Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Достопочтенный

Сэр Питер Хескет-Флитвуд

Bt
Питер Хескет-Флитвуд, написанный Уильямом Чарльзом Россом в 1826 году.
Питер Хескет-Флитвуд, написанный Уильямом Чарльзом Россом в 1826 году.
Член Парламент Соединенного Королевства
для Престона
В офисе
10 декабря 1832 г. - 29 июля 1847 г.
Обслуживание с
Предшествует
Преемник
Личная информация
Родившийся( 1801-05-09 )9 мая 1801 года
Wennington Hall , Веннингтон , Англия
Умер12 апреля 1866 г. (1866-04-12)(64 года)
Пикадилли , Лондон , Англия
Место отдыхаКенсал Грин Кладбище , Лондон , Англия
Политическая партия
Супруг (а)
Элиза Дебоннер Меткалф
Взаимодействие с другими людьми
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1826)
Виржини Мари Гарсия
Взаимодействие с другими людьми
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1837)
Родители
  • Роберт Хескет
  • Мария Роулинсон
ОбразованиеТринити-колледж , Оксфорд
Fleetwood
FleetwoodArms.svg
Arms of Fleetwood: партия за бледно-лазурное небо и или, шесть мартлетов, 2, 2 и 2 заменены.
Страна Англия

Сэр Питер Хескет-Флитвуд, первый баронет , (9 мая 1801 - 12 апреля 1866) [1] был английским землевладельцем , застройщиком и членом парламента , который основал город Флитвуд в Ланкашире , Англия. Уроженец Питера Хескета, он с королевской санкции изменил свое имя на Хескет-Флитвуд, включив в него имя своих предков, а позже был создан баронетом Флитвудом. Умерший от старшего брата, он унаследовал поместья в западном Ланкашире в 1824 году. Вдохновленный развитием транспорта в начале 19 века, он решил проложить железную дорогу к побережью Ланкашира и построить курорт и порт. Он нанял архитектора Децимуса Бертонаспроектировать свой новый город, который он назвал Флитвуд; строительство началось в 1836 году. Хескет-Флитвуд сыграл важную роль в формировании компании Preston and Wyre Railway Company, и с его финансовой поддержкой была построена железнодорожная линия между Престоном и Флитвудом, которая открылась в 1840 году.

Хескет-Флитвуд был дважды женат и имел несколько детей, большинство из которых умерли в младенчестве. Его новый город процветал, но из-за затрат на его строительство он был близок к банкротству и вынудил его продать большую часть своих имений, включая Россолл-холл , который был домом его семьи. Он покинул Ланкашир и умер в Лондоне, ему наследовал его сын Луи.

Ранняя жизнь и семья [ править ]

Питер Хескет родился в 1801 году в Веннингтон-холле , в Веннингтоне , недалеко от Ланкастера , и был вторым сыном Роберта и Марии (урожденной Роулинсон) Хескет. [2] У него был старший брат Эдвард, младший брат Чарльз и младшая сестра Анна. [3] Он был потомком (через бабушку по отцовской линии) из семьи Флитвуд, которая более 200 лет владела большим поместьем Россолл в Западном Ланкашире. Роберт унаследовал поместье в 1819 году после смерти своего старшего брата Болда, и семья переехала в особняк Россолл Холл на Филде.морской берег. После смерти Роберта в 1824 году поместье перешло к Питеру, его старший брат Эдвард умер раньше его в 1820 году. [2] К тому времени земли семьи простирались от Хейшема на севере до Северного Меола , недалеко от Саутпорта , на юге, и охватывает большую часть Филда. [4]

