности, расположенное в южном округе Уошу , штат Невада . Это следовало за Bowers Mansion Road , бывшей трассой US Route 395 (US 395). Обозначение SR 429 было отменено в 2012 году, и с тех пор маршрут стал частью альтернативного маршрута 395 США . SR 429 начался на Хобарт-роуд, недалеко от линии Карсон-Сити  - округ Уошу, непосредственно рядом с современной межштатной автомагистралью 580.(I-580) и US 395. С этого момента SR 429 шел параллельно US 395 на север примерно на 1,2 мили (1,9 км), а затем сместился на запад, чтобы следовать к подножию гор на запад. Шоссе продолжалось на север мимо государственного парка особняка Бауэрс, затем повернуло на восток и закончилось на шоссе US 395 к югу от Уошу-Сити . [26]

Государственный маршрут 442 [ править ]

Государственный маршрут 485 [ править ]

Маршрут штата 485 ( SR 485 ) был шоссе штата в округе Уайт-Пайн , штат Невада . Это обеспечивало доступ к городу Рут . В 1980-х годах проезжая часть была передана в местный контроль.

Бывший SR 485 в 2014 году

SR 485 стартовал на трассе 50 США (US 50), примерно в 6 милях (9,7 км) к западу от Эли . SR 485 бежал на 2 мили (3,2 км) к западу от шахтерского города Рут. [27] Тротуар дороги заканчивается немного западнее Рут, хотя грунтовая дорога продолжается обратно около бывшего участка Риптауна .

К 1935 году дорога на Рут была проложена как Государственная трасса №44 . В то время на официальных картах штата этот маршрут был обозначен как асфальтированная дорога, соединяющая бывший город Кимберли с 50 США через Рут. [28] К 1941 году SR 44, похоже, был изменен и затем состоял из двух дорог, трехмильной (4,8 км) дороги до Рут и четырехмильной (6,4 км) подъездной дороги до Кимберли; [29] маршрут, который был определен законом штата о шоссе. [30] Хотя карты неясны, похоже, что дорога на Рут была ликвидирована до 1964 года, а отрог на Кимберли был сохранен как SR 44. [31] Город Рут, возможно, также был перемещен вдоль шоссе, по согласованию. с открытыми горными работами в этом районе.

SR 44 оставался неизменным в течение многих лет, вплоть до изменения нумерации автомагистралей штата Невада в 1976 году . В этом процессе SR 44 должен был быть заменен на SR 485. [32] Однако новое обозначение не было сохранено в процессе перенумерации штата; Последний раз SR 485 появлялся на карте автомагистралей штата 1980–1981 гг., Когда переходная нумерация еще продолжалась. [33] [34]

Государственный маршрут 486 [ править ]

Маршрут штата 486 ( SR 486 ) был шоссе штата в округе Уайт-Пайн , штат Невада . В 1990-е годы проезжая часть была передана в местный контроль. Непосредственно перед тем, как номер маршрута был отменен, обозначение SR 486 включало Дак-Крик-Роуд, которая начиналась в южном конце тротуара в середине долины Дак-Крик. Он пошел на север вниз по долине, затем повернул на запад и вышел в Галлахер-Гэп, следуя по течению Дак-Крик. Пройдя через разрыв, он продолжил движение на запад до пересечения с шоссе 93 (США 93), где и закончился.

Вид на юг с северной части бывшего SR 486

Дорога простирающийся на восток от США 93 до Duck Creek Valley (Duck Creek Road), юг на высшем уровне успеха в Cave Lake State Park (Success Summit Road) и обратно на запад к США Route 6 / 50 /93 (Степто Creek Road) появился на карты штатов до изменения нумерации маршрутов штата Невада в 1976 г. , но без обозначения штата. Обозначение SR 486 было впервые замечено на картах автомагистралей штата в 1978 году и включало в себя всю петлю (известную как Success Loop [36] [37] ), но к 1982 году было уменьшено до мощеной северной части. SR 486 остался неизменным на официальном сайте. карты до 1995 года, когда номер маршрута был удален с государственной карты шоссе. [38]Вся петля теперь является частью Маршрута 29 округа Уайт-Пайн, [39] [40], хотя некоторые агентства, включая Подразделение государственных парков Невады и Национальный лес Гумбольдт-Тойябе , все еще называют часть или всю дорогу SR 486. [41] [42]

