Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из порта Бин Касим )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порт Мухаммад бин Касим
Порт Касим.jpg
Порт Касим
Логотип Port Qasim Authority Pakistan.png
Место расположения
Страна Пакистан
Место расположенияКарачи , Синд
Координаты24 ° 46'N 67 ° 20'E / 24,767 ° с. Ш. 67,333 ° в. / 24.767; 67.333 Координаты: 24 ° 46'N 67 ° 20'E.  / 24.767°N 67.333°E / 24.767; 67.333
ООН / ЛОКОДPKBQM [1]
Подробности
ОткрытСентябрь 1980 [2]
ПринадлежитМинистерство портов и судоходства и правительство Пакистана
Тип гаваниИскусственный
Площадь земельного участка12 200 акров
Доступные причалы15
Сотрудники2000 (1576 сотрудников и 279 офицеров)
ПредседательКонтр-адмирал Хасан Насир Шах
Статистика
Прибытие судов1238 ( 2008-09 финансовый год ) [3]
Годовой грузовой тоннаж16,6 млн метрических тонн выручки, включая 5,429 млн тонн сухих грузов и 11,185 млн тонн наливных грузов ( 2008-09 финансовый год )
Годовой объем контейнера681 000 [TEU] s тоннажем 8,419 млн тонн ( 2008-09 финансовый год )
Приливная вариацияОт 0,5 до 3,5 м (в устье и порте канала) [4]
Дедвейт Тоннаж75 000 дедвейт [5]
Рейтинг121-й по загруженности контейнерный порт (контейнерные перевозки TEU) в 2007 г. [6]
Сайт
www.pqa.gov.pk
Карта Пакистана с изображением порта Касим и родственных ему портов Карачи и Гвадар.

Порт Мухаммад бин Касим ( урду : محمد بن قاسم بندرگاہ Бандар-Gāh Мухаммад бин Касим ), или Касим порта ( урду : مقتدرہ قاسم بندرگاہ , также известный как Порт Касим , является глубоководного морского порта в Карачи , Синд , Пакистан , на побережье Аравийского моря под административным контролем секретаря правительства Пакистана по морским делам . Это второй по загруженности порт Пакистана., обрабатывая около 35% грузов страны (17 млн ​​тонн в год). Порт Касим и порт Карачи , самый загруженный порт страны, вместе обрабатывают более 90% всей внешней торговли Пакистана.

Порт занимает общую площадь в 12 000 акров (49 км 2 ), на которой работают многие промышленные зоны. Помимо Пакистанских сталелитейных заводов (PSM) и электростанции KESC Bin Qasim , около 80% автомобильной промышленности Пакистана расположено в Порт-Касиме. Порт также обеспечивает прямой доступ с набережной к двум крупным близлежащим промышленным районам, экспортной зоне обработки (Ланди) и промышленной зоне Коранги. Около 60% экспорта и импорта страны приходится на эти районы. Порт Касим управляется администрацией порта Касим, полуавтономным правительственным органом. [7]

История [ править ]

В 1970-х годах в рамках программы премьер-министра Пакистана Зульфикара Али Бхутто по экономическим реформам и созданию тяжелой промышленности недалеко от южного города Карачи был основан первый в стране сталелитейный завод ( Pakistan Steel Mills ). Было также решено создать специально построенное специализированное портовое сооружение для оптовой обработки массового импорта сырья для производства стали Пакистанским металлургическим комбинатом в Пакистане. [8] В дополнение к будущим экономическим потребностям и стратегическим потребностям, этот порт также должен был уменьшить заторы в единственном морском порту Карачи Порт страны. Этот порт был назван Порт Мухаммад бин Касим (также известный как Порт Касим) в честь мусульманского генерала.Мухаммад бин Касим, который завоевал Дайбул и прибрежные районы Синда около 712 г. н.э. [2] [9]

Местоположение [ править ]

Порт Касим расположен рядом с городом Бин Касим, в южной части района Малир, округ Карачи, в провинции Синд. Он расположен в старом русле реки Инд на расстоянии 35 километров к востоку от центра города Карачи.

Географическое положение порта Касим делает его в непосредственной близости от основных судоходных маршрутов. Подход к порту осуществляется по 45-километровому навигационному каналу, который обеспечивает безопасное плавание судов дедвейтом до 75 000 тонн (DWT).

Расположение порта Касим делает его очень хорошо связанным с транспортной инфраструктурой страны. Он находится всего в 15 км от национальной автомагистрали, обеспечивая прямой доступ к внутренним районам через дорогу. Еще 14 км железнодорожных путей внутри терминала соединяют его с национальной железнодорожной сетью через 6 железнодорожных путей. Международный аэропорт Джинна также находится совсем рядом, на расстоянии 22 км.

