Пешеходные центры , также известные как пешеходные улицы , являются наиболее распространенной формой пешеходной зоны в крупных городах США . Обычно это улицы с витринами, закрытые для большинства автомобилей . Транспортные средства экстренных служб могут иметь доступ в любое время, а автомобили для доставки могут быть ограничены либо ограниченными часами доставки, либо въездами в переулки. [1]
Термин «пешеходный центр» чаще всего используется в США и Австралии. «Пешеходная улица» и « Пешеходная зона » - более распространенные термины во всем мире.
История [ править ]
Сегодня пешеходные центры относительно редки в США, за исключением районов с большим количеством туристов и других посетителей. Они были более тесно связаны с успехом розничной торговли, чем в Европе, и к 1980-м годам большинству из них не удалось конкурировать с все более сложными закрытыми торговыми центрами. Почти все пешеходные центры этого поколения, построенные с 1959 по 1970-е годы, исчезли или были сокращены в 1990-х годах по просьбе розничных торговцев. Половина пешеходного центра Каламазу, первого в Америке, была преобразована в обычную улицу с автомобильным движением, хотя и с широкими тротуарами. [2]
Первое поколение (1959–1970-е) [ править ]
В 1959 году Каламазу, штат Мичиган , был первым американским городом, построившим «пешеходный центр» в центре города [3].
Это стало методом, который некоторые города применяли в своих центрах, чтобы конкурировать с растущими пригородными торговыми центрами того времени. В 1960-х и 70-х годах более 200 городов США приняли этот подход. [3]
В 2009 году в США было по крайней мере 75 пешеходных торговых центров [4]. Помимо торгового центра Kalamazoo , некоторые известные примеры - это рынок на Черч-стрит в Берлингтоне, штат Вермонт; Downtown Mall в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния; Third Street Promenade в Санта - Монике, штат Калифорния; пешеходная улица на главной улице Буффало в Буффало, штат Нью-Йорк; Ithaca Commons в Итаке, Нью-Йорк; Street Mall Pearl в Боулдере, штат Колорадо; Сент-Чарльз, штат Миссури; Салем, Массачусетс; Торговый центр Ped в Айова-Сити, штат Айова; Линкольн-роуд в Майами-Бич, Флорида; Fulton Mall в городе Фресно, штат Калифорния; вK Street Mall в Сакраменто, Калифорния; Торговый центр на 16-й улице в Денвере, штат Колорадо; Стейт-стрит в Мэдисоне, штат Висконсин; Nicollet Mall в Миннеаполисе, Миннесота; Роща в Лос-Анджелесе, Калифорния; Торговый центр Форт-Стрит в Гонолулу, Гавайи; Центр города в Окленде, Калифорния; Уолнат-стрит в Де-Мойне, штат Айова, перекресток в центре города и рынок Фанел-Холл / Куинси в Бостоне; Торговый центр Вашингтон-стрит в Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси; и Торговый центр Downtown Cumberland в Камберленде, штат Мэриленд.. Обычно эти пешеходные центры в центре города представляли собой три или четыре линейных квартала, просто перекрытых для частного уличного движения, с фонтанами, скамейками, плантациями, которые служили зонами отдыха, боллардами , детскими площадками, связями с общественным транспортом и другими удобствами, установленными для привлечения покупателей.
Многие позже были переоборудованы для обслуживания автомобильного движения в течение двадцати лет.
Выжившие пешеходные центры первого поколения [ править ]
Тем не менее, большинство из этих районов по-прежнему остаются популярными достопримечательностями. Pearl Street Mall в городе Боулдер продолжает процветать с колледжа толпы атмосферой и Третьей улице Променад в Санта - Монике процветает на турпотока. Downtown Mall в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния , в настоящее время жизненно важного бизнеса, индустрии развлечений и розничной торговли области, провел примерно двадцать лет как несколько депрессии протяжения до ледяной каток и MultiPlex открыли на нем в середине 1990-х годов. Бродвей-стрит в Юджине, штат Орегон , наконец, превращается в гостиницу, кинотеатр и розничную торговлю после десятилетий ограниченной экономической активности после эксперимента с пешеходным торговым центром.
Федеральная площадь в центре города Янгстаун , штат Огайо, представляет собой похожий случай. После того, как в 2004 году неудачная Федеральная площадь была взорвана и реконструирована, в городе Янгстаун началось строительство нового развлекательного района. Новая арена, два новых здания суда, федеральные здания, бистро и другие новые ночные заведения разместились в центре Янгстауна.
Берлингтон, рынок Черч-стрит , штат Вермонт, был расширен с трех до четырех, охватывая всю коммерческую «главную улицу» города, и остается процветающим культурным центром с магазинами, ресторанами, тележками с продавцами, артистами на тротуарах и специальными мероприятиями, которые делают не похоже, что на него повлияет развитие крупных ферм с коробками в соседнем Уиллистоне .