Государственный маршрут 489 [ править ]

Маршрут штата 489 ( SR 489 ) был шоссе штата, который соединял близлежащий город-призрак Черри-Крик с шоссе 93 в округе Уайт-Пайн , штат Невада . Дорога была передана под местный контроль в 1990-х годах. Обозначение SR 489 началось с US 93. Она шла на запад через долину Степто и заканчивалась в конце тротуара в Черри-Крик, который сейчас почти безлюден, но когда-то был процветающим городом, потому что серебра и золота, расположенных в этом районе. Черри-Крик-Роуд продолжается на запад, однако участок к западу от Черри-Крик никогда не имел государственного номера маршрута.

Вид на запад вдоль бывшего SR 489 со стороны US 93

Перед изменением нумерации маршрутов штата Невада в 1976 году дорога из США 93 в Черри-Крик имела обозначение SR 35. Изменение на SR 489 было впервые замечено на картах автомагистралей штата в 1978 году. SR 489 оставался неизменным на официальных картах до 1993 года, когда маршрут номер был удален с государственной карты шоссе. [44] И асфальтированные, и грунтовые участки Черри-Крик-Роуд теперь являются частью Маршрута 21 округа Уайт-Пайн. [45] [46]

State Route 500 [ править ]

State Route 500 ( SR 500 ) был государственной автомагистралью, расположенной в Боулдер-Сити . [47] Он проехал около 2,25 мили (3,62 км) по первоначальному маршруту США 93 и историческому маршруту США 466 по шоссе Невада (бывший государственный маршрут 26 ) через центр города. Она возникла, когда обозначение US 93 было перенесено на новую трассу «объезд грузовиков» в верховьях Хеменвэй-Уош в 1982 году. После того , как улица была передана местным властям NDOT , улица была переименована городом в Невада-Уэй .

Государственный маршрут 501 [ править ]

State Route 501 - это шоссе штата в Боулдер-Сити , штат Невада . Он шел от США 93 до State Route 500 возле мэрии в Боулдер-Сити через бульвар Адамс и улицу Юта. [47] Маршрут был передан под местное управление в 2000-х годах.

State Route 512 [ править ]

State Route 512 ( SR 512 ) была автомагистралью штата в Карсон-Сити , штат Невада . Он соединял Кингз-Каньон к западу от Карсон-Сити с Капитолием штата, используя различные улицы города. Маршрут восходит к середине 19 века, как часть тропы, соединяющей озеро Тахо и Карсон-Сити, которая позже была включена в шоссе Линкольна . SR 512 был передан в местное управление в 2010 году.

Государственный маршрут 513 [ править ]

State Route 513 ( SR 513 ) - короткое шоссе штата в Карсон-Сити , штат Невада . Маршрут изначально был частью State Route 65 , более длинного шоссе, которое обслуживало восточные окраины города. SR 513 был передан Карсон-Сити поэтапно и полностью удален из системы шоссе штата в 2011 году.

State Route 513 начинался на пересечении Пятой улицы и Саут-Карсон-стрит ( US Route 395 Business / State Route 529 ) в центре города Карсон-Сити. В северо-восточном углу этого перекрестка находится южный конец комплекса Капитолия Невады . SR 513 направился на восток по Пятой Ист-Стрит, минуя здание Законодательного собрания Невады и другие объекты штата. Пересекая улицу Руп, маршрут вошел в более жилой район центральной части города. Примерно через 1,6 км SR 513 превратился в двухполосную дорогу через более открытые участки. Затем Пятая улица поднимается над автострадой Карсон-Сити (американские маршруты 50 и 395 ) и приземляется рядом с государственной тюрьмой Невады.. В 2011 году шоссе штата закончилось на кольцевом перекрестке с Фэйрвью-драйв сразу за тюремным учреждением. [49] [50]

Государственный маршрут 516 [ править ]

State Route 516 ( SR 516 ) был шоссе штата, следующим за бульваром Ормсби и Винни-лейн в Карсон-Сити , штат Невада . Маршрут был передан в местное управление в 2010 году.

