| ||||
|---|---|---|---|---|
| Шоссе Мемориала ветеранов | ||||
_map.svg) | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NDOT | ||||
| Длина | 646,71 миль [2] (1.040,78 km) 508,410 миль (818,207 км) независимо от других маршрутов [1] | |||
| Существовал | 1940 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 95 налинии штата Калифорния возле Кал-Нев-Ари | |||
| ||||
| Северный конец |  США 95 на линии штата Орегон в МакДермитте | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Кларк , Най , Эсмеральда , Минерал , Лион , Черчилль , Першинг , Гумбольдт | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
SR 115US Route 95 ( US 95 ) является основным США шоссе пересекающий американского штата в штат Невада с севера на юг , непосредственно через Лас - Вегас и можно добраться до обоих Карсон - Сити (через США 50 ) и Рено (через Межгосударственный 80 ). US 95 совпадает с межштатной автомагистралью 80 на 95 миль (153 км) между перекрестком в Тринити и Виннемукке, прежде чем отправиться на север в Орегон в МакДермитте . Протяженность 646 миль - это самая длинная автомагистраль в Неваде.
На протяжении большей части своего пути через Неваду на шоссе № 95 есть знаки, обозначающие его как шоссе Мемориала ветеранов . Часть маршрута в Лас-Вегасе к северо-западу от центра города также называется автострадой Орана К. Грэгсона в честь мэра Лас-Вегаса, который выступал за строительство этой части автострады в 1960-х годах. [3]
Описание маршрута [ править ]
Маршрут 95 США входит в Неваду около Кал-Нев-Ари в округе Кларк и направляется на север в сторону железнодорожного перевала, где встречается с межштатными автомагистралями 11 и США 93 .
Затем эти три маршрута подписаны совместно в долине Лас-Вегаса и к востоку от Хендерсона , I-11 и I-515 подписаны совместно с US 93/95 для всего маршрута вокруг восточной части долины Лас-Вегаса.
Автомагистраль I-11 заканчивается на развязке Хендерсон Спагетти Боул (также известной как Хендер-Бендер) на межштатных автомагистралях 215 и SR 564 и начинается межштатная автомагистраль 515 . [4]
Затем автострада направляется на запад в центр Лас-Вегаса , где пересекает межштатную автомагистраль 15 . На развязке Spaghetti Bowl US 93 следует по трассе I-15 в северном направлении, а I-515 заканчивается.
От I-15 до Durango Drive на автостраде есть полосы HOV , которые в настоящее время контролируются как Metro, так и NHP , 24 часа в сутки и 7 дней в неделю, и это единственный штат в стране, который делает это. [5] [6]
US 95 направляется на запад, затем на север в районе Rainbow Curve на Summerlin Parkway (SR 613). В конце концов, автострада проходит через Centennial Bowl с кольцевой дорогой Лас-Вегаса (CC 215) на северо-западе в Centennial Hills .
Затем автострада заканчивается на Корн-Крик-роуд к северо-западу от долины Лас-Вегас, и затем становится короткой автострадой с четырьмя полосами движения .
US 95 выезжает из округа Кларк и направляется в восточный округ Най на 107 миль. Четырехполосное шоссе заканчивается за развязкой « Меркурий» .
Затем он входит в Эсмеральду и продолжается 44 мили, прежде чем встретить 6-ю американскую дорогу в Тонопе , обратно в графство Най. US 6/95 покидает Тонопа, через две мили, снова входит в округ Эсмеральда и направляется на запад на 41 милю (66 км) до Колдейла , где US 6 разделяется на запад в сторону Калифорнии и его западная конечная остановка на US 395 в Бишопе, Калифорния .
Затем US 95 направляется на северо-запад в сторону Хоторна и Шерца , где US 95 Alternate разделяется на запад в сторону US 50, обеспечивая альтернативный маршрут к Карсон-Сити и Рино.
