Pittsburgh Пайк был одним из первых платных дорог в Соединенных Штатах. Дорога была зафрахтована как Harrisburg and Pittsburgh Turnpike в 1805 году, и после завершения 20 мая 1818 года [1] она позволила путешественникам пройти из Питтсбурга в Гаррисбург, штат Пенсильвания, через горы Аллегейни , снизив фрахтовые ставки вдвое, потому что вагоны увеличили свои перевозки. мощность, скорость и уверенность. Частные интересы внесли 62% капитала; Остальное предоставило правительство штата. Его строительство стоило 4805 долларов за милю. [2] В 1814 году компания была разделена на пять составных частей:
- Гринсбург и Питтсбург Тернпайк, из Питтсбурга в Гринсбург
- Сомерсет и Гринсбург Тернпайк, от Гринсбурга до Стойстауна
- Бедфорд и Сомерсет Тернпайк, от Стойстауна до Бедфорда
- Чемберсберг и Бедфорд Тернпайк, от Бедфорда до Чемберсберга
- Гаррисберг , Карлайл и Чемберсбург Тернпайк [3]
Питтсбург Пайк | |
---|---|
Информация о маршруте | |
История | Зафрахтовано в 1805 г. Завершено 20 мая 1818 г. |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | Питтсбург, Пенсильвания |
Восточная часть | Гаррисберг, Пенсильвания |
Из этих магистралей первые четыре были включены в шоссе Линкольна, а позже - на PA 1 и US 30. Chambersburg и Harrisburg не были включены в какие-либо основные автомобильные маршруты, но были включены в PA 13 , а затем и в US 11
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://digital.library.pitt.edu/cgi-bin/chronology/chronology_driver.pl?searchtype=ybrowse&year=1818&start_line=0
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-11-01 . Проверено 1 ноября 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Пенсильвания (1822 г.). Законы Содружества Пенсильвании: 21 декабря 1812 г. - март. 25, 1817 . J. Bioren.