Павел Кутахов

Павел Степанович Кутахов
Родное имя	Павел Степанович Кутахов
Родившийся	16 августа [ OS 3 августа] 1914 г. Малокирсановка , Донская область , Российская Империя.
Умер	3 декабря 1984 г. (70 лет) Москва , Российская СФСР , Советский Союз ( 1984-12-04 )
Похороненный	Новодевичье кладбище , Москва
Верность	Советский союз
Сервис / филиал	Советские ВВС
Годы службы	1935–1984
Классифицировать	Главный маршал авиации
Команды проведены	Советские ВВС
Битвы / войны	Советское вторжение в Польшу Советско-финская война Вторая мировая война
Награды	Герой Советского Союза (дважды) Ленинская премия.
Подпись

Павел Степанович Кутахов ( русский : Павел Степанович Кутахов ; 16 августа [ OS 3 августа] 1914 - 3 декабря 1984) был летчиком-асом во время Второй мировой войны, который затем стал главнокомандующим советскими военно-воздушными силами с 1969 по 1984 год. За свою карьеру он занимал различные командные должности и посетил несколько стран, получавших советскую военную помощь. ^[1]

Ранняя жизнь [ править ]

Кутахов родился 16 августа [ OS 3 августа] 1914 года в русской семье в селе Малокирсановка. Его отец умер в 1918 году, но при поддержке старших братьев он начал ходить в школу. После окончания седьмого класса школы в Таганроге в 1930 году он выучился на водителя трамвая, но вскоре после завершения обучения в 1933 году у него возник интерес к авиации, поэтому до 1934 года он работал механиком на авиазаводе. Незадолго до поступления в армию в середине 1935 года окончил Таганрогский индустриальный институт. Через год после окончания Сталинградского военного авиационного училища в ноябре 1938 года он вступил в бой в Зимней войне, ранее был назначен командиром звена в 7-й истребительный авиационный полк. 24 декабря 1939 г. он был сбит дружественным огнем изАлексей Сторожаков , принявший свой истребитель Поликарпов за финский самолет. Однако ему удалось провести свой поврежденный И-15Б над советской территорией и совершить вынужденную посадку. Хотя самолет был поврежден и не подлежал ремонту, Кутахов вскоре смог вернуться к полетам со своим подразделением, совершив к концу войны 131 боевой самолет и дослужился до должности заместителя командира эскадрильи. Затем он обучался пилотированию истребителя И-153, а затем МиГ-3 до вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года ^[2].

Вторая мировая война [ править ]

После немецкого вторжения в Советский Союз в июне 1941 года Кутахов был отправлен на фронт со своей частью в качестве заместителя командира эскадрильи, но к июлю он был переведен в 145-й истребительный авиационный полк (позже переименованный в 19-й гвардейский истребительный авиационный полк в г. Апрель 1942 г.). Позже в том же месяце он одержал свою первую воздушную победу, сбив Fieseler Fi 156 Storch . Он не одерживал дальнейших воздушных побед до 1942 года, перейдя на Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3 , хотя все воздушные победы, которые он одержал на этом самолете, были разделены. В середине 1942 года он начал летать на Bell P-39 Airacobra., на котором он собрал остаток своих сбоев. К присвоению звания Героя Советского Союза 17 февраля 1943 года он был произведен в командир эскадрильи и совершил 262 боевых вылета. Позже в том же году он стал свидетелем нескольких очень ожесточенных воздушных боев; в результате он был сбит 27 марта, но выжил благодаря парашюту, а затем 21 июня он якобы сбил Messerschmitt Bf 109, пилотируемый Генрихом Эрлером., заставив его спастись на парашюте и эвакуироваться согласно плану спасения, хотя об инциденте не упоминается ни в немецких, ни в западных источниках. В мае 1944 года Кутахов был назначен командиром 20-го гвардейского истребительного авиационного полка, после чего летал в боях гораздо реже из-за старшинства, но тем не менее в декабре того же года одержал последнюю воздушную победу (Bf 109). К концу войны он совершил 327 боевых вылетов, участвовал в 63 воздушных боях и на его счету не менее 12 одиночных воздушных побед, ^[а] видя бои в боях за Ленинград , Карелию , Мурманск , Арктику , Свирь-Петрозаводск и Петсамо-Киркенес . ^[3][4]

Послевоенное [ править ]

