7 июля 2005 г. Взрывы в Лондоне

7 июля 2005 г. Взрывы в Лондоне
Часть исламского терроризма в Европе
3 1 Станция Ливерпуль-стрит 2 Edgware Road 3 Кингс-Кросс, Сент-Панкрас / Рассел-сквер 4 Тависток-сквер [Интерактивная полноэкранная карта]
Место расположения	Лондон , Англия
Дата	7 июля 2005 г . ; 15 лет назад 8: 49–9: 47 ( UTC + 1 ) ( 2005-07-07 )
Цель	Публика в поездах лондонского метро и автобусе в центре Лондона
Тип атаки	Взрывы самоубийц
Оружие	СВУ
Летальные исходы	56 (в том числе 4 бомбардировщика)
Пострадавший	784
Преступники	Хасиб Хуссейн Мохаммад Сидик Хан Жермен Линдси Шехзад Танвир
Мотив	Исламский терроризм

На 7 июля 2005 взрывы в Лондоне , часто упоминается как 7/7 , была серия скоординированных исламистских терактов в Лондоне , Англия, что целевых пассажиров , путешествующих по системе общественного транспорта города в утренний час пик.

Четверо террористов по отдельности взорвали три самодельные бомбы в быстрой последовательности в поездах лондонского метрополитена через весь город, а затем четвертую в двухэтажном автобусе на Тависток-сквер . ^[1] Взрывы в поезде произошли на кольцевой линии около Олдгейта и на Эдгвер-роуд , а также на линии Пикадилли возле Рассел-сквер .

Помимо бомбардировщиков, 52 британских жителей 18 различных национальностей были убиты и более 700 получили ранения в результате нападения, что делает его смертоносным террористический акт в Великобритании с 1988 года бомбардировки Pan Am Flight 103 возле Локерби , Шотландия, и Англии смертоносным так Мира Вторая война , а также первое в стране нападение исламистов-смертников.

Взрывы были вызваны СВУ на основе триацетона трипероксида, упакованными в рюкзаки . Две недели спустя за взрывами последовала серия попыток нападений, которые не привели к ранениям или ущербу.

Атаки [ править ]

Лондонское метро [ править ]

В 8:49 утра в четверг, 7 июля 2005 г., три бомбы были взорваны в поездах лондонского метро с интервалом в 50 секунд друг от друга:

1. Первая бомба взорвалась в подземном поезде линии C69 и C77 Stock Circle с шестью вагонами , который двигался в восточном направлении между Ливерпуль-стрит и Олдгейт . Поезд покинул Кингс-Кросс Сент-Панкрас около восьми минут назад. Во время взрыва третий вагон поезда находился примерно в 100 ярдах (90 м) по туннелю от Ливерпуль-стрит. В результате взрыва также был поврежден параллельный путь линии Hammersmith & City между Liverpool Street и Aldgate East .
2. Вторая бомба взорвалась во втором вагоне другого шестивагонного поезда метро линии C69 и C77 Stock Circle, номер 216, который только что покинул платформу 4 на Эдгвер-роуд и двигался на запад в сторону Паддингтона . Поезд покинул Кингс-Кросс Сент-Панкрас около восьми минут назад. Во время взрыва поблизости было еще несколько поездов; поезд кольцевой линии в восточном направлении (прибывший на платформу 3 на Эдгвар-роуд из Паддингтона) проходил рядом с разбомбленным поездом и был поврежден ^[2], как и стена, которая позже рухнула. Два других поезда находились на Эдгвар-роуд: неопознанный поезд на платформе 2 и линия южного направления Hammersmith & City, которая только что прибыла на платформу 1.
3. Третья бомба была взорвана в 6-вагонном поезде лондонского метрополитена 1973 года по линии Stock Piccadilly , номер 311, который двигался в южном направлении от Кингс-Кросс Сент-Панкрас до Рассел-сквер . Устройство взорвалось примерно через одну минуту после того, как служба покинула Кингс-Кросс, за это время оно пролетело около 500 ярдов (450 м). Взрыв произошел в задней части первого вагона поезда № 166, в результате чего были серьезно повреждены задняя часть этого вагона, а также передняя часть второго. ^[3] Окружающий туннель также был поврежден.

Первоначально предполагалось, что в сети Underground было шесть, а не три взрыва. Сообщается, что в результате взрыва автобуса общее количество пассажиров достигло семи; это было выяснено позже в тот же день. Ошибочные сообщения можно объяснить тем фактом, что взрывы произошли в поездах, которые находились между станциями, в результате чего раненые пассажиры вышли из обеих станций, создавая впечатление, что на каждой из них был инцидент. Полиция также пересмотрела время взрывов труб: в первоначальных отчетах указывалось, что они произошли в течение почти получаса. Это произошло из-за первоначальной неразберихи в лондонском метро (LU), где первоначально считалось, что взрывы были вызваны скачками напряжения.. Раннее сообщение, сделанное через несколько минут после взрывов, касалось человека под поездом, в то время как другое описывало крушение (оба события произошли, но только в результате взрывов). Код янтарного предупреждения был объявлен LU в 09:19, и LU начал прекратить свою деятельность в сети, в заказе поездов продолжать только до следующей станции и приостановление всех услуг. ^[4]

Последствия взрывов различались из-за различных характеристик туннелей, в которых каждый произошел: ^[5]

• Круговая линия представляет собой подземный туннель, построенный по принципу « разрезать и закрыть », глубиной около 7 м (21 фут). Поскольку туннель состоит из двух параллельных путей, он относительно широкий. Два взрыва на Круговой линии, вероятно, смогли выпустить свою силу в туннель, уменьшив свою разрушительную силу.
• Линия Пикадилли глубокого уровня туннель, до 30 м (100 футов) ниже поверхности и с узкими (3,56 м, или 11 футов -  Однопутные трубы размером ¹ ⁄ ₄ дюйма и зазоры всего 15 см (6 дюймов). Это ограниченное пространство отражало силу взрыва, концентрируя ее действие.

