Пол Кнапман DL был коронером Ее Величества в Вестминстере (и Внутреннем Западном Лондоне) с 1980 по 2011 год (и заместителем коронера с 1975 по 1980 год). Его ответственность за расследование внезапных смертей в качестве независимого судебного исполнителя позволила ему вести многочисленные известные дела.
В 2008 году он был назначен заместителем лейтенанта Большого Лондона, а в 2013 году стал заместителем лейтенанта Вестминстера.
Ранний период жизни
Пол Кнапман поступил в Эпсом-колледж в Суррее, Королевский колледж в Лондоне и в Медицинскую школу больницы Святого Георгия в Лондоне, где получил квалификацию врача - MB, BS (1968). Затем он приступил к чтению для коллегии адвокатов Совета по юридическому образованию, а в 1972 году был вызван в Коллегию адвокатов в качестве поверенного в Grey's Inn.
Почести
- Два медицинских диплома, а именно DMJ в 1975 году и FFLM в 2005 году.
- FRCP (Honoris Causa) в 1997 году
- FRCS (Honoris Causa) в 1995 году
Случаи и события
- Расследование по делу: Сандра Риветт, няня лорда Лукана в 1975 году (заместитель коронера)
- Расследование по делу: Георгий Марков в 1978 году (заместитель коронера)
- Осада посольства Ирана в 1980 году
- Осада посольства Ливии в 1984 году
- Катастрофа на железной дороге Клэпхэма в 1988 году
- Катастрофа на лодке маркизы в 1989 году
- Катастрофа на железной дороге Ladbroke Grove в 1999 году
- 7 июля 2005 г. Взрывы в Лондоне (в качестве главного коронера) в 2005 г.
- Расследование Дианы, принцессы Уэльской и Доди Аль-Файеда в 2006 году (он назначил своим заместителем баронессу Батлер-Слосс в 2006 году, а затем лорд-судью Скотта Бейкера в 2007 году, который проводил расследование)
В качестве коронера он провел около 85 000 смертей и 12 500 расследований (в том числе около 500 убийств / махинаций). Одно из его последних серьезных дел (октябрь 2010 г.) касалось дознания адвоката Марка Сондерса, застреленного 6 мая 2008 г. столичной полицией. После вынесения постановления о «законном убийстве» Кнапман показал, что он будет использовать свои полномочия в качестве коронер уроков кульминационных , которые должны быть изучены полицией в будущем [1] и сделали бы копию его рекомендаций доступна госсекретарь юстиции , Кеннет Кларк .
Сандра Риветт, няня лорда Лукана, 1975 г.
Как заместитель коронера он принимал активное участие в подготовке расследования смерти Сандры Риветт, няни детей лорда Лукана. Он сидел с коронером во время дознания (16–19 ноября 1975 г.), когда присяжные вынесли вердикт о том, что лорд Лукан должен предстать перед судом в Олд-Бейли по обвинению в убийстве Сандры Риветт. Лорд Лукан исчез, и его так и не нашли.
Георгий Марков, 1978 г.
В качестве заместителя коронера с ним консультировались и участвовали на всех этапах после смерти Георгия Маркова, скончавшегося 11 ноября 1978 года. Марков был болгарином, работающим на Всемирную службу Би-би-си, и считался занозой для коммунистических властей. Причиной его смерти стала таблетка, вероятно, содержащая рицин (который на самом деле никогда не анализировался). Хотя пресса и другие люди показали схемы введения яда с помощью зонтика, зонтика так и не нашли.
Осада посольства Ирана, 1980 г.
В то время посольство США в Тегеране было осаждено властями Ирана, а работавшие в посольстве американские граждане были взяты в заложники. Президент Картер санкционировал проведение операции силами США, но, к сожалению, американские вертолеты упали в пустыне, и от спасения заложников пришлось отказаться. Впоследствии 30 апреля иранское посольство в Лондоне было захвачено шестью террористами, и они застрелили одного заложника. Министр Уильям Уайтлоу передал контроль над ситуацией от столичной полиции британской армии.