Хескет получил образование вместе со своим младшим братом Чарльзом в Тринити-колледже в Оксфорде . Хотя Чарльз был прилежным молодым человеком и планировал поступить в церковь по окончании учебы, Питер вел активную общественную жизнь как в Оксфорде, так и в Лондоне. Он отдыхал на южных курортах, включая Сент-Леонардс-он-Си , новый комплекс в Сассексе , где он восхищался работой архитектора Джеймса Бертона . [5] Он подружился с сыном Бертона Децимусом , который также был архитектором. [6] Эти двое мужчин принимали участие в создании лондонского клуба Athenaeum, а Бертон спроектировал здание клуба в Пэлл-Мэлл . [6]Хескет получил степень бакалавра гуманитарных наук в 1823 году и степень магистра гуманитарных наук в 1826 году. [2] В том же году он женился на Элизе Дебоннер Меткалф, дочери сэра Теофилуса Меткалфа, 2-го баронета, широко известного под своим вторым именем. [2] [7] Отец Дебоннер подарил паре дом в Дувре , но они также проводили время в поместье Россолл. [7] Пара была очень близка с Чарльзом и его новой женой Анной, их сестрой Анной и ее мужем Томасом Ноуллисом. [8] Чарльз был рукоположен в 1828 году и стал покровителем церкви Святого Чада в Поултон-ле-Филд.Петр подарил своему брату эту аккуратность . [9] [10]

Хескету нравилось присматривать за поместьем Россоллов (в котором не было управляющего или агента), но он изо всех сил старался держать свои финансы в курсе; он был снисходительным домовладельцем. [11] Он стал активным членом Ланкаширского сельскохозяйственного общества и был обеспокоен судьбой местных сельскохозяйственных рабочих, которые теряли работу из-за возросшей механизации. [12] Хескет постепенно все больше интересовался жизнью и условиями рабочего класса. [13] [14]

Первый ребенок Хескетов, Анна Мария (известная как Мария, чтобы отличить ее от трех близких родственников по имени Анна), родилась в 1827 году. [8] Еще трое детей - по имени Меткалф Болд, [15] Дебоннер и Фрэнсис - все умерли в младенчестве. . [16] В 1831 году Хескет изменил свое имя по королевской лицензии на Хескет-Флитвуд, включив более известную фамилию своих предков в свое собственное. [17] Дебоннер заболел туберкулезом и умер в начале 1833 года. [18] [19] Незадолго до смерти Дебоннера Хескет-Флитвуд заболел скарлатиной . Затем последовала рожа., бактериальная инфекция настолько серьезна, что потребовало удаления одного глаза. [20] В конце года поместье Россолл было сильно затоплено, и его ремонт обошелся в 3000 фунтов стерлингов. Впоследствии Хескет-Флитвуд проводил в Россолле очень мало времени. [21]

В 1837 году в Бельгии Хескет-Флитвуд женился на Виржини Мари Гарсия, дочери испанского дворянина. [2] Мария, его дочь от Дебоннера, заболела туберкулезом и умерла в 1838 году в Риджентс-парке в возрасте 11 лет. [22] [23] Она была похоронена в стеклянном гробу в семейном склепе в Сент-Чаде, Поултон . [24] Примерно в то же время, когда умерла Мария, Вирджиния родила сына Питера Луи. [24] В 1841 году, после смерти его тети, Анны Марии Хескет, Хескет-Флитвуд унаследовал Тулкет-холл в Престоне. [4]

Литографический портрет Питера Хескет-Флитвуда, ок. 1840 г.

Политика [ править ]

Хескет был назначен верховным шерифом Ланкашира в 1830 году. [25] В 1831 году он был приглашен баллотироваться в качестве кандидата от партии тори в округе Престон . [26] У него были подобные взгляды с политическим деятелем партии Тори Робертом Пилом, и он охотно согласился встать. Хескет-Флитвуд выступал против монополий , рабства и смертной казни и выступал за реформу хлебных законов . [26] На всеобщих выборах 1832 года он был избран - вместе со своим другом Генри Смитом-Стэнли - членом парламента от Престона в первый парламент после выборов.Закон о реформе . [18] Он произнес свою первую речь в парламенте в 1834 году. [27]

Королева Виктория взошла на трон в 1837 году, а в июне следующего года Хескет-Флитвуд был посвящен в рыцари в списке почестей коронации и создал баронет Флитвуд . [22] [28] Он оставался депутатом от Престона до всеобщих выборов 1847 года , хотя к концу своей парламентской карьеры он был зарегистрирован как член парламента от либеральной партии. [2] В 1840 году он перевел брошюру Виктора Гюго « Последний день осужденного» с предисловием, озаглавленным «Замечания по поводу смертной казни», которое ясно показало аболиционистскую позицию Хескет-Флитвуда по этому вопросу. [2] [26]

