Улицы Олбани, Нью-Йорк

Карта Олбани 1695 года. Север справа.

На улицах Олбани , Нью - Йорк , имели долгую историю , уходящую почти 400 лет. Многие улицы меняли названия с течением времени, некоторые меняли названия много раз. Одних улиц больше нет, другие поменяли курс. Некоторые дороги существовали только на бумаге. Самые старые улицы были разбиты наугад без общего плана до 1794 года, когда Симеон Де Витт разработал сетку улиц. План предусматривал две решетки, одну к западу от Игл-стрит и старого частокола, а другую - для района Пастбищ к югу от старого частокола.

Ранние колониальные улицы [ править ]

Эти улицы зародились в голландскую колониальную эпоху в 17 веке, некоторые из них, такие как Бродвей, Стейт и Жемчужная улица, росли и продолжали уходить в сельскую местность, а некоторые, такие как Ван Тромп, представляют собой короткие, короткие улочки длиной в один квартал. Другие настолько узкие, что сегодня они заблокированы для автомобильного движения.

State Street [ править ]

Два вида на Стейт-стрит с востока, на расстоянии
200 лет друг от друга в одном квартале.

Стейт-стрит в 2009 году смотрит на восток от Лодж-стрит.

Оригинальная « главная улица » Олбани . Первоначально улица называлась Йонкер-стрит, она и Бродвей - две старейшие улицы в Олбани. Посреди улицы располагались три строения, расположенные с востока на запад: оригинальная голландская реформатская церковь, англиканская церковь Святого Петра и форт Фредерик ; к 1810 г. они были снесены. ^[1]Стейт-стрит к западу от Игл-стрит называлась Дир-стрит, сегодня ее иногда называют «верхней» Стейт-стрит, чтобы отличить ее от более старой «нижней» Стейт-стрит. «Аппер» Стейт-стрит - это улица с односторонним движением на восток, идущая от перекрестка Y с Вестерн-авеню и продолжающаяся на восток до Игл-стрит. Есть два других прерывистых участка State Street, один из которых блокируется от «верхней» State Street кампусом в центре Университета в Олбани, SUNY (SUNY Albany), и является улицей с односторонним движением, идущей на запад от Cortland Place до O'Leary. Бульвар (Партридж-стрит) затем блокируется общежитиями в центре SUNY Albany, средней школы Олбани и парка Святой Марии. Следующий участок идет от улиц North Main до улиц North Pine.Нью-Йоркский маршрут 5 , хотя это беззнаковая часть маршрута.

Бродвей [ править ]

Называется Хандалаерс-стрит на карте Миллера 1695 года. Одна из оригинальных улиц в голландском частоколе, она и Стейт-стрит - две старейшие улицы в Олбани. На пересечении с Йонкер-стрит (Стейт-стрит) стояла оригинальная голландская церковь до 1806 года. ^{[2] К} северу от Стейт-стрит она стала известна как Маркет-стрит. Второй старейший дом в Олбани, Quackenbush House был построен на Бродвее. Хандалаерс-стрит была изменена на Маркет-стрит, а затем в 1815 году Корт-стрит стала Южным рынком, а Маркет стал Северным рынком. ^[1] Бродвей от Мэдисон-авеню к северу от города когда-то был Нью-Йоркским шоссе 2.до 1980-х гг. Единственная часть Бродвея в городе Олбани, которая является частью маршрута штата или США, - это небольшой участок от Стейт-стрит на юг до Гамильтон-стрит, который является частью Нью-Йоркского шоссе 5, хотя и без подписи.

Жемчужная улица [ править ]

Еще одна ранняя голландская улица сегодня это часть Нью-Йоркского шоссе 32 (NY 32) и является ядром центра города Олбани с барами, ночными клубами и развлекательными заведениями, такими как Times Union Center , Palace Theater и Capital Repertory Theater. Перекресток с Стейт-стрит когда-то назывался Уголком улицы Вязов, где стоял вяз, посаженный Филипом Ливингстоном , подписавшим Декларацию независимости . К югу от Стейт-стрит дорога была тропой к общим пастбищам, принадлежащим голландской церкви, это была одна из многих таких троп, называемых «Cow Lane». После революции она получила название Вашингтон-стрит в честь Джорджа Вашингтона.. В 1814/15 г. Перл-стрит к северу от штата была переименована в Северную жемчужину, а улица к югу от штата была переименована в Южную жемчужину. В 1804 г. Олбани и Bethlehem шлагбаум был зафрахтован и построен как продолжение Южной Перл - стрит через деревушку от Kenwood в хуторе Bethlehem центра. В 1870 году часть Kenwood была присоединена к Олбани, и город был вовлечен в судебный процесс ( Харриет М. Элмендорф против города Олбани ) по поводу своего права прокладывать тротуары вдоль автострады (технически частная собственность) и взимать сбор с собственность, чтобы покрыть стоимость тротуара. ^[3]

