Железнодорожная станция Patna Junction
| Патна Джанкшен | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция индийских железных дорог | |||||||||||||||||||||
 Главный вход на вокзал | |||||||||||||||||||||
| Место нахождения | Station Road, Near Mahavir Mandir , Патна - 800001 Бихар, Индия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 25 ° 36'10 "N 85 ° 8'15" E / 25,60278 ° N 85,13750 ° в.д. | ||||||||||||||||||||
| Высота | 57 метров (187 футов) | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | ECR | ||||||||||||||||||||
| Управляется | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Главная линия Ховрах - Дели Участок Асансол – Патна Участок Патна – Мугалсарай Участок Патна – Гая Участок Патна – Сонепур – Хаджипур | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 10 [1] | ||||||||||||||||||||
| Треки | 15 | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) | ||||||||||||||||||||
| Стоянка | Доступный | ||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Положение дел | Функциональный | ||||||||||||||||||||
| Код станции | PNBE | ||||||||||||||||||||
| Зона (ы) | Восточно-Центральная железная дорога | ||||||||||||||||||||
| Подразделение (и) | Данапур | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1862 [2] | ||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 2003–2004 [3] | ||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Bankipore Junction | ||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||
| 2013 | 4 лакха в день [4] | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Место нахождения | |||||||||||||||||||||
  Патна Джанкшен Расположение с Патной  Патна Джанкшен Патна Джанкшен (Бихар)   Патна Джанкшен Патна Джанкшен (Патна) | |||||||||||||||||||||
Патна Джанкшен (код станции PNBE ) - крупный железнодорожный вокзал в столице Патны индийского штата Бихар . [5] Это главный железнодорожный вокзал, обслуживающий Патну. Он попадет под делением Danapur в Центральной и Восточной железной дороге зоны из индийских железных дорог . Патна Джанкшен - одна из самых загруженных железнодорожных станций страны. [6]
Железнодорожная станция Patna Junction связана с большинством крупных городов Индии железнодорожной сетью. [7] Патна находится между Нью-Дели и Калькуттой, которая является одним из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Индии. Из Патны часто ходят поезда до Дели и Калькутты. [8] Город является крупным железнодорожным узлом и имеет пять основных станций: Патна Junction, Rajendranagar терминалов , железнодорожная станция Danapur , Patliputra Junction и станции Патна Сахиб. Также 2 крупных железнодорожных вокзала: Hajipur Junction и Sonpur Junction находятся всего в 20 км от Патны. Патна хорошо связана с Ара, Гайей, Джеханабадом, Бихаршарифом, Раджгиром, Ислампуром, Сонпуром, Хаджипуром, Музаффарпуром, Чхапрой посредством ежедневных пассажирских и экспресс-поездов.
История
Патна: Железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основная линия Ховрах - Дели | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Patna Junction была открыта в 1862 году как Bankipore Junction [10] в городе Банкипур (Bankipur), штаб-квартира подразделения и район Патна в Бенгалии , Британская Индия . [11] Строительство железнодорожной линии через Патну было начато в 1855 году и было завершено и открыто в 1862 году. [12] До этого транспортировка сырья и готовой продукции осуществлялась речным транспортом по реке Ганга . [2] Есть две ветки: одна находится в западной зоне, которая соединяет узловую железнодорожную станцию Патны с Дигха Гхатом, а другая - в восточной зоне, соединяющей железнодорожную станцию города Патна с Патна Гхатом. [2]Подразделение Данапур образовалось 1 января 1925 года. Нынешнее административное здание Управления железных дорог было построено в 1929 году [13].
