Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других людях по имени Пол Риттер, см. Пол Риттер (значения) .

Пол Риттер
Пол Риттер.jpg
Риттер в Ноттингеме , 1964 (39 лет)
Родившийся( 1925-04-06 )6 апреля 1925 г.
Прага , Чехословакия
Умер14 июня 2010 г. (2010-06-14)(85 лет)
Каншолл , Западная Австралия , Австралия
НациональностьАвстралийский
ОбразованиеЛиверпульский университет
ЗанятиеАрхитектор, писатель, градостроитель
Известная работаПланирование для человека и мотора
Супруг (а)Жан Риттер
Рудный обелиск (1971-72) в садах Стерлинга с Домом Совета позади. Разработано Риттером и Ральфом Хибблом.

Пол Риттер (6 апреля 1925 - 14 июня 2010) был западно-австралийским архитектором, градостроителем, социологом, художником и писателем. В его роли первого градостроителя города Перт и в последующие два десятилетия, проведенных в качестве советника Восточного Перта , Риттера помнят как блестящего, эксцентричного и часто противоречивого общественного деятеля, который постоянно боролся за сохранение и повышение характера и жизнеспособности города. центральный район города. Сегодня его в первую очередь помнят за его участие в сохранении многих исторических зданий Перта в период быстрой реконструкции [1] и предотвращение строительства восьмиполосной автострады на реке Суон.береговой линии. [2] Более поздняя карьера Риттера была омрачена трехлетним тюремным заключением за вводящие в заблуждение заявления при подаче заявки на гранты на экспортный маркетинг .

Ранние годы [ править ]

Риттер родился в Праге 6 апреля 1925 года в семье евреев Карла Риттера и Эльзы (урожденной Шнабель). [3] В 1939 году в возрасте 13 лет Риттер был эвакуирован из Чехословакии в Англию через детский транспорт . Он получил степень бакалавра архитектуры и магистра гражданского дизайна Ливерпульского университета . В 1946 году он женился на однокурснице Джин Патриции Финч, от которой у него в конечном итоге родилось пять дочерей и два сына. [4]

С 1954 по 1964 год Пол и Джин Риттер руководили издательством Ritter Press в Ноттингеме , где Пол преподавал в Школе архитектуры с 1952 по 1964 год, когда школа переехала в университет и был назначен новый профессор.

На протяжении всей своей жизни пара объединяла свои таланты, общие интересы и идеализм в прочном профессиональном партнерстве, которое они назвали «Институтом исследований в области планируемой окружающей среды и образования (PEER)». [5] Вместе они написали и опубликовали свою первую книгу под названием «Свободная семья» в 1959 году , описывая, как они применяли свои убеждения о воспитании детей к своим собственным детям.

Ранняя карьера [ править ]

В начале 1960-х Риттер преподавал в Ноттингемской школе архитектуры , завоевав международную репутацию теоретика архитектуры с новыми идеями и неутолимой энергией. [6] Его книга 1964 года « Планирование для человека и двигателя» содержала его теории и пропаганду разделения пешеходов и автомобилей и привлекла к нему внимание специалистов по глобальному планированию. Он был признан мировым авторитетом в вопросах градостроительства. [7] Мировое турне в поддержку этой книги привело его в Перт, город, в отношении которого он выразил большой энтузиазм. [8]

Карьера в Западной Австралии [ править ]

Главный планировщик в городе Перт [ править ]

Мистер У.А. МакИ. Грин , городской секретарь городского совета Перта (PCC), пригласил Риттера возглавить недавно сформированный Департамент планирования совета. [9] Риттер согласился и после переезда с семьей в Перт в конце 1964 года начал работать первым городским планировщиком Перта в мае следующего года. [10] [11]

Выйдя на пенсию в 1965 году, Грин не смог назначить предпочитаемого им кандидата на должность генерального директора города , а его заменивший Г.О. Эдвардс был человеком, которого Риттер считал неадекватным, и которому не хватало опыта и способности поддерживать порядок в советниках, а также лояльность и приверженность персонала. [12]