Вся длина Перл-стрит была частью Нью-Йорка 32 до 1960-х годов, сегодня, двигаясь к северу от Нью-Йорка 32, вы выезжаете на Южную Перл-стрит на межштатную автомагистраль 787 (I-787) и возвращается в Саут-Перл на пересечении с улицами Ренсселер и Мортон.

Гудзон-авеню [ править ]

Первоначально называвшаяся Гудзон-стрит, она проложена вдоль южного края частокола. Самое старое здание в Олбани находится на Гудзон-авеню, 48 и построено в то время, когда Гудзон-стрит была не более чем тропой вдоль внешней стороны частокола. Со временем это было продолжено на запад до Вашингтонского парка . С другой стороны Вашингтон-парка по той же линии снова начиналась Гудзон-стрит. Когда была построена Эмпайр Стейт Плаза Нельсона А. Рокфеллера, большая часть Гудзон-авеню исчезла. Сегодня Гудзон-авеню разделен на четыре части. Гудзон-авеню простирается от Бродвея до Саут-Перл-стрит, где проходит Южный торговый центр.и Empire State Plaza покрывает его маршрут, затем снова от Swan Street до Willett Street, где Вашингтон-парк стоит на пути, затем от South Lake до Partridge, где находится колледж Saint Rose , а затем Hudson Ave продолжается от Main до Allen.

Мейден-лейн и Пайн-стрит [ править ]

Девичья улица и Сосновая улица - две параллельные улицы с переплетенной историей. Мейден-лейн - старшая из двух, это была одна из первоначальных улиц в пределах частокола, и называлось она Ром-стрит. Находясь в одном квартале к северу от Стейт-стрит, он часто использовался как служебная дорога для зданий, выходящих на северную сторону штата. Мэйден-лейн бежала от форта Олбани и западного края частокола на восток к реке Гудзон, где находился паром, который переправлялся на другую сторону реки. После того, как форт Олбани и частокол были удалены, Мейден-лейн была продлена на запад до Игл-стрит, где она пересекалась с Кингз-Хайвей от Скенектади (сегодня Вашингтон-авеню). ^[1]

Первоначально Пайн-стрит была короткой улицей в два квартала, идущей на запад от Барак-стрит (ныне Часовня) до частокола, а затем до Публичной площади (сегодня Игл-стрит). ^[1] Предложение 1831 года расширить Пайн от Часовни на восток до Бродвея стоимостью 45–60 000 долларов было отклонено. ^[4] В 1970-х годах проект обновления города под названием Hotel Ten Eyck Project разрушил Девичью переулок между улицами Чапел и Норт-Перл, ^{[5] в} то время как Пайн-стрит, наконец, была расширена на восток от Часовни до Бродвея, чтобы занять движение, которое больше не могло использоваться Девичий переулок.

Maiden Lane между улицами Eagle и Chapel с тех пор был переименован в Corning Place в честь мэра Erastus Corning 2nd , а участок между улицами North Pearl и James - единственный участок под названием Maiden, который все еще открыт для автомобильного движения, остальные оставшиеся участки повернуты. в пешеходный центр. Hudson River Way пешеходный мост через Межгосударственный 787 идет от того, где Maiden Lane встречает Бродвей и обеспечивает доступ к Корнинг заповедника и реки Гудзон.

Клинтон-авеню [ править ]

Раньше Патрун-стрит , названная в честь разделительной линии города Олбани на юге и покровительства Ван Ренсселеров на севере в соответствии с хартией Донгана . Он был переименован в честь ДеВитта Клинтона в Клинтон-авеню.