Развитие Fleetwood [ править ]

Основная статья: Флитвуд

Будучи студентом, отдыхающим в прибрежных городах, Хескет осознал отсутствие курортов в Ланкашире. [6] Он был обеспокоен тем, что рабочий класс Ланкашира не мог позволить себе поехать на юг в отпуск, как это могли сделать такие богатые люди, как он. [14] Число железных дорог в Великобритании неуклонно росло в первой половине XIX века, и Хескет был впечатлен прибытием в 1828 году паровоза в Ланкашир. [29] Как верховный шериф Ланкашира, он присутствовал на открытии Ливерпульско-Манчестерской железной дороги 15 декабря 1830 года. [30]Это событие вызвало у него большое волнение при мысли о том, чтобы проложить железную дорогу к побережью и дать рабочим Ланкашира возможность совершать однодневные поездки к морю. [31]

Обсуждая эту идею со своим братом Чарльзом, Хескет вскоре понял, что однодневным туристам понадобятся определенные удобства, которые еще не были доступны, и решил, что необходимо построить новый город. Первоначально он планировал разместить свой город и железнодорожную станцию рядом с деревней Торнтон , но, по его мнению, это было недостаточно близко к побережью. [31] В конце концов он остановился на Россолл-Пойнт, небольшом полуострове к северу от Россолл-холла, в устье реки Уайр , которая тогда была необитаемой кроличьей лощиной . [32] Несмотря на мрачную и заболоченную местность, из нее открывался вид на залив Моркам и Озерный край . [33]

На ранних этапах планирования Хескет находился под влиянием своих друзей, в том числе владельцев фабрик Сэмюэля Филдена и Бенджамина Уитворта. Они отметили, что рабочие завода не захотят совершать однодневные поездки к морю круглый год, и поинтересовались, чем будут заняты жители нового города в зимние месяцы. [33] Они призвали Хескета построить новый порт; Поскольку сборы в Ливерпуле росли, а у владельцев манчестерских заводов не было разумных альтернатив, и Уитворт, и Филден согласились, что они будут использовать порт на побережье Филде. [33] Вскоре Хескет обнаружил, что не только он думал о продлении железной дороги или строительстве нового порта. У него была конкуренция со стороны жителей Литама., деревня примерно в 13 милях (21 км) к югу от Россолла, в устье реки Риббл . Они уже планировали создание Preston Port Company; Хескет отреагировал быстро и обратился в официальный железнодорожный комитет с просьбой построить порт на реке Уайр. Комитет согласился заслушать все заявки. [34]

Чарльз встретил Фредерика Кемпа, наземного агента, недавно прибывшего в Поултон из его родного Эссекса, и познакомил его со своим братом, который искал стюарда или агента. [35] Кемп, хорошо одетый и обаятельный, произвел хорошее впечатление на Хескета, и тот сразу же нанял его. [36] На заседании железнодорожной комиссии Хескет выдвинул убедительный аргумент. Несмотря на противодействие со стороны контингента Литэма, комитет решил, что Россолл-Пойнт был лучшим местом для строительства железнодорожного вокзала, и была сформирована Железнодорожная и портовая компания. [37] В начале 19 века считалось, что паровозы не смогут преодолевать холмистую местность, и что холмы Озерного края, такие как Шап-Феллпомешало бы железной дороге достичь Шотландии. Конечная остановка в Филде будет иметь даже большее значение, чем надеялся Хескет, поскольку она обеспечит пассажирам из Лондона морское сообщение, чтобы отправиться в Шотландию. [37] Первоначально Хескет рассматривал возможность назвать свой новый город Нью-Ливерпуль или Уайретон, [31] но после изменения своего имени на Хескет-Флитвуд в 1831 году он решил назвать его Флитвудом . [38] Получив новую карьеру в парламенте, он с готовностью передал финансовое управление проектом своему менеджеру Фредерику Кемпу. [26]

