Порт-де-Мортс , также известный как Порт-де-Морт , Дверь Смерти и Дверь Смерти, - это пролив, соединяющий озеро Мичиган и Грин-Бей между северной оконечностью полуострова округа Дор, штат Висконсин, и группой островов, исторически известной как Потаватоми. Острова и преобладают остров Вашингтон . Название французское и буквально означает «дверь мертвых».
Текущая динамика [ править ]
К северу от полуострова теплая вода из Грин-Бей впадает в озеро Мичиган на поверхности, в то время как холодная озерная вода входит в Грин-Бей глубоко под ним. [1]
Происхождение названия [ править ]
Согласно традициям, данным коренными американцами местным рыбакам в 1840-х годах и сообщенным капитаном Бринком, государственным инженером, обследовавшим местность в 1834 году, и Ялмаром Р. Холандом в его двухтомной истории округа Дор [2] зловещее название восходит к битве между племенами виннебаго и потаватоми . Отчет Холанда выглядит следующим образом:
- Виннебаго, мигрировавшие с юго-запада, не удовлетворились делением земли с нежным Потаватоми, прибывшим до них. Последние уже вытеснили с полуострова на острова и готовились атаковать и острова. Потаватоми разработали отчаянный план защиты. Они послали трех разведчиков, чтобы шпионить за позициями Виннебаго. Затем шпионы должны были зажечь сигнальный огонь, чтобы воины потаватоми могли безопасно приземлиться и атаковать виннебаго сзади. Однако шпионы были обнаружены и схвачены. Двое умерли со своим секретом, но один раскрыл план.
- Зная план, Виннебаго решили использовать его в своих интересах и разработали двухстороннюю атаку. Они выбрали высокий обрыв, где не было безопасной посадки, и подожгли там сигнальный огонь. Там они планировали перехватить военный отряд, поскольку они были беспомощны в своих каноэ. Они послали вторую группу атаковать деревни Потаватоми, которые будут беззащитны, если их воины уйдут.
- Когда защитники Потаватоми покинули острова, погода была относительно спокойной, но к тому времени, когда они оказались на середине пролива, поднялся сильный северный ветер. Однако они продолжали наступление, будучи уверенными, что смогут безопасно приземлиться возле сигнального огня. Когда они прибыли, виннебаго атаковали, обрушив сверху разрушения. Они не могли приземлиться, а сильный северный ветер и волны не позволили им сбежать в безопасное место. Каноэ перевернулось в прибое и разбилось о скалы. Некоторым Потаватоми удалось подняться на уступ, расположенный недалеко от волн. Некоторые из виннебаго спрыгнули на уступ, и там сражение продолжалось, пока большая волна не унесла их всех насмерть в озере.
- После битвы у обрыва оставшиеся виннебаго ждали возвращения своей второй группы. Ветер и волны, которые помешали Потаватоми бежать, по-видимому, также застали совершившую набег группу Виннебаго. Больше их никто не видел. Виннебаго восприняли это как знак того, что им не следует снова пытаться перебраться на острова, потому что, как они пришли к выводу, это был путь к смерти.
Отчет кажется предвзятым в пользу Потаватоми. Виннебаго, или, если использовать их собственное имя, Хо-Чанк , не называют себя жестокими. Различные исторические источники указывают на то, что именно потаватоми были новичками в этом районе и что виннебаго недавно сильно пострадали от рук Иллинойса . [3] [4] Если этот счет точно дает происхождение названия, битва, вероятно, произошла в середине семнадцатого века, вскоре после того, как потаватоми поселились в этом районе и до того, как французы использовали этот район достаточно, чтобы дать название проливу.
Были предложены другие объяснения происхождения названия. В одном аккаунте с участием коренных американцев есть племя, строящее кольцо костров на тонком льду, чтобы заманить своих врагов через пролив в одночасье. План сработал, и нападавшие погибли. Другой упоминает шторм, во время которого каноэ разбивалось о скалу, но не упоминает никакого сражения. Он также сказал , что французы , не желая по- английски , чтобы создать меховые торговые маршруты в Висконсине и других прилегающих районов, названный проход , чтобы препятствовать и отпугивают моряков от плавания через пролив. [5] Тем не менее, пролив получил свое название задолго до того, как англичане подошли к Великим озерам.