Затем, во время выходных, выходных в день государственных праздников, 5 мая воины Специальной воздушной службы (SAS) успешно спасли заложников, в ярком свете рекламы и прямой трансляции. В ходе последующего дознания присяжные узнали, что во время спасения террористом был убит еще один заложник, а пять террористов были застрелены сотрудниками САС. Один террорист выжил. На дознании присяжные единогласно вынесли вердикт об обоснованном убийстве в отношении гибели террористов.
Осада посольства Ливии, 1984 г.
17 апреля 1984 года у здания посольства Ливии на площади Сент-Джеймс в Лондоне прошла демонстрация протеста. Из посольства были произведены выстрелы, в результате которых демонстранты были ранены, а член полиции Ивонн Флетчер погиб. В ходе дознания было показано, что выстрелы производились с первого этажа посольства, и патологоанатом доктор Уэст предположил, что ее смертельная травма соответствовала этому. Жюри следствия пришло к выводу, что она была убита незаконно.
Крушение рельса Клэпхэм-Джанкшн, 1988 г.
В понедельник, 12 декабря 1988 года, недалеко от железнодорожной станции Клэпхэм-Джанкшн, переполненный поезд из Бейзингстока на большой скорости двинулся сзади следующим поездом из Борнмута, третий поезд из Лондона на соседней линии столкнулся с обломками, четвертый поезд остановился вовремя. . тридцать пять человек погибли.
Место крушения и мертвые находились в юрисдикции коронера Внутреннего Западного Лондона, и тела были доставлены в расширенный морг в Вестминстере. Все расследования открывались и прекращались в Вестминстерском коронерском суде.
Допросы в отношении всех 35 человек впоследствии были проведены в специальном суде Вестминстерского муниципального совета. Все началось с очень краткого описания времени и механизмов аварии. Затем коронер и присяжные заслушали следующие показания в отношении каждого из умерших: краткое изложение личных данных, включая характер каждого человека, предоставленное родственником; доказательства того, насколько точно они были идентифицированы; указание того, где именно они находились во время столкновения, с помощью наглядных пособий; и краткое изложение травм и причин смерти, предоставленное патологом.
Затем, выслушав показания каждого из 35 человек, коронер объявил, что откладывает расследование, чтобы провести общественное расследование, которое будет проводить Энтони Хидден, QC, который был назначен для этой цели государственным секретарем по транспорту в соответствии с постановлениями Министерства транспорта США. Закон о железных дорогах 1871 года.
Было установлено, что причиной аварии было то, что неисправность проводки в системе сигнализации означает, что сигнал не будет отображаться красным, даже если путевая цепь впереди была занята поездом. Недавно в распределительной коробке Клэпхэма было выполнено повторное подключение, и избыточные провода не были обрезаны и изолированы в достаточной степени, что привело к ложному питанию. Был сделан ряд рекомендаций. (Ссылка: Скрыто, 1989 г.) После судебного преследования компания British Rail была оштрафована на 250 000 фунтов стерлингов за нарушение Закона о здоровье и безопасности на рабочем месте и т. Д. Кнапман пришел к выводу, что в возобновлении расследования нет необходимости.
Катастрофа маркизы, 1989
20 августа 1989 года прогулочное судно " Маркиза" было сбито земснарядом Bowbelle на Темзе в Лондоне. В результате столкновения со смертельным исходом погиб 51 человек. Кнапман был коронером, доктор Долман был его заместителем, поскольку Кнапмана в то время не было в Лондоне.
Вернувшись в Лондон, хотя и не вспоминая об этом, Кнапман сказал, что, если бы его спросила столичная полиция, он, безусловно, дал бы согласие на извлечение рук из разложившихся тел. В то время это было стандартной практикой для всех лондонских коронеров в отношении любых тел, которые сильно разложились (особенно под воздействием воды). В ходе расследования действий Кнапмана он заявил, что руки были оторваны для опознания в попытке как можно скорее передать опознание жертв их семьям. Однако впоследствии было установлено, что по крайней мере 12 жертв, которым удалили руки, одновременно находились в процессе потенциальной стоматологической идентификации, что могло привести к опознанию раньше. Визуальная идентификация не считается надежной в таких обстоятельствах, и в прошлом происходило много ошибок, приводящих к еще большим страданиям.