Риттер пришел к переходному периоду в истории Перта, и его пребывание на посту главного планировщика было непродолжительным и неспокойным. Риттер считал, что в его обязанности входит роль общественного защитника и педагога, и он произнес более 200 речей, которые привлекли внимание широкой общественности к вопросам городского планирования. [13] Эти публичные выступления и выступления в СМИ привели к напряженности и, в конечном итоге, к прямому конфликту с городской администрацией и некоторыми членами городского совета. Г-н Эдвардс, генеральный директор, попытался обеспечить соблюдение закона города, запрещающего персоналу говорить со СМИ о бизнесе города. Когда Совет запретил Риттеру посещать конференцию в Брисбене, это вызвало внимание национальных средств массовой информации и повсеместное высмеивание. [7]Совет, в который тогда входило 26 членов, был разделен на сторонников и противников RItter, что привело к нескольким спорным специальным встречам по этому вопросу. [14]

В 1967 году он был уволен из-за споров. Якобы Риттер был обвинен городским советом в неспособности разработать установленную законом схему планирования, которая требовалась Управлением планирования столичного региона (MRPA). MRPA была сформирована в 1963 году для преобразования плана Стивенсона-Хепберна для столичного региона в установленную законом схему для всего Перта. Отношения между главным планировщиком MRPA Дэвидом Карром и Полом Риттером вскоре начали ухудшаться. Историк из Перта Дженни Грегори считает, что ссора произошла из-за правительства штата.точка зрения (и Карра), что роль PCC заключалась в том, чтобы заполнить детали всеобъемлющей городской схемы. Сам Риттер настаивал на том, что, несмотря на некоторую личную неприязнь, «единственное и единственное главное разногласие» между ними касалось правительственного плана автострады, который Карр поддерживал, а Риттер решительно выступал.

После его увольнения в 1967 году для расследования дела об увольнении был сформирован комитет в составе сэра Уолтера Мердока , Мэри Дурак Миллер , Стеллы О'Киф, профессора Е.К. Брейбрука, профессора Г.К. Болтона , Томаса Уордла и доктора Р. Б. Лефроя. Позже он успешно предъявил иск о незаконном увольнении . [15]

Советник [ править ]

Благодаря увольнению, укрепившемуся в обществе, пять месяцев спустя Риттер смог вернуться в город Перт в качестве советника Восточного округа. С 1968 по 1986 год он стал заметной фигурой во время упадка и последующего перехода Восточного Перта . Как член совета он проявлял заботу о благоустройстве Восточного Перта, поощрял улучшения в программах подметания улиц и вывоза мусора и стремился вовлечь общину в процесс принятия решений.

Как член городского комитета по планированию города он стремился ускорить строительство объездной дороги, чтобы преодолеть ухудшение состояния зданий в резерве автострады и бегство бизнеса и жителей. Риттер продолжал самостоятельно публиковать информационные бюллетени и брошюры, в которых излагались его идеи. «Слишком долго, - написал он в одном из них, - планирование Восточного Перта откладывалось из-за неопределенностей, связанных с железной дорогой и автострадой. Теперь, когда они преодолены, мы настаиваем на особых усилиях, чтобы уделить внимание, которое уделялось Западному Перту. к планированию Восточного Перта ". [16]

Архитектор, консультант и советник министра [ править ]

В 1968 и 1970 годах Пол Риттер участвовал в проектировании подразделений Рокингемского парка в Рокингеме [17] и поместья Крествуд в Торнли , Западная Австралия . [18] Им он представил принципы Рэдберна . Каждый дом находится на краю парка, и передвижение по застройке по подземным переходам возможно без столкновения с транспортными средствами.

В 1971 году он был назначен министром городского планирования штата ( Его Превосходительство Грэхемом ) для отчета [19] о предложениях MRPA для Плана коридора для Перта ; однако его отчет не имел большого влияния. [20]

36 лет он проработал советником министра. Он был членом Комитета по видению Перта в 2029 году. [21] Он также подготовил «План идей 1999 года» для города Перт, участвовал в подготовке отчета «Перт в 2029 году» и создал серию из 13 получасовых телепрограмм на канале 31 об этом отчете под названием «Чувствительное будущее». ".