Автобус на Тависток-сквер [ править ]

Спустя почти час после атак на лондонское метро четвертая бомба была взорвана на верхней палубе двухэтажного автобуса номер 30 , Dennis Trident 2 (номер флота 17758, регистрационный LX03 BUF, в то время в эксплуатации два года) эксплуатируется компанией Stagecoach London и путешествует по маршруту от Мраморной арки до Хакни-Уик .

Ранее автобус проезжал через район Кингс-Кросс по пути от Хакни-Уик до Мраморной арки. В конечном пункте назначения автобус развернулся и двинулся в обратный путь в Хакни-Уик. Автобус выехал из Мраморной Арки в 9 утра и прибыл на автовокзал Юстон в 9:35, где толпы людей были эвакуированы из метро и сели на автобусы в качестве альтернативного способа передвижения. ^[6]

Взрыв в 9:47 на Тависток-сквер сорвал крышу и разрушил заднюю часть автобуса. Взрыв произошел возле здания BMA House, штаб-квартиры Британской медицинской ассоциации , на Аппер-Уоберн-плейс . Несколько врачей и медицинский персонал в этом здании или рядом с ним смогли оказать немедленную неотложную помощь. ^[7]

Свидетели сообщили, что видели «бумаги и половину автобуса, летевшего по воздуху». ^[8] BBC Radio 5 Live и The Sun позже сообщили, что двое раненых пассажиров автобуса заявили, что видели в автобусе взрыв человека. ^[9]

Расположение бомбы внутри автобуса означало, что передняя часть автомобиля осталась в основном нетронутой. Большинство пассажиров в передней части верхней палубы выжили, равно как и пассажиры в передней части нижней палубы, включая водителя, но пассажиры в задней части автобуса получили более серьезные травмы: несколько человек были выбиты из автобуса. Масштаб ущерба, нанесенного телам жертв, привел к длительной задержке с объявлением числа погибших в результате взрыва, пока полиция определяла, сколько тел присутствовало и был ли бомбардировщик одним из них. В результате взрыва также пострадали несколько прохожих, а окружающие здания были повреждены обломками. ^[10]

Впоследствии взорванный автобус был накрыт брезентом и снят на низкорамной платформе для проведения судебно-медицинской экспертизы на охраняемом участке Министерства обороны . В конечном итоге автомобиль был возвращен в Дилижанс и утилизирован 15 октября 2009 года. Автобус на замену, новый Alexander Dennis Enviro400 (номер автопарка 18500, который был изменен с 19000 года, регистрационный LX55 HGC), был назван « Дух Лондона ». В октябре 2012 года автобус «Дух Лондона» был подожжен в результате поджога. ^[11] Он был отремонтирован и отремонтирован за 60 000 фунтов стерлингов и вновь введен в эксплуатацию в апреле 2013 года. ^[12] В нападении были предъявлены обвинения двум 14-летним девочкам. ^[11]

Жертвы [ править ]

52 жертвы были разного происхождения; среди них было несколько британских граждан иностранного происхождения и студенты по обмену. Большинство жертв проживали в Лондоне или его окрестностях. Из-за задержек поездов перед атаками и последующих транспортных проблем, вызванных ими, несколько жертв погибли в поездах и автобусах, на которых они обычно не ехали бы. Их возраст составлял от 20 до 60 лет, средний возраст - 34 года.

Все жертвы были жителями Великобритании; 32 из них были британцами. По одной жертве прибыли из Афганистана, Франции, Ганы, Гренады, Индии, Ирана, Израиля, Италии, Кении, Маврикия, Новой Зеландии, Нигерии, Румынии, Шри-Ланки и Турции. Три жертвы были польскими гражданами, одна жертва - австралиец вьетнамского происхождения , а одна имела двойное американо-вьетнамское гражданство. ^[13]

Семь жертв были убиты в Олдгейте, шесть - на Эдвер-роуд, 26 - на Кингс-Кросс и 13 - на Тависток-сквер.

Злоумышленники [ править ]

Позднее были идентифицированы четыре террориста-смертника:

• Мохаммад Сидик Хан : 30 лет. Хан взорвал свою бомбу сразу после выхода из станции метро Edgware Road в поезде, направлявшемся в сторону Паддингтона, в 8:50. Он жил в Бистоне , Лидс, с женой и маленьким ребенком, где работал наставником в начальной школе. В результате взрыва погибли семь человек, в том числе сам Хан.
• Шехзад Танвир : 22 года. Он привел в действие бомбу в поезде, следовавшем между станцией Ливерпуль-стрит и станцией метро Олдгейт, в 8:50. Он жил в Лидсе с матерью и отцом, работая в магазине рыбы и чипсов. В результате взрыва погибли восемь человек, в том числе Танвир.
• Жермен Линдси : 19 лет. Он взорвал свое устройство в поезде, следовавшем между станциями метро Кингс-Кросс и Рассел-сквер, в 8:50. Он жил в Эйлсбери , Бакингемшир, со своей беременной женой и маленьким сыном. В результате взрыва погибли 27 человек, в том числе и сам Линдси.
• Хасиб Хуссейн : младший из четырех в возрасте 18 лет, Хуссейн взорвал свою бомбу на верхней палубе двухэтажного автобуса в 9:47. Он жил в Лидсе со своим братом и невесткой. 14 человек, в том числе Хусейн, погибли в результате взрыва на Тавистокской площади.

Трое из террористов были сыновьями пакистанских иммигрантов британского происхождения ; Линдси была новообращенной, родившейся на Ямайке .

