Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порт Рамсгейт
PortOfRamsgateLogo.gif
Место расположения
СтранаАнглия
Место расположенияРамсгейт , Кент
Подробности
Открыт1850 г.
УправляетсяРайонный совет Танет
ПринадлежитРайонный совет Танет
Площадь земельного участка32 акра (130 000 м 2 )
Доступные причалы3
Причалы в марине700
Статистика
Годовой грузовой тоннаж1,59 млн тонн (2009 г.) [1]
Пассажирские перевозки2 000 000
Сайт
www .portoframsgate .co .uk

Порт Рамсгите (также известный как Порт Рамсгите , Рамсгитский Харбор , и Royal Harbor, Рамсгитский ) является порт , расположенный в Рамсгите , юго-востоке Англии , где подают через Ла -Манш грузопотоки и меньше работы и прогулочных судов. Он принадлежит и управляется Советом округа Танет .

История [ править ]

Карта Рамсгейта 1945 года.

Строительство гавани Рамсгейт началось в 1749 году и было завершено примерно в 1850 году. Двумя наиболее влиятельными архитекторами гавани были отец и сын Джон Шоу и Джон Шоу-младший , которые спроектировали часовой дом, обелиск, маяк и ступеньки лестницы Джейкоба. [2]

Вид на внутреннюю и внешнюю пристань с суши во время прилива

Гавань имеет уникальную особенность - это единственная гавань в Соединенном Королевстве, получившая право называться Королевской гаванью . Он был пожалован королем Георгом IV после того, как его восприняли гостеприимство, проявленное жителями Рамсгейта, когда он использовал гавань, чтобы уйти и вернуться с эскадрой королевских яхт в 1821 году [3].

Из-за своей близости к континентальной Европе Рамсгейт был главным пунктом отправления как во время наполеоновских войн, так и во время эвакуации из Дюнкерка в 1940 году. Территория паромного терминала построена на освоенных землях.

Пассажирские и грузовые перевозки [ править ]

Порт Рамсгейт на протяжении многих лет обеспечивал переходы через Ла-Манш. Он расположен в 35 милях (56 км) от побережья Франции. [4] Перевозка легковых и пассажирских паромов в Остенде, осуществляемая TransEuropa Ferries, была приостановлена ​​в апреле 2013 года. [5] В 2016 году Gefco начала использовать порт. [6] [7]

Паромы [ править ]

Салли Линия паром в Рамсгитском Харборе

Ранее Sally Ferries обслуживала пассажирские и автомобильные паромы в Дюнкерк . С ноября 1998 г. по апрель 2013 г. в Остенде в основном грузовые перевозки осуществляла компания TransEuropa Ferries . Пассажирские перевозки были доступны только на определенных переходах, и то только с автотранспортом. [8] Порт Рамсгейт имеет собственный туннель доступа, избегающий заторов в центре города.

Судно на воздушной подушке [ править ]

С 6 апреля 1966 года Ховерллойд переправился из гавани Рамсгейт в гавань Кале, используя небольшое судно на воздушной подушке SR.N6, предназначенное только для пассажиров . Когда в 1969 году был доставлен гораздо более крупный корабль SR.N4 , способный перевозить 30 автомобилей и 254 пассажира, Ховерллойд перенес операции в специально построенный порт на воздушной подушке в заливе Пегвелл , недалеко от Рамсгейта.

Роял Харбор Марина [ править ]

Восточная гавань главной Королевской гавани

Королевская гавань имеет большую пристань для яхт , в основном базирующуюся во внутреннем бассейне первоначальной гавани, с уровнем воды, контролируемым шлюзовыми воротами, содержащими 700 причалов, хотя ряд других причалов также доступны во внешней гавани, и поэтому к ним можно получить доступ. часы, а не просто обе стороны прилива, когда ворота открываются. [9]

Марина имеет ряд удобств для моряков, в том числе заправку, инженерные сети и бытовые блоки. [10]

Маяк на рукаве Западной гавани, спроектированный Джоном Шоу-младшим. 2020 г.

