Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порт Тобрук ( арабский : ميناء طبرق ) является порт расположен на Тобрук , Ливия . Открытый в 1986 году, он расположен в Восточной Ливии недалеко от границы с Египтом - примерно в 450 км к востоку от Бенгази . [2] Вход в главный канал в порт находится между точкой Тобрук ( 32 ° 04′N 024 ° 01′E ) и точкой Марса Уммаш Шавуш. [3]  / 32.067°N 24.017°E / 32.067; 24.017

История [ править ]

Тобрук раньше был историческим поселением Антипиргос , предлагая крупную гавань для греческих государств. [4] Порт никогда не подвергался систематическому обследованию на предмет археологических раскопок для оценки использования порта в это время. [4]

Во время итало-турецкой войны в 1911 году Тобрук был местом высадки 35 000 итальянских солдат под командованием Карло Канви  [ it ] . [5]

Во время Второй мировой войны порт, один из самых ценных глубоководных портов в Северной Африке, был укреплен 12 000 британских и индийских солдат и 14 000 австралийских солдат. Начиная с апреля 1941 года и заканчивая ноябрем 1941 года, немецкий генерал Эрвин Роммель окружил порт, осадив войска, что привело к осаде Тобрука . [6]

В течение 1960-х годов нефть с высокой вязкостью с месторождения Сарир перекачивалась в Тобрук для погрузки на суда, потому что нефть была небезопасна для погрузки в море. [7] Порт был построен к концу 1966 года. Первый нефтяной груз был экспортирован 10 января 1967 года . Им управляла British Petroleum до 1971 года, когда ливийский филиал компании был национализирован. [8]

В результате гражданской войны в Ливии порт был временно закрыт из-за столкновений между протестующими и правительственными силами и вновь открыт 28 февраля 2011 года для экспорта нефти. [9] Порт вновь открылся вскоре после окончания гражданской войны. С августа 2014 года весь портовый трафик из порта Бенгази будет перенаправлен в порт Тобрук из-за закрытия порта в Бенгази в результате продолжающегося насилия после гражданской войны в Ливии . [10]

Операции [ править ]

Для входа в порт требуется пилот . [3] В порту есть десять якорных стоянок, каждая по шесть судов. [3] По состоянию на 2010 год в порту было три грузовых крана: один грузоподъемностью 50-80 тонн и два - 30-40 тонн. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "UNLOCODE (LY) - ЛИВИЯ" . service.unece.org . Проверено 24 апреля 2020 года .
  2. ^ Порт Тобрук
  3. ^ a b c "Порт Тобрук | Unishippco.com" . www.unishipco.com . Проверено 19 октября 2016 .
  4. ^ a b Белый, Дональд; Уайт, Артур П. (1996-01-01). «Прибрежные объекты Северо-Восточной Африки: дело против портов бронзового века». Журнал Американского исследовательского центра в Египте . 33 : 11–30. DOI : 10.2307 / 40000602 . JSTOR 40000602 . 
  5. ^ КОПАНСКИЙ, АТАУЛЛА БОГДАН (1993-01-01). «Ислам в Италии и в ее Ливийской колонии (720–1992)». Исламские исследования . 32 (2): 191–204. JSTOR 20840121 . 
  6. ^ "Крысы Тобрука | Эрго" . ergo.slv.vic.gov.au . Проверено 19 октября 2016 .
  7. ^ Блейк, GH (1969-01-01). «Добыча нефти в Ливии». География . 54 (2): 221–223. JSTOR 40566791 . 
  8. ^ Al - Mesh'al (нефтепродукт) журнал, февраль 1988, № 62, с.40.
  9. ^ Восточный порт Ливии Тобрук открывается для экспорта нефти
  10. Гомес, Карла (11 августа 2014 г.). «Возвращение негренсов из Ливии - загвоздка» . Daily Star . Баколод-Сити, Филиппины . Проверено 17 августа 2014 .
  11. ^ I, Elferjani (2015-01-01). «Исследование производительности портов в развивающейся экономике: пример ливийских портов» . RMIT University. Cite journal requires |journal= (help)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ghashat, Hesham M .; Куллинейн, Кевин ПБ (01.10.2013). «Будущая структура управления контейнерными портами Ливии: обзор отношения заинтересованных сторон». Исследования в области транспортного бизнеса и управления . Производительность и стратегия порта. 8 : 7–16. DOI : 10.1016 / j.rtbm.2013.03.005 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Порт Тобрук