Шоссе начиналось на пересечении бульвара Ормсби и Уэст-Кинг-стрит ( SR 512 ) в жилом районе западного Карсон-Сити. Оттуда маршрут шел на север по бульвару Ормсби через жилые районы и поля, а затем повернул на запад. Примерно через 1,6 км маршрут пересекал Винни-Лейн. SR 516 следовала за Винни-Лейн на север и восток от этого перекрестка, проехав около 1,4 мили (2,3 км) через другие районы, прежде чем закончиться на Норт-Карсон-стрит ( US Route 395 Business / SR 529 ). [51] [39]

State Route 516 был обозначен как шоссе штата в 1983 г. [52] Это изменение было замечено на карте шоссе штата в 1982 г. [53]

Передача права собственности на нескольких государственных дорог к контролю Карсон - Сити был предложен к 2007 году сдвига в собственности, которая включала SR 516, был предложен для того , чтобы уменьшить количество денег , город должен был платить в Неваде Департамент транспорта для строительство шоссе Карсон-Сити (будущая межштатная автомагистраль 580 ). [54] Государственная трасса 516 была удалена из государственной системы автомобильных дорог к январю 2010 года. [55]

Государственный маршрут 518 [ править ]

State Route 518 ( SR 518 ) был короткой государственной автомагистралью в Карсон-Сити , штат Невада, обслуживающей комплекс Стюарт штата . Маршрут начинался как Государственный маршрут 36 . В 2018 году его сняли с государственной системы автомобильных дорог.

Государственный маршрут 520 [ править ]

State Route 520 ( SR 520 ) был коротким шоссе штата в Карсон-Сити , штат Невада . Маршрут проходил через центральную часть города, обеспечивая доступ к нескольким правительственным зданиям в районе Капитолия. В 2010 году он был передан в местное управление.

Государственный маршрут 525 [ править ]

State Route 525 ( SR 525 ) - короткое шоссе штата в Карсон-Сити , штат Невада . Он покрыл часть Колледж-Паркуэй и всю Эйрпорт-роуд в северной части города. Первоначально назначенный в 1976 году, он был передан под местное управление в 2011 году.

Государственный маршрут 529 [ править ]

State Route 529 ( SR 529 ) был обозначением шоссе штата, которое существовало одновременно с автобусом US 395. и являлось государственным обозначением участка маршрута. На своем заседании 14 ноября 2018 года совет директоров NDOT проголосовал за передачу права собственности на оставшуюся часть SR 529 (между I-580 и Fairview Drive) в Карсон-Сити, чтобы способствовать достижению цели города по строительству целых улиц. проект на Саут-Карсон-стрит. [58] [59]

State Route 530 [ править ]

State Route 530 ( SR 530 ) был 1,464-километровой (2,356 км) состояние шоссе в городе Карсон - Сити , штат Невада . Он следовал за частью Уильям-стрит и ранее был подписан как часть маршрута 50 США (и временно маршрута 395 США ). Маршрут был передан в местное управление в 2010 году.

Государственный маршрут 531 [ править ]

State Route 531 ( SR 531 ) была государственной автомагистралью в Карсон-Сити , штат Невада . Она следовала за частью Колледж-Паркуэй в северной части города. Созданная к 1995 году магистраль была передана в городское управление в 2011 году.

Государственный маршрут 587 [ править ]

Государственный маршрут 589 [ править ]

State Route 589 ( SR 589 ) включал большую часть Sahara Avenue , главного участка дороги с востока на запад в долине Лас-Вегаса . Дорога названа в честь отеля и казино Sahara, который расположен на бульваре Лас-Вегас, где он пересекается с проспектом Сахара.

