Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Interstate 80 ( I-80 ) пересекает северную часть американского штата в штат Невада . Автострада служит Reno - Sparks пригородами и проходит через города Фернли , Лавлок , Виннемукка , Battle Mountain , Карлин , Elko , Уэллса и Западной Вендовере на своем пути через государство.

I-80 следует по историческим маршрутам Калифорнийской тропы , Первой трансконтинентальной железной дороги и маршрута Перьевой реки по всем частям Невады. На протяжении всего государства, I-80 следует историческим маршрутам по шоссе Победы , State Route 1 и США Рут 40 (США 40). Коридор автострады проходит по тропам рек Траки и Гумбольдт . Эти реки использовались в качестве транспортного коридора со времен Калифорнийской золотой лихорадки 1840-х годов.

Часть Невады I-80 обозначена как шоссе Дуайта Д. Эйзенхауэра и тропа Пурпурного сердца .

Описание маршрута [ править ]

Река Траки [ править ]

Посмотрите на восток по I-80 сразу после въезда в Неваду из Калифорнии. Первая трансконтинентальная железная дорога видна в нижнем правом угле

I-80 входит в Неваду в каньоне реки Траки , параллельно Калифорнийской тропе и Первой трансконтинентальной железной дороге . Выезжая из каньона, автострада обслуживает Луг Траки , название городского района, состоящего из Верди , Рино и Спаркс . Автострада проходит к северу от Даунтауна Рино по неровной дороге перед пересечением межштатной автомагистрали 580 / шоссе 395 США . Транспортная развязка с US 395 является самой загруженной, в 2006 г. она проезжала в среднем 122 000 автомобилей в день. [3] Автострада проходит через центр города Спаркс через виадук через дорогу.этаж казино Nugget Casino Resort . После выезда из столичного района Рино-Спаркс автострада возобновляет движение по реке Траки в каньоне до Фернли и проходит через кладбище ветеранов Северной Невады на север. Объемы движения на Fernley упадут до 26 600 автомобилей в день и продолжат падать до 8 400 к тому времени, когда автострада достигнет центра штата. [3] Автострада выходит из коридора реки Траки около Уодсворта . [4]

Долина Лахонтан / Пустыня Сорок миль [ править ]

I-80 спускается в Рино из Сьерра-Невады

Мимо Уодсворта автострада пересекает долину Лахонтан . Долина Лахонтан - это бесплодная пустыня, иногда называемая Сорокимильной пустыней , со времен Калифорнийской тропы . Название происходит от Калифорнийской золотой лихорадки, когда эмигранты пришли в долину Лахонтан через реку Гумбольдт . Путешественникам пришлось бы преодолеть 40 миль (64 км) без пригодной для использования воды при переходе через долину, независимо от того, по какому из двух маршрутов через долину они следовали. [5] I-80 очень похожа на путь эмигрантов между реками Гумбольдт и Траки.

I-80 в центре Рино

Маркер стоит в зоне отдыха на восточном краю долины, недалеко от перекрестка автомагистралей I-80 и US 95 , в честь путешественников, пострадавших при переходе долины, тысячи из которых бросили в пустыне свое имущество, животных и даже близких. Судя по маркеру, этот участок был самым страшным участком Калифорнийской тропы. [4] [5] [6] Между восточной частью Фернли и Виннемуккой ограничение скорости было увеличено с 75 до 80 миль в час (со 121 до 129 км / ч) в 2017 году. [7]

Река Гумбольдта [ править ]

I-80 в восточном направлении на подходе к перевалу Эмигранта

Следующие 246 миль (396 км) I-80 следует по реке Гумбольдт. [8] [9] По пути автострада проходит через города Лавлок, Виннемукка , Батл-Маунтин , Карлин , Элко и Уэллс . В Виннемукке к I-80 присоединяется Маршрут Перьевой реки ; I-80 проходит параллельно этой железной дороге до линии штата Юта . [4]

Вид на восток по I-80 с эстакады, приближающейся к каньону Карлин.