Сама автомагистраль США 95 идет на север в сторону Фаллона , где она пересекает США 50. США 95 пересекаются с межштатной автомагистралью 80 и шоссе США 95 примерно на полпути между Лавлоком и Фернли . Затем два маршрута проходят одновременно на 95 миль (153 км), пока не достигнут Виннемукка , где США 95 отделяются от шоссе I-80 и следует по межштатной автомагистрали 80 до центра Виннемукки.
В центре Виннемукки автомагистраль US 95 поворачивает на север в направлении Paradise Valley , выезжая с межштатной автомагистрали 80 и следуя по SR 289 на восток. К северу от Виннемукки, США 95 пересекаются с восточной конечной точкой SR 140 , которая соединяется с Лейквью ( американская трасса 395 ) и Кламат-Фолс , Орегон и Тихоокеанский северо-запад . US 95 наконец выезжает из Невады в МакДермитте и направляется в Орегон. [7]
История [ править ]
Расширение в Неваду [ править ]
Когда первоначальный план системы автомобильных дорог США был принят Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (AASHO) в 1926 году, US 95 был одним из созданных маршрутов. В то время, однако, маршрут существовал только в Айдахо от границы между Канадой и США около Истпорта до Вайзера около линии штата Орегон . [8]
В 1937 году AASHO рассматривало предложение о продлении 95-й км на юг до Виннемукки ; однако действие было отложено из-за неполных разделов в Орегоне. AASHO пересмотрело эту идею на своем заседании 28 июня 1939 года в рамках более крупного плана по продлению шоссе на юг до Блайта, Калифорния . Этот план был принят, официально установив США 95 на всей территории Невады с 1 января 1940 года. [8] Маршрут был размечен вдоль нескольких ранее существовавших государственных автомагистралей следующим образом: [9] [10]
- От линии штата Орегон в МакДермитте , США 95 следовали по шоссе 8 штата на 74 мили (119 км) до Виннемукки.
- В Виннемукке маршрут соединился с Маршрутом 40 США ( Государственный маршрут 1 ), проехав 131 милю (211 км) на юго-запад через Лавлок до Фернли .
- В Фернли, США 95 следовали по State Route 2 на 28 миль (45 км) до Fallon (с небольшим перекрытием с US Route 50 к западу от Fallon).
- Шоссе повернуло на юг в Фаллоне, протянувшись на 39 миль (63 км) одновременно с южным сегментом State Route 1A до Schurz .
- В Шурце, США 95 проходили по шоссе State Route 3 , зигзагообразно проходя 178 миль (286 км) на юг и восток через Хоторн , Лунинг , Колдейл , Тонопа и Голдфилд (включая пересечение с Маршрутом 6 США между Колдейлом и Тонопой).
- К югу от Голдфилда шоссе перекрывало все 236 миль (380 км) государственного маршрута 5 , двигаясь на юго-восток через Битти и Индиан-Спрингс в Лас-Вегас , соединяясь с Маршрутом 93 США / Маршрутом 466 США через Хендерсон до Боулдер-Сити , затем разделяя его от США 93. / 466 направляется на юг через Searchlight к линии штата Калифорния по пути к Needles .
