Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Логотип PiTaPa

PiTaPa (ピタパ, Pitapa ) является бесконтактной смарт - карты продажи билетов и электронных денег система , используемая в регионе Кансай (а также может быть использован в некоторых районах префектуры Окаяма , префектура Хиросима и префектура Сидзуока ) из Японии . Имя PiTaPa является аббревиатурой от « Р ostpay I С для Т ой в й Па у». [1] По состоянию на 2007 год карту можно использовать в 19 железнодорожных системах и 11 автобусах, включаяМуниципальное метро и новый трамвай Осаки , электрическая железная дорога Кейхан и железная дорога Ханкю .

Как пользоваться картой PiTaPa

Обзор системы [ править ]

PiTaPa управляется Surutto KANSAI Conference, наряду с системой магнитных карт предоплаты Surutto KANSAI . Конференция состоит из транспортных компаний и бюро, использующих эту систему, и возглавляется частной компанией Surutto KANSAI.

В отличие от большинства других систем сбора электронных плата за проезд, в том числе JR East «s Суйки и JR West » s Icoca , которые действуют на основе „предварительной оплаты“, PiTaPa является „постоплата“ карты. Плата за использование карты взимается со счета клиента, и каждый месяц причитающийся остаток списывается с указанного банковского счета, как в случае с платежной картой . Таким образом, для получения карты PiTaPa требуется проверка кредитоспособности , а допустимый баланс ограничен. С июня 2006 года люди старше 20 могут получить карту, обеспеченную залогом, вместо проверки кредитоспособности, хотя эти карты можно использовать только для оплаты проезда в транспорте или в ограниченных магазинах.без функций электронных денег обычной кредитной карты .

Как Суйки и Icoca, лежащий в основе технологии за PiTaPa является Sony «s FeliCa система смарт - карты.

Типы карт [ править ]

«PiTaPa Базовая карта» это имя , данное к картам PiTaPa таковом , и выпускается Surutto Kansai конференции.

Большинство транспортных компаний в сети PiTaPa выпускают PiTaPa-совместимые карты своих брендов либо самостоятельно, либо совместно с другими компаниями. Карты, названные Конференцией Surutto KANSAi «Партнерскими картами PiTaPa», обычно создаются в рамках кредитных карт и имеют специальные услуги или скидки, предлагаемые их эмитентами.

Из-за интенсивного маркетинга партнерских карт отдельными компаниями, базовые карты составляют лишь 10-20 процентов от всех карт PiTaPa, выпущенных по состоянию на 2006 год .

История [ править ]

Концепция внедрения системы оплаты проезда с использованием смарт-карт в регионе Кансай была впервые объявлена ​​7 июля 2001 года на конференции Surutto KANSAI. Конференция первоначально объявила в апреле 2002 года, что они планируют передать работу системы Hitachi Ltd. и JCB , но в июле 2003 года перешла к Японскому исследовательскому институту и Sumitomo Mitsui Card Company . Название «PiTaPa» было обнародовано в феврале. 25, 2003.

После четырех месяцев первоначального тестирования монитора 1 августа 2004 года сервис официально начал работу с тремя участвующими компаниями: Hankyu, Keihan и Nose railways. С тех пор сеть неуклонно росла. PiTaPa можно использовать в системе ICOCA , начиная с 21 января 2006 г. (см. Раздел JR ниже).

Компании и бюро, принимающие PiTaPa [ править ]

По состоянию на 2007 год в сети PiTaPa участвуют следующие партии. Список быстро растет и может быть изменен.

Железные дороги [ править ]

Название компанииНазвание партнерской картыПрисоединился
Ханкю железная дорогаКарта HANA PLUS * 11 августа 2004 г.
Карта STACIA1 октября 2007 г.
Нос ЖелезнодорожныйКарта HANA PLUS * 11 августа 2004 г.
Карта STACIA1 октября 2007 г.
Электрическая железная дорога Кейханэлектронный кенет PiTaPa1 августа 2004 г.
Осака МетроОСАКА ПИТАПА1 февраля 2006 г.
Ханьшинская электрическая железная дорогаКарта CoCoNet PiTaPa * 11 февраля 2006 г.
Карта STACIA1 октября 2007 г.
Осака монорельсКарта HANA PLUS * 11 февраля 2006 г.
Карта STACIA1 октября 2007 г.
Кита-Осака Кюко вокзалКарта HANA PLUS * 11 февраля 2006 г.
Карта STACIA1 октября 2007 г.
Нанкайская электрическая железная дорогаNankai Group Card минапита1 июля 2006 г.
Скоростная железная дорога СембокуNankai Group Card минапита1 июля 2006 г.
Kobe Rapid RailwayКОБЕ ПиТапа1 июля 2006 г.
Коби Новый ТранзитКОБЕ ПиТапа1 июля 2006 г.
Sanyo Electric RailwayКОБЕ ПиТапа1 июля 2006 г.
Электрический трамвай Окаяма(нет оригинального бренда PiTaPa)1 октября 2006 г.
Бюро городского транспорта КобеКОБЕ ПиТапа1 октября 2006 г.
Хокусин Кюко ЖелезнодорожныйКОБЕ ПиТапа1 октября 2006 г.
Кинтэцу Железная дорогаKIPS PiTaPa1 апреля 2007 г.
Kobe Electric RailwayКОБЕ ПиТапа1 апреля 2007 г.
Киотское муниципальное транспортное бюроКиото + OSAKA PiTaPa1 апреля 2007 г.
Сидзуока Железная дорогаLuLuCa + PiTaPa1 сентября 2007 г.
  • * 1: Эти названия партнерской карты были переименованы и объединены в «STACIA Card».