В 1948 году Восточная железная дорога (ER) 1 октября 1948 года запустила исключительно поезд-экспресс третьего класса, известный как «Janta Express». Первоначально он курсировал между Патной и Дели, а затем был продлен от Дели до Хора в 1949 году. Это был первый поезд Janta. Экспресс в Индии. [14]
В период с 7 по 12 февраля 2012 года на терминале Раджендра Нагар и на перекрестке Патна была установлена система релейной блокировки маршрутов (RRI). Наличие системы RRI позволяет с помощью компьютера менять пути движения поездов. [15] Наличие системы RRT повышает безопасность железнодорожного движения в регионе. [1]
Мост
В 2009 году на берегу Ганга поблизости шло строительство моста Дигха-Сонпур , который соединил Патну с Пахледжа Гхатом . Железнодорожная часть моста была открыта для железнодорожного движения с 3 февраля 2016 года, и железная дорога начала движение пассажиров от перекрестка Патлипутра до различных железнодорожных станций на северной стороне Ганга в Бихаре. [16] [17] [18]
Удобства
Основными удобствами являются механизированная уборка, бесплатный Wi-Fi на всей развязке Патна, бесплатная минеральная вода обратного осмоса, имеются залы ожидания, комната для пенсионеров, компьютеризированная система бронирования, счетчик бронирования, парковка для автомобилей и т. Д. [19] Транспортным средствам разрешен въезд на территорию Недавно в качестве новаторского шага, направленного на помощь путешественникам во время пандемии COVID-19, был введен в эксплуатацию первый автоматический дозатор масок и дезинфицирующих средств (MSD), установленный поставщиком из Дели. [20] Есть закусочные для вегетарианцев и невегетарианцев, чайный киоск, книжный киоск, почтовое и телеграфное отделение и офис государственной железнодорожной полиции (GRP). [21]В офисе бронирования на первом этаже в правом крыле вокзала расположена специальная касса для иностранных туристов. [22] Патна Джанкшен расположен недалеко от автобусного вокзала и внутреннего аэропорта, обеспечивая транспорт до важных пунктов назначения Бихара. [21]
Для модернизации системы справок о поездах в 2005 году в Патне был открыт колл-центр. [23] Жители Бихара могут узнать о прибытии и отправлении поездов, статусе бронирования, тарифах, льготах и т. Д., Набрав универсальный телефонный номер 139 на тарифы на местные звонки. В центре обработки вызовов используется от 200 до 500 линий, чтобы гарантировать, что телефонные линии не будут заняты и что большое количество людей может получить доступ к справочной службе одновременно. К концу 2005–2006 гг. Эта возможность была расширена по всей Индии, чтобы получить необходимую информацию о поездах, набрав универсальный номер 139 по местным тарифам. [23] Были установлены автоматы по продаже билетов, чтобы сократить очередь за билетами на поезд на вокзале. [24]Одно из двух ведомственных предприятий общественного питания подразделения Данапур расположено на перекрестке Патна, другое - на перекрестке Киул . [25] У перекрестка Патны будет станция метро под Метро Патны . [26]
Недавно индийские железные дороги в рамках своей инициативы по реконструкции и благоустройству станций отремонтировали и украсили зал ожидания. [27] Он был построен на площади 7500 квадратных футов, вмещая более 300 пассажиров. [28] Дополнительно планируется еще 200 мест. Недавно открытый зал ожидания считается самым большим залом ожидания в сети индийских железных дорог. В новом зале ожидания было установлено 7 экранов высокой четкости с диагональю 65 дюймов, отображающих развлекательный контент, а также информацию о поездах 24 часа в сутки 7 дней в неделю . [28] Стены зала ожидания были украшены для популяризации местного искусства: все стены покрыты тканью. Живопись Мадхубани яркими и привлекательными цветами. [28]Для удобства пассажиров весь зал ожидания оборудован централизованной системой кондиционирования воздуха. Зал ожидания также оборудован дополнительными вентиляторами и освещен 100-процентной светодиодной подсветкой, скрытой в потолке. На станции есть комната для кормления матерей, чтобы кормящие мамы могли комфортно кормить своих малышей в уединении. [29] Железнодорожный вокзал уже оборудован высокоскоростным беспроводным доступом в Интернет, чтобы пассажиры могли пользоваться бесплатным Wi-Fi. [29]
Платформы
На перекрестке Патна есть 10 платформ. [1] Платформы соединены между собой трехфутовыми эстакадами (FOB). Западный путепровод называется концом Дели FOB, а самый восточный FOB - концом Калькутты на условиях FOB. [30]
Эскалаторы
Патна Джанкшен входит в число избранных железнодорожных станций Индии, где устанавливаются автоматические эскалаторы . Эскалаторы установлены на платформе 10. [31]
Поезда
Железнодорожная станция Patna Junction - главная станция Восточной Центральной железной дороги. Благодаря своему расположению на железнодорожном маршруте Дели-Калькутта, Патна-Джанкшн обслуживается несколькими поездами Express и Superfast со всей страны. Несколько электрифицированных местных пассажирских поездов также курсируют из Патны в соседние пункты назначения с регулярными интервалами.
