 Один из кораблей Pelni, KM Dorolonda, посещающий порт Пантолоан, Палу , Центральный Сулавеси , Индонезия | |
| Тип | Государственное предприятие |
|---|---|
| Промышленность | Морской транспорт |
| Предшественник | Яясан Пингвасаан Пусат Капал-Капал (ПЕПУСКА) |
| Основан | 28 апреля 1952 г . |
| Штаб-квартира | , Индонезия |
Количество локаций | 48 филиалов и дополнительных офисов (2017) |
Обслуживаемая площадь | Индонезия |
Ключевые люди |
|
| Доход |  4,59 триллиона индонезийских рупий (2018) |
 75,1 млрд индонезийских рупий (2018) | |
| 204,2 миллиарда индонезийских рупий (2018) | |
| Всего активов | 6,56 триллиона индонезийских рупий (2018) |
| Общий капитал | 5,89 триллиона индонезийских рупий (2018) |
| Владелец | Правительство Индонезии |
Количество работников | 4379 (2018) |
| Дочерние компании |
|
| Интернет сайт | www |
Пелни ( Pelayaran Насиональ Индонезия , Индонезийская национальная доставка) является национальным грузовым и пассажирским судоходная компания Индонезии . Его сеть услуг охватывает весь Индонезийский архипелаг. В основном служа связующим звеном между крупными городами и отдаленными островами, Пелни играет важную роль в транспортной системе Индонезии. [1]
Pelni - один из немногих оставшихся операторов дальних пассажирских судов эконом-класса. Большинство известных в мире компаний по производству пассажирских судов прекратили свои малобюджетные пассажирские перевозки с 1960-х годов из-за смещения тенденций в сторону авиаперевозок. Способность Пелни выжить в основном связана с монополиями на определенных маршрутах и субсидируемыми маршрутами, финансируемыми правительством Индонезии .
История [ править ]
При голландском колониальном правлении в индонезийских перевозках между островами доминировала компания Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM), основанная в 1888 году. Штаб-квартира KPM находилась в Амстердаме , но ежедневные операции контролировались из Батавии, Голландская Ост-Индия (ныне Джакарта ).
В качестве новой независимой республики в конце 1940-х годов правительство Индонезии решило национализировать голландские компании. Голландцы отказались отдать КПМ из-за ее сильной позиции как связующего звена с индонезийским архипелагом. KPM также играла важную роль в транспортировке голландских логистических и военных грузов во время индонезийской национальной революции .
В ответ на отказ Голландии 5 сентября 1950 года Индонезия основала PEPUSKA ( Yayasan Penguasaan Pusat Kapal-kapal, Централизованный судовой фонд), которая управляет 8 судами общим дедвейтом 4.800 тонн . Однако из-за отсутствия опыта и капитала PEPUSKA не смогла захватить монополию KPM.
28 апреля 1952 года «ПЕПУСКА» была распущена. Pelni (теперь как компания, а не фонд) была основана в тот же день, с тем же флотом. Чтобы увеличить мощность, индонезийский Eximbank предоставил финансирование для покупки 45 новых каботажных судов из западноевропейских стран. В ожидании производства этих новых кораблей Пелни арендовал различные корабли во многих странах мира. Пелни также использовал корабли, разграбленные из Японии во время Второй мировой войны. [2] Эти стратегии оказались успешными, поскольку KPM страдала от сокращения доли рынка и забастовки рабочих во главе с левой доктриной Сукарно . КПМ прекратила свою деятельность в Индонезии 3 декабря 1957 г. [3]
Пельни достигли своей золотой эры с начала 1980-х до конца 1990-х годов. Во время президентства Сухарто с его программой трансмиграции Пелни был основным транспортным средством для перевозки людей с Явы и Суматры в восточный регион Индонезии, поскольку возможности воздушного транспорта все еще были недостаточно развиты. [4]
Пелни начал страдать после 2000-х годов, потому что с каждым годом услуги самолетов дешевели. [5] Некоторые из его старых кораблей даже не удалось продать третьим лицам, и содержание этих старых кораблей также было не из дешевых. KM Kambuna (ныне KRI Tanjung Nusanive 973 ) и KM Rinjani (ныне KRI Tanjung Fatagar 974 ) были переданы ВМС Индонезии в 2004 году. [6] KM Kerinci был продан в 2014 году. [7] KFC Jet Liner был арендован ВМС Шри-Ланки между 2009 и 2012 гг. [8] По состоянию на 2017 год ни одна из сторон не заинтересована в покупке KM Ganda Dewata (судно ро-ро) даже на металлолом. [9]
Pelni начал реформировать свои услуги и управление с 2012 года и по сей день, уделяя больше внимания туризму и рынку грузов, наряду с улучшением своих текущих низкобюджетных пассажирских услуг. Пелни начал фиксировать положительную прибыль с 2014 года. [10]
Корабли и услуги [ править ]
Пассажирские суда [ править ]
Пассажирские корабли Pelni также являются важным элементом бренда Pelni: большая желтая воронка с красно-белыми полосами и логотипом Pelni. [11] Пелни выкрасил свои корабли в белый цвет на верхней стороне кораблей и в малиновый на нижней стороне. Его красноватые спасательные шлюпки также легко узнать с большого расстояния.
Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Большинство этих пассажирских судов (за исключением KM Egon, KM Ganda Dewata и KFC Jetliner ) были построены Meyer Werft , крупной немецкой верфью, известной как строитель роскошных пассажирских судов. [12] Из-за культуры роскоши Мейера некоторые партии считали корабли Пелни «слишком хорошими» по индонезийским стандартам, даже после того, как они были спроектированы и построены как пассажирские суда эконом-класса по умолчанию. [13] По состоянию на 12 августа 2017 года ни одно судно «Пелни», построенное компанией Meyer, никогда не затонуло. Однако пассажиры не пользовались услугами этих высококлассных судов, особенно до 2014 года, из-за жестокого обращения со стороны пассажиров и самого экипажа. Большинство проблем исходит от нелегальных пассажиров, которые по крайней мере до 24 апреля 2019 года все еще часто встречаются.[14]
С 2014 года были внесены некоторые улучшения, особенно в систему бронирования билетов (теперь бронирование доступно онлайн, но по-прежнему ограничено оплатой через банкомат банка Rakyat Indonesia и магазин Indomaret . Оплата кредитной картой по-прежнему невозможна), ремонт туалетов, и 2-контактная электрическая вилка (только для мобильных устройств). На судах Пелни пассажиры могут пользоваться сетью GSM и GPRS, предоставляемой телкомсель . Тем не менее, управление пассажирами по-прежнему проблематично, в основном потому, что большая часть пассажирского терминала морского порта Индонезии (управляемая корпорациями порта Индонезии ) не стерильна для нелегальных посетителей. [15]
Ниже приведен список пассажирских судов Пелни. Все эти корабли (за исключением KFC Jetliner) были названы в честь гор в Индонезии. KM Tatamailau, однако, назван в честь Mt. Татамайлау в Восточном Тиморе . KM - это сокращение от Kapal Mesin, что означает моторное судно (MV), а KFC - это сокращение от Kapal Ferry Cepat, что означает экспресс-паромное судно.
| Название судна | Дата постройки | Пассажировместимость | Маршрут (по состоянию на 7 декабря 2016 г.) |
|---|---|---|---|
| KM Awu | 1991 г. | 969 |
|
| КМ Букит Рая | 1994 г. | 970 | Джакарта > Belinyu > Kijang > Letung (Jemaja Island)> Tarempa > Натуна > Midan > Serasan > Pontianak |
| КМ Букит Сигунтанг | 1995 г. | 2003 г. |
|
| KM Ciremai | 1991 г. | 1973 | Джакарта > Сурабая > Макассар > Бау-Бау > Соронг > Маноквари > Биак > Джаяпура |
| КМ Добонсоло | 1993 г. | 1974 г. | Джакарта > Сурабая > Макассар > Бау-Бау > Амбон > Соронг > Серуи > Джаяпура |
| КМ Доролонда | 2001 г. | Битунг > Тернате > Амбон > Намлеа > Бау-Бау > Макассар > Сурабая > Джакарта > Киджанг | |
| КМ Эгон | 1991 г. | 520 |
|
| КМ Гунунг Демпо | 2006 г. | 1583 | Джакарта > Сурабая > Макассар > Соронг > Маноквари > Набире > Джаяпура |
| КМ Келимуту | 1985 г. | 920 |
|
| КМ Келуд | 1998 г. | 1906 г. | Джакарта > Батам > Каримун > Белаван |
| KM Lawit | 1986 г. | 920 |
|
| KM Leuser | 1994 г. | 970 | Сурабая > Беноа > Сапэ > Лабуан Баджо > Макассар > Бау-Бау > Ванчи > Намроле > Амбон > Банда Найра > Саумлаки > Остров Ларат > Туал > Добо > Тимика > Агаты > Мерауке |
| КМ Ламбелу | 1996 г. | 2003 г. |
|
| KM Labobar | 2004 г. | 3084 | Сурабая > Баликпапан > Pantoloan > Amurang > Bitung > Ternate > Sorong > Manokwari > Набире > Serui > Jayapura |