Государственный маршрут 601 [ править ]

State Route 601 был государственным шоссе в американском штате в штате Невада , бег по Мейн - стрит в Лас - Вегасе . Его последний участок был передан городу в 2005 году. [47] SR 601 проходил по всей длине Главной улицы; оба конца были на State Route 604 ( бульвар Лас-Вегаса ).

Государственный маршрут 605 [ править ]

State Route 605 - это автомагистраль штата с севера на юг в городской зоне Лас-Вегаса . SR 605 составлял часть Paradise Road . Маршрут был передан под местное управление в 2001 году. SR 605 начинался на проспекте Тропикана ( SR 593 ). Оттуда он поехал по Парадайз-роуд на север до конечной остановки на Сахара-авеню ( SR 589 ). Часть Парадайз-роуд от Хармон-авеню (около отеля и казино Hard Rock ) на юг до Тропикана-авеню была многополосной улицей с односторонним движением на юг.

Paradise Road считается главным входом в международный аэропорт Маккаран . Северный отрезок монорельсовой дороги Лас-Вегаса проходит по центру дороги на участке маршрута, а затем вдоль восточной стороны до северной конечной остановки монорельсовой дороги. На этой дороге действует Транзитный маршрут 108 RTC .

Известные достопримечательности Paradise включают:

  • Международный аэропорт Маккаран
  • Хард Рок Отель и Казино
  • Silver Sevens Отель и Казино
  • Конференц-центр Лас-Вегаса
  • Вестгейт Лас-Вегас
  • SLS Лас-Вегас
  • Лас-Вегас монорельс

Государственный маршрут 605 был передан под местный контроль в 2001 году. [62]

Государственный маршрут 606 [ править ]

Государственный маршрут 607 [ править ]

State Route 607 ( SR 607 ) был государственной автомагистралью, обслуживающей долину Лас-Вегаса , включая Лас-Вегас , Неваду и Северный Лас-Вегас . Шоссе шло по Восточному проспекту , магистрали участка в Лас-Вегасе, и продолжалось по Civic Center Drive в Северном Лас-Вегасе. К 2008 году маршрут был передан в местное управление.

Государственный маршрут 607 начинался на Сахара-авеню ( SR 589 ) на границе Лас-Вегаса. Он следовал по Восточной авеню на север в сторону Оуэнс-авеню, где проезжая часть въехала в город Северный Лас-Вегас и сменила название на Civic Center Drive . SR 607 продолжил движение на север, чтобы пройти через центр Северного Лас-Вегаса, прежде чем остановиться на Шайенн-авеню ( SR 574 ). На этой дороге действует Транзитный маршрут 110 RTC .

К северу от пересечения «Five Points» с Чарльстонским бульваром ( SR 159 ) и Fremont Street ( SR 582 ), SR 607 сместился немного на восток, чтобы пересечь прежнее выравнивание 25-й улицы, когда он направлялся в сторону Северного Лас-Вегаса. К январю 2008 года этот маршрут был полностью передан под местный контроль. [63]

State Route 650 [ править ]

State Route 650 ( SR 650 ) был автомагистралью штата в округе Уошу , штат Невада . Маршрут следовал по бульвару Маккарран, кольцевой дороге, обслуживающей города Рино и Спаркс . Маршрут обеспечивал доступ ко многим предприятиям и жилым районам в Лугах Траки . Бульвар Маккаран постепенно строился через район Рино / Спаркс в течение нескольких лет. Часть к востоку от маршрута 395 США ранее обозначалась как SR 650, а западная половина - как SR 651 ; два номера шоссе были объединены в новый SR 659 в 2009 году.

Бульвар Маккаран был назван в честь покойного сенатора США Пэта Маккаррана , члена Демократической партии, который внес свой вклад в развитие авиации как в Лас-Вегасе, так и в национальном масштабе и был стойким антикоммунистом .