Чарльз Кларк , министр внутренних дел, когда произошли теракты, назвал бомбардировщиков « чистыми шкурами » - термин, описывающий их как ранее неизвестных властям, пока они не осуществили свои атаки. ^[15] В день атак все четверо на машине поехали в Лутон , Бедфордшир, а затем на поезде в Лондон. Они были записаны на камеру видеонаблюдения, прибывшую на станцию ​​Кингс-Кросс примерно в 08:30. ^[16]

Видеозаписи заявлений [ править ]

Двое из бомбардировщиков сделали видеозаписи с описанием причин, по которым они стали так называемыми «солдатами». В видеозаписи, переданной телеканалом « Аль-Джазира» 1 сентября 2005 г., Мохаммад Сидик Хан описал свои мотивы. Запись была отредактирована, и в ней упоминались члены « Аль-Каиды» Усама бен Ладен , Айман аз-Завахири и Абу Мусаб аз-Заркави , называя их «сегодняшними героями». В записи Хана говорилось: ^[17]

Я и тысячи таких, как я, оставляем все ради того, во что мы верим. Наш драйв и мотивация происходят не от материальных благ, которые может предложить этот мир. Наша религия - это ислам , послушание единому истинному Богу и следование по стопам последнего посланника пророка. Ваши демократически избранные правительства постоянно совершают зверства против моего народа по всему миру. И ваша поддержка их возлагает на вас прямую ответственность, так же как я несу прямую ответственность за защиту и месть за моих мусульманских братьев и сестер. Пока мы не почувствуем себя в безопасности, вы будете нашими целями, и пока вы не прекратите бомбардировки, отравление газом, заключение в тюрьму и пытки моего народа, мы не остановим эту борьбу. Мы на войне, а я солдат. Теперь вы тоже ощутите реальность этой ситуации.

Лента продолжалась:

... Я сам, я сам, я совершаю дуа (молюсь) Аллаху ... чтобы воспитать меня среди тех, кого я люблю, таких как пророки , посланники, мученики и сегодняшние герои, такие как наш любимый шейх Усама бен Ладен, доктор Айман аз-Завахри и Абу Мусаб аз-Заркави и все другие братья и сестры, которые борются за ... это дело.

6 июля 2006 г. телеканал « Аль-Джазира» передал записанное на видео заявление Шехзада Танвира . В видео, которое, возможно, было отредактировано ^[18], чтобы включить в него замечания аз-Завахири, Танвир сказал: ^[19]

То, что вы стали свидетелями сейчас, - это только начало череды атак, которые будут продолжаться и становиться сильнее, пока вы не выведете свои войска из Афганистана и Ирака. И пока вы не прекратите оказывать финансовую и военную поддержку Америке и Израилю.

Танвир утверждал, что немусульмане Великобритании заслуживают таких нападений, потому что они проголосовали за правительство, которое «продолжает притеснять наших матерей, детей, братьев и сестер в Палестине , Афганистане, Ираке и Чечне ». ^[20]

Эффекты и ответ [ править ]

Первоначальные отчеты [ править ]

Первоначальные отчеты предполагали, что скачок напряжения в электросети Метро вызвал взрывы в цепях питания. Позже это исключили поставщики электроэнергии National Grid . Комментаторы предположили, что это объяснение было дано из-за повреждения бомбой линий электропередач вдоль путей; Быстрая серия сбоев питания, вызванных взрывами (или отключением электроэнергии с помощью переключателей в местах, позволяющих эвакуацию), с точки зрения оператора диспетчерской выглядела похожей на каскадную серию операций выключателя, которые могли бы в результате сильного скачка напряжения. Спустя пару часов после взрывов министр внутренних дел Чарльз Кларк подтвердил, что инциденты были террористическими атаками. ^[21]

Предупреждения системы безопасности [ править ]

Хотя во многих местах на территории Соединенного Королевства были оповещения службы безопасности, террористических актов за пределами центра Лондона не было. Подозрительные упаковки были уничтожены в результате контролируемых взрывов в Эдинбурге , Брайтоне , Ковентри , Саутгемптоне , Портсмуте , Дарлингтоне и Ноттингеме . Безопасность по всей стране повышена до высшей степени готовности .

17 июля 2005 года газета Times сообщила, что полицейские снайперские подразделения следили за десятком подозреваемых в «Аль-Каиде» в Великобритании. Тайным вооруженным группам приказывали стрелять на поражение, если наблюдение предполагало, что подозреваемый в терроризме нес бомбу, и он отказывался сдаться, если ему бросили вызов. Член Управления специалистов по огнестрельному оружию столичной полициисказал: «Эти подразделения обучены справляться с любой неожиданностью. После лондонских бомб они были развернуты для наблюдения за определенными людьми». ^[22]

Транспортные и телекоммуникационные нарушения [ править ]

Vodafone сообщил, что его мобильная телефонная сеть достигла емкости примерно в 10 часов утра в день взрывов, и компания была вынуждена инициировать экстренные процедуры для определения приоритета экстренных вызовов ( ACCOLC , «контроль перегрузки доступа»). Другие сети мобильной связи также сообщали о сбоях, из-за которых, например, репортеры BBC Radio London использовали стационарные телефоны ^{[ необходима цитата ],} а Sky News использовали тикер станции для отображения сообщений от людей, пытающихся связаться со своими родственниками ^{[ необходима цитата ]} . BBCпредположил, что телефонная система была отключена службами безопасности, чтобы предотвратить возможность использования мобильных телефонов для взрыва бомбы. Хотя этот вариант рассматривался, позже стало ясно, что периодическая недоступность как мобильных, так и стационарных телефонных систем была вызвана только чрезмерным использованием. ACCOLC был активирован только в радиусе 1 км (0,6 мили) от станции метро Aldgate, поскольку у ключевого персонала службы экстренной помощи не было мобильных телефонов с функцией ACCOLC. ^[23] Сбои связи во время чрезвычайной ситуации вызвали дискуссии об улучшении системы экстренной связи Лондона . ^[24]

Большую часть дня система общественного транспорта в центре Лондона в основном не работала после полного закрытия метро, ​​закрытия автобусной сети Зоны 1 и эвакуации таких мест происшествий, как Рассел-сквер. Автобусное сообщение возобновилось в 16:00 7 июля, и вскоре после этого возобновили работу большинство железнодорожных станций. Речные суда были задействованы в качестве бесплатной альтернативы переполненным поездам и автобусам. Местные спасательные шлюпки должны были действовать как спасательные лодки, в том числе спасательная шлюпка Sheerness с острова Шеппи.в Кенте. Тысячи людей пошли пешком домой или до ближайшей автобусной или железнодорожной станции Зоны 2. Большая часть метро, ​​за исключением станций, пострадавших от взрывов, возобновила работу на следующее утро, хотя некоторые пассажиры предпочли остаться дома. Пострадавшие участки также были закрыты для проведения полицейских расследований.