| KM Nggapulu | 2001 г. | 2130 | Джакарта - Сурабая - Макассар - Баубау - Амбон - Банда Нейра - Туал - Добо - Каймана - Факфак |
| KM Pangrango | 1996 г. | 496 |
|
| КМ Сиримау | ? | 969 |
|
| KM Sinabung | 1997 г. | 1906 г. | Сурабая > Макассар > Бау-Бау > Остров Бангай > Битунг > Тернате > Бабанг > Соронг > Маноквари > Биак > Джаяпура |
| KM Sangiang | 1997 г. | 510 |
|
| КМ Тилонгкабила | 1994 г. | 970 | Битунг > Горонтало > Лувук > Колонодале > Кендари > Раха > Бау-Бау > Макассар > Лабуан Баджо > Бима > Лембар > Беноа |
| KM Tatamailau | 1990 г. | 969 | Bitung > Tidore > Babang > Sorong > Fak-Fak > Kaimana > Tual > Timika > Agats > Мерауке |
| КМ Тидар | 1987 г. | 1904 г. | Макассар > Бау-Бау > Намрол > Амбон > Туал > Добо > Каймана > Фак-Фак > Соронг > Маноквари > Набире |
| КМ Умсини | 1985 г. | 1737 |
|
| KM Wilis | 1999 г. | 500 | Батулицин > Макассар > Бима > Лабуан Баджо > Калабахи > Купанг |
| Авиалайнер KFC | 1996 г. | 550 | Кендари > Раха > Баубау > Ванчи |
Услуги [ править ]
- Одна односпальная кровать на пассажира, но общее пространство с другими, без разделителя между кроватями.
- 2-контактные электрические розетки на каждую кровать (низкое напряжение, только для мобильных телефонов)
- Общие ванные комнаты и туалеты с горячей и холодной водой
- Трехразовое стандартное питание (в очереди)
- Горячая вода для питья
- Мусалла
- Кафетерий
- Магазин
- Место для курения
- Сеть GSM и GPRS от Telkomsel
- Клиника
Услуги ( только KM Kelud ) [ править ]
KM Kelud (обслуживающий Джакарту - Батам - Танджунг Балай Каримун - Медан ) - это судно с наиболее полным оснащением:
- Ресторан
- Wi-Fi (платно)
- Мини кинотеатр
- Alfamart и Pelnimart магазин
- Спортзал
- Живая музыка
KM Kelud также предоставляет услуги первого и второго класса в дополнение к услугам эконом-класса, со спальней с двуспальной кроватью и четырьмя вариантами с одной спальней, с телевизором и улучшенным меню питания.
Однако не все эти возможности всегда доступны. Некоторые пассажиры написали, что доступ к некоторым из них, таким как мини-кинотеатр и тренажерный зал, был заблокирован экипажем. [16] Кроме того, не все эти помещения находятся в хорошем состоянии, особенно туалеты. [17] Суда также часто переполнены нелегальными пассажирами, особенно после выхода из небольших портов с меньшими требованиями к безопасности. [18]
Туристические услуги [19] [ править ]
Помимо регулярных пассажирских маршрутов, Пелни предлагает туристические пакеты на различные острова. Pelni представляет концепцию live-on-board, когда корабли Pelni будут забирать пассажиров в узловых портах (таких как Семаранг или Соронг ), плыть к предназначенным туристическим достопримечательностям, останавливаться там как «плавучий отель», пока пассажиры наслаждаются туристическими пакетами на близлежащих островах, а затем вернитесь в порт концентратора. На 2017 год туристические пакеты:
- Острова Каримунджава (отправление из Семаранга )
- Острова Раджа Ампат (из Соронга )
- Острова Дераван (от Баликпапана )
- Национальный парк Вакатоби (от Baubau )
- Национальный парк Комодо (от Лабуан Баджо )
- Банда Нейра (из Амбона )
23 июня 2019 года Пелни запустил новый туристический сервис с KLM ( Kapal Layar Mesin / Motor Sail Ship) Pelita Arunika. Построен традиционным судостроителем в Танджунг Бире , Южный Сулавеси, и обслуживает туристов в Лабуан Баджо .