Жилой район Порт-Касима - это район города Бин-Касим в Карачи.

Отвод земли под портовые и промышленные зоны [ править ]

Общая площадь порта составляет 3 520 акров (14,2 км²) с прилегающей промышленной зоной площадью 8 700 акров (35 км²). Порт Касим разделен на три основные зоны, а именно: [10]

ЗонаОбщая площадь (акры)Площадь зарезервирована для

Портовые услуги (акры)

Площадь зарезервирована для

Промышленное использование (акры)

Северо-западная промышленная зона (СЗПЗ)2 9209042,016
Юго-западная промышленная зона (SWIZ)1,000125,5874,5
Восточная промышленная зона (EIZ)8 3002,4905 810
Общее12 2203 519,58 700
Карта юго-восточной прибрежной полосы Карачи с изображением порта Касим и мангровых лесов.

Терминальные сооружения [ править ]

В настоящее время порт Касим предлагает следующие объекты:

СредствоПричалыДлина причалаПринадлежитДедвейт тоннаж DWT
Многоцелевой терминал4200 мPQA35 000
Контейнерный терминал3 (Терминал 1) + 2 (Терминал 2)712 м (Терминал) + 615 м (Терминал 2)Международный контейнерный терминал Касим [11]45 000
Жидкий химический терминал1TBCEngro Vopak Terminal Limited75 000
Нефтяной Терминал1TBCНефтяной терминал Fotco75 000

В порту имеются средства ночного судоходства, которые в ночное время обслуживают суда длиной до 202 метра.

Проекты расширения [ править ]

Порт Касим запланировал значительное расширение в ближайшие годы с привлечением прямых иностранных инвестиций примерно в 1,22 миллиарда долларов США. Основные проекты расширения порта: [12]

ПроектВместимостьБюджетГод завершения
Терминал наливных грузов4 млн т / год15 миллионов долларов США2009 г.
2-й контейнерный терминал1,175 млн TEU / год250 миллионов долларов США2011 г.
Плавучий терминал GasPort LNG3 млн т / год160 миллионов долларов США2010 г.
Терминал зерна и удобрений4 млн т / год100 миллионов долларов США2011 г.
Уголь, клинкер и цементный терминал8 млн т / год180 миллионов долларов США [13]2011 г.
Терминал СПГ в Гранаде3,5 млн т / год274 миллиона долларов США2012 г.
2-й нефтяной терминал9 млн т / год51,4 млн долларов США2012 г.
2-й стальной причал8 млн т / год150 миллионов долларов СШАTBC
Углубление и расширение навигационного канала150 миллионов долларов СШАTBC
Строительство эстакады и проезжей частиRs. 2000000000TBC
Работы по развитию инфраструктуры в Восточной промышленной зонеRs. 8,8 миллиардаTBC
Текстильный город с электростанцией и очистными сооружениямиRs. 8,7 миллиардаTBC

Комплексное средство контроля грузовых контейнеров (IC3) [ править ]

Первый в стране комплекс интегрированного контроля грузовых контейнеров (IC3) строится в порту Касим при совместных инвестициях таможни Пакистана и таможни и пограничной службы США на сумму более 8 миллионов долларов США.

Целью программы IC3 является повышение безопасности международной морской торговли с учетом вопросов безопасности после 11 сентября. Программа IC3 предусматривает совместную проверку контейнерных грузов, направляющихся в США из Пакистана, через прямую видеосвязь таможенными органами Пакистана и США. Таможня США не будет подвергать проверенный груз повторной проверке по прибытии в порты США. Этот объект будет поддерживать торговлю с точки зрения сокращения времени и стоимости поставок. [14] [15]

Экологические проблемы [ править ]

Мангровый лес [ править ]

Порт Касим расположен на северо-западном краю системы дельты Инда . Система характеризуется длинными и узкими ручьями, илами и мангровыми зарослями дельты реки Инд и Аравийского моря , одной из крупнейших экосистем мангровых лесов в засушливом климате. [16] В 1972 году в Пакистане было зарегистрировано восемь видов мангровых деревьев, [17] однако только четыре продолжают расти. Несколько видов рептилий, птиц и наземных млекопитающих населяют территорию проекта, где бы ни находились подходящие места обитания. Они постоянно находятся под угрозой из-за увеличения судоходства и промышленной деятельности в этом районе.

Аэрофотоснимок порта Касим с окружающими мангровыми лесами.