Большая часть железнодорожной станции Кингс-Кросс также была закрыта, а касса и зона ожидания использовались как импровизированная больница для лечения раненых. Хотя станция была вновь открыта позже в течение дня, ею могли пользоваться только пригородные поезда, а поезда Великой Северо-Восточной железной дороги заканчивались в Питерборо (сообщение было полностью восстановлено 9 июля). Станция метро King's Cross St Pancras оставалась доступной только для линий Metropolitan, чтобы облегчить продолжающееся восстановление и расследование в течение недели, хотя линии Victoria были восстановлены 15 июля, а северная линия - 18 июля. Все поврежденные поезда удаляли поэтапно. Станция Сент-Панкрас, расположенный рядом с Кингс-Кросс, был закрыт во второй половине дня атак, так как все поезда Мидлендской магистрали заканчивались в Лестере , что привело к нарушению движения в Шеффилд , Ноттингем и Дерби .

25 июля линия Hammersmith & City была вновь открыта от Бейкер-стрит до Баркинга после того, как пострадавший поезд был очищен в Олдгейте, вместе с участком от Моргейта до Олдгейта на линии Метрополитен. От Хаммерсмит до Паддингтона, часть линии Хаммерсмит и Сити, после взрывов ходили автобусы. 29 июля после того, как пострадавший поезд был очищен, линия округа была вновь открыта с Хай-стрит Кенсингтон на Эджвер-роуд.

2 августа линия Hammersmith & City возобновила нормальную работу; кольцевая линия по-прежнему приостановлена, хотя все станции кольцевой линии обслуживаются и другими линиями. Линия Пикадилли возобновила движение 4 августа после того, как поврежденный поезд был разминирован 16 июля, и были проведены усиленные работы по техническому обслуживанию. 4 августа кольцевая линия была вновь открыта.

Экономический эффект [ править ]

Реакция на атаку в мировой экономике была ограничена, если судить по активности финансового рынка и обменного курса . Стоимость британского фунта снизилась на 0,89 цента до 19-месячного минимума по отношению к доллару США. Индекс FTSE 100 упал примерно на 200 пунктов за два часа после первой атаки. Это было его наибольшее снижение со времени вторжения в Ирак , и оно вызвало «особые меры» Лондонской фондовой биржи , ограничивающие панические продажи.и направлен на обеспечение стабильности рынка. К моменту закрытия рынок восстановился только до 71,3 пункта (1,36%) по сравнению с трехлетним максимумом закрытия предыдущего дня. Рынки Франции, Германии, Нидерландов и Испании также закрылись снижением примерно на 1% в течение дня.

Индексы рынка США немного выросли, отчасти потому, что индекс доллара резко вырос по отношению к фунту и евро. Промышленный индекс Доу-Джонса вырос на 31,61 до 10 302,29. Индекс NASDAQ Composite вырос на 7,01 до 2075,66. S & P 500 увеличился 2,93 пункта до 1197.87 после снижения целых 1%. Каждое контрольное значение прибавило 0,3%. ^[25]

Рыночная стоимость снова выросла 8 июля, поскольку стало ясно, что ущерб, нанесенный взрывами, не так велик, как предполагалось изначально. К концу торгов рынок полностью восстановился и превысил уровень начала торгов 7 июля. Страховщики в Великобритании, как правило, перестраховывают свои террористические обязательства на сумму, превышающую первые 75 000 000 фунтов стерлингов, в Pool Re , взаимной страховой компании, учрежденной правительством совместно с крупными страховщиками. Pool Re имеет значительные резервы, и в газетных сообщениях указывалось, что иски можно легко покрыть.

9 июля Банк Англии , Казначейство Ее Величества и Управление финансовых услуг заявили, что они разработали планы действий в чрезвычайных ситуациях сразу после атак, чтобы гарантировать, что финансовые рынки Великобритании могут продолжать торговлю. Это включало активацию «секретного чата» на веб-сайте «Непрерывность финансового сектора» британского правительства, который позволял учреждениям общаться с банками страны и рыночными дилерами. ^[26]

Ответ СМИ [ править ]

В течение 7 июля как BBC One, так и ITV1 непрерывно освещали события в новостях об атаках , причем до 19:00 Sky News не транслировала никаких рекламных объявлений в течение 24 часов. Позже ITN подтвердил, что его трансляция на ITV1 была самой продолжительной непрерывной эфирной трансляцией за его 50-летнюю историю. Телевизионные передачи отличались использованием видеозаписей с мобильных телефонов, присланных представителями общественности, и живыми изображениями с камер видеонаблюдения .

Веб- сайт BBC Online зафиксировал рекордный пик пропускной способности 11  Гбит / с в полдень 7 июля. BBC News получили около 1 миллиарда обращений в течение дня (включая все изображения, текст и HTML), обслуживая около 5,5 терабайт данных. В часы пик в течение дня было 40 000 запросов страниц в секунду для веб-сайта BBC News. Объявление накануне о присуждении Лондону летних Олимпийских игр 2012 года привело к скорости передачи данных до 5  Гбит / с. Предыдущий рекордный максимум для сайта последовал за оглашением приговора Майклу Джексону , который использовал 7,2  Гбит / с. ^[27]

12 июля сообщалось, что Британская национальная партия выпустила листовки с изображениями «No. Автобус 30 »после его уничтожения. Рядом с фотографией был напечатан слоган «Может быть, пора начать слушать BNP». Министр внутренних дел Чарльз Кларк описал это как попытку BNP «цинично использовать текущие трагические события в Лондоне для дальнейшего распространения ненависти». ^[28]

Некоторые СМИ за пределами Великобритании жаловались на то, что сменявшие друг друга британские правительства проявляли чрезмерную терпимость по отношению к радикальным исламистским боевикам, пока они участвовали в деятельности за пределами Великобритании. ^[29] Якобы нежелание Великобритании экстрадировать или преследовать подозреваемых в терроризме привело к тому , что обозреватель Мелани Филлипс назвал Лондон Лондонистаном . ^[30]

Требования об ответственности [ править ]

Еще до того, как личность террористов стала известна, бывший комиссар столичной полиции лорд Стивенс сказал, что, по его мнению, они почти наверняка родились или базировались в Великобритании и не будут «соответствовать карикатурному фанатику Аль-Каиды из какой-нибудь отсталой деревни в Алжире или Афганистане». ^[31] Атаки потребовали тщательной подготовки и предварительных разведывательных мероприятий, а также знания принципов изготовления бомб и лондонской транспортной сети, а также доступа к значительному количеству оборудования для изготовления бомб и химикатов.