Грузовые суда [20] [ править ]
- КМ Чарака Джая Ниага III-4
- КМ Чарака Джая Ниага III-2
- КМ Чарака Джая Ниага III-32
- КМ Логистик Нусантара I
- КМ Логистик Нусантара 2
- КМ Логистик Нусантара 3
- КМ Логистик Нусантара 4
- КМ Логистик Нусантара 5
Другие корабли [ править ]
Корабли Тол Лаута [21] [ править ]
Тол Лаут (буквально «Платная дорога» или «Морское шоссе») - это морская программа президента Джоко Видодо, направленная на улучшение логистической системы Индонезии путем предоставления регулярных и субсидированных грузовых перевозок через Индонезию. По состоянию на 2019 год для этих целей у Пелни было 7 грузовых судов. [20]
Корабль для скота [21] [22] [ править ]
Пелни управлял одним судном для перевозки крупного рогатого скота KM Camara Nusantara I для перевозки крупного рогатого скота, выращенного фермерами с Малых Зондских островов, на Яву .
Корабли Перинтиса [20] [ править ]
Услуги Perintis ( первопроходцы) - это маршруты, обслуживаемые небольшими судами (до 500 пассажиров), соединяющими более мелкие острова с региональными городами и субсидируемые правительством Индонезии. Он предназначен для повышения доступности и снижения логистических затрат между небольшими островами. Эти маршруты менее регулярны, чем те, которые обслуживаются основными пассажирскими судами, поэтому онлайн-бронирование билетов недоступно. Билеты можно купить в порту отправления или ближайших филиалах. Расписания Perintis также доступны по запросу через колл-центр Pelni и социальные сети. [23] По состоянию на 2019 год, Пелни владела и управляла 53 пароходами перинтис , обслуживающими 46 маршрутов. [20]
Международные маршруты [ править ]
Во время индонезийской оккупации Восточного Тимора , Пелни служил порту Дили , [24] , которые прекратились после 1999 года в 2000 году, Пелните также служил Bitung - Давао (Филиппины) маршрута в течение короткого периода времени. [25]
Инциденты и аварии [ править ]
- 27 января 1981 года корабль Пелни « Тампомас II» был сожжен и затонул возле островов Масалембу в Яванском море во время плавания из порта Танджунг Приок , Джакарта, в Макассар . Этот корабль был произведен в 1956 году компанией Mitsubishi Heavy Industries и первоначально планировалось сдать в лом, но был отменен и, наконец, продан Индонезии с предполагаемой наценкой. Чиновник сообщил, что погиб 431 человек. [26] Иван Фальс и Эбиет Дж. Адэ сочинили песню о затоплении отдельно. [27] [28]
- 6 апреля 2011 г. К. М. Фуди перевернулся во время ремонта в ПТ. Верфь PAL в Сурабае . Из - за отсутствие затрат на воссоздание ее, Пелните и PAL решили покинуть корабль и позволил Ял Гад, кооперативный из ВМС Индонезии в металлолом ее на 15 марта 2016 года [29]
Галерея [ править ]
Карта КМ Доролонда
Гиростабилизированные антенны по Телку Индонезии в КМ Dorolonda. Теперь каждое судно Pelni Ships предоставляет сети GSM и GPRS дочерней компанией Telkom, Telkomsel.
Пассажир продает различные продукты во время движения КМ Доролонда из Соронга в Тернате . Подобные вещи до сих пор случаются, когда корабли заходят в небольшую гавань в отсутствие мер безопасности.
К. М. Гунунг Демпо разгрузка грузов и пассажиров в порту Амбон .
Меню завтраков в KM Gunung Dempo
- Воспроизвести медиа
Корабль Пелни используется для перевозки яванского народа в Папуа в рамках скандальной программы переселения Нового порядка
Ссылки [ править ]
- ^ Насиональ Индонезии, Pelayaran (21 марта 2016). «Профиль Перусахаан» . Situs Resmi PT. Пельни . Архивировано из оригинального 14 августа 2017 года . Проверено 14 августа 2017 года .