Заключение [ править ]

В конце 1970-х - начале 1980-х годов Риттер уделял все больше внимания продвижению запатентованного метода формования бетона, который он назвал «Sculpcrete». [8] Деловая деятельность Риттера, связанная с этим изобретением, привела к серьезным финансовым проблемам и, в конечном итоге, к осуждению за мошенничество. Продвигая свою технологию производства бетона за рубежом, Риттер пытался получить возмещение расходов по программе экспортных субсидий правительства Содружества, но его заявка была отклонена. [8] Его семья позже признала, что, хотя его деловая практика была сомнительной, он всегда утверждал, что если он будет делать что-то не так, правление просто отклонит претензии. [8]

В 1983 году федеральная полиция начала расследование того, пытался ли он ввести в заблуждение совет по экспортным субсидиям . Расследование включало интервью с его зарубежными деловыми партнерами и контактами и привело к аресту Риттера в августе 1984 года. [22] Он получил 3 года тюремного заключения, из которых он отбыл 16 месяцев в Фримантле и Карнете . Пол Риттер утверждал, что его подставили, но его апелляция была отклонена в 1986 году, и он отказался от апелляции в Высокий суд Австралии . [23] После освобождения он опубликовал « Проклятия из Канберры: заговор государственной службы и несостоятельность демократических гарантий» . [24]Заключение привело к банкротству Риттера и его семьи. [8]

Философия, наследие и достижения [ править ]

Оргономический функционализм [ править ]

Между 1954 и 1964 годами Ritter Press в основном издала журнал Orgonomic Functionalism , посвященный творчеству Вильгельма Райха , который вышел в 38 выпусках в 10 томах. Пол Риттер был редактором и основным сотрудником. Райх не принял его в качестве своего последователя и написал в письме А.С. Ниллу : «Теперь он утверждает, что установил ИСТИННЫЙ функционализм. Я своего рода предшественник. Он заканчивает в полном замешательстве». [25] После смерти Райха в 1957 году Риттер редактировал том Мемориала Рейха с участием Риттеров, Нейла, Ника Ваала и более позднего биографа Рейха Майрона Шарафа .

Образование и воспитание [ править ]

На Пола Риттера сильно повлиял его опыт холокоста, и он всю жизнь пытался понять человечество и продвигать здоровый образ мышления и бытия. На него сильно повлияли работы А.С. Нейла и Вильгельма Райха . Он сосредоточился на саморегулировании детей, образовании (образование для созидания, роста и изменения) и городском планировании для пешеходов, а также автомобилей. В конце своей жизни он развил «науку отношений», которая подчеркивала необходимость терапевтического и эмпатического подхода ко всем проблемам. Он проанализировал здоровое взаимодействие как имеющее три завершенные фазы: влечение, слияние и освобождение. [26]

Планирование достижений в городе Перт [ править ]

Для некоторых он был независимым планировщиком, прогрессивным модернистом, чьи радикальные идеи захватили Перт штурмом. [27] Тем не менее, Риттер видел себя противником решающего и разрушительного влияния экономического рационализма на планирование и рост города в то время.

Идеи и достижения Риттера оставили глубокое и непреходящее наследие. Он с нуля создал городской отдел городского планирования и отвечал за «дальновидный план парковки» и многоуровневую структуру, в которой использовалась центральная топография города, чтобы заложить основу для оживленной пешеходной зоны с пешеходными дорожками, соединяющими культурный центр Северного моста через аркады. на террасу Святого Георгия. [28] Он работал над сохранением многих исторических зданий с помощью различных средств, включая изменение требований к соотношению сюжетов, [29] частично преуспел в ограничении отражающего стекла на фасадах небоскребов и участвовал в успешной кампании по спасению Арки казарм.от сноса. Он часто проводил встречи с общественностью, чтобы убедить людей в своих идеях, и составил план городского планирования Перта.