Государственный маршрут 651 [ править ]

State Route 651 ( SR 651 ) был шоссе штата в округе Уошу , штат Невада . Маршрут следовал по бульвару Маккарран, кольцевой дороге, обслуживающей города Рино и Спаркс . Маршрут обеспечивал доступ ко многим предприятиям и жилым районам в Лугах Траки . Бульвар Маккаран постепенно строился через район Рино / Спаркс в течение нескольких лет. Часть к востоку от маршрута 395 США ранее обозначалась как SR 650, а западная половина - как SR 651; два номера шоссе были объединены в новый SR 659 в 2009 году.

Бульвар Маккаран был назван в честь покойного сенатора США Пэта Маккаррана , члена Демократической партии, который внес свой вклад в развитие авиации как в Лас-Вегасе, так и в национальном масштабе и был стойким антикоммунистом .

Государственный маршрут 663 [ править ]

Маршрут штата 663 ( SR 663 ) был автомагистралью штата с востока на запад в округе Уошу , штат Невада, обслуживающей район Рино - Спаркс . Маршрут был передан в местное управление в 2010 году.

Бульвар Одди был назван в честь бывшего сенатора- республиканца США Таскера Одди .

State Route 666 [ править ]

Государственный маршрут 706 [ править ]

Государственный маршрут 758 [ править ]

State Route 765 [ править ]

State Route 765 ( SR 765 ) был обозначением шоссе штата для 6-й улицы (старый US 40 ) в Уэллсе, штат Невада , США [65] до 30 ноября 1995 года, когда он был передан городу. [66]

Вид на запад вдоль бывшего SR 765

State Route 780 [ править ]

State Route 780 ( SR 780 ) был шоссе штата в округе Эврика , штат Невада . SR 780 проходил от рудника Ричмонд-Эврика на восток до шоссе № 50 в Эврике . В 2012 году он был передан в местное управление.

Западный конец бывшего SR 780 в Richmond Mine

SR 780 был назначен 1 июля 1976 года. [68] SR 780 был удален из системы автомобильных дорог штата и передан под контроль округа Юрика 9 января 2012 года, хотя Министерство транспорта Невады продолжит модернизировать разметку дорожного покрытия на старом маршруте. до 2022 года. [69]

Весь маршрут проходил в округе Эврика .

Государственный маршрут 786 [ править ]

State Route 790 [ править ]

См. Также [ править ]