Некоторые редакционные статьи в Иране обвинили во взрывах британские или американские власти, стремящиеся еще больше оправдать войну с террором , и заявили, что план, который включал взрывы, также включал в себя усиление преследований мусульман в Европе . ^[32]

13 августа 2005 г., цитируя полицию и источники в МИ5 , газета The Independent сообщила, что террористы действовали независимо от террористической организации «Аль-Каиды» где-то за границей. ^[33]

1 сентября стало известно, что «Аль-Каида» официально взяла на себя ответственность за теракты в видеозаписи, переданной арабским телеканалом «Аль-Джазира». Однако официальный запрос британского правительства сообщил, что запись с заявлением об ответственности была отредактирована после терактов, и что террористы не получали прямой помощи от Аль-Каиды. ^[34] Заби ук-Тайфи, командир «Аль-Каиды», арестованный в Пакистане в январе 2009 года, мог иметь отношение к взрывам, согласно источникам пакистанской разведки. ^[35] Совсем недавно документы, обнаруженные немецкими властями в отношении подозреваемого в терроризме, арестованного в Берлине в мае 2011 года, свидетельствуют о том, что Рашид Рауф , британский боец ​​«Аль-Каиды», сыграл ключевую роль в планировании терактов. ^[36]

Бригады Абу Хафса аль-Масри [ править ]

Второе заявление об ответственности было размещено в Интернете другой группой, связанной с «Аль-Каидой», « Бригадами Абу Хафса аль-Масри» . Однако группа ранее ложно взяла на себя ответственность за события, которые были результатом технических проблем, таких как отключение электроэнергии в Лондоне в 2003 году и отключение электроэнергии на северо-востоке США в 2003 году . ^[37]

Теории заговора [ править ]

Опрос 500 британских мусульман, проведенный Channel 4 News в 2007 году, показал, что 24% считают, что четыре бомбардировщика, обвиненные в атаках, не совершили их. ^[38]

Были предложены различные теории заговора по поводу взрывов, в том числе предположение о том, что бомбардировщики были « пэтси », основанные на утверждениях о расписании поездов и поезда из Лутона, предполагаемых взрывах под вагонами и утверждениях о подделке одного из них. фотография бомбардировщиков на станции Лутон с отметкой времени и датой. ^{[39] [40]} Утверждения, сделанные одним теоретиком в интернет-видео 7/7 Ripple Effect, были проверены документальным сериалом BBC The Conspiracy Files в эпизоде ​​под названием «7/7», впервые транслировавшемся 30 июня 2009 года, который опроверг многих претензий к видео. ^[41]

В день взрывов Питер Пауэр из Visor Consultants дал интервью BBC Radio 5 Live и ITV, заявив, что он работал над имитацией кризисного управления в лондонском Сити , "основанной на одновременном взрыве бомб точно на железнодорожных станциях. где это произошло сегодня утром », когда он услышал, что нападение происходит в реальной жизни. Он назвал это совпадением. Он также дал интервью газете Manchester Evening News, в котором рассказал о «учениях, включающих имитацию трансляций, когда это происходило на самом деле». ^[42] Через несколько дней он назвал это «жутким совпадением» на канадском телевидении. ^[43]

Расследование [ править ]

Первые результаты [ править ]

Изначально из полицейских источников поступало много запутанной информации относительно происхождения, метода и даже времени взрывов. Судебно-медицинские эксперты изначально полагали, что использовались пластические взрывчатые вещества военного класса , и, поскольку считалось, что взрывы были одновременными, использовались синхронизированные по времени детонаторы. Эта гипотеза изменилась по мере поступления дополнительной информации. Согласно отчету Комитета по разведке и безопасности британского правительства в мае 2006 года, использовались самодельные устройства на основе органических пероксидов . ^[44] В качестве взрывчатого вещества использовался трипероксид триацетона . ^[45]

56 человек, включая четырех террористов-смертников, были убиты ^[46] и около 700 получили ранения, из которых около 100 были госпитализированы как минимум на одну ночь. Этот инцидент стал самым смертоносным террористическим актом в Соединенном Королевстве после взрыва в 1988 году рейса 103 авиакомпании Pan Am , разбившегося на Локерби и унесшего жизни 270 человек, и самой смертоносной бомбежкой в ​​Лондоне со времен Второй мировой войны. ^[47]

Полиция исследовала около 2500 единиц видеозаписи с камер видеонаблюдения и судебно-медицинских свидетельств с мест нападений. Вероятно, бомбы были заложены на полы поездов и автобусов. Следователи идентифицировали четырех человек, которые, по их утверждениям, были террористами-смертниками. Это сделало эти взрывы первым в истории нападением террористов-смертников на Британских островах. ^[48]

Винсент Каннистраро , бывший глава антитеррористического центра Центрального разведывательного управления , сказал The Guardian, что были обнаружены «две неразорвавшиеся бомбы», а также «механические устройства отсчета времени»; Это требование было однозначно отклонено Лондонской столичной полицейской службой. ^[49]

Полицейские рейды [ править ]

12 июля полиция Западного Йоркшира совершила налет на шесть домов в районе Лидса: два дома в Бистоне, два в Торнхилле , один в Холбеке и один в Александре Гроув в Гайд-парке, Лидс . Один мужчина был арестован. Офицеры также совершили налет на жилую недвижимость на Северной дороге в городе Эйлсбери графства Бакингемшир 13 июля.