В 1992 году Кнапман отказался возобновить расследование гибели жертв, добавив, что уже было проведено четыре расследования / судебных разбирательств. В январе 1993 года матери двух потерпевших подали иск о судебном пересмотре его решения.
В июне 1994 года после судебного рассмотрения апелляционный суд рассмотрел апелляцию. Лорд-судья Браун сказал: «Никто не должен интерпретировать это решение как осуждение Кнапмана, почти без исключения он справился со многими трудностями, с которыми он столкнулся, не только с чуткостью, но и с очевидным сочувствием к семьям погибших. В воскресной статье в «The Mail» была опубликована несправедливая статья, в которой он был виноват лишь в одном несдержанном комментарии ». Лорд-судья Фаркухарсон сказал, что «различные показания под присягой и другие документы в ходе этого разбирательства ясно демонстрируют, что коронер больше всего беспокоился о благополучии семей погибших, и он неоднократно консультировался с ними, действительно, то, на что он пошел, показывает, что его действия выходили далеко за рамки обычных ожидается от коронера ". Сэр Томас Бингхэм, Мастер Свитков, сказал: «Я прихожу к этому решению с сожалением, коронер отреагировал на эту ужасную трагедию энергично и публично. Он пошел на все, чтобы относиться к погибшим с сочувствием и пониманием ... Однако проблема для этого суда - это единственный ограниченный вопрос. Хотя я осознаю огромную трудность, в которую был помещен коронер, я тем не менее чувствую себя обязанным прийти к выводу, который я высказал ». Кнапман и Долман были сняты с должности, и Высокий суд и Министерство внутренних дел назначили нового коронера, доктора Джона Бертона. Затем Бертон провел расследование всех смертей маркизы.
В феврале 2000 года заместитель премьер-министра Джон Прескотт объявил, что приказал провести общественное расследование обстоятельств катастрофы маркизы . Во время неустановленного законом расследования идентификации 51 жертвы под наблюдением лорда-судьи Кларка. Кларк также выразил обеспокоенность по поводу удаления рук у жертв. Некоторые из членов семей жертв призвали Кнапмана уйти в отставку и заявили, что обратятся к министру внутренних дел, если против него не будут приняты меры. Однако Кнапман продолжал работать коронером в Лондоне и Вестминстере еще 11 лет и участвовал в нескольких громких делах.
Железнодорожная катастрофа Ladbroke Grove, 1999
Крушение Ladbroke Grove Rail (также известное как крушение Paddington Rail) произошло 5 октября 1999 года. В тот день утром поезд из Темзы в Бедвин в Уилтшире выехал со станции Паддингтон и столкнулся лицом к лицу с Первым поездом Great Western, следовавшим в Паддингтон. из Челтенхэма. Комбинированная скорость составила 130 миль в час, и произошло возгорание топлива, возникновение огненного шара, и первый вагон поезда Челтнема полностью сгорел. Оба водителя и 29 пассажиров, всего погиб 31 человек. Место крушения и мертвые попали в юрисдикцию коронера Внутреннего Западного Лондона, а тела были доставлены в расширенный морг в Вестминстере. Все расследования открывались и прекращались в Вестминстерском коронерском суде.
Следствие по делу о 31 погибшем впоследствии было проведено в специальном суде Вестминстерского муниципального совета. Каждый начинался с очень краткого описания времени и механизма аварии. Коронер заслушал следующие свидетельства в отношении каждого из умерших: краткое изложение личных данных, включая характер каждого человека, предоставленное родственником; указание того, где, по оценкам, они находились во время столкновения, с помощью визуальных средств; и краткое описание травм и причин смерти (в основном тяжелых ожогов) было предоставлено патологоанатомом.