Автострада вдоль берега реки Суон [ править ]

Несмотря на существенные разногласия, которые привели к его увольнению вскоре после этого, Риттер убедил совет отменить более раннюю резолюцию в поддержку правительственного плана автострады и вместо этого выступить против него. Теперь это считается величайшим наследием Риттера, поскольку согласно плану автострада должна была проложить вдоль берега реки Суон, чтобы окружить город тем, что архитектор Теодор Осмундсон назвал «железным воротником, [который] может только в конечном итоге задушить центральный город до смерти». [30] Риттер успешно доказал, что автострада вдоль береговой полосы будет отрезать город от набережной и не нужна с точки зрения интенсивности движения, и что предложенный северный участок автострады будет достаточен для перевозки пригородных поездов. [30] Риттер утверждал, что этот вызов авторитету Карра был нелегко прощен, но, несмотря на это, два человека «сотрудничали практически по всем другим вопросам».

Взгляды на Джейн Джейкобс [ править ]

Работа Джейн Джейкобс 1961 года «Смерть и жизнь великих американских городов» подверглась критике со стороны многих модернистов-проектировщиков и архитекторов того времени, включая Пола Риттера. Он назвал ее «бессмысленным влиянием на планирование» и заявил, что у нее никогда не должно было быть шанса выдвинуть свои идеи. Ее книга представляла собой «поверхностный анализ проблем планирования», и она подрывала лучшие методы планирования, не принимая во внимание изменения в автомобиле, окружающей среде и современном городе. Он высмеивал ее «заблуждение» и настойчивость в отношении улиц и небольших кварталов вместо суперблока, отстаивавшего его в своей работе 1964 года « Планирование для человека и двигателя» :

Она осуждает суперблок, как будто он должен был расстраивать перемещающихся горожан с его более обширными и свободными от движения территориями. Она описывает только плохое использование этого принципа: «эти улицы бессмысленны, потому что редко есть какая-либо активная причина для того, чтобы их использовало большое количество людей». Это просто означает, что система путей должна обеспечивать значимую и обильную связь с окружающими областями, удовлетворяя «линии желаний» и предоставляя возможности для творческих дополнений и участия граждан.

[31]

Награды [ править ]

  • Человек года, журнал архитекторов , Лондон, 1962 г.
  • Второе место, Гражданин года, Западная Австралия, 1974 и 1976 гг.

Членство [ править ]

  • Директор-основатель, Управление по исследованию международной сегрегации трафика, 1953 год.
  • Член Консультативного комитета Civic Trust
  • Член Королевского института британских архитекторов.
  • Сотрудник Королевского австралийского института архитекторов
  • Сотрудник Королевского института градостроительства
  • Член Королевского австралийского института планирования, Перт (ныне Австралийский институт планирования )
  • Член Городского управления регионального планирования , Вашингтон

Библиография [ править ]