Полиция сообщает, что во время рейдов в Лидсе было обнаружено значительное количество взрывчатого материала , а на одном из домов был произведен контролируемый взрыв . Взрывчатка была также обнаружена в автомобиле, связанном с одним из бомбардировщиков, Шехзадом Танвиром, на железнодорожной станции Лутон и подверглась управляемому взрыву. ^{[9] [50] [51] [52]}

Лутонская ячейка [ править ]

Было предположение о возможной связи между террористами и другой предполагаемой исламистской ячейкой в Лутоне, которая прекратилась в августе 2004 года. Группа из Лутона была раскрыта после ареста Мухаммада Наима Нур Хана в Лахоре , Пакистан. Сообщается, что его портативный компьютер содержит планы атак на трубы в Лондоне, а также нападений на финансовые здания в Нью-Йорке и Вашингтоне, округ Колумбия. Группа находилась под наблюдением, но 2 августа 2004 года New York Times опубликовала имя Хана со ссылкой на пакистанский источники. Утечка новостей вынудила полицию Великобритании и Канады произвести аресты до завершения расследования. Позже правительство США заявило, что они дали имя некоторым журналистам как "справочная информация ", за что Том Ридж , министр внутренней безопасности США , принес свои извинения. ^{[ цитата необходима ]}

Когда ячейка в Лутоне была закрыта, один из лондонских террористов, Мохаммад Сидик Хан (родственник неизвестен), был на короткое время изучен службой MI5, которая определила, что он не представляет вероятной угрозы и за ним не ведется наблюдение. ^[53]

Аресты в марте 2007 г. [ править ]

22 марта 2007 г. трое мужчин были арестованы в связи со взрывами. Двое были арестованы в 13:00 в аэропорту Манчестера при попытке сесть на рейс, направлявшийся в Пакистан днем. Они были задержаны офицерами под прикрытием, которые следили за мужчинами в рамках операции по наблюдению. Они не намеревались арестовывать мужчин в тот день, но считали, что не могут рискнуть позволить подозреваемым покинуть страну. Третий мужчина был арестован в районе Бистон в Лидсе по адресу на улице, где до терактов жил один из террористов-смертников. ^[54]

Аресты в мае 2007 г. [ править ]

9 мая 2007 года полиция произвела еще четыре ареста: три в Йоркшире и один в Селли Оук , Бирмингем. Вдова предполагаемого главаря Мохаммеда Сидик Хана была среди арестованных за «организацию, подготовку или подстрекательство к террористическим актам». ^[55]

Трое из арестованных, включая вдову Хана, были освобождены 15 мая. ^[55] Четвертому, Халиду Халику, безработному отцу-одиночке троих детей, 17 июля 2007 года было предъявлено обвинение в хранении учебного пособия «Аль-Каиды», но обвинение не имело отношения к терактам в Лондоне в 2005 году. Осуждение за хранение документа, содержащего информацию, которая может быть полезной для лица, совершающего или готовящего террористический акт, наказывается лишением свободы на срок до десяти лет. ^[56]

Депортация Абдуллы эль-Фейсала [ править ]

Абдулла эль-Фейсал был депортирован на Ямайку, свою страну происхождения, из Великобритании 25 мая 2006 года по достижении даты условно-досрочного освобождения в его тюремном заключении. Он был признан виновным по трем обвинениям в подстрекательстве к убийству евреев, американцев и индусов и по двум обвинениям в использовании угрожающих слов для разжигания расовой ненависти в 2003 году и, несмотря на апелляцию, был приговорен к семи годам тюремного заключения. В 2006 году Джон Рид заявил депутатам, что Эль-Фейсал повлиял на ямайскую британку Жермен Линдси, заставив ее принять участие во взрывах 7/7. ^{[57] [58]}

Расследование Мохаммада Сидика Хана [ править ]

The Guardian сообщила 3 ​​мая 2007 года, что полиция дважды проводила расследование в отношении Мохаммеда Сидика Хана в течение 2005 года. Газета сообщила, что «узнала, что 27 января 2005 года полиция взяла заявление от управляющего гаражом в Лидсе, который предоставил Хану в качестве подношения автомобиль, пока его автомобиль ремонтировался ". В нем также говорится, что «днем 3 февраля сотрудник антитеррористического отдела Скотланд-Ярда провел расследование в компании, которая застраховала автомобиль, в котором Хан был замечен за рулем почти годом ранее». Ничего об этих расследованиях не появилось в отчете парламентского комитета по разведке и безопасности после расследования нападений 7 июля. Скотланд-Ярд охарактеризовал расследование 2005 г. как «рутинное»,в то время как источники в безопасности заявили, что они имели отношение к заговору с использованием удобрений.^{[ необходима цитата ]}

Отчеты о предупреждениях [ править ]

Хотя никаких предупреждений до взрывов 7 июля не было официально задокументировано или подтверждено, нижеследующее иногда цитируется как указание либо на грядущие события, либо на некоторое предвидение.

