 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В двигателе конструкции, пент двигатель (или пента головка ) является расположением верхней части цилиндра и клапанов , что является общим в двигателях , использующих четыре клапана на цилиндр. [1] Среди преимуществ - более быстрое сгорание топливовоздушной смеси. [2]
Он похож по концепции на двигатель Hemi , как по конструкции, так и по назначению, но полусферическая головка блока цилиндров ограничена только двумя клапанами без использования более сложного узла коромысла.
Конструкция пятиклапанного двигателя с четырьмя клапанами была изобретена французской компанией Peugeot [ необходима цитата ] для первого использования в гонке Indianapolis 500 в 1911 году.
Пента- двигатель (также называемый камерой сгорания с открывающейся крышей ) является наиболее распространенной конструкцией [ необходима цитата ], используемой сегодня [ когда? ] многих производителей для двигателей с четырьмя клапанами на цилиндр, производящих относительно высокую мощность для рабочего объема, как для гоночных двигателей, так и для двигателей легковых автомобилей.
Ссылки [ править ]
- ↑ Тим Жиль (1 января 2014 г.). Автомобильные двигатели . Cengage Learning. п. 15. ISBN 978-1-305-17665-2. Проверено 10 декабря 2016 .
- ↑ Тим Жиль (1 января 2014 г.). Автомобильные двигатели . Cengage Learning. п. 88. ISBN 978-1-305-17665-2. Проверено 10 декабря 2016 .
 | Эта статья о технологиях незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