Покипси , штат Нью-Йорк , с другой стороны, вернул свой главный торговый центр для движения автотранспорта, не сумев сохранить место, где пешеходы хотели бы быть (это был, по крайней мере частично, первоначальный успех Покипси, который убедил Берлингтон продолжить свой проект Marketplace. ).
Новое поколение [ править ]
В 1989 году в Санта-Монике, штат Калифорния, на Вестсайде в Лос-Анджелесе , был отремонтирован и заново открыт пешеходный центр эпохи 1960-х годов как Променад Третьей улицы , а также отремонтированы как прилегающий пирс Санта-Моники, так и прилегающий закрытый торговый центр Санта-Моника-Плейс , все вместе помогая привлекает как местных, так и иностранных гостей, а также местных жителей со всего Большого Лос-Анджелеса. [5]
В середине 2010-х бывший мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг во время своего последнего президентского срока работал над созданием пешеходных торговых центров в крупных туристических центрах, которые также были районами сильных автомобильных заторов, таких как Таймс-сквер [6] и Геральд-сквер .
Нетрадиционные примеры [ править ]
Лас-Вегас [ править ]
В 1994–5 годах Лас-Вегас превратился в пешеходную зону и покрыл главную улицу в центре города, выровняв ее с небольшими казино, и создал Fremont Street Experience . [7]
Сан-Антонио [ править ]
Река Сан-Антонио - это особая пешеходная улица, расположенная на один уровень ниже автомобильной улицы. Речной путь петляет и петляет под мостами, образуя два параллельных тротуара с ресторанами и магазинами, соединяющие основные туристические направления от Аламо Плаза до Риверцентра , до ХемисФэр Плаза и Транзит Тауэр . В большинстве зданий в центре города есть вход с улицы и отдельный вход через реку на один уровень ниже. Это отделяет сеть автомобильных услуг (автомобили для доставки и скорая помощь / полиция) от пешеходного движения внизу, обеспечивает мосты, пешеходные дорожки и лестницы и пытается сбалансировать розничную, коммерческую, офисную, зеленую и культурную деятельность.
Во время пандемии COVID-19 [ править ]
Во время пандемии COVID-19 некоторые города сделали пешеходными дополнительные улицы, чтобы стимулировать социальное дистанцирование и во многих случаях предоставить дополнительные помещения для ресторанов, чтобы подавать еду на внутренних двориках, расширенных в новые доступные пространства. В Нью-Йорке это применялось к 100 милям улиц по всему городу. [8]
Список пешеходных центров [ править ]
| Название торгового центра | Состояние | Город |
|---|---|---|
| Campanile Mall | Калифорния | Сан Диего |
| Golden Mall (1967-1989) | Калифорния | Бербанк |
| Santee Alley | Калифорния | Лос-Анджелес |
| Центр Окленда | Калифорния | Окленд |
| Торговый центр Помона (с 1962 г. по настоящее время, уменьшен в 1977 г.) | Калифорния | Помона |
| Реддинг Молл (1970-настоящее время) | Калифорния | Реддинг |
| Мэйн-стрит (1966-настоящее время) | Калифорния | Риверсайд |
| К-стрит | Калифорния | Сакраменто |
| Променад Третьей улицы (1965-настоящее время) | Калифорния | Санта Моника |
| West Main Street | Калифорния | Стоктон |
| Хайман-авеню / Милл-стрит / Купер-авеню | Колорадо | Осина |
| Pearl Street Mall | Колорадо | Боулдер |
| 16th Street Mall | Колорадо | Денвер |
| Староместская площадь | Колорадо | Ft. Коллинз |
| Palmer Alley | округ Колумбия | Вашингтон |
| Линкольн-роуд (1960-настоящее время) | Флорида | пляж Майами |
| Георгиевская улица | Флорида | Святой Августин |
| Верхняя Алабама-стрит в комплексе Underground Atlanta | Грузия | Атланта |
| Городской рынок Саванны | Грузия | Саванна |
| Торговый центр Форт-стрит | Гавайи | Гонолулу |
| Уолнат-стрит | Айова | Де-Мойн |
| Торговый центр Ped | Айова | Айова-Сити |
| Коммерческая улица | Канзас | Атчисон |
| Место обмена | Луизиана | Жители Нового Орлеана |
| Фултон-стрит | Луизиана | Жители Нового Орлеана |
| Старый город Молл | Мэриленд | Балтимор |
| Торговый центр Downtown Cumberland | Мэриленд | Камберленд |
| Рынок Faneuil Hall | Массачусетс | Бостон |
| Фронт-стрит | Массачусетс | Нью-Бедфорд |
| Inn Street Mall | Массачусетс | Newburyport |