Улицы Де Витта [ править ]

В 1790-х годах Симеон Де Витт составил план сетки будущих улиц в Олбани, одну сетку к западу от Игл-стрит и одну сетку для пастбищ. К западу от Игл-стрит улицы с востока на запад были названы в честь млекопитающих, а улицы с севера на юг были названы в честь птиц. Названия птиц были в порядке с востока на запад: Орел, Ястреб, Лебедь, Голубь, Жаворонок, Ласточка (бульвар Нокс и Генри Джонсон), Снайп (Лексингтон-авеню, часть Нью-Шотланд-авеню), Утка (теперь Робин), Голубь. (ныне Лейк-авеню), Турция (Перепел), Воробей (Онтарио) и Куропатка. Улицы млекопитающих были в порядке с севера на юг: Заяц (Апельсин), Фокс (Шеридан-авеню), Лось, Лайон (Вашингтон-авеню), Олень (штат), Тигр (Ланкастер), Буффало [ sic] (Гудзон-авеню), Вольф (Мэдисон-авеню), Выдра (Вяз) и Норка (Миртл). Многие из этих улиц не были новыми, хотя названия были. До 1790-х годов - Орел был герцогом, Свон был Боскавеном, Голубь был Уорреном, Ларк был Джонсоном, Ласточка был Гейджем, Снайп был Скенектади, Утка был Шохари, Заяц был Уолл, Фокс был Хоу, Лев был королем, «высшее» государство было Принц, Тигр был Придо, Буффало был Куитером (индейское имя, данное первому мэру Олбани), Оттер был Питтом, а Минк был Монктоном. ^{[6] [7]}

За исключением Элк-стрит, все названия млекопитающих со временем менялись. Многие из улиц с млекопитающими изменили названия на более старые улицы в центре города, поскольку они были позже связаны, например, улица Буффало, перешедшая на Гудзон (стрит) авеню, и Дир-стрит, перешедшая на Стейт-стрит. Несколько птичьих улиц также были изменены, например, Snipe to Lexington Avenue и Swallow to Knox; в то время как некоторые улицы, названные птицами, просто превратились в более уважаемые птицы; такие как Утка к Робину и Турция к Перепелке. Из-за оврагов, болот и других нежелательных участков под застройку некоторые улицы не были открыты на всей запланированной длине, что привело к большим пробелам в нумерации улиц. Некоторые из нежелательных земель со временем будут заняты парками или крупными учреждениями, навсегда разделив некоторые улицы на две, три или даже четыре части.

Мэдисон-авеню [ править ]

Мэдисон-авеню изначально была двумя отдельными улицами в плане Де Витта: Лидиус-стрит в пастбищах от реки Гудзон до Даллиус-стрит (Донган-стрит) и называлась Волк-стрит к западу от Игл-стрит. Шло время, и улица Лидия поднималась в гору от Южной Жемчужины, этот участок стал называться «Продолжение Лидия». Вулф-стрит изменится на Лидий, когда дороги будут соединены в Орле. То, что сейчас называется Мэдисон-Плейс, называлось Мэдисон-авеню, Лидиус получит название Мэдисон-авеню, а Мэдисон-плейс получит свое нынешнее название. В 1864 году штат Нью-Йорк принял законы 1864 года, глава 434, озаглавленные AN ACT, чтобы внести поправки в закон, озаглавленный «Закон об образовании отдельного дорожного района всей этой части города Олбани, лежащей к западу от Аллен-стрит, и освобождения от налогообложения. то же самое от некоторых налогов "., запретил городу улучшать, оценивать или открывать Мэдисон-авеню к западу от Аллен-стрит до Мэгэзин-стрит. ^[8] Аллен-стрит по-прежнему является западной оконечностью Мэдисон-авеню, улица никогда не открывалась.

На западе Мэдисон-авеню пересекает Западную авеню на перекрестке, называемом «Точка», и именно здесь у железной дороги Могавка и Гудзона , первой железной дороги в штате Нью-Йорк, был свой терминал в Олбани. ^{[ Править ]} право проезда Вольфа - стрит / Lydius улице было продолжать до бесконечности, и сегодня East Lydius Улица в городе с Guilderland продолжается по той же линии первоначального плана Вольфа - стрит. То же самое можно сказать о пристройке Мэдисон-авеню и большей части пристройки Вашингтон-авеню в Сосновом кустарнике города Олбани. ^[9] В 1994 году город продал "Бумажная улица »Мэдисон-авеню, примыкающей к Crossgates Commons, до бывшего владельца торгового центра Washington Commons Associates (сегодня The Pyramid Companies ). ^[10]

Сегодня, Madison Avenue от South Pearl Street West, форма части из США Рут 20 . Мэдисон-авеню составляет большую часть северной границы исторического района особняков и проходит по маршруту Бликер-парк , собор Непорочного зачатия , Эмпайр-стейт-плаза , Государственный музей Нью-Йорк , Дана-парк , Вашингтон-парк , колледж Святой Розы , и один из двух кинотеатров в городе.