Затем, после того, как были выслушаны все доказательства, было распространено изобретение и объявлено, что письмо от лорда-канцлера только что было доставлено. Письмо просило коронера отложить расследование до получения результатов общественного расследования, проведенного лордом Калленом. Это изобретение было следствием закона, принятого всего месяцем ранее, согласно которому лорд-канцлер мог потребовать приостановить расследование и возобновить его только в том случае, если коронер «считает, что для этого есть исключительная причина».
Причиной крушения оказался водитель поезда Thames из Паддингтона, пропустивший красный сигнал SN109, вероятно, из-за плохой видимости SN109 и яркого солнечного света под малым углом, а также других перечисленных факторов. Ранее с этим сигналом были трудности, и за последующие шесть лет произошло восемь событий «сигнал прошел при опасности - SPAD». Возникли и другие серьезные проблемы, в результате которых в 2003 году был создан Совет по стандартам безопасности на железнодорожном транспорте.
В 2004 году Thames Trains была оштрафована на рекордные 2 000 000 фунтов стерлингов и обязана выплатить 75 000 фунтов стерлингов в качестве компенсации. Следствие не было возобновлено.
Бомбардировки 7/7 в Лондоне, 2005
Утром 7 июля 2005 г. в Лондоне примерно в одно и то же время взорвались четыре отдельные бомбы-смертники. Первая бомба смертника взорвалась в поезде лондонского метрополитена недалеко от станции Олдгейт, вторая террористка-смертник взорвалась в поезде лондонского метро рядом со станцией Edgware Road, третья бомба террориста-смертника взорвалась в поезде лондонского метро недалеко от станций Кингс-Кросс / Рассел-сквер. Четвертая бомба смертника взорвалась почти через час в двухэтажном автобусе на Тависток-сквер. Первоначально предполагалось, что в подземной сети произошло шесть, а не три взрыва, поскольку дым поднимался из обоих концов туннелей. Автобус довел число до семи, но позже в тот же день об этом сообщили четыре сайта.
Число погибших составило семь в Олдгейте, шесть на Эдвер-роуд, двадцать шесть на Кингс-Кросс / Рассел-сквер и тринадцать на Тависток-сквер, а также четыре террориста-смертника, в результате чего погибло 56 человек.
Поскольку было четыре места взрывов, оказалось, что помимо Кнапмана замешаны еще два коронера. Он был «Инцидентом» или «Ведущим коронером» в течение первых 10 дней, пока не были опознаны все тела. Затем Кнапман передал дело доктору Эндрю Риду, коронеру Внутреннего Северного Лондона, в качестве коронера инцидента. Необычно, что помимо антитеррористической полиции, в этом участвовали три полицейских подразделения, а именно: Столичная полиция, Британская транспортная полиция и Полиция лондонского Сити.
«Временный морг» был создан в штаб-квартире Почетной артиллерийской роты на Сити-роуд, Лондон, EC1. Проблемы заключались в следующем: бомбы были заложены в четырех местах; первоначально сообщалось о многих тысячах «пропавших без вести»; космополитический город; разрушенные тела; компьютерное оборудование и программное обеспечение 2005 года. Впервые были использованы особенности отчета лорда-судьи Кларка «идентификация жертв после крупных транспортных происшествий». Это возложило на коронера всю ответственность, но со старшим менеджером по идентификации (и заместителем) вместе с сотрудником по документации морга из полиции. Также существовала «Комиссия по идентификации» под председательством коронера, которая тщательно проверяла всю документацию и т. Д., Прежде чем идентификация была окончательно подтверждена. Допросы открывались и прекращались каждым из трех коронеров.
Было сочтено благоразумным передать все расследования доктору Кнапману в Вестминстере в соответствии с положениями Закона о коронерах 1988 года. Впоследствии доктор Кнапман назначил леди судью Холлетт своим помощником заместителя коронера, и в конце концов она провела расследование смертей. .