 Портал США
 Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г https://www.nevadadot.com/home/showdocument?id=1261 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  2. ^ а б в г http://contentdm.library.unr.edu/cdm/ref/collection/hmaps/id/535 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  3. ^ а б https://www.nevadadot.com/home/showdocument?id=1263 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  4. ^ a b "Отчет о трафике NDOT 1999" (PDF) . Архивировано 8 августа 2004 года. CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  5. ^ https://www.nevadadot.com/home/showdocument?id=1265 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ^ (PDF) http://epubs.nsla.nv.gov/statepubs/epubs/211716-2015Jan.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  7. ^ «Штат Невада обслуживает шоссе, описания, указатель и карты» . Архивировано из оригинала на 24 января 2008 года . Проверено 8 октября 2008 года .
  8. ^ «Невада @ Дороги Скалистых гор - Журнал маршрута Невады - Маршруты с 100 по 199» . А.А. Дороги. 2002. Архивировано из оригинального 24 -го октября 2008 года . Проверено 20 октября 2008 года .
  9. ^ a b Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 1978-79). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1978. § A1-A3. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 16 февраля 2010 года .
  10. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта). Департамент транспорта Невады. 1982. § A1-A3 . Проверено 16 февраля 2010 года .
  11. ^ a b Общая карта шоссе, четырехугольник 7-7 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады . 1984. Архивировано из оригинального (PDF) 21 мая 2009 года . Проверено 16 января 2009 года .
  12. ^ Исторические антенны (карта). NETR в сети. 2006 . Проверено 8 августа 2014 года .
  13. ^ Общая карта шоссе, лист 26 (PDF) (карта). Департамент транспорта Невады . 1985. Врезка Круглой горы. Архивировано из оригинального (PDF) 21 мая 2009 года . Проверено 16 января 2009 года .
  14. ^ Google (16 января 2009 г.). «Обзор Раунд-Маунтин, Невада» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 января 2009 года .
  15. ^ Официальная дорожная карта штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1941 . Проверено 16 января 2009 года .
  16. ^ Официальная дорожная карта штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1942 . Проверено 16 января 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ Официальная дорожная карта штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1946 . Проверено 16 января 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1965. § E4 . Проверено 16 января 2009 года .
  19. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 1999 г.). Департамент транспорта Невады. 1999. § D3 . Проверено 16 января 2009 года .
  20. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 2000–2001). Департамент транспорта Невады. 2000. § D3 . Проверено 16 января 2009 года .
  21. ^ a b Официальная карта автомобильных дорог Невады (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада . 1969 . Проверено 24 мая 2008 года .
  22. ^ Официальная дорожная карта штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог . 1942 . Проверено 24 мая 2008 года .
  23. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада . 1978–1979 гг . Проверено 24 мая 2008 года .
  24. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта). Департамент транспорта Невады . 1983–1984 гг . Проверено 24 мая 2008 года .
  25. ^ Невада Департамент транспорта (январь 2008). «Автодороги штата Невада: описания, указатель и карты» . Архивировано из оригинального 12 января 2012 года . Проверено 29 июня 2008 года .
  26. ^ a b c d e Автострады штата Невада: описания и карты - 2-й квартал обновления . Департамент транспорта Невады. Июль 2011 г.
  27. ^ «Рут, Невада» . Архивировано из оригинального 24 декабря 2008 года . Проверено 19 ноября 2008 года .
  28. ^ Официальная дорожная карта штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1935 . Проверено 5 апреля 2015 года .
  29. ^ Официальная дорожная карта штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1941 . Проверено 5 апреля 2015 года .
  30. ^ Законы, касающиеся автомагистралей и государственных парков . Карсон-Сити, Невада: штат Невада. 1951 г.
  31. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 1963-1964). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1963. § D6 . Проверено 5 апреля 2015 года .
  32. Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 1978-79). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1978. § C5-C6 . Проверено 5 апреля 2015 года .
  33. ^ Официальная карта автомобильных дорог Невады (карта) (изд. 1980-81). Департамент транспорта штата Невада. 1980. § C5-C6 . Проверено 5 апреля 2015 года .
  34. Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 1982 г.). Департамент транспорта штата Невада. 1982. § C5-C6 . Проверено 5 апреля 2015 года .