Вашингтон-авеню [ править ]

Первоначально Кинг-стрит до плана Де Витта 1790 года, затем она стала Лайон-стрит. Это было начало «Королевского шоссе», ряда тропинок к Скенектади . Вашингтон-авеню начинается на востоке на Игл-стрит, а оттуда идет Нью-Йоркский маршрут 5 до перекрестка Y, где Центральная авеню разделяется на северо-восток, а затем Нью-Йорк 5 следует за Центральной. Вашингтон-авеню от Квейл-стрит до бульвара Мэннинг в конце 1890-х годов был передан штатом Совету уполномоченных Вашингтонского парка для улучшения как «автострада» или «общественная подъездная дорога». ^[11] Сегодня многие важные места сидят вдоль Washington Ave , такие как Капитолий штата Нью - Йорк , штат Нью - Йорк Образование Здание , в Alfred E., One Commerce Plaza , кампус SUNY в Олбани в центре города, средняя школа Олбани, кампус государственного офиса W. Averell Harriman и кампус SUNY в Олбани на окраине города. На Фуллер-роуд Вашингтон-авеню становится расширением Вашингтон-авеню (Нью-Йоркский маршрут 910D) до Нью-Карнер-роуд ( Нью-Йоркский маршрут 155 ). Расширение представляет собой четырехполосное шоссе с переходами на уровне земли и подъездными дорогами, примыкающими к дороге, где расположены офисные парки и Crossgates Commons . Crossgates Commons является домом для крупнейшего Walmart в США . ^[12] Есть один выход с ограниченным доступом, он позволяет входить и выходить из торгового центра Crossgates в соседнем городеГульдерленд .

Lark Street [ править ]

Ларк-стрит является главной улицей Мидтауна Олбани, а также районов Гудзон / Парк и Центральная площадь . Ларк-стрит, как и все птичьи улицы из плана Де Витта, проходит с севера на юг. Ларк бежит на север от Миртл-авеню до Клинтон-авеню, вторая секция начинается на Клинтон-авеню к востоку от первой секции и тянется на север к бульвару Мэннинг. На бумаге Ларк-стрит по-прежнему проходит от Миртл-авеню на юг до пересечения Мортон-авеню и Хакетт- Бульвар, хотя этот участок в настоящее время не построен, за исключением короткого общего доступа к Walgreens и McDonald's на Мортон-авеню. От Мэдисон-авеню до Клинтон-авеню. , Lark Street - это американская трасса 9W .

Нокс-стрит / Северный бульвар / бульвар Генри Джонсона [ править ]

Суоллоу-стрит (до 1790 года ее звали Гейдж) была одной из немногих птичьих улиц, название которой не сохранилось, ее название было изменено на Нокс-стрит в 1809 году. Нокс-стрит будет тянуться на север от Миртл-авеню до Клинтон-авеню и, в конечном итоге, до Ливингстона. Авеню. В 1896 году был построен Северный бульвар от пересечения Нокса и Ливингстона на север до бульвара Ван Ренсселера, включая мост длиной 653 фута через Тиволи-Холлоу и пути Центральной железной дороги Нью-Йорка , современный мост до сих пор несет Северный бульвар в этом месте. . В 1898 году был построен мост длиной 759 футов, чтобы нести Нокса с Центральной авеню через Шеридан Холлоу.до Шеридан-авеню, и снова там сегодня современный мост. Когда создавался Вашингтон-парк, Нокс-стрит между Мэдисон-авеню и Стейт-стрит была куплена в 1880 году, и все здания были удалены. ^[13] Нокс-стрит в парке - теперь пешеходная улица, называемая торговым центром Нокс-Стрит; это единственная прямая дорожка в парке. Позже Нокс-стрит от штата до Ливингстона будет изменена на Северный бульвар, чтобы соответствовать улице, с которой он встретился, в результате чего название Нокс-стрит оставалось только тремя кварталами между Миртл и Мэдисон в районе Южного парка . В 1991 году Северный бульвар от Ливингстона до штата вместе с его расширением в Вашингтон-парке до Мэдисон-авеню на Уиллетт-стрит был переименован в Генри Джонсона.Бульвар в честь афроамериканского героя Первой мировой войны . Название Северный бульвар сохраняется от Ливингстона до бульвара Ван Ренсселера.