Маяк, расположенный на западном рукаве гавани, был построен в 1842 году и имеет высоту 11 метров; Это памятник архитектуры II степени . [11] Маяк активен и излучает непрерывный красный свет; [12] [13] (первоначально цвет менялся от красного до зеленого в зависимости от высоты прилива на входе в гавань). [14] Он заменил более ранний маяк Бенджамина Дина Уайетта , который был плохо расположен и пострадал от проходящих мимо судов. [11] Теперь он питается от электричества, первоначально он освещался масляной лампой с линзой Френеля четвертого порядка . [14]На каменной кладке маяка высечены слова «PERFUGIAM MISERIS», которые переводятся как «убежище для нуждающихся». [15]

Станция спасательной шлюпки [ править ]

Основная статья: Станция спасательной шлюпки Рамсгейт

Станция для спасательных шлюпок была впервые создана в гавани Рамсгейт в 1802 году попечителями гавани [16] , более чем на 20 лет до создания любой национальной организации спасательных шлюпок. Оригинал был построен пионером спасательных шлюпок Генри Грейтхедом в том же году, когда он был признан парламентом за то, что спасательная шлюпка «признана пригодной для национального щедрости». [17]

После перерыва в эксплуатации между 1824 и 1851 попечителями была восстановлена ​​станция, и шлюпка была названа в честь спонсора шлюпки, герцога Нортумберлендского . Новая, получившая награду лодка была построена в соответствии с чертежами модели, которая стала призером национального конкурса 1851 года на лучший проект такого судна.

В 1859 году Джеримия Уокер (ранее отличившийся своими гуманными, усердными и успешными усилиями по спасению капитана и экипажа Northern Belle ) моряком люггера Petrel помогал спасать команду испанского судна Julia , которое застрял у Рамсгейта. За эту помощь он был награжден медалью, отчеканенной от имени королевы Испании Изабеллы II , таким образом, Уокер считается одним из немногих людей, получивших две отдельные медали, выпущенные разными главами государств.

В первый день нового 1861 года на море произошло событие, повлекшее за собой гибель большого количества людей в результате крушения корабля « Гуттенбург» . Тогда, как и сейчас, самым опасным районом побережья Кента для любого мореплавателя были пески Гудвина.

В 1865 году спасательная шлюпка была передана Министерству торговли и Королевскому национальному институту спасательных шлюпок и полностью передана RNLI, которая управляет службой по сей день. [16] Текущая спасательная шлюпка на стене гавани между внутренним и внешним бассейнами главной гавани открылась в 1998 году и обслуживает как береговую спасательную шлюпку «Боб Тернбулл», так и морскую спасательную шлюпку «RNLB Esme Anderson» . [18] [19] [20]

Морская ветряная электростанция [ править ]

Для реализации проекта « Танет оффшор ветроэнергетика» потребовалось строительство 280-метровой причала для сборки ветряных турбин. [21] Турбины для Лондонского массива обслуживаются на базе эксплуатации и технического обслуживания в порту.

Обрушение дорожки [ править ]

14 сентября 1994 г. произошла поломка конструкции « судно-берег» для перевозки пеших пассажиров на паромы. Он обрушился рано утром, в результате чего шесть человек погибли и еще семь получили серьезные ранения. Расследование аварии показало, что один и тот же основной просчет был сделан как проектировщиком (шведская фирма FKAB , дочерняя компания Mattson Group), так и сертифицирующей организацией Lloyd's Register . Заинтересованные стороны, в том числе клиент, Порт Рамсгейт, были привлечены к уголовной ответственности и оштрафованы на общую сумму 1,7 млн ​​фунтов стерлингов, что на тот момент было крупнейшим штрафом в Соединенном Королевстве за нарушение законов о здоровье и безопасности. [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28][29] Шведские фирмы отказались платить штраф в размере 1 млн фунтов стерлингов, и в результате общеевропейские правоохранительные органы были изменены в 2005 году. [30] [31]

Противоречие [ править ]

Некоторые местные жители обеспокоены убытками (около 20 миллионов фунтов стерлингов с 2010 года), нанесенными портом. 6 декабря 2018 года в Совет округа Танет была подана петиция, в которой говорилось: «Мы, нижеподписавшаяся петиция, призываем совет признать, что мы не уверены в работе Совета в Королевской гавани и порту. Поэтому мы требуем, чтобы Совет Округа Танет создал независимую рабочую группу для расследования потерь и разработки всеобъемлющего плана восстановления в течение шести месяцев ». Было решено, что петиция будет передана в Кабмин. [32]

См. Также [ править ]