Архитектор Флитвуда Децимус Бертон

После смерти Дебоннера в 1833 году Хескет-Флитвуд полностью погрузился в свои планы развития. Саутпорт , город, которым он владел большей частью, становился популярным морским курортом, и Хескет-Флитвуд организовал строительство променада . [27] Он был обеспокоен задержками со стороны железнодорожной и портовой компании и решил продолжить строительство Флитвуда. Он нанял своего старого друга Децимуса Бертона, который стал успешным архитектором, и вместе они обсуждали, какие здания потребуются. Хескет-Флитвуд хотел церковь, доки, жилье, газовый офис, школу и отель. Бертон согласился с тем, что для пассажиров будет важна гостиница, чтобы переночевать перед поездкой в ​​Шотландию. Поскольку эти пассажиры должны были прибыть с железнодорожного вокзала Юстон в Лондоне, Хескет-Флитвуд решил назвать отель North Euston Hotel . [39] Планы Бёртона были готовы к 1835 году. [2]

В 1835 году, все еще разочарованный отсутствием активности со стороны Железнодорожной и портовой компании, Хескет-Флитвуд организовал формирование железнодорожной компании Престона и Уайра, чтобы собрать средства, необходимые для строительства железной дороги во Флитвуд. Ориентировочная стоимость 122000 фунтов стерлингов. Компания получила королевское согласие на начало строительства с гарантированной гарантией от Hesketh-Fleetwood. [40] В следующем году Хескет-Флитвуд и Бертон наблюдали за разметкой первой улицы Флитвуда, и были проложены первые железнодорожные линии. [41]

К 1838 году стало ясно, что затраты на строительство города выходят из-под контроля. Что еще хуже, инженер железной дороги сообщил Hesketh-Fleetwood, что стоимость железной дороги, как ожидается, превысит 300 000 фунтов стерлингов. Компания также продала гораздо меньше акций, чем предполагалось. [42] Фредерик Кемп собирал арендную плату и ставки с арендаторов, и Хескет-Флитвуд неоднократно просил у него денег для оплаты некоторых растущих счетов. Кемп, более сильный персонаж, чем его работодатель, продолжал утверждать, что денег нет. Хескет-Флитвуд обратился к своему брату Чарльзу и попросил его получить от Кемпа 4000 фунтов стерлингов. Чарльз был более напористым, но Кемп сказал, что деньги были потрачены на заработную плату рабочих, и представил еще больше счетов, которые необходимо оплатить. [43]Во время того, как Хескет-Флитвуд часто отсутствовал в Филде, Кемп сумел принять участие в нескольких предприятиях в городе к своей финансовой выгоде. [44] Железная дорога заняла больше времени, чем ожидалось, и из-за растущих долгов Хескет-Флитвуд все больше впадал в депрессию и начал уходить из общества. [45]

Строительство железной дороги было окончательно завершено в 1840 году, а в июле открылась железная дорога Престона и Уайра . [46] В следующем году церковь Святого Петра была закончена, и Хескет-Флитвуд назначил викарием преподобного Святого Винсента Бичи из Хилгея в Норфолке. [47] Также в 1841 году North Euston был четвертым отелем, открывшимся в городе. [48] Открытие пароходов на острова Мэн , Уайтхейвен , Ардроссан и Белфаст . [49] Поначалу Флитвуд процветал, но у Хескет-Флитвуда закончились деньги, и он был вынужден отказаться отипотека . [50] Он потерял 75 000 фунтов стерлингов, которые он инвестировал в железнодорожную компанию «Престон энд Уайр» из-за отсутствия счетов. Кемп утверждал, что Хескет-Флитвуд должен ему денег, но Кемп отказался объяснять свою бухгалтерию. [51] Перед лицом огромных долгов Хескет-Флитвуд продал свои поместья в Блэкпуле , Саутпорте, Меолс-холле и Тулкет-холле . [52] Чарльз купил имение Черчтаун , где он и его жена жили, у своего брата. [53] В 1844 году Хескет-Флитвуд продал с аукциона свои личные вещи в Россолл-холле и покинул Ланкашир. [49] [54]Преподобный Сент-Винсент Бичи основал школу Северной англиканской церкви для мальчиков. Близкий к банкротству, Хескет-Флитвуд сдал в аренду здания Россолл-холла школе на шесть лет с возможностью выкупить их после девяти лет за 7000 фунтов стерлингов. [54] После этого школа стала называться Россолл-Скул . [2]