Магистрали [ править ]

Начиная с Великой западной магистрали в 1799 году, магистрали начали исходить из Олбани в сельскую местность, а также формировали маршруты на большие расстояния через штат. Часто они строились частными корпорациями по государственным чартерам, изначально у них был сбор за проезд. Со временем они будут выкуплены городом и станут городскими улицами, и они будут обозначены как автомагистрали штата и США.

Центральный проспект [ править ]

Центральную авеню сначала называли «Бауэри», она находилась в конце Олбани многих троп коренных американцев, соединяющих Олбани со Скенектади, которые впоследствии стали называть «Королевским шоссе». Хотя компания Albany and Schenectady Turnpike была включена еще в 1797 году, она не строила магистраль Олбани и Скенектади (также известную как Schenectady Turnpike) до 1802 года, которая продолжала линию Бауэри прямо до Скенектади на Стейт-стрит. В 1867 году Олбани изменил название Бауэри на Центральную авеню. Центральная авеню, которая также является трассой 5 ​​штата Нью-Йорк, идет на северо-запад от перекрестка Y с Вашингтон-авеню до границы с соседним городом Колони , к западу от CSXT.железнодорожный мост. Центральная авеню - это нынешняя главная улица Олбани, где находится первая в столичном округе «пригородная» торговая площадь Вестгейт Плаза . Участок от Вашингтон-авеню на запад до Уотервлит-авеню более городской с прилегающими зданиями и уличной парковкой. ^[14] В то время как участок от Уотервлит-авеню на запад до городской черты имеет тенденцию быть более пригородным, ^[14] с небольшой парковкой на улице или вообще без нее, большими парковками, торговыми площадями, ресторанами, крупными автосалонами, крупными магазинами и фаст-фуд.

Делавэр-авеню [ править ]

Первоначально называлась Делавэрская магистраль, потому что она была построена по тропе коренных американцев. ^[15] Магистраль Делавэра была построена компанией Олбани и Делавэра Тернпайк, зафрахтованной в 1805 году штатом Нью-Йорк для строительства дороги из Олбани в Отего (который тогда находился в округе Делавэр ). ^[16] Магистральная компания отказалась от дороги в 1868 году, ^[16] и название было изменено на Делавэр-авеню. Делавэр-авеню проходит от пересечения Мэдисон-авеню и Ларк-стрит на юг и юго-запад до границы города с Вифлеемом.. Некоторые важные места вдоль дороги включают среднюю школу Хакетта, парк Линкольна, кинотеатр Spectrum 8, филиал публичной библиотеки, торговую площадь City Square Plaza и кладбище Грейсленд. Делавэр-авеню также была частью Нью-Йоркского шоссе 43 до 1970-х годов, когда Нью-Йорк 43 был усечен до пересечения Третьего и Бродвея в городе Ренсселер, Делавэр затем стал Маршрутом штата Нью-Йорк 443 . Делавэр-авеню также является американским маршрутом 9W от его пересечения с Мэдисон-авеню на юг до пересечения с Южным бульваром, где 9W уходит на этот бульвар.

New Scotland Avenue [ править ]

Участок Нью-Шотланд-авеню от Мэдисон-авеню до Миртл-авеню был частью оригинальной «птичьей» улицы Де Витта на Снайп-стрит. Олбани, Rensselaerville и Schoharie Plank Дорога будет зафрахтован в 1850 году и будет строить то , что в настоящее время Новая Шотландия - авеню. Планчатая дорога будет идти на запад и северо-запад, чтобы соединить Олбани с деревней Херствиль в городе Вифлеем, деревушке, которая с тех пор была присоединена к Олбани и больше не существует. Затем дощатая дорога продолжилась на юго-запад к Норманнс-Килл (современная граница города Олбани), где она пересекла мост и продолжилась в деревню Слингерлендс и дальше. В 1861 году компании было разрешено установить платные ворота. Нью-Скотленд-авеню была частью шоссе штата Нью-Йорк 85.с 1930 до середины 1960-х годов, когда была построена объездная дорога Слингерлендс, на которую был перенаправлен Нью-Йорк 85, а также на артериальную магистраль Кросстаун до межштатной автомагистрали 90 .