Невада часть США 95 преодолела расстояние примерно 686 миль (1104 км). Весь маршрут проходил по дорогам с твердым покрытием, за исключением небольшого участка SR 5 между линией штата Калифорния и Searchlight. [10]
Реорганизация Фэллона в Виннемукку [ править ]
Когда трасса 95 США была обозначена через Неваду, она избегала использования более короткого маршрута между Виннемуккой и Фаллоном. Северный сегмент State Route 1A был ранее проложен к северу от Фаллона, чтобы соединиться с US 40 к юго-западу от Лавлока. Однако в то время эта часть SR 1A была в основном неулучшенной дорогой. [10] State Route 1A был полностью заасфальтирован к 1959 году, [11] и обозначение US 95 было перенесено на него к 1960 году. Эта новая трасса устранила необходимость ехать на запад в Фернли, а затем удвоить назад на восток, сократив длину шоссе на около 26 миль (42 км). [12]
Когда US 95 был изменен, прежний маршрут через Фернли был преобразован в альтернативный . Это будет вторая автомагистраль, получившая это обозначение, поскольку несколько лет назад между Шурцем и Фернли был проложен еще один альтернативный маршрут 95 США . [12] Два отдельных альтернативных маршрута продолжали встречаться в Фернли примерно до 1978 года, когда американский маршрут 50 заменил участок альтернативного маршрута США 95 (первоначально США 95), направлявшийся на восток в сторону Фэллона. [13]
Улучшения в районе метро Лас-Вегаса [ править ]
Когда US 95 был продлен через долину Лас-Вегаса примерно в 1940 году, он использовал существующие дороги, пересекаемые State Route 5. Пересекая долину с юго-востока, американское шоссе шло по Boulder Highway (ныне SR 582 ) через Хендерсон и город Уитни. . Достигнув городской черты Лас-Вегаса, дорога сменила название на Фремонт-стрит, когда вела в центр города. Маршрут шел по бульвару Лас-Вегас на север, а затем пошел на запад по Бонанза-роуд (ныне SR 579 ). США 95 наконец повернули на северо-запад на Ранчо Драйв (ныне SR 599 ), который стал шоссе Тонопа, когда он двигался на северо-запад из долины Вегаса. [1] [14] Со временем этот маршрут 95 США по городским улицам будет постепенно заменяться более новыми высокоскоростными объектами.
Скоростная автомагистраль Лас-Вегаса [ править ]
Избранный в 1959 году мэр Лас-Вегаса Оран К. Грэгсон начал выступать за региональные улицы и инициативы по планированию в растущей долине Лас-Вегаса. [15] В начале 1960-х Грэгсон стал инструментально участвовать в планировании того, что тогда называлось «Скоростной автомагистралью Вест-Фремонт». [16] К 1968 году скоростная автомагистраль начала обретать форму, начиная с бульвара Лас-Вегас в центре города, переходя с межштатной автомагистрали 15 и шла на запад в сторону Ранчо Драйв. [17]
Лас - Вегас Скоростная медленно построен в течение следующего десятилетия, достигнув на запад Рейнбоу Бульвар по 1978 г. [18] расширение на север, связывая скоростную к Tonopah шоссе северо - западной части города было завершено около 1980. [19] К 1982 году в США 95 был перемещен с Ранчо Драйв на завершенную трассу. [20] Также в 1982 году, в результате подачи петиций, новая скоростная автомагистраль США 95 была переименована в « Скоростную автомагистраль Орана К. Грэгсона » в честь мэра, избранного на четыре срока. [15] Невада Департамент транспорта в настоящее время признает эту часть США 95 в качестве «Оран K Грейджсон Freeway». [21]
Хендерсон шпор [ править ]
Первый участок будущей автомагистрали I-515 в Лас-Вегасе открылся от восточного конца Лас-Вегасской скоростной автомагистрали 1968 года на бульваре Лас-Вегас до бульвара Чарльстон в 1984 году. Он был продлен на юг до шоссе Боулдер (на нынешнем выходе 70) на 1986. В то время США 95 переместили с бульвара Лас-Вегас, Фремонт-стрит и Боулдер-хайвэй на новую автостраду. По мере завершения строительства дополнительных участков автострады и США 95, и США 93, по которым одновременно проложили маршрут, были перемещены в новое здание. Обозначение I-515 было добавлено в 1990 году, но не было широко распространено до завершения всей автострады к северу от Railroad Pass в 1994 году. Бывшая трасса на Fremont Street и Boulder Highway теперь SR 582, хотя некоторые участки этого маршрута в настоящее время выводятся из эксплуатации государством и передаются местным организациям для обслуживания.