Проработав командиром своего полка до ноября 1948 года, он поступил на Липецкие высшие офицерские летные курсы ВВС, которые окончил в 1949 году, после чего был назначен заместителем командира 175-й истребительной авиационной дивизии; подразделение базировалось в Восточной Германии, где он занимал различные должности до 1955 года. В декабре 1950 года он был назначен командиром 145-й истребительной авиационной дивизии, которой он оставался до перехода на должность заместителя командира 71-й истребительной авиационной дивизии. Истребительный авиационный корпус; позже он стал ее командиром в декабре 1953 г., а в 1954 г. получил звание генерал-майора. Через два года он покинул часть, чтобы поступить в Высшую военную академию, которую окончил в 1957 году.С тех пор до октября 1959 года он занимал должность заместителя командующего по боевой подготовке 30-й воздушной армии, после чего стал 1-м заместителем командующего. С августа 1961 г. по июль 1967 г. он командовал 48-й воздушной армией, а с тех пор по март 1969 г. - первый заместитель главнокомандующего ВВС. На этом посту ему было поручено наблюдать за процессом разработки новой летной техники. В феврале 1969 года ему было присвоено звание маршала авиации, а в следующем месяце он стал командующим ВВС СССР. На этом посту, которым он оставался на всю оставшуюся жизнь, большую часть своего времени он проводил модернизацию и переоснащение советских ВВС более новыми самолетами, и он решительно поддерживал создание радиолокационных систем дальнего действия. В 1982 году он посетил Сирию со своим коллегой.С августа 1961 г. по июль 1967 г. он командовал 48-й воздушной армией, а с тех пор по март 1969 г. - первый заместитель главнокомандующего ВВС. На этом посту ему было поручено наблюдать за процессом разработки новой летной техники. В феврале 1969 года ему было присвоено звание маршала авиации, а в следующем месяце он стал командующим ВВС СССР. На этом посту, которым он оставался на всю оставшуюся жизнь, большую часть своего времени он проводил модернизацию и переоснащение советских ВВС более новыми самолетами, и он решительно поддерживал создание радиолокационных систем дальнего действия. В 1982 году он посетил Сирию со своим коллегой.С августа 1961 г. по июль 1967 г. он командовал 48-й воздушной армией, а с тех пор по март 1969 г. - первый заместитель главнокомандующего ВВС. На этом посту ему было поручено наблюдать за процессом разработки новой летной техники. В феврале 1969 года ему было присвоено звание маршала авиации, а в следующем месяце он стал командующим ВВС СССР. На этом посту, которым он оставался на всю оставшуюся жизнь, большую часть своего времени он проводил модернизацию и переоснащение советских ВВС более новыми самолетами, и он решительно поддерживал создание радиолокационных систем дальнего действия. В 1982 году он посетил Сирию со своим коллегой.На этом посту ему было поручено наблюдать за процессом разработки новой летной техники. В феврале 1969 года ему было присвоено звание маршала авиации, а в следующем месяце он стал командующим ВВС СССР. На этом посту, которым он оставался на всю оставшуюся жизнь, большую часть своего времени он проводил модернизацию и переоснащение советских ВВС более новыми самолетами, и он решительно поддерживал создание радиолокационных систем дальнего действия. В 1982 году он посетил Сирию со своим коллегой.На этом посту ему было поручено наблюдать за процессом разработки новой летной техники. В феврале 1969 года ему было присвоено звание маршала авиации, а в следующем месяце он стал командующим ВВС СССР. На этом посту, которым он оставался на всю оставшуюся жизнь, большую часть своего времени он проводил модернизацию и переоснащение советских ВВС более новыми самолетами, и он решительно поддерживал создание радиолокационных систем дальнего действия. В 1982 году он посетил Сирию со своим коллегой.и он решительно поддерживал создание радарных систем дальнего действия. В 1982 году он посетил Сирию со своим коллегой.и он решительно поддерживал создание радарных систем дальнего действия. В 1982 году он посетил Сирию со своим коллегой.Колдунова для оценки ущерба, нанесенного израильской атакой, в результате которой были уничтожены многие самолеты советского производства, операция «Кротовый сверчок 19» , а также несколько посещений Египта, в том числе для оценки ущерба, нанесенного египетской авиации израильскими ВВС во время более позднего фаза Войны на истощение . ^{[5] [6] [7]} За свою роль в обновлении военно-воздушных сил он был второй раз удостоен звания Героя Советского Союза 15 августа 1984 года, в день своего 70-летия. Однако он умер от тяжелого инсульта 3 декабря 1984 года, прежде чем получил вторую золотую звездную медаль и был похоронен на Новодевичьем кладбище.. Медаль была вручена вдове Валентине в январе 1985. На протяжении всей своей карьеры он составил 2300 часов полета, пролетев различных самолетов , включая Микоян-Гуревич МиГ-15 , МиГ-17 , МиГ-21 и Су -7 ; он не отказывался от полетов до 60 лет. ^{[8] [9]}

Награды и награды [ править ]

Советский

• Дважды Герой Советского Союза (1 мая 1943 г. и 15 августа 1984 г.)
• Четыре ордена Ленина (1 мая 1943 г., 15 августа 1974 г., 21 февраля 1978 г. и 15 августа 1984 г.)
• Орден Октябрьской революции (4 мая 1972 г.)
• Пять орденов Красного Знамени (1 мая 1942 г., 13 июля 1942 г., 22 февраля 1955 г., 31 декабря 1956 г. и 22 февраля 1968 г.)
• Орден Кутузова I степени (4 ноября 1981 г.)
• Орден Александра Невского (5 ноября 1944 г.)
• Орден Отечественной войны 1 степени (22 сентября 1943 г.)
• Два ордена Красной Звезды (15 ноября 1950 г.)
• Орден "За заслуги перед Отечеством в Вооруженных Силах СССР 3 степени" (17 февраля 1976 г.).
• Заслуженный военный летчик СССР (16 августа 1966 г.).
• Ленинская премия (16 августа 1983 г.)

Иностранный

• Великобритания - командующий Орденом Британской империи (1943).
• Польша - Орден Polonia Restituta (6 октября 1973 г.)
• Болгария - Орден Народной Республики Болгария I степени (14 сентября 1974 г.)
• Восточная Германия - Патриотический орден «За заслуги» 1 степени (март 1977 г.).
• Монголия - Орден Сухэ-Батора (11 июня 1981 г.)
• Румыния - Приказ от 23 августа (1 октября 1974 г.)
• Венгрия - Орден Красного Знамени (16 мая 1978 г.)
• Чехословакия - Орден Красной Звезды (6 октября 1982 г.)
• Египет - Орден Нила (декабрь 1972 г.)
• Перу - Орден Солнца (ноябрь 1972 г.)

^[10]

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Симонов, Андрей ; Бодрихин, Николай (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза [ Боевые летчики - дважды и трижды Герои Советского Союза ]. Москва: Фонд «Русские витязи» и Технологический музей Вадима Задорожного. ISBN 9785990960510. OCLC  1005741956 .