Сегодня на New Scotland Avenue расположено множество колледжей, больниц, офисных зданий и коммерческих / розничных предприятий. Медицинский центр Олбани , Albany Law School , Олбани Фармацевтический колледж , Sage колледж Олбани , общественный филиал библиотеки, общественной начальной школы и несколько частных школ, больницы Святого Петра, Марии колледж , и Capital Hills В Олбани (город собственности поле для гольфа) расположены вдоль New Scotland Ave.

Другие исторические улицы [ править ]

Мелроуз-авеню [ править ]

Эта короткая улица делит пополам квартал Мелроуз рядом с кампусом государственного офиса Аверелла Гарримана, она тянется от Уинтроп-авеню на северо-запад до Бреватор-стрит. Мелроуз находится на полосе отвода железной дороги Могавк и Гудзон, которая шла от перекрестка Y Мэдисонских и Западных авеню до города Скенектади.

Бульвар Мэннинга [ править ]

Первоначально называвшийся Северным бульваром первая секция, построенная в 1876 году Советом уполномоченных Вашингтонского парка одновременно с Вашингтонским парком. ^{[17] [18]} Его также называли бульваром. Эта первая построенная секция находилась к востоку от пункта взимания платы на Вестерн-авеню, к северу и востоку от перекрестка Сентрал-авеню и Клинтон-авеню, на том месте, которое будет называться Мэннинг-сквер. К югу от Вестерн-авеню бульвар Мэннинга был назван Хокинс-авеню. В Stvdies for Albany (1914), который был заказан городом, было предложено, чтобы бульвар Мэннинга был продлен через Хокинс-авеню и продолжился до Нью-Скотланд-авеню и, в конечном итоге, до Делавэр-авеню, которая затем образовала полукруглый бульвар вокруг города. ^[17]Бульвар получил свое нынешнее название в честь Дэниела Мэннинга, бывшего комиссара парка и министра финансов при президенте Гровере Кливленде . ^[18]

Сегодня бульвар Мэннинг тянется от Уайтхолл-роуд на северо-восток до Вестерн-авеню, а затем на северо-восток и восток до пересечения Центральных и Клинтон-авеню. Затем бульвар проходит по западному краю Суинберн-парка. Затем он поворачивает на восток в парк Тиволи. На другой стороне парка Тиволи бульвар Мэннинг продолжается вместе со средней школой Ливингстона до Северного бульвара. Бульвар Мэннинга снова начинается на юге, где Северный бульвар поворачивает на юго-запад и соединяется с бульваром Генри Джонсона, но дорога продолжается на юго-восток по бульвару Мэннинг. Бульвар Мэннинга, наконец, заканчивается на Ливингстон-авеню напротив Тен Брок-стрит. Между Вестерн-авеню и Вашингтон-авеню бульвар Мэннинг необычен для городской улицы Олбани, поскольку дома вдоль этого участка расположены вдоль фасадных дорог по обе стороны от этого бульвара.

Южный бульвар [ править ]

Южный Бульвар является одной из основных артерий в Олбани , соединяющий город с Трауэй выходом 23 и далее на юг в пригороде в городе Вифлееме . Строительство Южного бульвара было разрешено штатом в главе 295 Законов 1913 года как шоссе длиной 1,59 мили (2,56 км), начинающееся в городе на Делавэр-авеню через то, что тогда было частью Вифлеема, через ущелье Норманн-Килл и встречу с автомагистралью Олбани-Вифлеем (также называемой Вифлеемской или Каменной дорогой) на том месте, которое сегодня является пересечением Корнинг-Хилл-роуд и американского шоссе 9W . ^[19] Первоначальное предложение по маршруту шоссе было вниз по Ван-Фехтен-стрит между Делавэром и авеню Маккарти. ^[20] Дорога была закончена в 1916 году. ^[21]