В мае 2006 года была завершена развязка (от автострады к автостраде), чтобы заменить бывшую алмазную развязку на Lake Mead Parkway / SR 564 (ранее известную как Lake Mead Drive) и I-215 / Bruce Woodbury Beltway. Развязка на Galleria Drive (выход 64B) была открыта 4 ноября 2009 года, что привело к изменению нумерации существующей развязки на Sunset Road (с выхода 64 на выход 64A).
В мае 2020 года землетрясение повредило шоссе в обоих направлениях от US 6 в Колдейле до SR 360 в округе Минерал. [22]
Будущее [ править ]
| Межгосударственный 11 | |
|---|---|
| Место расположения | Лас-Вегас - Фернли |
| Длина | 450 миль (720 км) |
US 95 является частью предлагаемого расширения на северо-запад межштатной автомагистрали I-11 от Лас-Вегаса. Автомагистраль между штатами в первую очередь будет следовать по коридору США 95 через центральную и северо-западную Неваду, а затем до шоссе I-80 возле Рино и Спаркса через Тонопу . В 2018 году Министерство транспорта штата Невада инициировало разъяснительную работу с общественностью в отношении своих усилий по долгосрочному планированию с целью сузить варианты будущего коридора I-11. [23] [24] Будущие знаки коридора I-11 были установлены в обоих направлениях от CC 215 до Kyle Canyon Road в 2019 году.
Основные перекрестки [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
Примечание: вехи в Неваде сбрасываются на линиях графства. Начальные и конечные контрольные точки для каждого округа указаны в столбце округа.
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кларк CL 0,00–132,14 | Взаимодействие с другими людьми | 0 | 0,0 | - | США 95 юг - Иглы | Продолжение в Калифорнию | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 1 | 1.6 | - |  SR 163 на восток (Laughlin Highway) - Laughlin , Davis Dam | ||||
| Прожектор | 20 | 32 | - |  SR 164 west (Nipton Road) / Cottonwood Cove Road - Ниптон , Коттонвуд Коув | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 46 | 74 | - |  SR 165 восток (Нельсон-роуд) - Нельсон | ||||
| Boulder City | - |   I-11 юг / США 93 юг / SR 173 север - Кингман , Феникс | Развязка; южный конец параллелизма I-11 / US 93; I-11 выезд 14 | |||||
| Южный конец автострады | ||||||||
| Боулдер-Сити в Хендерсон | US 95 пересекается с I-11 и US 93 (выходы с 14 по 23) | |||||||
| Хендерсон в Лас-Вегас | US 95 совпадает с I-515 и US 93 (выходы с 62 по 76) | |||||||
| Лас Вегас | 76 |  I-15 / США 93 север - Лос-Анджелес , Солт-Лейк-Сити | Северный конец параллелизма I-515 / US 93; южный конец переулка US 95 HOV ; Доступ HOV к I-15 юг; обозначены выходами 76A (юг) и 76B (север) в северном направлении и выходами 76A (север) и 76B (юг) в южном направлении; I-15 выезд 42 | |||||
| 76C | Бульвар Мартина Л. Кинга | Выход на юг является частью съезда 76B. | ||||||
| 77 |  Автобус США 95. север (Ранчо Драйв, SR 599 ) | Бывший США 95 север | ||||||
| 78 | Бульвар Вэлли Вью | Выход на юг является частью съезда 79. | ||||||
| 79 | Decatur Boulevard | |||||||
| 80 | Бульвар Джонса (SR 596) | |||||||
| 81 год | Summerlin Parkway (SR 613 запад), Rainbow Boulevard (SR 595 юг) | Подпись: выезды 81A (Саммерлин-Парквей), 81B (Радужный бульвар) и 81C (Саммерлин-Парквей HOV) в северном направлении; нет доступа HOV в южном направлении к Summerlin Parkway | ||||||