Ближайшие аэропорты
Ближайшие аэропорты к перекрестку Патна: [ необходима цитата ]
- Аэропорт Лок Наяк Джаяпракаш , Патна 5 км (3,1 миль)
- Аэропорт Гая 108 км (67 миль)
- Дарбханга аэропорт
В популярной культуре
- Патна Джанкшен будет одним из мест съемок болливудского фильма « Половина подруги» . [32]
Смотрите также
- Патна Метро
Путеводитель по Патне от Wikivoyage
использованная литература
- ^ a b c «На перекрестке Патна теперь действует система блокировки реле маршрута» . Таймс оф Индия . 20 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 6 апреля 2012 года .
- ^ a b c География внутригородского рынка . Концепт издательской компании. 1980. С. 35–. GGKEY: H0N03P8ZTPB . Проверено 6 апреля 2012 года .
- ^ «История электрификации» . информация опубликована CORE (Центральная организация электрификации железных дорог) . CORE (Центральная организация электрификации железных дорог) . Проверено 1 апреля 2012 года .
- ^ Kumod Верма (17 декабря 2013). «Узел Патна, чтобы к концу января получить два эскалатора» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинального 3 -го января 2014 года . Проверено 4 января 2014 года .
- ^ "Серийные взрывы Патны" . Индия сегодня . 29 октября 2013 года. Архивировано 18 сентября 2016 года.
- ^ "Патна железными дорогами" . go4patna.com . Архивировано 19 октября 2016 года.
- ^ Kory Goldberg; Мишель Дкари (9 ноября 2009 г.). По пути - спутник медитирующего в Страну Будды . Париятти. С. 200–. ISBN 978-1-928706-56-4. Проверено 6 апреля 2012 года .
- ^ Том Вудхэтч (1999). Справочник Непала . Путеводители Footprint. С. 435 -. ISBN 978-1-900949-44-6. Проверено 6 апреля 2012 года .
- ^ "12304 Poorva Express (через Howrah)" . Информация о железной дороге Индии .
- ^ Amit Bhelari (28 февраля 2015). «Поезд, чтобы проследить путешествия Махатмы» . Телеграф Индия . Архивировано 22 декабря 2015 года . Проверено 18 декабря 2015 года .
- ^ "Imperial Gazetteer2 of India, Volume 6, page 382 - Imperial Gazetteer of India - Digital South Asia Library" . Dsal.uchicago.edu. 18 февраля 2013 года. Архивировано 22 декабря 2015 года . Проверено 18 декабря 2015 года .
- ^ О'Мэлли, LSS (1924). Газеттеры округа Бихар и Орисса Патна - LSS O'malley - Google Книги . ISBN 9788172681210. Архивировано 22 декабря 2015 года . Проверено 18 декабря 2015 года .
- ^ "Дивизия Данапура" . Фон . Официальный сайт Восточной центральной железной дороги, правительство Индии. Архивировано 6 мая 2014 года . Проверено 6 апреля 2012 года .