Южный бульвар начинается на пересечении с Делавэр-авеню напротив City Square Plaza, US 9W поворачивает на Южный из Делавэра. Южный идет на юго-восток, чтобы встретить Макалпин-стрит, после чего Макалпин принимает название Южный и обозначение 9W США. Южный продолжается на восток, и после пересечения с южной конечной автомагистралью 787 (I-787) название Southern Blvd / US 9W поворачивает на юг, а улица продолжается на восток как McCarty Avenue. Южный в этом месте становится 4-х полосным шоссе и проходит над I-787. Съезд 23 с межштатной автомагистрали 87/ NYS Thruway имеет въездные и выездные пандусы, пересекающие Южный бульвар, а у автомагистрали I-787 есть въезд на север, доступный только для движущихся на север полос Южного бульвара. Штаб-квартира Thruway Authority находится на западной стороне улицы перед выходом бульвара из города на виадук над Норманнс-Килл.

Нумерованные улицы / проспекты [ править ]

В Олбани есть три набора пронумерованных дорог, набор из четырех проспектов в Саут-Энде , набор из трех улиц в Арбор-Хилл и еще один набор из трех улиц в Северном Олбани . Вторая, Третья и Четвертая авеню Саут-Энда до 1873 года назывались Уайтхолл-роуд, Ван-Фехтен-стрит и Нучелла-стрит. Вторая и Третья улицы в Арбор-Хилл были Элизабет и Джон. ^[6] Босс Демократической партии Дэниел П. О'Коннелл родился в доме 1 Second Ave на углу Саут-Перл-стрит, где исторический указатель отмечает это место с 1986 года. ^[22]

Автострады с ограниченным доступом [ править ]

Начиная с губернатора Томаса Э. Дьюи Трауэй в середине 1950-х годов, в Олбани было запланировано несколько автострад с ограниченным доступом для соединения с другими городами на северо-востоке США и за их пределами. Многие из этих магистралей так и не были построены, а некоторые построены частично.

Автострада штата Нью-Йорк [ править ]

В 1952-1953 годах была построена часть автомагистрали Олбани ^[23], соединяющая Олбани с другими крупными городами штата - Нью-Йорком , Скенектади, Ютикой , Сиракузами , Рочестером и Буффало . Именно в Олбани шоссе, ведущее на север из Даунстейт, поворачивает на запад. Шоссе входит в Олбани из Вифлеема через Норманнс-Килл . Вскоре после въезда в Олбани - выезд 23, второй по загруженности выезд в системе Thruway, который соединяет Thruway с Южным бульваром ( американский маршрут 9W ), который является наземной улицей, и с межштатной автомагистралью 787.. Затем автомагистраль поворачивает на северо-запад и проходит под авеню Делавэра и Новой Шотландии, а затем ненадолго выезжает из города прямо перед объездной дорогой Слингерлендс ( Нью-Йоркский маршрут 85 ). Трасса снова возвращается в город после короткого отрезка в Вифлееме, чтобы пройти под Крамкилл-роуд, прежде чем снова покинуть город через мост через Крам-Килл. В последний раз автомагистраль въезжает в Олбани, проезжая под расширением Вашингтон-авеню со стороны Гульдерленда . Съезд 24, самый загруженный выезд на автомагистраль ^[24], находится здесь, в западном конце Олбани, где автомагистраль переходит с межштатной автомагистрали 87 на межштатную автомагистраль 90. Затем автомагистраль проходит параллельно Вашингтон-авеню Ext, покидая город в последний раз.

Автомагистраль между штатами 90 [ править ]

Автомагистраль между штатами 90 входит в город Олбани в качестве платной дороги, автомагистрали штата Нью-Йорк . Однако вскоре после въезда в пределы города Thruway переключается на Interstate 87 , и I-90 становится шестиполосной автострадой. Эта часть I-90 проходит через северную сторону Олбани, недалеко от его границы с соседним городом Колони . Шоссе обеспечивает доступ к кампусу SUNY в Олбани (через развязки с Фуллер-роуд и Вашингтон-авеню), а также прямое соединение с кампусом государственного офисного здания У. Аверелла Харримана . Между тем, к востоку от развязки кампуса государственного офиса, I-90 представляет собой северную конечную остановку Crosstown Arterial (обозначенный как Маршрут штата Нью-Йорк 85). Двигаясь дальше на восток, I-90 обеспечивает непрямой доступ к Центральной авеню через выезд на Эверетт-роуд, прямое соединение с офисным парком Корпоративный лес и ближе к центру города, развязки с усеченной артерией Мид-Кросстаун (обозначенной как Маршрут 9 США ) с доступ к Лаудонвиллю на север и район Арбор-Хилл в Олбани. Наконец, I-90 встречает I-787, которая проходит через центр города Олбани на юге и деревню Менандс на севере, прежде чем пересечь реку Гудзон и переехать в округ Ренсселер .