• Один из лондонских бомбардировщиков, Мохаммад Сидик Хан, был ненадолго изучен службой MI5, которая определила, что он не представлял вероятной угрозы и не находился под наблюдением. ^[59]
• В некоторых новостях, появившихся через несколько часов после нападений, ставится под сомнение утверждение британского правительства о том, что не было никаких предупреждений или предварительных разведданных. По сообщению CBS News , высокопоставленный израильский чиновник заявил, что британская полиция сообщила израильскому посольству в Лондоне за несколько минут до взрывов, что они получили предупреждения о возможных терактах в столице Великобритании. В сообщении AP, используемом рядом новостных сайтов, в том числе The Guardian , приписывается первоначальный отчет о предупреждении «сотруднику министерства иностранных дел Израиля, говорящему на условиях анонимности», но добавляется более позднее опровержение министра иностранных дел Сильвана Шалома в отношении обороны Израиля Силы Радио: «Ранней информации о терактах не было». В аналогичном сообщении на сайте правой израильской газеты Israel National News / Arutz Sheva приписывается история «Армейскому радио со ссылкой на неподтвержденные достоверные источники». ^[60] Несмотря на то, что отчет был отозван, оригинальные статьи по-прежнему распространяются в результате их присутствия в архивах новостных сайтов.
• В интервью португальской газете Público через месяц после взрывов поездов в Мадриде в 2004 году священнослужитель сирийского происхождения Омар Бакри Мухаммад предупредил, что «очень хорошо организованная» лондонская группа, которую он назвал «Аль-Каида Европа», находится » на грани запуска большой операции ». ^[61] В декабре 2004 года Бакри пообещал, что, если западные правительства не изменят свою политику, мусульмане устроят им «9/11, день за днем». ^[29]
• Согласно сообщению на веб-сайте Newsweek от 17 ноября 2004 г. , в 2004 г. власти США располагали доказательствами того, что террористы планировали возможное нападение на Лондон. Кроме того, в статье говорилось, что «опасения террористических атак побудили агентов ФБР, базирующихся в посольстве США в Лондоне, избегать поездок по популярной системе лондонского метрополитена (или метро)». ^[62]
• В интервью, опубликованном немецким журналом Bild am Sonntag от 10 июля 2005 года, Меир Даган , директор израильского разведывательного агентства Моссад , сказал, что офис агентства в Лондоне был предупрежден о готовящемся нападении в 8:43 утра, за шесть минут до нападения. взорвалась первая бомба. Предупреждение о возможном нападении стало результатом расследования более раннего террористического акта в Тель-Авиве , который мог быть связан с терактами в Лондоне. ^[63]

Анвар аль-Авлаки [ править ]

The Daily Telegraph сообщила, что террористы вдохновилрадикальный имам Анвар аль-Авлаки . ^[64] Бомбардировщики записывали лекции аль-Авлаки, планируя взрывы. Его материалы были обнаружены у обвиняемых сообщников террористов-смертников. Аль-Авлаки был убит в результате атаки американского беспилотника в 2011 году.

Независимое расследование [ править ]

В 2006 году правительство отказалось проводить публичное расследование, заявив, что «это будет нелепая утечка информации». Премьер-министр Тони Блэр заявил, что независимое расследование "подорвет поддержку" МИ5, в то время как лидер оппозиции Дэвид Кэмерон заявил, что только полное расследование "приведет к истине". ^[65] В ответ на откровения о масштабах службы безопасности расследований бомбардировщиков до начала атаки, Теневой министр внутренних дел , Дэвид Дэвис , сказал: «Это становится все более и более ясно , что история представлена общественности и парламента является расходится с фактами ". ^[66]

Решение не проводить независимое общественное расследование было позже отменено, и в октябре 2010 года началось независимое коронерское расследование взрывов. ^[67] Леди судья Халлетт была назначена для слушания расследования, в ходе которого будет рассмотрен вопрос о том, как погибла каждая жертва и могла ли МИ5, если бы она работала лучше, предотвратить нападение, а также реакцию службы экстренной помощи. ^[68]

После семи месяцев сбора доказательств и обсуждения приговор по результатам расследования был оглашен и оглашен в здании парламента 9 мая 2011 года. В нем установлено, что 52 жертвы были убиты незаконно; их смерть нельзя было предотвратить, и они, вероятно, умерли бы, «когда бы аварийные службы не добрались до них и не спасли». Халлетт пришел к выводу, что MI5 не добилась всех возможных улучшений после атак, но было бы «нечестно» говорить, что до 7 июля следовало уделять больше внимания главарю Мохаммеду Сидик Хану. Она также решила, что не должно быть общественного расследования. ^{[69] [70]}

В отчете содержится девять рекомендаций для различных органов: ^[71]

1. Что касается фотографии Хана и Шехзада Танвир, которая была так плохо обрезана МИ5, что пара была практически неузнаваема для властей США, которые попросили ее рассмотреть, в ходе расследования было рекомендовано усовершенствовать процедуры, чтобы люди, которых просили просмотреть фотографии, показывались им в наилучшее возможное качество.
2. В отношении предположения о том, что MI5 не удалось достаточно быстро понять, что подозреваемые были важны, расследование рекомендовало, чтобы MI5 улучшило способ записи решений, касающихся оценки подозреваемых.
3. В ходе расследования было рекомендовано пересмотреть подготовку по «серьезным инцидентам» для всего персонала, работающего на передовой, особенно тех, кто работает в подземке.
4. Что касается того факта, что Лондонский метрополитен (LU) не может сам заявить о «крупном инциденте» и что LU не был приглашен на экстренную встречу в Скотланд-Ярде в 10:30 утра в день взрывов, расследование рекомендует, чтобы способ оповещения Транспортной службы Лондона (TfL) и лондонской группы обеспечения устойчивости о крупных инцидентах и ​​анализ способа информирования аварийных служб.
5. Что касается путаницы, возникшей 7 июля 2005 г. по поводу места встречи в чрезвычайных ситуациях, было рекомендовано, чтобы общая начальная точка встречи была постоянно укомплектована персоналом и сообщена экстренным службам;
6. В ответ на доказательства того, что некоторые пожарные отказались идти по рельсам в Олдгейте, чтобы добраться до взорванного поезда, потому что они не получили подтверждения того, что электрический ток был отключен, расследование рекомендовало проверить, как аварийные работники подтверждают, есть ли ток. выключен после крупного происшествия.
7. Было рекомендовано, чтобы TfL пересмотрела предоставление носилок и оборудования для оказания первой помощи на станциях метро.
8. Следует пересмотреть подготовку персонала Лондонской службы скорой помощи (LAS) по «сортировке множественных пострадавших», учитывая опасения, высказанные в ходе расследования, что некоторые пострадавшие фактически не были обработаны медработниками, проводившими сортировку.
9. Окончательная рекомендация была дана Министерству здравоохранения , мэру Лондона и лондонской группе по обеспечению устойчивости к пересмотру возможностей и финансирования экстренной медицинской помощи в городе.