| Essex Mall | Массачусетс | Салем |
| Торговый центр Maine Way / Monument Sq | Мэн | Портленд |
| Kalamazoo Mall | Мичиган | Каламазу |
| Nicollet Mall (1967 – настоящее время) | Миннесота | Миннеаполис |
| Ущелье последнего шанса | Монтана | Елена |
| Даунтаун Молл | Нью-Гемпшир | Ливан |
| Вашингтон Стрит Молл | Нью-Джерси | Кейп-Мэй |
| Пешеходный торговый центр Newark Avenue | Нью-Джерси | Джерси-Сити |
| Опыт Фремонт-стрит | Невада | Лас Вегас |
| Вашингтон-стрит | Нью-Йорк | Binghamton |
| Buffalo Place | Нью-Йорк | Буффало |
| Ithaca Commons | Нью-Йорк | Итака |
| 165-я улица | Нью-Йорк | Ямайка, Куинс |
| Таймс Сквер | Нью-Йорк | Нью-Йорк |
| Пешеходная дорожка Джей-стрит | Нью-Йорк | Скенектади |
| Торговый центр Fountain Square Plaza | Огайо | Цинциннати |
| Cuyahoga Falls Riverfront Square District | Огайо | Cuyahoga Falls |
| Торговый центр Long Wharf | Род-Айленд | Ньюпорт |
| Торговый центр на главной улице | Теннесси | Мемфис |
| Акард Стрит Молл | Техас | Даллас |
| Browder Street Plaza | Техас | Даллас |
| Каменное место | Техас | Даллас |
| Avenida Houston | Техас | Хьюстон |
| Зеленая улица | Техас | Хьюстон |
| Площадь Мэйн-Стрит | Техас | Хьюстон |
| Даунтаун Молл | Вирджиния | Шарлоттсвилль |
| Герцог Глостер-стрит | Вирджиния | Вильямсбург |
| Старый город Винчестер | Вирджиния | Винчестер |
| Рынок на Черч-стрит | Вермонт | Берлингтон |
| Западный проспект, Пионерская площадь | Вашингтон | Сиэтл |
| State Street | Висконсин | Мэдисон |
Обновление города [ править ]
В последние десятилетия 20-го века многие урбанисты, такие как Ян Гель и Питер Калторп , перечисляли и объясняли, что они считают достоинствами пешеходных улиц. Активисты городского обновления часто настаивают на создании безавтомобильных зон в некоторых частях или во всех секторах мегаполиса.
Правовой статус [ править ]
В некоторых местах определение пешеходного центра зашифровано. Примеры включают Лас-Вегас [9] и Риверсайд, Калифорния . [10]
Воздействие на окружающую среду [ править ]
Пешеходные центры - это улицы, на которые ограничен или запрещен подъезд автотранспорта с целью создания пешеходной зоны. Это может быть сделано для создания более безопасной среды в районах с интенсивным пешеходным движением, для снижения уровня шума и загрязнения или для повышения уровня физической активности путем поощрения ходьбы. [11]
См. Также [ править ]
- Пешеходная зона
Ссылки [ править ]
- ^ «Как создать пешеходную аллею» . www.culturechange.org . Проверено 14 апреля 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Feriel, Седрик (29 мая 2013). «Пешеходы, автомобили и город» . Метрополитика (От противостояния к сожительству).
- ^ a b Робертсон, Кент (1990). «Статус пешеходных торговых центров в американских центрах». Ежеквартально по городским делам . 26 (2): 250–273. DOI : 10.1177 / 004208169002600206 .
- ^ "Города Северной Америки, у которых есть (или были) пешеходные центры" . www.urbanreviewstl.com . Проверено 17 апреля 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Променад Третьей улицы Санта-Моники: отказ и возрождение пешеходного центра в центре города" .
- ^ Torossian, Ronn (14 мая 2014). «Нью-Йорк для жителей Нью-Йорка» . Нью-Йоркский обозреватель .
- ^ Пешеходные зоны в городах , Национальная городская лига, 2020
- ^ Спивак, Каролина (27 апреля 2020). «Нью-Йорк откроет для пешеходов до 100 миль улиц: этот шаг поможет жителям Нью-Йорка социально дистанцироваться в условиях пандемии коронавируса» . Обузданный.
- ^ "Название 11 ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ДВИЖЕНИЕ" . Проверено 14 апреля 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Муниципальный кодекс Риверсайда» . Проверено 14 апреля 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Pojani, Дорина (11 мая 2005). «Пешеходные торговые центры в центре города: в том числе на примере набережной на третьей улице Санта-Моникас» : 46–47 . Проверено 30 марта 2012 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с пешеходными зонами в Соединенных Штатах . |
- Веб-сайт Urban Review STL