Fleetwood продолжал расти без основного инвестора, хотя и медленно. Как порт, он вскоре столкнулся с конкуренцией со стороны Литама и Престона. [55] В 1847 году королева Виктория и принц Альберт путешествовали через Флитвуд по пути в Лондон из Шотландии, но в этом году значение города на пути в Шотландию упало. [56] Более мощные локомотивы теперь могли перемещаться по холмистой местности, и железная дорога была протянута через Шап-Фелл до Шотландии; Флитвуд больше не был нужен в качестве морского сообщения. [49]

Более поздняя жизнь и смерть [ править ]

Могила, Кенсальское зеленое кладбище

Хескет-Флитвуд переехал в Лондон с Вирджинией и их сыном Луи. Он редко бывал в Ланкашире снова, а в 1847 году ушел из политики. [54] Семья некоторое время жила на родине Вирджинии, в Испании. [57] В 1861 году Хескет-Флитвуд выразил намерение вернуться в политику, но ему помешало сделать это из-за слабого здоровья. [58] Он умер в своем доме на Пикадилли , Лондон, 12 апреля 1866 года после продолжительной болезни. [2] [58] Он похоронен на кладбище Кенсал-Грин . [59] Его сын преподобный Питер Луи Хескет-Флитвуд (1838–1880) унаследовал баронетство, которое вымерло после его смерти. [2]То, что осталось от земли Хескет-Флитвуд в Ланкашире, было куплено компанией Fleetwood Estate в 1875 году. [60]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Саттон, Чарльз Уильям (1889). «Флитвуд, Питер Хескет»  . В Стивене, Лесли (ред.). Национальный биографический словарь . 19 . Лондон: Smith, Elder & Co.
  2. ^ a b c d e f g h i j k Мэтью (2004)
  3. ^ Кертис (1994) , стр. 13
  4. ^ a b «Некролог - сэр П. Хескет-Флитвуд, Барт.», The Gentleman's Magazine , F. Jefferies, 220 , стр. 906–907, 1866
  5. ^ Кертис (1994) , стр. 18
  6. ^ a b c Curtis (1994) , стр. 19
  7. ^ a b Curtis (1994) , стр. 21 год
  8. ^ a b Curtis (1994) , стр. 22
  9. ^ Кертис (1994) , стр. 23
  10. ^ Кертис (1994) , стр. 24
  11. ^ Кертис (1994) , стр. 25
  12. ^ Кертис (1994) , стр. 27
  13. ^ Кертис (1994) , стр. 12
  14. ^ a b Curtis (1994) , стр. 20
  15. ^ "Смерти", Журнал Джентльмена , Ф. Джеффрис, 102 (1), стр. 571, 1832 г.
  16. Перейти ↑ Curtis (1994) , pp. 44–46
  17. ^ Кертис (1986) , стр. 17
  18. ^ a b Curtis (1994) , стр. 44 год
  19. ^ "Смерти", Журнал Джентльмена , Ф. Джеффрис, 153 , стр. 91, 1835 г.
  20. Перейти ↑ Curtis (1994) , pp. 47–49
  21. ^ Кертис (1994) , стр. 49
  22. ^ a b Curtis (1994) , стр. 66
  23. ^ "Смерти", Журнал Джентльмена , Ф. Джеффрис, 165 , стр. 338, 1838 г.
  24. ^ a b Curtis (1994) , стр. 68
  25. ^ Кертис (1994) , стр. 29
  26. ^ a b c d Curtis (1994) , стр. 42
  27. ^ a b Curtis (1994) , стр. 50
  28. ^ "№ 19631" . Лондонская газета . 3 июля 1838 г. с. 1488.
  29. ^ Кертис (1994) , стр. 30
  30. ^ Кертис (1994) , стр. 31 год
  31. ^ a b c Curtis (1994) , стр. 34
  32. ^ Портер (1876) , стр. 81 год
  33. ^ a b c Curtis (1994) , стр. 35 год
  34. ^ Кертис (1994) , стр. 36
  35. ^ Кертис (1994) , стр. 37
  36. ^ Кертис (1994) , стр. 38
  37. ^ a b Curtis (1994) , стр. 40
  38. ^ Кертис (1994) , стр. 41 год
  39. Перейти ↑ Curtis (1994) , pp. 52–53
  40. Перейти ↑ Curtis (1994) , pp. 55–56
  41. ↑ Curtis (1994) , стр. 58–59
  42. ^ Кертис (1994) , стр. 69
  43. ^ Кертис (1994) , стр. 71
  44. ^ Кертис (1994) , стр. 76
  45. ^ Кертис (1994) , стр. 72
  46. ^ Портер (1876) , стр. 82
  47. ^ Кертис (1994) , стр. 77
  48. ^ Портер (1876) , стр. 224
  49. ^ а б в Парри (1983) , стр. 55
  50. ^ Кертис (1994) , стр. 82
  51. ^ Кертис (1994) , стр. 87
  52. ^ Кертис (1994) , стр. 88
  53. ^ Кертис (1994) , стр. 89
  54. ^ a b c Curtis (1994) , стр. 90–91
  55. ^ Ланкашир Совет графства и Эгертон Lea Consultancy (2005) , стр. 18
  56. ^ Стори (2001) , стр. 72
  57. ^ Кертис (1994) , стр. 93
  58. ^ a b «Смерть сэра Питера Хескет-Флитвуда, баронета», The Preston Chronicle and Lancashire Advertiser , Престон, Ланкашир (2858), стр. 5, 14 апреля 1866 г.
  59. ^ «Кенсал Грин Кладбище - Знаменитые / Знаменитые» , официальный веб-сайт Кенсал Грин Кладбище , General Cemetery Company, заархивировано из оригинала 13 июля 2011 года , извлечено 9 мая 2011 года.
  60. ^ Кертис (1994) , стр. 94