Предполагаемый взлом газетного телефона [ править ]

В июле 2011 года сообщалось, что после терактов к телефонам родственников некоторых жертв взрывов могла получить доступ News of the World . Эти разоблачения добавили к существующей полемике по поводу взлома телефонов бульварной газетой.

Отцы двух жертв, одного во время взрыва на Эдвер-роуд, а другого на Рассел-сквер, рассказали Би-би-си, что полицейские, расследующие предполагаемый взлом, предупредили их, что их контактные данные были найдены в списке целей, а бывший пожарный, который помогал раненым пассажирам Escape from Edgware Road также сообщил, что с ним связалась полиция, которая занималась расследованием обвинений в хакерских атаках. ^[72] Несколько выживших в бомбежках поездов также сообщили, что полиция предупредила их, что их телефоны могли быть доступны, а их сообщения были перехвачены, а в некоторых случаях офицеры советовали им изменить коды безопасности и PIN-коды . ^{[73] [74] [75]}

Мемориалы [ править ]

После взрывов Соединенное Королевство и другие страны по-разному почтили память жертв. Большинство этих мемориалов включают минуты тишины, бдения при свечах и возложение цветов на местах нападений. Иностранные лидеры также почтили память погибших, приказывая нести свои флаги приспущенными , подписывая книги соболезнований в посольствах Великобритании и передавая послания поддержки и соболезнования британскому народу.

Соединенное Королевство [ править ]

Правительство приказало, чтобы флаг Союза был приспущен 8 июля. ^[76] На следующий день епископ Лондона возглавил молитву за жертв во время службы, отдавая дань уважения роли женщин во время Второй мировой войны. Бдение, организованное Коалицией « Остановить войну» , Кампанией за ядерное разоружение и Мусульманской ассоциацией Великобритании , было проведено с 17:00 в Доме собраний друзей на Юстон-роуд.

14 июля 2005 г. по всей Европе было соблюдено двухминутное молчание. ^[77] Тысячи людей пришли на пикет в 18:00 на Трафальгарской площади . После первоначального молчания в течение двух часов стояла серия выступающих. 1 ноября 2005 г. в соборе Святого Павла состоялась поминальная служба . ^[78] В полдень по всей стране в полдень соблюдали двухминутное молчание, чтобы отметить первую годовщину нападения. ^[79]

Постоянный мемориал был открыт в 2009 году принц Чарльз в Гайд - парке в честь четвертой годовщины взрывов. ^[80] Накануне девятой годовщины терактов в 2014 г. на мемориале были написаны надписи, в том числе «Блэр солгал, тысячи погибли». Граффити удалили в считанные часы. ^[81]

Во время церемонии открытия Олимпийских игр 2012 года в Лондоне минутой молчания почтили память погибших в результате терактов.

7 июля 2015 года в соборе Святого Павла прошла поминальная служба по случаю 10-й годовщины взрывов бомб. Это транслировалось на BBC One. ^[82]

Международный [ править ]

Президент США Джордж Буш посетил посольство Великобритании на следующий день после взрывов, вернувшись с саммита G8 в Шотландии, и подписал книгу соболезнований. ^[83] В Вашингтоне, округ Колумбия, оркестр армии США исполнил « Боже, храни королеву » (британский национальный гимн, мелодия которого также используется в американском патриотическом гимне « My Country, 'Tis of Thee »). Предложение, которое ветеран армии США Джон Миска сделал заместителю начальника генерального штаба генералу Коди возле посольства Великобритании в городе . ^[84] Подобная дань была сделана Королевой в дни после терактов 11 сентября 2001 г., когда Звездное знамяиграл в Букингемском дворце « Смена караула» . ^[85] 12 июля духовой ансамбль Детройтского симфонического оркестра исполнил национальный гимн Великобритании во время предматчевых торжеств Матча всех звезд Высшей лиги бейсбола в парке Comerica в Детройте. ^[86]

Флаги были приказаны приспущенными над Австралией, Новой Зеландией ^[87] и Канадой. ^[88] Флаг Союза был приподнят рядом с Флагом Австралии на мосту Харбор-Бридж в Сиднее в знак «симпатии между народами». ^[89]

Наблюдались моменты молчания в Европейском парламенте , в польском парламенте и в ирландском парламенте ^[90] 14 июля. Гимн Великобритании был исполнен при смене королевской гвардии на площади Пласа-де-Ориенте в Мадриде в память о жертвах терактов. На церемонии присутствовали посол Великобритании в Испании и члены испанской королевской семьи . После взрывов поездов в Мадриде в 2004 году в Великобритании прошла аналогичная церемония в Букингемском дворце . ^[91]

Запланированная годовщина атаки [ править ]

Мохаммед Рехман и Сана Ахмед Хан были приговорены к пожизненному заключению 29 декабря 2015 года за подготовку террористического акта, приуроченного к десятой годовщине терактов 7/7. ^[92] У них было 10 кг нитрата мочевины . Рехман назвал себя «тихим террористом » и попросил своих подписчиков в Твиттере выбрать между торговым центром Westfield или лондонским метро для запланированной террористической бомбы. ^[93]

См. Также [ править ]

• 1992 Взрыв на Лондонском мосту
• 11 сентября нападения
• 2004 г. взрывы поездов в Мадриде
• 2007 Лондонские автомобильные бомбы
• Смерть Жана Шарля де Менезеса
• Взрывы на вокзалах Виктория и Паддингтон
• Взрыв автобуса Олдвич
• Ноябрь 2015 Атаки в Париже
• 2015 нападение на станцию ​​метро Leytonstone
• Взрывы в Брюсселе в 2016 году
• Вестминстерская атака 2017 г.
• Взрыв Манчестер Арены
• Атака на Лондонском мосту, 2017 г.
• Взрыв Парсонс-Грин
• Убийство Ли Ригби
• Лондонский мост 2019 г.
• Список исламистских террористических атак

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Цитаты, связанные со взрывами в Лондоне 7 июля 2005 г., на Wikiquote
• СМИ, связанные с бомбежкой Лондона, июль 2005 г., Викискладе?
• Официальные стенограммы расследования
• Интервью BBC News 2016 с шурином Мохаммада Сидика Хана