Среда
  • Планирование для человека и двигателя Оксфорд: Pergamon Press 1964, 1970
  • Гуманизирующий бетон Ritter Press 1967
  • Kids and Concrete Ritter Press 1979 г.
  • Бетон, пригодный для людей: к биофункциональной эко-архитектуре: практическое введение в Землю Книжный магазин / Pergamon Press 1980
  • Бетонный ренессанс, спускающийся на землю Книжный магазин / Pergamon Press 1982
  • Книжный магазин Bio-Building Down to Earth / Pergamon Press 1983
Социология
  • Жилищные и социальные модели, Риттер Пресс, Ноттингем, 1957 г.
  • Палубный корпус Ritter Press, Перт, 1965 г.
  • Лица Perth Ritter Press, Kelmscott 1967
Образование
  • Свободная семья , Поль и Жан Риттеры, Голланц, 1959
    • Перевод на немецкий язык Ровольтом, 1972 и 1978;
    • Переведено на голландский язык Нелиссеном и Блумендаалем, 1973;
    • Перевод на иврит Массада, 1973;
    • В более позднем выпуске «Свободная семья и обратная связь» , Голланц, 1975 г., был большой дополнительный раздел с комментариями детей, теперь уже молодых взрослых, об их воспитании.
  • Образование , Пол Риттер, Oxford Press, 1966
    • Просвещение и обратная связь , Pergamon Press, 1979
  • Захватывающий отчет: 25 лет, 1953–1978, Институт Пэра, Перт , Пол и Жан Риттер, Институт PEER, 1978.
Биография и философия
  • Оргономический функционализм (периодическое издание ) под редакцией Пола Риттера, Ritter Press, 1954–1964
  • Универсальные проявления энергии оргона в спиралях Ritter Press, Nottingham 1954
  • Некоторые новые формулировки в оргономии Ritter Press, Nottingham 1955
  • Вильгельм Райх; Мемориальный том , отредактированный Полом Риттером, Ritter Press, 1958
  • The Ten Taboos Down to Earth Bookshop Press, Перт, 1981
  • Тюремные стихи , Карнет 1986
  • Тюремные стихи , Карнет 1987
  • Проклятия из Канберрского института PEER, Перт, 1989 г.
Другой
  • Перт в опасности , Пол Риттер, Ritter Press, 1968.
  • «Перт: прорыв краха: кризис в региональном планировании», Пол Риттер, Институт PEER, Перт, 1971 г.
  • «Исследование по координации проектирования центральной территории Перта» Раздел: Ответ на отчет Стивенсона о Центральном Перте », Пол Риттер, Комитет городского совета по планированию города, 1975 г.

Другая работа [ править ]

В Ноттингеме, а затем в Перте он и Джин Риттер провели несколько выставок под названием «Взгляд ребенка», где все было построено в 2,5 раза больше обычного, чтобы показать взрослым, каково это быть ребенком. [ необходима цитата ]