| 82 | Бульвар Лейк Мид | Подпись как выходы 82A (восток) и 82B (запад / бульвар Радуга ) в северном направлении. | ||||||
| 83 | Шайенн-авеню ( SR 574 восток) | |||||||
| 85 | Craig Road ( SR 573 восток) | |||||||
| 90A | Автобус США 95. юг (Rancho Drive, SR 599 юг) | Нет входа на юг; выход на юг является частью выхода 91; бывший США 95 юг | ||||||
| 90B | Энн Роуд | Выход на юг является частью съезда 91. | ||||||
| 91 | Сентенниал Центр Бульвар | Южный выход и вход | ||||||
| 91A |  CC 215 (Кольцевая дорога Брюса Вудбери) | Нет выхода на юг; CC 215 выход 38 | ||||||
| 91B | Buffalo Drive | Выход и вход в северном направлении | ||||||
| - | Elkhorn Road | Выход HOV в северном направлении и вход в HOV в южном направлении | ||||||
| 93 | Дуранго Драйв | Северный конец переулка US 95 HOV; также подписан на юг как To CC 215 | ||||||
| 95 | Скай Каньон Парк Драйв | |||||||
| 96 |  SR 157 запад (Kyle Canyon Road) - гора Чарлстон | Обмен расходящимися алмазами | ||||||
| Лас-Вегас, индейская резервация Пайуте | 99 | Снежная гора (бульвар Ну-Вав Кайв, Snow Mountain Road) | ||||||
| Взаимодействие с другими людьми | Северный конец автострады | |||||||
| - | Корн-Крик-Роуд - Корн-Крик | |||||||
| Взаимодействие с другими людьми | 106,00 | 170,59 | - |  SR 156 на запад (Lee Canyon Road) - Lee Canyon , Mount Charleston | ||||
| Най, штат Нью-Йорк, 0,00–107,22 | Взаимодействие с другими людьми | 6 | 9,7 | - | Меркурий (Меркурийское шоссе) | Развязка; запретная зона ; обслуживает сайт национальной безопасности Невады | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 14 | 23 | - |  SR 160 на восток (шоссе Парамп-Вэлли) - Парамп | ||||
| Долина Амаргоса | 30 | 48 | - |  SR 373 юг (Дорога перехода Долины Смерти) - Узел Долины Смерти | ||||
| Битти | 60 | 97 | - |  SR 374 на юг (Death Valley Road, Main Street) - Rhyolite , Death Valley | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 95 | 153 | - |  SR 267 запад (Скотти-Касл-роуд) - Скотти-Касл | ||||
| Эсмеральда ES 0,00–44,19 | Взаимодействие с другими людьми | 4 | 6.4 | - |  СР 266 запад (Лидский тракт) - Лида | |||
| Най, штат Нью- Йорк, 107,22–108,44, Нью-Йорк, 1,80–0,00 (США 6) | Тонопа | 108,44 1,80 | 174,52 2,90 | - |  США 6 на востоке (шоссе Великой армии Республики, шоссе Теодора Рузвельта) - Остин , Эли | Южный конец параллелизма US 6; Мильные столбы США 95 начинают использовать расстояние US 6 | ||
| Эсмеральда ES 57.74–19 (США 6) ES 85.40–99.08 | Взаимодействие с другими людьми | 25 | 40 | - |  SR 265 юг (Silver Peak Road) - Silver Peak | |||
| Coaldale | 19 85,40 | 31 год 137,44 | - | США 6 запад (шоссе Великой армии Республики, шоссе Теодора Рузвельта) - Епископ | Северный конец параллелизма US 6; Мильные столбы США 95 заканчиваются расстоянием US 6 | |||
| Минеральное MI 0,00–92,56 | Взаимодействие с другими людьми | 7 | 11 | - |  SR 360 на юг (Мина – Базальтовая дорога) - Бишоп | |||
| Luning | 25,36 | 40,81 | - |  SR 361 север (Gabbs Valley Road) - Gabbs | ||||
| Хоторн | 49.00 | 78,86 | - |  США 95 грузовик на север (Freedom Road) | Маршрут перевозки опасных материалов вокруг Хоторна | |||