Расследование Дианы, принцессы Уэльской и Доди Аль-Файеда, 2007 г.
Смерть Дианы, принцессы Уэльской и г-на Доди аль-Файеда произошла 31 августа 1997 года в Париже. Причиной стало столкновение с автомобилем, в котором они оба ехали по туннелю Альма, наезд на колонну внутри туннеля. Оба тела были репатриированы в Лондон.
Из-за затяжных расследований и юридических трудностей отложенные расследования в обоих случаях были начаты 6 января 2004 года Майклом Берджессом, Ее Величеством коронером Суррея и Королевского двора. Впоследствии он объявил, что уйдет в отставку из дел, которые, как утверждается, были вызваны «тяжелой и постоянной рабочей нагрузкой» 24 июля 2006 года, и назначил леди Батлер-Слосс своим заместителем.
После судебного разбирательства в Высоком суде 2 марта 2007 года Пол Кнапман был назначен коронером. Он назначил леди Батлер-Слосс, бывшего судью Апелляционного суда в отставке, для слушания дознания в качестве своего помощника заместителя коронера. Она подала в отставку 24 апреля 2007 года. 7 июня 2007 года Кнапман назначил лорда-судью Скотта Бейкера своим помощником заместителя коронера для слушания дел. Затем он провел расследование в отношении Дианы, принцессы Уэльской, и Доди аль-Файеда, которое началось 2 октября 2007 года.
Присяжные вынесли вердикт о «незаконном убийстве», в котором фигурировали водитель Анри Поль и папарацци.
Занятые должности
- Президент The Old Epsomian Club в 1999 г.
- Президент Общества коронеров в 2009 г.
- Президент судебно-клинической и юридической секции Королевского медицинского общества 1995–1997 гг.
- Мастер Досточтимого Общества Аптекарей 2006–2007 [2]
- Представитель заместителя лейтенанта Вестминстера 2013 - (лейтенант Большого Лондона)
Благотворительная деятельность
Пол Кнапман был председателем совета управляющих Лондонской морской школы с 1997 по 1999 год, а в общей сложности был губернатором в течение восемнадцати лет. Он помог основать милостыню, Службу поддержки кортов Коронеров с экспериментальной схемой в своем суде, который начался в январе 2003. благотворительности выиграл исследования, консультации и поддержку категорию Благотворительности Награды (UK) 2011. [3] Он был председателем попечительского совета благотворительной организации до 2011 года. Он является попечителем благотворительного фонда «Сент-Джонс» и благотворительного фонда «Общество аптекарей». Он является членом Правления Вестминстерской лодочной базы.
Книги и публикации
- Закон и практика в отношении коронеров (3-е издание, 1985 г.)
- Медицина и закон (1989)
- Сборник дел о коронерах (1989)
- Источники по Закону о коронерах (1999)
- «Медицинская халатность» (1990 г.) (2-е издание 1994 г.)
- "Формы суда Аткинса, том 13" 1992 г.) (том 13 2000 г.)
Рекомендации
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 17 марта 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.debretts.com/people/biographies/browse/k/990/Paul+Anthony.aspx
- ^ http://www.charityawards.co.uk/home/category.php?cat=10&yr=1#Coroners%27%20Courts%20Support%20Service275
Коронер Внутреннего Запада Лондона ex parte Dallaglio JP 133 CA 2) Часть 1 Общественное расследование для установления личности жертв крупных транспортных происшествий 2001 CMD 5012 / ref>,
Внешние ссылки
- Судьи постановили, что д-р Пол Кнапман должен иметь юрисдикцию в отношении смертей принцессы Дианы и Доди Файед
- http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/1061472.stm
- https://www.independent.co.uk/voices/the-bereaved-deserve-better-1611075.html
- https://sites.google.com/site/marchionessaction/Home/chronology-of-events-since-1989
- https://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1377633/Coroner-decried-as-butcher-in-Marchioness-row.html
- http://truestory.com