Источники [ править ]

  • Кертис, Билл (1986), Флитвуд: город родился , Теренс Далтон, ISBN 0-86138-043-6
  • Кертис, Билл (1994), Золотая мечта: биография сэра Питера Хескет-Флитвуда , Life Publications, ISBN 1-68874-371-5
  • Совет графства Ланкашир и консалтинговая компания Egerton Lea (апрель 2005 г.), «Отчет об оценке исторического города Флитвуд» (PDF) , Программа исследования исторического города Ланкашира, Управление окружающей среды Совета графства Ланкашир, заархивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2012 г. , извлечено 12 июля 2011 г.
  • Мэтью, HCG (2004), «Флитвуд, сэр Питер Хескет, первый баронет (1801–1866)» ( ( требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании ) ) , Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press , doi : 10.1093 / ref : odnb / 9688
  • Пэрри, Кейт (1983), курорты побережья Ланкашира , Дэвид и Чарльз, ISBN 0-7153-8304-3
  • Портер, Джон (1876), История Ланкаширского поля , У. Портер, ISBN 1-4370-0913-1
  • Стори, Кристин (2001), Поултон-ле-Филд , Страуд : Tempus Publishing , ISBN 0-7524-2442-4

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Флитвуд-Хескет, Роджер (1951), сэр Питер Хескет-Флитвуд, баронет (1801–1866), основатель города и порта Флитвуд: монография , Флитвуд : Роджер Флитвуд-Хескет, OCLC  32019627

Внешние ссылки [ править ]

  • Хансард 1803–2005: вклады в парламент Питера Хескета-Флитвуда
Парламент Соединенного Королевства
Предшественник
Генри Ханта
Джон Вуд		Член парламента от Престона
1832–1847 гг.
В составе: Генри Смит-Стэнли 1832–1837 гг.
Роберт Таунли Паркер 1837–1841 гг.
Сэр Джордж Стрикленд 1841–1847 гг.		Преемник
Чарльза Паско Гренфелла
сэра Джорджа Стрикленда
Баронетство Соединенного Королевства
Новое творение Баронет
 (Россолл Холл)
1838–1866 гг.		Преемник
Питер Хескет-Флитвуд