WWF Пакистана выступил с инициативой по сохранению мангровых зарослей, признавая социальное, экологическое и экономическое значение мангровых лесов в прибрежных районах Синда и Белуджистана . В рамках этого была предпринята инициатива по сохранению экосистемы мангровых зарослей в системе Коранги - Пхитти Крик в дельте Инда (включая район порта Касим). Проект направлен на сохранение отдельных деградированных мангровых лесов в районе ручья Коранги-Пхитти с привлечением общественности, местных школьников и других заинтересованных сторон, таких как администрация порта Касим и Государственный департамент лесного хозяйства. [16] [18]

Разлив нефти на Тасмане в 2003 году на пляже Карачи [ править ]

В августе 2003 года пляж непосредственно к западу от судоходного канала Порт-Касим стал местом крупного разлива нефти, когда зарегистрированный в Греции Tasman Spirit сел на мель. Воздействие на окружающую среду включало большое количество мертвых рыб и черепах и ключевой мангровый лес, а также десятки людей, страдающих тошнотой. В то время высказывались опасения, что этот инцидент нанесет вред прибрежной жизни в районе порта Касим, однако серьезных последствий не наблюдалось вблизи ручья Пхитти (вход в порт Касим). [19]

Терминал без загрязнения [ править ]

Недавно администрация порта Касим (PQA) объявила о подписании соглашения о реализации проекта строительства «экологически чистого» терминала для угля, цемента и клинкера (CCCT) стоимостью 175 миллионов долларов с пропускной способностью до восьми миллионов тонн в год. в порту. Этот шаг спасет окружающую среду от непоправимого ущерба, а здоровье сотрудников порта и близлежащего населения - от серьезных респираторных заболеваний, которые были бы серьезной угрозой, если бы порошкообразный уголь обрабатывался открытым / навалом на причалах в порту. [20]

См. Также [ править ]

  • Порт Карачи
  • Порт Гвадар
  • Кети Бандар
  • Список морских портов
  • Бин Касим Таун
  • Остров Буддо
  • Остров Бундал
  • Администрация порта Касим
  • Команда по крикету администрации порта Касим
  • Министерство морских дел (Пакистан)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "UNLOCODE (PK) - ПАКИСТАН" . service.unece.org . Проверено 25 апреля 2020 года .
  2. ^ a b Порт Касим - его потенциал в качестве зоны свободной торговли и промышленной зоны , Джамиль А. Сиддики в июньском выпуске журнала Economic Review за 1991 год.
  3. ↑ Порт Касим - Оперативная статистика (с 2005 по 2009 финансовый год)
  4. ^ «Порт Касим - Введение» . Архивировано из оригинала 11 декабря 2009 года.
  5. ^ «Презентация« Порты Пакистана »Отделом по экономическим вопросам правительства Пакистана» .
  6. ^ Мировой рейтинг портов - 2007 г. Архивировано 7 апреля 2010 г. в Wayback Machine - Статистика портовой индустрии - Американская ассоциация портовых властей (AAPA) - обновлено 1 мая 2007 г.
  7. ^ "Судно длиной 15,4 метра пришвартовалось в порту Карачи: пресс-секретарь" . 11 июня 2019.
  8. ^ Сорок лет Пакистанской Народной Партии , официальный сайт Пакистанской Народной Партии .
  9. ^ Порт Касим ( Пакистан , раздел Производство) , энциклопедический словарь Брокгауза Online 2009.
  10. ↑ Промышленные зоны в порту Касим. Архивировано 15 августа 2009 г. в Wayback Machine.
  11. ^ «Морские терминалы - Пакистан» . DP World. Архивировано из оригинального 24 ноября 2007 года . Проверено 22 марта 2008 года .
  12. ^ «Порт Касим - проекты расширения» . Архивировано из оригинала 14 декабря 2002 года.
  13. ^ "Планируется балкерный терминал в порту Касим" . Проверено 10 ноября 2010 года .
  14. ^ Пресс - релиз Медиа секции PQA [ постоянная ссылка мертвых ] от 20 апреля 2007.
  15. ^ "DP World Карачи" . Архивировано из оригинала 11 июля 2010 года.
  16. ^ a b Сохранение мангровых лесов в прибрежных районах Синда и Белуджистана. Архивировано 4 марта 2009 г. на Wayback Machine , WWF Пакистан.
  17. ^ Флора Пакистана (1972)
  18. ^ Центр ресурсов экологических данных, WWF Пакистана, головной офис, Лахор.
  19. ^ Tasman Spirit Oil Spill - Отчет об оценке архивация 27 декабря 2010 в Wayback Machine Пакистане - Разлив нефти в порту Карачи, Управление ООН по координации гуманитарных вопросов
  20. ^ Порт Касим Authority вложит 175 млн «экологически чистой» объект , Daily Business Recorder, 23 октября 2009 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Администрация порта Касим
  • Пакистанская национальная судоходная корпорация
  • Совет по инвестициям Пакистана
  • Карта расположения порта Касим