- ^ "Situs Resmi PT.PELNI (Persero) -" . www.pelni.co.id . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ Swiggum, Сью. "Koninklijke Paketvaart Maatschappij 1888-1967" . www.theshipslist.com . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ Тауфик. "PT. PELNI OPERASIKAN KAPAL TIDAK SESUAI PERUNTUKANNYA" . intelijenpost.com . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "Упайя Пелни Келуар дари Кубанган Кеханкуран | SWA.co.id" . SWA.co.id . 2004-12-09 . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "KRI Tanjung Nusanive 973: eks Kapal Pelni dengan Kanon PSU Rheinmetall 20mm - Indomiliter.com" . www.indomiliter.com . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "Pelni Jual KM Kerinci Rp26,5 Miliar" . SINDOnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "5 Fakta Mengenai KFC Jetliner Rute Labuan Bajo - Макассар" . Финемо . 2016-08-02 . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ Oceanweek, Об авторе. «Пулухан Капал 'Мати' ди Приок Так Бертуан» . Неделя океана . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "Макин Кинклонг, Пелни 2014 Рауп Лаба Rp4,3 miliar" . Berita Trans . 2015-02-24 . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "Pelayaran Nasional Indonesia" . www.facebook.com . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=xZ_O7a0jrIE&fbclid=IwAR2CzhhUZXTJQ7MhMZ4FZrOmtwpkdv_9tAoFSOj6FFAUzynbB5Yzny75FBc
- ^ https://finance.detik.com/industri/d-3527452/pelni-kaji-pengadaan-kapal-buatan-jerman
- ^ https://www.bisnis-papua.com/pelni-akui-masih-temukan-penumpang-ilegal/
- ^ "Transformasi Bisnis Pelni - Warta Ekonomi" . wartaekonomi.co.id . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "perjalanan dengan km kelud - rosegevariel" . rosegevariel.wordpress.com . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "Dharmaningtyas: Pelayanan Kapal Pelni Masih Memprihatinkan" . Berita Trans . 2016-08-14 . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ Медиа, Kompas Cyber. "Muatan Kapal Lebihi Kapasitas, Ratusan Penumpang di Makassar Terpaksa Diturunkan - Kompas.com" . КОМПАС.com . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "Pelni Tawarkan Paket Destinasi Menarik di 2017 | Pesona Indonesia" . pesona.indonesia.travel . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ а б в г Пелаяран Насиональ Индонезия (Персеро), PT (2020). Лапоран Тахунан ПЕЛНИ 2019 . Джакарта: PT PELNI. п. 82.
- ^ a b "Situs Resmi PT.PELNI (Persero) -" . www.pelni.co.id . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ "Лима Кледер 'Каваль' 500 сапи далам Пелаяран К.М. Камара Нусантара I" . Berita Trans . 2016-11-28 . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ Pelayaran Насиональ Индонезия, PT (1 декабря 2020). «Пельни162» .
- ^ Kompasiana.com (17.07.2018). "Memori di Kota Dili, Menyembuhkan Luka dan Merajut Damai" . КОМПАСИАНА (на индонезийском языке) . Проверено 1 декабря 2020 .
- ^ Медиа, Kompas Cyber. "Капал Чепат Лаяри Сулут-Филиппина" . КОМПАС.com (на индонезийском) . Проверено 1 декабря 2020 .
- ^ "36 Тахун Лалу, KMP Тампомас II Тербакар ди Масалембо, Ада Пенумпанг Ньяникан Салам Перписахан" . TribunTravel.com . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ Судраджат. "Bencana Galunggung, Tampomas dan Bintaro dalam Lagu Ebiet G Ade" . детихот . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ Jitunews.com. «Травма Масалембо» . Jitunews.com . Проверено 14 августа 2017 .
- ^ Expost Имя (15 марта 2016). "Syahbandar awasi Koperasi TNI AL potong bangkai KM Fudi" . Новости Expost . Проверено 14 августа 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Пелни . |
- Пелни - официальный сайт
- Онлайн-расписание всех кораблей Pelni доступно здесь
- Путешествия по Пелни (PT Pelayaran Насиональ Indonesia) - обзор плавания по КМ Келуд Джонатан Boonzaier в морских делах
- YouTube - Изготовление KM Lambelu в Meyer Werft
- Расписание Пелни - Расписание овец для Пелни