| 50 | 80 | - |  SR 359 юг (E Street, Pole Line Road) - Ли Вининг , Бриджпорт | |||||
| 50 | 80 | - | США 95 грузовик на юг (Freedom Road) | Маршрут перевозки опасных материалов вокруг Хоторна | ||||
| Schurz | 83,16 | 133,83 | - |  США 95 Альт. север - Йерингтон , Карсон-Сити , Рино | ||||
| Лион LY 0,00–2,82 | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Черчилль CH 0.00–59.02 | Взаимодействие с другими людьми | 17 | 27 | - | Пастбищная дорога ( SR 120 восток) | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 21 год | 34 | - | Lone Tree Road ( SR 718 запад) | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 21 год | 34 | - | Berney Road ( SR 119 восток) | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 22 | 35 год | - | Юнион-лейн ( SR 720 на восток) - военно-морская авиабаза Фаллон | ||||
| Упасть на | 25.07 | 40,35 | - |  SR 117 запад (Шеклер-роуд) | ||||
| 26 | 42 | - |  50 запад США (Ист-Уильямс-авеню, Линкольн-шоссе) - Карсон-Сити , Фернли , Рино | Южный конец параллелизма США 50; бывший США 95 север / США 95 Alt. север | ||||
| - | США 50 на восток (East Williams Avenue, Lincoln Highway) - Остин , Эли | Северный конец параллелизма US 50 | ||||||
| Взаимодействие с другими людьми | - | Old River Road ( SR 726 восток) | ||||||
| Взаимодействие с другими людьми | 59,02 | 94,98 | - |   I-80 запад (шоссе Дуайта Д. Эйзенхауэра, тропа Пурпурного сердца) / США 95 Alt. юг - Фернли , Рино , Йерингтон | Развязка; южный конец параллелизма I-80; бывший США 95 юг; I-80 съезд 83 | |||
| Взаимодействие с другими людьми | США 95 пересекается с I-80 (выходы с 83 по 176) | |||||||
| Humboldt HU 0,00–73,76 | Winnemucca | - | I-80 на восток (шоссе Дуайта Д. Эйзенхауэра, тропа Пурпурного сердца) - Бэттл-Маунтин , Элко , Солт-Лейк-Сити | Развязка; северный конец параллелизма I-80; южный конец автострады I-80. параллелизм; I-80 съезд 176 | ||||
| - | Hanson Street ( SR 787 восток) | |||||||
| - |   I-80 BL восток (Восточный бульвар Виннемукка) / SR 289 север | Северный конец автострады I-80. параллелизм | ||||||
| - |  SR 795 юг (переулок Рейнхарт) | |||||||
| Райский холм | - |  SR 290 север (Paradise Valley Road) - Paradise Valley | ||||||
| Взаимодействие с другими людьми | - |  SR 140 запад (Denio Road, Adel / Oregon Road) - Денио , Лейквью | ||||||
| Оровада | - |  SR 293 запад (Kings River Valley Road) - Kings River Valley | ||||||
| МакДермитт | 73,76 | 118,71 | - | США 95 север (ION Highway) - Бойсе | Продолжение в Орегоне | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Специальные маршруты [ править ]
- Американский маршрут 95 Alternate , альтернативный маршрут, начинающийся в Шурце, обслуживающий Йерингтон, Силвер-Спрингс и Фернли.
- US Route 95 Business , деловой маршрут в Лас-Вегасе
- US Route 95 Truck , объезд грузовиков Хоторна
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Министерство транспорта Невады (январь 2013 г.). «Поддерживаемые государством автомагистрали Невады: описания и карты» . Проверено 26 января 2013 года .
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог , Национальная сеть по планированию шоссе данных ГИС версии 2005.08
- ^ "Именованные шоссе Невады 2017" . Департамент транспорта Невады.