Автомагистраль между штатами 787 [ править ]

Автомагистраль между штатами 787 соединяет автомагистраль Thruway с центром города Олбани, а также соединяет Олбани с точками к северу в округе Олбани , такими как Уотервлиет , Грин-Айленд и Кохуз . Выходы 2, 3 (a и b), 4 (a и b) и 5 ​​находятся в черте города. Первый участок был построен в 1960-х годах.

Crosstown Arterial [ править ]

Артериальная дорога Кросстаун, обозначенная как шоссе штата Нью-Йорк 85 , представляет собой четырехполосную автомагистраль, обслуживающую западные части Олбани, особенно районы Бэкингем-Лейк и кампус. Хотя Route 85 обозначен как маршрут с запада на восток, часть Crosstown Arterial обычно перемещается с северо-востока на юго-запад, находясь в городе Олбани. Артериальная магистраль начинается на восточной конечной станции Route 85, развязки с межштатной автомагистралью 90. На западной стороне Crosstown Arterial есть развязки с Вашингтон-авеню, кампусом Государственного управления, Дейтона-авеню (обеспечивающей доступ к US 20 / Western Avenue) и Крамкилл-роуд. За Крамкилл-роуд, незадолго до пересечения автомагистрали штата Нью-Йорк, магистраль Кросстаун входит в город Вифлеем, и в этом городе он переходит изшоссе с ограниченным доступом к двухполосной наземной улице, называемой объездной дорогой Слингерлендс. На восточной стороне Кросстаун-Артериал имеет несколько другие выходы, разделяя развязки на Крамкилл-Роуд и Кампус государственного офиса, но обеспечивая доступ к US 20 через Ормонд-стрит и не имея развязки на Вашингтон-авеню. Вместо этого конечный съезд на восточной стороне Кросстаун-Артериал перед конечной точкой на I-90 - это развязка с Линкольн-авеню, наземной дорогой, которая заканчивается у магистрали. Съезд с Линкольн-авеню обеспечивает доступ к Вашингтон-авеню через Колвин-авеню и различные переулки.

Альтернативная дорога Northway / Fuller Road [ править ]

Northway, часть Автомагистрали между штатами 87 (I-87) к северу от автомагистрали штата Нью-Йорк, была построена в виде сегментов, которые стали I-87, поскольку они были завершены и связаны с ранее существовавшим маршрутом. Строительство началось в конце 1950-х на участке Northway между Thruway и NY 7 недалеко от Латема . ^[25] Этот сегмент был открыт для движения к 1960 году.

Альтернатива Фуллер-Роуд, уединенная часть северной дороги Адирондак, не являющаяся частью I-87, изначально предназначалась как часть скоростной автомагистрали Южного Олбани, предлагаемой автомагистрали, которая соединяла бы Нортвей с межштатной автомагистралью 787 и проходила параллельно автомагистрали между съездами. 23 и 24. ^[26]

Съезд 1 с Northway - единственный выезд на шоссе, которое находится в Олбани, он соединяет шоссе с Interstate 90 (I-90). Шоссе соединяет Олбани с пригородами на севере, такими как Латам и Клифтон-Парк ; курорты Саратога-Спрингс и Лейк-Джордж ; и далее в Платтсбург и Монреаль .

South Mall Expressway [ править ]

Скоростная автомагистраль South Mall соединяет С. Свон-стрит с межштатной автомагистралью 787 и проходит под Эмпайр-стейт-плаза.

См. Также [ править ]

• История Олбани, Нью-Йорк
• Окрестности Олбани, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Джоэл Манселл (1869). Анналы Олбани , Джоэл Манселл.
• Художественный музей университета (2002), State Street Stories , Университет Олбани, SUNY .
• Восьмерки Джеймса Олбани , изображения улиц Олбани с 1805 по 2005 годы.