Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
П-2
Pilatus P2 Sywell1 crop.jpg
РольТренер
национальное происхождениеШвейцария
ПроизводительPilatus Самолет
Первый полет27 апреля 1945 г.
На пенсии1981 г.
Основной пользовательШвейцарские ВВС
Количество построенных55 [1]

Pilatus P-2 представляет собой тренировочный самолет разработан швейцарской производитель Pilatus в 1942 году и первый полет 27 апреля 1945 года был использован в ВВС Швейцарии с 1946 до 1981 года . Pilatus P-2 возник в результате незавершенного проекта Pilatus P-1, который можно рассматривать как одноместную версию P-2.

Дизайн и разработка [ править ]

P-2 представляет собой низкоплан смешанной конструкции (металл, дерево и ткань) с полностью убирающейся шасси с хвостовым колесом и тандемными сиденьями с двойным управлением. Для экономии средств некоторые детали были получены от старых швейцарских машин AF, например, детали шасси от их Messerschmitt Bf 109 . Серийных машин было две: одна (P-2-05) невооруженная, а вторая (P-2-06) оборудованная как учебно-тренировочные, с пулеметом над двигателем и стойками крыла для легких бомб и ракет.

По окончании службы в ВВС Швейцарии оставшиеся в живых (около 48 человек) были проданы на гражданскую службу. В 2008 году по крайней мере 23 из них были внесены в национальные реестры Швейцарии, Германии, Франции, Великобритании и США. Они оказались популярными гражданскими самолетами и часто появлялись в одежде Люфтваффе в фильмах и на авиашоу как неопознанные «вражеские» самолеты.

Варианты [ править ]

Pilatus P-2 со швейцарской маркировкой во время Дня открытых дверей Payerne в 2010 году.
Частный Pilatus P-2-06 окрашен в цвета Люфтваффе во время авиасалона Ferté-Alais 2014.
П-2-01
Первый прототип (HB-GAB / A-101 / U-101) с двигателем Argus.
П-2-02
Нелетучий статический тестовый фрейм.
П-2-03
Hispano-Suiza HS-12Mb вертикальный прототип V-образного двигателя с водяным охлаждением. Большой вентральный радиатор.
П-2-04
Вооруженная версия П-2-03.
П-2-05
Серийный вариант невооруженной машины, мотор Аргус. 26 доставлены швейцарским ВВС.
П-2-06
Серийный вариант вооруженной машины, мотор Аргус. 26 доставлены швейцарским ВВС.

Операторы [ править ]

 Гаити
  Швейцария

Технические характеристики (P-2) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1951–52 [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 9,07 м (29 футов 9 дюймов)
  • Размах крыла: 11 м (36 футов 1 дюйм)
  • Высота: 2,70 м (8 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 17,0 м 2 (183 кв. Фута)
  • Соотношение сторон: 7,1: 1
  • Емкость топливного бака: 225 л (59 галлонов США; 49 имп галлонов) в трех баках
  • Силовая установка: 1 перевернутый поршневой двигатель Argus As 410A-2 V-12 с воздушным охлаждением мощностью 280 кВт (370 л.с.) на высоте 2000 м (6600 футов); 347 кВт (465 л.с.) на взлете
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт постоянной скорости Argus.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 340 км / ч (210 миль / ч, 180 узлов) на высоте 2500 м (8200 футов)
  • Крейсерская скорость: 332 км / ч (206 миль / ч, 179 узлов) максимум на высоте 3300 м (10800 футов)
  • Экономическая крейсерская скорость: 306 км / ч (190 миль / ч; 165 узлов) на высоте 4500 м (14 800 футов)
  • Посадочная скорость: 105 км / ч (65 миль / ч; 57 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 720 км / ч (450 миль / ч, 390 узлов)
  • Дальность полета: 865 км (537 миль, 467 миль) в неподвижном воздухе на экономичной крейсерской скорости с полным топливом
  • Скорость подъема: 6,5 м / с (1,280 фут / мин)
  • Разбег: 231 м (758 футов) от травы
  • Посадочный разбег: 157 м (515 футов) по траве

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Пилатус П-1

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Pilatus P-2" . самолоты . Архивировано из оригинала 8 декабря 2011 года . Проверено 29 марта 2019 .
  2. Перейти ↑ Bridgman 1951 , p. 190c
  • Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co.
  • Бриджмен, Леонард, изд. (1951). Самолеты всего мира Джейн 1951–52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис.
  • Грин, Уильям; Поллингер, Джеральд (1954). Боевые самолеты мира . Лондон: Макдональд.
  • Грин, Уильям; Поллингер, Джеральд (1965). Самолет мира (3-е изд.). Лондон: Макдональд. п. 113.