Парк Туннель был построен в 1855 году , чтобы разрешить доступ между The Park Estate и Дерби Роуд в английском городе Ноттингем .
Обзор | |
---|---|
Место расположения | Ноттингем , Ноттингемшир , Англия |
Координаты | 52 ° 57′16 ″ с.ш., 1 ° 09′34 ″ з.д. / 52,9544 ° с.ш.1,1594 ° з.Координаты : 52 ° 57′16 ″ с.ш., 1 ° 09′34 ″ з.д. / 52,9544 ° с.ш.1,1594 ° з. |
Статус | Открыть |
Операция | |
Открыт | 1855 г. |
Владелец | Городской совет Ноттингема [1] |
Движение | Пешеход |
Технический | |
Длина | 125 метров (410 футов) |
Туннель внесен в список памятников архитектуры II категории под номером 1059025. [2] [3]
Описание
Длина туннеля составляет около 125 метров (410 футов), а длина центрального открытого участка - около 25 метров (82 футов).
Со стороны парка «Эстейт» к туннелю можно подъехать со стороны Туннел-роуд, и первоначальный автомобильный характер туннеля очевиден из-за съезда с пандуса. Первая часть туннеля проходит под Ньюкасл Драйв и канатной дорогой и не имеет облицовки, вырезана из природного песчаника Ноттингемского замка . [4] Открытая секция в центре туннеля обеспечивает естественное освещение и вентиляцию, а лестница поднимается вокруг стены этого проема к стыку канатной дороги с Верхней Колледж-стрит. Вторая секция туннеля проходит под Колледж-стрит, поднимаясь на Дерби-роуд, но была изменена и частично заблокирована последующими строительными работами, а доступ к Дерби-роуд теперь осуществляется через лестничный пролет на парковку здания выше. [2] [5]
Историческое прошлое
Park Estate ранее был частным охотничьим парком герцога Ньюкасла, который также был владельцем соседнего Ноттингемского замка . Пятый герцог Ньюкасл сохранил архитектор Томас Чемберс (TC) Хайн (1813-1899) , чтобы спроектировать и построить парк Tunnel ( в первую очередь в качестве главного входа в парк) и развивать парк в жилом районе в центре Ноттингема для более богатых члены общества. На TCHine также возложили ответственность за более поздний ремонт Ноттингемского замка и его превращение в музей. [6] [7]
Цель
Туннель был предназначен для обеспечения доступа в парк и из него конными экипажами , и первоначальным требованием было наличие туннеля с максимальным уклоном 1 к 14 и возможностью для тренеров проезжать друг друга внутри туннеля. Построенный туннель имел уклон 1 к 12, что считалось слишком большим для конных экипажей, и, поскольку более легкие подъезды были построены в другом месте в The Park Estate, он так и не выполнил своей первоначальной цели. Однако туннель все еще используется, обеспечивая пешеходный доступ к Парку Эстейт и обратно. [8] [9] [2]
Рекомендации
- ^ «Часто задаваемые вопросы» . The Nottingham Park Estate Ltd. Архивировано 17 мая 2019 года . Проверено 14 сентября 2020 года .
- ^ а б в «Парковый тоннель» . Историческая Англия . Архивировано 30 мая 2019 года . Проверено 30 мая 2019 .
- ^ «Парковый тоннель» . britishlistedbuildings.co.uk . Архивировано 30 мая 2019 года . Проверено 28 мая 2019 .
- ^ «Касл-Рок, Ноттингем» . ЗЕМЛЯ ГЕОЛОГИИ ВОСТОЧНОГО МИДЛАНДА . Геологическое общество Восточного Мидлендса . Проверено 3 января 2021 года .
- ^ Уолтем, Тони (2018). Песчаниковые пещеры Ноттингема (Четвертое изд.). Геологическое общество Восточного Мидлендса. п. 6. ISBN 978-0-9519717-8-9.
- ^ «Ноттингемский парк: от герцогского поместья до городской резиденции» . Рукописи и специальные коллекции . Ноттингемский университет. Архивировано 29 мая 2019 года . Дата обращения 29 мая 2019 .
- ^ "ТК Хайн и туннель в парке" . Рукописи и специальные коллекции . Ноттингемский университет. Архивировано 29 мая 2019 года . Дата обращения 29 мая 2019 .
- ^ Уолтем, Тони (2018). Песчаниковые пещеры Ноттингема (Четвертое изд.). Геологическое общество Восточного Мидлендса. п. 24. ISBN 978-0-9519717-8-9.
- ^ «Парковый тоннель» . Посетите Ноттингемшир. Архивировано 29 мая 2019 года . Дата обращения 29 мая 2019 .