- ^ "График времени истории индийских железных дорог" . Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 7 апреля 2012 года .
- ^ «Несколько поездов перенесено, отменено с 7 по 12 февраля» . Таймс оф Индия . 5 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 6 апреля 2012 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 13 марта 2016 года . Проверено 3 февраля +2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Самый длинный железнодорожно-автомобильный мост в Индии, который появится в Бихаре" . Hindustan Times . 12 октября 2009 года Архивировано из оригинала 23 октября 2010 года . Проверено 4 марта 2012 года .
- ^ "Стоимость моста Дигха, вероятно, подскочит на 3000 рупий" . Таймс оф Индия . 3 июля 2011 года Архивировано из оригинала 5 января 2012 года .
- ^ «Список мест (независимо от штатов), где доступны компьютеризированные средства бронирования» . Официальный сайт индийских железных дорог . Архивировано из оригинального 3 -го июля 2013 года . Проверено 18 апреля 2012 года .
- ↑ Раджеш Кумар, Такур (9 июня 2020 г.). «Машина для выдачи маски и дезинфицирующего средства установлена на железнодорожной станции Патна» . Новый индийский экспресс . Новый индийский экспресс . Проверено 2 февраля 2021 года .
- ^ a b "Железнодорожный вокзал Патны" . Путешествие, индийские железные дороги . makemytrip.com. Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 5 апреля 2012 года .
- ^ Сарина Сингх; Линдси Браун; Марк Эллиотт; Пол Хардинг; Эбигейл Хоул; Патрик Хортон (1 сентября 2009 г.). Одинокая планета Индия . Одинокая планета. С. 573–. ISBN 978-1-74179-151-8. Проверено 6 апреля 2012 года .
- ^ a b "Речь: Железнодорожный бюджет 2005–06" . Бюро информации для печати, Правительство Индии. Архивировано 8 февраля 2012 года . Проверено 7 апреля 2012 года .
- ^ "Еще 8 станций будут изготовлены модели" . Таймс оф Индия . 12 мая 2002 года Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 17 апреля 2012 года .
- ^ "Приватизация предприятий общественного питания" . Таймс оф Индия . 28 ноября 2004 года Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 17 апреля 2012 года .
- ↑ Патна Метро. Архивировано 25 октября 2013 г. в Wayback Machine [ требуется полная ссылка ]
- ^ Devanjana, Наг (16 сентября 2019). «Индийские железные дороги по величине зал ожидания открывается в Патна Junction! От цифровых экранов к местным специалистам, см особенности» . Финансовый экспресс . Новый индийский экспресс . Проверено 2 февраля 2021 года .
- ^ a b c Деванджана, Наг (16 сентября 2019 г.). «Индийские железные дороги по величине зал ожидания открывается в Патна Junction! От цифровых экранов к местным специалистам, см особенности» . Финансовый экспресс . Финансовый экспресс . Проверено 2 февраля 2021 года .
- ^ a b «Модернизация железнодорожного вокзала! Станция Патна подверглась художественному обновлению. См. фото» . www.timesnownews.com . Times Now. 25 февраля 2019 . Проверено 2 февраля 2021 года .
- ^ " ' Stampede' на Патна Junction FOB" . Таймс оф Индия . 15 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 7 апреля 2012 года .
- ^ «Узел Патны будет иметь автоматические эскалаторы для пассажиров» . Архивировано 7 июля 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 года .
- ^ "Теджасви раскатывает красную ковровую дорожку для Четана Бхагата" . Индус . 13 апреля 2016 г.
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Патна Джанкшен . |
 | В Wikivoyage есть путеводитель по Патне . |
- Карта развязки Патна
- Официальный сайт района Патна
- Данапурский железнодорожный дивизион
- Железнодорожные вокзалы в Патне
- Железнодорожные вокзалы, открытые в 1862 г.
- 1862 заведения в Индии
- Узловые железнодорожные станции в Бихаре