  35. ^ Google (11 августа 2014 г.). «Список бывших государственных маршрутов в Неваде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 августа 2014 года .
  36. ^ "Живописный драйв петли успеха" . ИсследуйтеNevada.com . Проверено 19 августа 2014 года .
  37. ^ "Поездка недели: Наслаждайтесь живописной поездкой по петле саммита успеха возле Эли" . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 19 августа 2014 года .
  38. ^ «Исторические карты» . Департамент транспорта Невады. Архивировано из оригинала 9 августа 2013 года . Проверено 11 августа 2014 года .
  39. ^ a b Google (15 февраля 2010 г.). «Обзор SR 516» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 февраля 2010 года .
  40. ^ Невада - роуд и отдыха Atlas (Карта). 1: 280000. Контрольные карты. 2007. с. 62-63. ISBN 0-929591-95-X.
  41. ^ "Государственный парк Кейв-Лейк" . Подразделение государственных парков штата Невада . Проверено 17 августа 2014 года .
  42. ^ "Национальный лес Гумбольдт-Тойябе - пустыня Хай Шеллс" . Лесная служба США . Проверено 19 августа 2014 года .
  43. ^ "Черри-Крик, Невада" . Архивировано из оригинала на 15 мая 2006 года.
  44. ^ «Исторические карты» . Департамент транспорта Невады. Архивировано из оригинала 9 августа 2013 года . Проверено 11 августа 2014 года .
  45. ^ Google (10 августа 2014 г.). «Список бывших государственных маршрутов в Неваде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 августа 2014 года .
  46. ^ Невада - роуд и отдыха Atlas (Карта). 1: 280000. Контрольные карты. 2007. с. 54-55. ISBN 0-929591-95-X.
  47. ^ a b c Министерство транспорта штата Невада , автомагистрали, обслуживаемые государством, описания, указатель и карты. Архивировано 24 января 2008 г., в Wayback Machine , январь 2006 г.
  48. ^ "Автострады штата Невада: описания, указатель и карты" (PDF) . Департамент транспорта Невады . Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2007 года.
  49. ^ Google (12 марта 2010 г.). «Обзор SR 513» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 марта 2010 года .
  50. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 2007-08). Департамент транспорта Невады. 2007. Врезка "Регион Карсон-Сити".
  51. ^ a b Автострады штата Невада: описания, указатель и карты . Департамент транспорта Невады . Январь 2008 г.
  52. ^ Автострады штата Невада: описания, указатель и карты . Департамент транспорта Невады. Январь 2001. с. 96.
  53. ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта). Департамент транспорта Невады. 1982. Врезка в регион озера Тахо . Проверено 13 марта 2010 года .
  54. ^ Харбер, Terri (7 августа 2007). «Город может занять несколько контролируемых государством улиц» . Nevada Appeal . Быстрые коммуникации . Проверено 14 февраля 2010 года .
  55. ^ "Поддерживаемые государством шоссе Невады: описания и карты" . Департамент транспорта Невады. Январь 2010. Архивировано из оригинального 23 сентября 2010 года . Проверено 14 февраля 2010 года .
  56. Государственные автомагистрали Невады: описания и карты . Департамент транспорта Невады . Январь 2010 г.
  57. ^ Министерство транспорта Невады (январь 2017 г.). «Поддерживаемые государством автомагистрали Невады: описания и карты» . Проверено 17 марта 2017 года .
  58. ^ Совет директоров (nd). «14 ноября 2018 г. Board Packet» (PDF) . Департамент транспорта Невады. С. 1, 210–235 . Проверено 4 февраля 2019 года .
  59. ^ Совет директоров (nd). «Пакет от 3 декабря 2018 г.» (PDF) . Департамент транспорта Невады. С. 49–53 . Проверено 4 февраля 2019 года . В протоколе заседания правления от 14 ноября 2018 г.
  60. ^ «Государственные автомагистрали Невады: описания и карты - обновление 1-го квартала» . Департамент транспорта Невады . 2010. Архивировано из оригинального 23 сентября 2010 года . Проверено 24 июля 2010 года .
  61. ^ a b "Невада Журнал: Маршруты с 600 по 699" . Дороги Скалистых гор . 26 июня, 2002. Архивировано из оригинала 15 апреля 2008 года . Проверено 25 марта 2008 года .
  62. ^ Невада DOT . «Штат Невада обслуживает шоссе, указатель и карты, январь 2006 г.» . Архивировано из оригинала на 24 января 2008 года.
  63. ^ Невада DOT . «Штат Невада обслуживает автомагистрали, описания, указатель и карты, январь 2008 г.» . Архивировано из оригинала на 24 января 2008 года . Проверено 25 марта 2008 года .
  64. ^ Автострады штата Невада: описания, указатель и карты . Департамент транспорта Невады. Январь 2008 г.
  65. ^ Невада Департамент транспорта , Roadway функциональной классификации: Elko округа - сельские районы , 2004, доступмай 2008
  66. ^ Невада Департамент транспорта , номер маршрута Конверсии - графством , доступ мая 2008
  67. ^ a b Государственные автомагистрали: описания и карты . Департамент транспорта Невады. Январь 2011 г.
  68. ^ Автострады штата Невада: описания, указатель и карты . Департамент транспорта Невады. Январь 2001 г.
  69. ^ Государственные автомагистрали Невады: описания и карты - апрель, май, июнь 2012 г. Изменения системы . Департамент транспорта Невады. Июль 2012 г.