Большую часть трассы автострада находится на визуальном расстоянии от реки. Однако есть участки, где автострада объезжает изгибы, пересекая горы или проходя туннели под горами вдоль стен каньона. Между Виннемуккой и Бэттл-Маунтин автострада объезжает повороты через боковые каньоны и вершину Голконда , 5 159 футов (1572 м). [4] Шоссе также обходит каньон Палисейд , между Беоваве и Карлином, через перевал Эмигранта на высоте 6 114 футов (1864 м). [4] К востоку от Карлина I-80 проходит через туннель Карлин, чтобы обойти изгибы реки в каньоне Карлин (между туннелем Карлин и Элко). [10]

Восточная Невада [ править ]

Приближаясь к западному Вендоверу с запада

После Уэллса I-80 отходит от реки Гумбольдт, Первой трансконтинентальной железной дороги и Калифорнийской тропы. [4] С этой точки на восток автострада следует по маршрутам Гастингс-Обрез , Маршрут Фезер-Ривер, бывший US 40 и State Route 1. Автострада пересекает два горных хребта, прежде чем добраться до пустыни Грейт-Солт-Лейк . Первый - это горы Пекоп через саммит Пекоп , высота 6967 футов (2124 м) - самая высокая точка на межштатной автомагистрали 80 в Неваде, а второй - хребет Тоано через перевал Серебряная зона на высоте 5 955 футов (1815 м). После пересечения этих гор автострада прибывает в West Wendover, где автострада входит в обаЮта и пустыня Грейт-Солт-Лейк на соляных равнинах Бонневиль . [4]

Перекрытия [ править ]

Участки I-80 проходят одновременно с тремя автомагистралями США в Неваде: [9]

  • US 95 Alt , который проходит одновременно с I-80 между Фернли и Тринити-Джанкшен возле Лавлока .
  • США 95 , который проходит одновременно с I-80 между Тринити-Джанкшен и Виннемуккой .
  • US 93 Alt , который проходит одновременно с I-80 между городами Уэллс и Уэст-Вендовер .

История [ править ]

Калифорнийская тропа [ править ]

State Route 1 - первое обозначение для того, что сейчас является I-80 через Неваду, примерно с. 1929–1939

Общий маршрут Автомагистрали между штатами 80 впервые использовался путешественниками, направлявшимися в Калифорнию, и назывался Калифорнийской тропой . От линии штата Юта на запад до реки Гумбольдт шоссе I-80 следует по модифицированному маршруту менее используемого ответвления тропы, называемого отсечкой Гастингса . Обрезка присоединяется к основному маршруту тропы в каньоне реки Гумбольдт. Через эту часть Невады основной маршрут Калифорнийской тропы пролегал к северу от современной государственной трассы 233 .

От Элко на западе до Лавлока шоссе I-80 точно следует по Калифорнийской тропе. К западу от Лавлока, посреди раковины Гумбольдта , Калифорнийская тропа снова разделяется на две ветви. Эти ответвления, маршрут реки Карсон и маршрут реки Траки , названы в честь водных путей, которые ведут каждое ответвление вверх по горам Сьерра-Невада . I-80 следует по маршруту Траки, маршрут Карсон аппроксимируется США Рут 95 , США Рут 50 , США Рут 395 и State Route 88 / California State Route 88 . [4]

Трансконтинентальные железные дороги [ править ]

До 1975 года трасса I-80 была обозначена как Route 40 США .