- ↑ Акерс, Мик (9 сентября 2017 г.). «Еще несколько указателей на межштатную автомагистраль 11 - газета Las Vegas Sun Newspaper» . lasvegassun.com .
- ^ https://lasvegassun.com/news/2019/may/23/party-of-two-more-than-20-mile-long-hov-network-de/
- ^ https://lasvegassun.com/news/2020/may/30/why-do-we-have-hov-lanes/
- ^ Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , доступ к декабрю 2007 года через ACME Mapper
- ^ a b «США 95 и северное и южное шоссе Айдахо» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . 17 октября 2008 . Проверено 20 марта 2010 года .
- ^ Официальная дорожная карта штата Невада (карта) (изд. 1939 г.). Департамент автомобильных дорог штата Невада. Архивировано из оригинального 26 декабря 2014 года . Проверено 19 февраля 2010 года .
- ^ a b c Официальная дорожная карта штата Невада (карта) (изд. 1940). Департамент автомобильных дорог штата Невада. Архивировано из оригинального 26 декабря 2014 года . Проверено 19 февраля 2010 года .
- ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 1959 г.). Департамент автомобильных дорог штата Невада. § D2. Архивировано из оригинального 14 ноября 2015 года . Проверено 21 февраля 2010 года .
- ^ a b Официальная карта автомобильных дорог Невады (карта) (изд. 1960 г.). Департамент автомобильных дорог штата Невада. § D2. Архивировано из оригинального 17-го января 2016 года . Проверено 21 февраля 2010 года .
- ↑ Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 1978-79). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1978. § C1-C2. Архивировано из оригинала на 2016-01-17 . Проверено 21 февраля 2010 года .
- ↑ Общая карта шоссе - округ Кларк, Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1952 . Проверено 24 марта 2010 года . (ZIP-файл "Clark County 1952 004" содержит изображение карты.)
- ^ a b «Умер Грэгсон, мэр Лас-Вегаса, который дольше всех работал» . Лас-Вегас Сан . Greenspun Media Group. 8 октября 2002 . Проверено 24 марта 2010 года .
- ^ Эванс, KJ «Оран К. Грэгсон: мэр, оставивший свой след» . Обзорный журнал Лас-Вегаса - первые 100 . Стивенс Пресс . Проверено 24 марта 2010 года .
- ^ Общая карта шоссе - четырехугольник Лас-Вегаса, Невада (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1968. Архивировано из оригинального (PDF) 30 ноября 2011 года . Проверено 26 марта 2011 года .
- ↑ Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (изд. 1978-79). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1978. Врезка из региона Лас-Вегас. Архивировано из оригинала на 2016-01-17 . Проверено 24 марта 2010 года .
- ^ Официальная карта автомобильных дорог Невады (карта) (изд. 1980-81). Департамент транспорта Невады. 1980. Врезка из региона Лас-Вегас. Архивировано из оригинала на 2016-03-05 . Проверено 24 марта 2010 года .
- ^ Официальная карта автомагистралей Невады (карта). Департамент транспорта Невады. 1982. Врезка региона Лас-Вегас. Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 24 марта 2010 года .
- ^ Именованные шоссе Невады (PDF) (карта). Департамент транспорта Невады. 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 25 апреля 2013 года . Проверено 26 марта 2011 года .
- ^ "Шоссе Вегас-Рино треснуло, закрыто после землетрясения 6,5 в Неваде" . Ассошиэйтед Пресс . 15 мая 2020.
- ^ Маррокин, искусство (13 июля 2018). «Общественные собрания о будущем I-11 пройдут в 7 городах штата Невада» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 27 марта 2019 года .
- ↑ Алонзо, Эми (26 июля 2018 г.). «Автомагистраль между штатами, соединяющая Канаду и Мексику, может пройти недалеко от Фернли» . Фернли Лидер – Курьер . Reno Gazette – Journal . Проверено 27 марта 2019 года .
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с трассой 95 США в Неваде . |
| Маршрут США 95 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Калифорния | Невада | Следующий штат: Орегон |