  • Канальные порты
  • Морской музей Рамсгита
  • Академия Королевской гавани

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Статистика порта 2009 года» (PDF) . Департамент транспорта. 2009. с. 9.
  2. ^ "Джон Шоу старший" . Викторианская сеть.
  3. ^ «Про Марину» . Порт Рамсгейт.
  4. ^ "Добро пожаловать в Королевскую гавань Марина" . Порт Рамсгейт.
  5. ^ https://web.archive.org/web/20150610205024/http://m.thanetgazette.co.uk/articles/news/article/20085068 . Архивировано из оригинала на 10 июня 2015 года . Проверено 15 ноября 2013 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ↑ Ramsgate gor Gefco UK Ports, 8 февраля 2016 г.
  7. ^ Ramsgate снова в бизнесе Ships Monthly, январь 2016, стр. 6
  8. ^ "Сайт TransEuropa Ferries - История (страница форума как операции остановились на 18-4-2013" Проверено. 3 May 2013 .
  9. ^ «Рамсгейт - Информация» . Гиды по гавани.
  10. ^ «Пристань для яхт» . Порт Рамсгейт.
  11. ^ a b Историческая Англия . «Маяк на Западном пирсе (1086089)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 4 июня 2019 .
  12. ^ "Общество радиолюбителей маяка" . Wlol.arlhs.com . Дата обращения 13 августа 2014 .
  13. ^ "Маяки Юго-Восточной Англии" . Unc.edu . Дата обращения 13 августа 2014 .
  14. ^ a b «Управление маяком: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2» . 1861. с. 354.
  15. ^ "Perfugium Miseris" . Рамсгейт-Таун . Дата обращения 4 июня 2019 .
  16. ^ a b "История станции" . Королевский национальный институт спасательных шлюпок Рамсгит. Архивировано из оригинального 27 февраля 2012 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  17. ^ Стивенс, Александр (1806). «7, мистер Генри Грейтхед, изобретатель спасательной шлюпки» . Публичные персонажи 1806 года . VIII . Лондон: Ричард Филлипс. С. 181–208 . Проверено 19 ноября 2008 года .
  18. ^ "Эллинги" . Королевский национальный институт спасательных шлюпок Рамсгит. Архивировано из оригинальных 28 сентября 2009 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  19. ^ "RNLB Эсме Андерсон" . Королевский национальный институт спасательных шлюпок Рамсгит.
  20. ^ "Боб Тернбулл" . Королевский национальный институт спасательных шлюпок Рамсгит. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  21. ^ "Страх перед воздействием ветряной электростанции на порт" . BBC News . 21 декабря 2006 г.
  22. ^ "Катастрофа паромной переправы обвиняется в неумелом дизайне" . Независимый . Лондон. 24 января 1997 г.
  23. ^ "Крупнейшие выплаты за нарушение правил безопасности в Великобритании" . BBC News . 7 октября 2005 г.
  24. ^ «Плата за нарушения безопасности» . BBC News . 27 июля 1999 г.
  25. ^ "Бедствие на улице Рамсгейт" . Hansard . 311 (c406W). 6 мая 1998 г.
  26. ^ "HSE публикует отчет об обрушении пешеходной дорожки в Порт Рамсгейт" . 28 января 2000 г.
  27. ^ "Операторы порта Рамсгейт виновны" . Независимый . Лондон. 18 февраля 1997 г.
  28. Перейти ↑ Chapman, JC (1998). «Обрушение Рамсгейтской дорожки». Инженер-строитель . 72 (1): 1–10.
  29. Перейти ↑ Chapman, JC (1999). «Уроки обрушения Рамсгейтской дорожки» . Судебная инженерия: профессиональный подход к расследованию : 27–38. DOI : 10.1680 / feapati.27879.0004 . ISBN 0-7277-2787-7.
  30. ^ "European Review Issue 18 page 6" . Tueip.dircon.co.uk . Дата обращения 13 августа 2014 .
  31. ↑ Ренни, Дэвид (25 февраля 2005 г.). «Новый закон ЕС означает, что водителям, застигнутым за границей на превышении скорости, нет выхода» . Дейли телеграф . Лондон.
  32. ^ «Шаблон минут» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Порт Рамсгейт
  • Рамсгейт спасательная шлюпка
  • Паромы Transeuropa (Рамсгит-Остенде)
  • Салли Лайн и Рамсгейт

Координаты : 51 ° 19′34 ″ с.ш., 1 ° 24′57 ″ в.д. / 51.32611 ° с.ш.1,41583 ° в. / 51.32611; 1,41583