Автобусы [ править ]

Название компанииНазвание партнерской картыПрисоединился
Бюро городского транспорта ОсакиОСАКА ПИТАПА1 февраля 2006 г.
Автобус ХанкюКарта HANA PLUS * 11 февраля 2006 г.
Карта STACIA1 октября 2007 г.
Shinki автобус и Shinki зона автобус(нет оригинального бренда PiTaPa)1 февраля 2006 г.
Осака Аэропорт Транспорт(нет оригинального бренда PiTaPa)1 октября 2006 г.
Электрический трамвай Окаяма(нет оригинального бренда PiTaPa)1 октября 2006 г.
Шимоцуи Дентецу(нет оригинального бренда PiTaPa)1 октября 2006 г.
Автобус Ryobi(нет оригинального бренда PiTaPa)1 октября 2006 г.
Нара КоцуCI-CA (только для Nara kotsu и NC Bus)1 апреля 2007 г.
Автобус NCCI-CA (только для Nara kotsu и NC Bus)1 апреля 2007 г.
Шизуэцу Джаст ЛайнLuLuCa + PiTaPa1 сентября 2007 г.
Автобус Кейханэлектронный кенет PiTaPa1 октября 2007 г.
Кейхан Киото Коцуэлектронный кенет PiTaPa1 марта 2008 г.
Городской транспорт Такацуки(нет оригинального бренда PiTaPa)1 апреля 2008 г.
Городской транспорт Итами(нет оригинального бренда PiTaPa)1 апреля 2008 г.
  • * 1: Эти названия партнерской карты были переименованы и объединены в «STACIA Card».

Другие карты [ править ]

ЭмитентНазвание картыНазвание компании
Конференция Surutto KANSAIБазовая карта PiTaPaКонференция Surutto KANSAI
Карта Hankyu HanshinКарта Persona STACIAПерсона
Карта Takarazuka Revue STACIATakarazuka Revue
Карта Hankyu Hanshin Dai-ichi Hotel Group STACIAОтели Hankyu Hanshin
Карта STACIA + sai-caБанк Икеда
All Nippon AirwaysКарта ANA PiTaPaAll Nippon Airways
Карта Sumitomo MitsuiКарта Sumitomo Mitsui PiTaPaКарта Sumitomo Mitsui
Нанкайская электрическая железная дорогаКарта KANKU CLUBМеждународный аэропорт Кансай
Kansai Electric PowerКарта Happy e PiTaPaKansai Electric Power

JR [ править ]

JR West имеет свою собственную Icoca систему, которая работает на «предварительную оплату» основе. PiTaPa можно использовать вместо карты ICOCA, если пользователь заранее списывает деньги с карты.

По состоянию на 2009 год , PiTaPa не может использоваться в системе Suica JR East , а Suica - в системе PiTaPa. Это вызвало некоторую путаницу среди пользователей, которые утверждают, что, поскольку PiTaPa работает в системе ICOCA и поскольку Suica и ICOCA (фактически) взаимозаменяемы, PiTaPa должен быть принят JR East, хотя это не так. Однако вовлеченные компании объявили в 2004 году, что они готовятся к интеграции трех систем. [2]

См. Также [ править ]

  • Список смарт-карт

Ссылки [ править ]

  1. ^ "pitapa.com" (на японском). Архивировано из оригинального 21 сентября 2006 года.
  2. ↑ JR East (27 апреля 2004 г.).Ｓｕｉｃａ 」・「 ＩＣＯＣＡ 」・「 ＰｉＴａＰａ 」の 利用 を 進 め ま す[Я буду способствовать взаимному использованию «Suica» «ICOCA» «PiTaPa»] (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке).

Внешние ссылки [ править ]

  • PiTaPa.com (на японском)
  • Профиль компании Surutto KANSAI (на японском языке)
  • Транспорт в Осаке , включая информацию о карте PiTaPa