Порт Пескара

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  «Порт Пескара»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Порт Пескара
Гавань
Место расположения
Страна	Италия
Место расположения	Пескара
Подробности
Принадлежит	Торговая палата Пескары
Тип гавани	Натуральный / Искусственный
Статистика
Годовой грузовой тоннаж	40 071 тонна (2010)
Пассажирские перевозки	23 460 (2010)
Сайт http://www.marinape.com/

Порт Пескара - итальянский порт на Адриатическом море в устье реки Пескара в городе Пескара . Он расположен на 28,14 северной широты и 42 ° 14 ° 13 'долготы, 78 восточной долготы.

История [ править ]

Порт Пескара задумывался в основном как плацдарм для многочисленных местных рыболовных флотилий, заложивших фундамент реки во второй половине 19 века. Этот проект был создан по запросу военно-морского флота, чтобы исправить низкие глубины в устье реки и необходимость создания входа в более глубокие воды, и это было безопаснее. Так родился порт-канал с двумя кротами-стражами в 500 метрах к северо-востоку на сваях. Первоначально порт в Пескара был оборудован для судов малого и среднего тоннажа, в дополнение к поддержке рыболовной деятельности, которая уже велась в центральной Адриатике. Порт сразу же показал признаки развития, начиная с экономического роста города.

Во время Первой мировой войны порт зафиксировал неудачу из-за почти полного отсутствия коммерческого транспорта, вызванного присутствием австрийских военно-морских сил в Адриатике. В период между двумя мировыми войнами порт Пескара значительно развился вместе с ростом города, что сделало его самым загруженным портом Анконы и Бари . Во время Второй мировой войныВесной 1944 года порт был практически полностью разрушен отступавшими из города немцами. В проектах послевоенной реконструкции платформы были спроектированы так, чтобы обеспечить лучший торговый порт, а фоны были спроектированы примерно на 5 метров. С ростом торговли, из-за экономического бума тех лет, проблема стала очевидной из-за чрезмерного мелководья для судов более крупного тоннажа из-за заиления и грязи, переносимых рекой Пескара. Проблема была решена с помощью периодических дноуглубительных работ на дне порта-канала.

Пристань для яхт и фон Гран-Сассо в Италии [ править ]

В 1980-х годах группа гражданских предпринимателей предложила муниципальный план строительства пристани для яхт с соответствующими удобствами для отдыха и навигации. Так родилась современная пристань для яхт с причалом и передовым судостроительным комплексом. Порт Пескара занимает третье место по количеству причалов в Италии после Савоны и Неаполя .

Деятельность порта [ править ]

В гавани можно:

• Рыбалка: ограничена некоторыми частями северного и южного берегов канала.
• Катание на лодках: зарезервировано на северной набережной, на участках, принадлежащих «Яхт-клубу», «Гребному клубу» Пескарины и туристическому порту «Марина ди Пескара», расположенному в истоке южного устья реки.
• Торговые объекты на южном берегу канала перед причалом судов (наливные и навалочные грузы).
• Пассажиры: зарезервированы, установлены периоды, до южного берега канала и причала, предназначенного для моторных лодок (в настоящее время приостановлено).

Проблемы, связанные с морским дном и пунктами назначения [ править ]

По сравнению с другими портами Адриатического моря, порт Пескара не был очень продуктивным как в сфере туризма, так и в сфере грузоперевозок из-за того, что порт слишком мелкий для судов (в том числе туристических) крупнотоннажных судов. Еще одна проблема - заиление реки Пескара. Порт приходилось неоднократно подвергать дноуглубительным работам, что было дорогостоящим мероприятием, и эти проблемы отразились на туризме. Итальянская морская компания Snav, которая соединила город Абруццо со Сплитом в Хорватии с помощью небольших современных судов на подводных крыльях, решила переехать в порт Ортона, тем самым лишив город важного звена для морского туризма.

Будущее развитие и модернизация [ править ]

Для решения проблемы заиливания гавани была временно назначена специализированная компания в Венеции, которая собирала грязь, разлитую в открытом море, но будущее порта будет во многом зависеть от восстановления прежнего рынка фруктов и овощей, теперь COFA заброшен, потому что Торговая палата Пескары приобрела бывший COFA и прилегающие территории, которые будут возвращены и использованы для размещения туристов, ярмарок и торговли. Они также выполнили работы, которые будут включать строительство вертолетной площадки в марине, работы по улучшению внутренней структуры гавани, дноуглубительные работы в доках, волнолом и восстановление морского дна, а также расширение существующих доков для обеспечения возможности швартовки. безопасное ведение крупных судов на глубине около 9 метров.

Характеристики и технические данные [ править ]

• Общая площадь Марина ди Пескара: более 200 000 квадратных метров.
• Дно : ил и песок
• Глубина: береговая рыбалка: от 0,50 до 3 м
• Причал торгового порта: 5 м
• Восточный причал: 7 м
• Площадь коммерческих доков: кв.м. 15000, Восточный док-порт: кв. 47 000
• Особенности причалов и доков: два предназначенных для рыбалки причала с 92 точками швартовки
• Длина Южного причала (включая коммерческий причал): 885 метров.
• Длина Северной набережной: 590 метров.
• Длина восточного причала: 420 ярдов (пристань 220 м, пристань 200 м восточнее)
• Площадь водной поверхности: м кв. 105 000
• Причалы Ро: двух доков на новой набережной нет
• Автостоянка: территория, прилегающая к Морскому вокзалу.
• Время доступа: дневное время для единиц более 150 тонн, продолжающееся для других.

Услуги и удобства [ править ]

• Полиция
• Финансовая полиция
• Береговая охрана
• Распределители мазута №4
• Автокран 37, 70 и 120 тонн
• Стапель
• Ремонт (деревянные лодки)
• Морские мастерские
• Пилотаж
• Швартовка
• Дайверы
• Метеорологическая поддержка и радар
• 24 часа прослушивания радио 24 УКВ каналов 6, 16
• Пожаротушение
• Контроль загрязнения
• Швартовка трупа
• Служба швартовки и наблюдения 24 часа

Удобства док-станции:

• Питьевая вода
• Освещение
• Душевые и туалеты
• Гараж
• Смазочные материалы и SIF
• Услуги на борту (бункеровка, камбуз, прачечная, моряк на борту, восстановление в море)
• Данные о грузовых и пассажирских перевозках

Данные о товарах и пассажирах [ править ]

Следующее относится к 2010 году.

Резюме:

• Бензин экологический 2264,026 тн.
• 20533,665 тн дизель.
• Sansa выработала 2630,00 тонн.
• Бухты 12485,37 тн.
• 2800-тонные танки.
• 1988 г. Металлические трубы 160 тонн.
• Высаженных пассажиров 11525
• Посадили пассажиров 11935
• Автомобиль приземлился 1871 г.
• Погружено 2086 машин
• Кемпер Караван приземлился 58
• Кемперы караваны загружены 78
• Мотоциклов приземлились 147
• Мото отправлено 198

См. Также [ править ]

• Пескара

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме порта Пескара .

• [1] (на английском и итальянском языках)
• http://www.trail.abruzzo.it/archivi_infra/010807110845.pdf

Координаты : 42 ° 28′14 ″ с.ш., 14 ° 14′02 ″ в.д. / 42,47056 ° с. Ш. 14,23389 ° в. / 42.47056; 14,23389