Маршрут современной I-80 также ранее использовался для строительства двух трансконтинентальных железных дорог. Первая трансконтинентальная железная дорога , завершены в 1869 году, внимательно следит за основную линию Калифорнии Trail, и I-80 к западу от Уэллса. Feather River Маршрут был построен в 1909 году и в целом следует Hastings Cutoff через Восточной Невады. Он также проходит параллельно I-80 в Неваде к востоку от Виннемукки. [4]

Автомагистрали [ править ]

Первой асфальтированной дорогой через эту часть Невады была Шоссе Победы , обозначенное в Неваде как Маршрут штата 1. С формированием системы автомобильных дорог США этот маршрут получил номер US Route 40 . С момента образования системы автомагистралей между штатами , автомагистраль постепенно была модернизирована до стандартов автомагистралей между штатами и подписана как межштатная автомагистраль 80. В 1974 году официальные лица в Юте инициировали встречи с официальными лицами в Неваде и Калифорнии, чтобы сократить маршрут шоссе 91 США . К тому времени US 91 был в основном дублирован с межштатной автомагистралью 15.. Официальные лица Невады согласились и далее предложили усечь как US 91, так и US 40. Официальные лица Невады рекомендовали, чтобы изменения произошли в 1975 году, когда ожидалось завершение строительства последней части I-15 в Неваде. [11] Издание 1976 г. на Официальной карте автомагистралей Невады было первым, на котором не было обозначения US 40. [12] Несмотря на то, что обозначение шоссе США было удалено, автострада еще не была построена. [12] Последней частью I-80 в Неваде, которая должна была быть завершена, была объездная дорога Лавлок, строительство которой началось в 1981 году. [13] Официальная карта автомагистралей Невады 1982 года была первой, в которой I-80 была отмечена как непрерывная автострада через штат. Все деловые петли для I-80 в Неваде используйте исторический маршрут США 40.

Автомагистраль между штатами 80 также известна в Неваде как шоссе Дуайта Д. Эйзенхауэра и Тропа Пурпурного сердца . [12]

Будущее [ править ]

Есть планы расширить межштатную автомагистраль 80 (I-80) до 3 полос в обоих направлениях от бульвара Виста и улицы Грег до SR 439 на юг (USA Parkway). [14]

Выйти из списка [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Weingroff, Ричард Ф. «Закон о федеральной автостраде 1956 года: создание межгосударственной системы» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 11 мая 2008 года .
  2. ^ Министерство транспорта Невады (январь 2017 г.). «Государственные автомагистрали Невады: описания и карты» . Проверено 11 мая 2017 года .
  3. ^ a b «Годовой отчет о движении транспорта за 2006 год» . Департамент транспорта Невады . Проверено 19 октября 2019 года .
  4. ^ a b c d e f g h i Атлас дорог и рекреации Невады (карта). 1: 250000. Контрольные карты. 2003. с. 47. ISBN 0-929591-81-X.
  5. ^ а б «Сорокомильная пустыня» . Управление по сохранению истории штата Невада . Проверено 19 октября 2019 года .
  6. ^ Брок, Дик. «Фотографии и расшифровка указателей вдоль пустыни Сорок миль, размещенных Ассоциацией троп Орегона / Калифорнии» . Трассы West Inc . Проверено 18 мая 2014 года .
  7. ^ «Невада присоединяется к горстке штатов со скоростью 80 миль в час» . Ванкувер Сан. Архивировано из оригинального 13 сентября 2017 года . Проверено 13 сентября 2017 года .
  8. ^ Использование расстояния между Лавлоком и Уэллсом
  9. ^ a b c Официальная карта автомобильных дорог 2019–2020 гг. (карта). Департамент транспорта Невады. 2019 . Проверено 19 октября 2019 года .
  10. ^ Тернер, Дэн. «Каньон Карлин, округ Элко, Невада» . Ассоциация Розариев Элько. Архивировано из оригинального 18 мая 2014 года . Проверено 26 января 2013 года .
  11. ^ "Маршрут разрешения шоссе 91" . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 8 марта 2008 года .
  12. ^ a b c «Исторические карты» . Департамент транспорта Невады . Проверено 26 января 2013 года .
  13. ^ "Новости NDOT Весна 2006" (PDF) . Департамент транспорта Невады. 2006 . Проверено 26 января 2013 года .
  14. ^ «Проекты улучшения капитального транспорта» . Департамент транспорта Невады . Проверено 14 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML is from Wikidata
  • Автомагистраль между штатами 80 в Неваде @ AARoads