В Садах Верховного суда в центре Перта его скульптура «Рудный обелиск» (1971) символизирует разнообразие горнодобывающей промышленности, от которой в значительной степени зависит богатство Западной Австралии. [32]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Старый Перт при жизни на Перте
  2. ^ Томас, Беатрис. «Первый планировщик Перта Пол Риттер умирает» . Западная Австралия, 16 июня 2010 .
  3. ^ Риттер, Хелен. «Жан Патрисия Риттер» . Фонд ECU . Проверено 15 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Риттер, Хелен: почетный профиль Джин Риттер [ постоянная мертвая ссылка ] вФонде Университета Эдит Коуэн
  5. ^ Риттер, Пол, (1989) Проклятия из Канберры: заговор государственной службы и отказ от демократических гарантий Перт, Вашингтон: Институт PEER, 1989. ISBN 0-909647-03-8 
  6. ^ Nuttgens, P (май 1966). «Рецензия на книгу: образование: образование для созидания, роста и изменения, Пол Риттер». Городские исследования . 4 : 375. DOI : 10,1080 / 00420986720080331 .
  7. ^ a b «Заткнули рот, но не заставили замолчать» . Трибуна . 14 июня 1967 г.
  8. ^ a b c d e Риттер, Х. (2005). «Моя дорогая мама»: биографическое путешествие, основанное на письмах моей матери из Австралии в Англию 1968-1985 годов. https://ro.ecu.edu.au/theses/637
  9. ^ Грегори 2003, стр. 105
  10. ↑ Британец - первый чиновник городского планирования Перта, Австралия. Назначен городским планировщиком города Перт в марте 1965 года. Приступил к исполнению своих обязанностей в мае 1965 года . Журнал местного самоуправления Западной Австралии , Vol. XXX, No. 9 (март 1965 г.), стр. 50
  11. ↑ Томас, Атол (2 января 1965 г.). «Планировщик города» . Канберра Таймс .
  12. ^ Риттер, Пол (апрель 2005 г.). «Город света: история Перта с 1950-х годов [обзор]» . Австралийская общественная интеллектуальная сеть . Проверено 16 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ↑ Томас, Атол (5 июня 1967). «Содержит планировщик» . Канберра Таймс .
  14. ↑ Томас, Атол (15 июля 1967). «Планировщик побеждает в схватке совета» . Канберра Таймс .
  15. ↑ Документы, относящиеся к комитету, сформированному для инициирования расследования увольнения Пола Риттера, 1967 [рукопись] Battye Library , MN 310; ACC 1782A.
  16. ^ Кристенсен, Джозеф (2011). «Восточный Перт 1916–1981: меняющийся коммерческий и промышленный ландшафт» (PDF) . Перт: Бизнес-школа Мердока . Проверено 10 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) Стр. 60
  17. ↑ Город Рокингем (21 февраля 2020 г.). "Подземные переходы в Рокингемском парке" . inHerit . Государственный совет по наследию . Проверено 18 ноября 2020 года .
  18. ^ MacTiernan, A (17 июня 2010). «Пол Риттер - Сочувствие» (PDF) . WA Parliament Hansard .
  19. ^ Риттер, Пол (1972). Аналитическое исследование предлагаемого плана коридора для Перта и возможного альтернативного подхода к региональному плану для пригорода . Перт.
  20. ^ Болтон, Джеффри. «Исторический контекст: события и проблемы, ставшие новостями в 1971 году» . Конституционный центр Западной Австралии.
  21. ^ «К видению Перта в 2029 году» (PDF) . Министерство планирования. 2000 г.
  22. ^ Западная Австралия . 22 августа 1984 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  23. ^ Вопрос без уведомления [ постоянная мертвая ссылка ] Ответ сенатора Джона Баттона, министра промышленности, технологий и торговли, 2 ноября 1988 г.
  24. ^ Риттер, Пол (1989). Проклятия из Канберры: заговор государственной службы и несостоятельность демократических гарантий . Перт: Институт PEER. ISBN 090964702X.
  25. ↑ Письмо Райха Нилу от 29 августа 1954 г. В: Беверли Р. Плачек (ред.): Запись о дружбе. Переписка между Вильгельмом Райхом и А.С. Ниллом. Фаррар, Страус и Жиру, Нью-Йорк, 1981, стр. 379
  26. ↑ Этот текст добавлен его старшей дочерью, унаследовавшей его документы, которые теперь можно просмотреть в коллекции Пола Риттера в библиотеке Бэтти, Западная Австралия. Опубликованные источники его философии включают Пауля Риттера, Мемориальный том Вильгельма Райха, Риттер Пресс, Ноттингем, 1957; Пол и Жан Риттер, Свободная семья и обратная связь, Голланц, Лондон, 1975; Пол Риттер, «Планирование для человека и двигателя», Pergamon Press, Oxford, 1964; Пол Риттер, Просвещение и обратная связь, Пергамон Пресс, Оксфорд, 1978; Пол Риттер, Десять табу, издательство Down to Earth Bookshop Press, Перт, 1981
  27. ^ Сандерс, Роджер (26 мая 1969). «Он хочет, чтобы мы все сотрудничали» . Возраст : 6 . Проверено 16 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  28. ↑ Джереми, Докинз (26 марта 2008 г.). «Грандиозные планы и несчастные случаи: будущее центрального Перта» (PDF) . Государственный административный суд . Проверено 16 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  29. ^ «Нерегулярный №: 22, Планирование и демократия - говорит Пол Риттер» (PDF) . Группа градостроительных исследований. Июнь 1969 . Проверено 16 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  30. ^ a b Александр, Ян; Фил Макманус (1992). «Новое направление для пертского транспорта?». Городская политика и исследования . 10 (4): 6–13. DOI : 10.1080 / 08111149208551528 .
  31. Перейти ↑ Paul Ritter, Planning for Man and Motor , Pergamon Press, London 1964 p. 22
  32. ^ Обелиск руды в Австралии внизу

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Грегори, Дженни Город света: история Перта с 1950-х годов . Раздел: «Пол Риттер - карьера первого градостроителя Перта, противоречия и достижения, а также его работа в качестве члена городского совета Перта», стр. 134–152. Город Перт, 2003 г. ISBN 0-9594632-4-0