Возможно, имя «дверь к смерти» имеет гораздо большее значение. Письменная история местности между визитом Жана Николе в Грин-Бей в 1634 году и возвращением французских охотников в конце 1650-х годов - это практически пустая страница. Таким образом, единственные причины, которые можно найти для резкого сокращения популяции виннебаго в тот период времени - от десяти-двадцати тысяч до пяти, шести или семисот - это те, которые можно почерпнуть из местных жителей. 'собственные устные традиции, которые к тому времени, когда они попадают в перо диктофона, часто смешивают и путают детали отдельных событий. Р. Дэвид Эдмундс рассказывает, что после того, как виннебаго успешно отбили первое наступление потаватоми, они потеряли несколько сотен воинов в шторме на озере Мичиган. [6] Кэрол Мейсон также упоминает о гибели 600 воинов, но не указывает, на каком водоеме они были потеряны, и ставит под сомнение достоверность отчета. [7] Ли Сульцман говорит, что это было озеро Виннебаго и что 500 воинов были потеряны в результате неудачной атаки на Лиса. [4] Джеймс Клифтон говорит, что более 500 человек погибли в битве с сауками, которые вошли на северо-восток Висконсина примерно в то же время, что и потаватоми. [8] Другие говорят, что виннебаго были в союзе как с фоксами, так и сауками. [9] Эдмундс полагает, что такая потеря сама по себе не может привести к почти уничтожению всего народа, и предлагает включить две другие причины. [10] Виннебаго в это время, по-видимому, также сильно пострадали от болезни, возможно, одной из европейских бедствий, таких как оспа (хотя виннебаго говорят, что в результате жертвы становились желтыми, что не является признаком оспы). [11] Наконец, оказывается, что значительный контингент их исторических врагов, Иллинойс, прибыл с миссией милосердия, чтобы помочь Виннебаго во время страданий и голода - чего можно было ожидать после потери 600 человек, которые также были их охотники. Однако, возможно, вспоминая былые военные действия, Виннебаго отплатили за доброту, добавив своих благодетелей в свой рацион. Иллинойцы пришли в ярость и в ответном возмездии почти полностью уничтожили виннебаго.
Маловероятно, что было более одного отдельного инцидента, в котором от 500 до 600 воинов погибли в шторме. Тот факт, что упоминаются только воины, предполагает, что они были потеряны в результате каких-то военных действий. Кажется очевидным, что первоначальный приток Потаватоми (примерно с 1641 по 1643 год) был отражен, и что позже Потаватоми вернулись в силе. К тому времени, когда французы вернулись в этот район, Потаватоми прочно обосновались на северо-востоке Висконсина, не только на островах Потаватоми округа Дор, но и на территории нынешнего города Грин-Бей . Озеро Мичиган гораздо более способно вызывать смертельные волны, чем озеро Виннебаго. Хотя это должно оставаться предположением, тем не менее разумно сделать вывод, что Порт де МортБитва действительно произошла, что это был конец вытеснения Виннебаго первой волны Потаватоми, что потеря 600 воинов в шторме соответствует потере воинов в традиции Порт-де-Морт , и что это событие ознаменовало не только дверь к смерти для тех, кто погиб на утесе и во время бури, но начало событий, принесших смерть почти всему племени. Никогда нельзя быть уверенным в происхождении названия, но оно, кажется, предполагает значительное событие, а записи французов не связывают ни одно событие своей истории с именем.
Мрачная репутация [ править ]
Сочетание ряда факторов делает этот пролив особенно опасным. Старые парусные суда были не такими маневренными, как современные моторные лодки. Пролив относительно узкий. Отмели уходят далеко от берега. Ветры на Великих озерах, как известно, непредсказуемы и могут увеличиваться до штормовых и более сильных ветров почти без предупреждения. Пролив также представляет собой сочетание трех отдельных проходов. Сливовый остров и крошечный пилотный остров находятся почти в центре того, что обычно считается дверью смерти, и представляют опасность. В то время как проход Порт-де-Мортс к югу от острова Плам относительно безопасен, в проходе острова Детройт к северу от острова Плам их много. Вода между островом Детройт и островом Вашингтон скрывает отмели, по которым нет судоходства, за исключением небольших лодок, таких как каноэ.
Корабли, потерянные в «Дверь Смерти», включают « Крыло Смерти» в 1888 году, AP Nichols , Forest и Дж. Э. Гилмор в 1892 году. Обломки «Двери Смерти» унесли относительно немного человеческих жизней.
Репутация Porte des Morts настолько велика, что ей приписывают ряд кораблекрушений, которых не было в проливе. Один из них - потеря Грифона (также пишется Грифон ), первого парусного корабля в верховьях Великих озер . В последний раз « Грифона» видели плывущим с острова Вашингтон, но он плыл на север, а не на юг, к вратам Смерти. В одном аккаунте действительно говорится, что она отплыла из Детройтской гавани, которая открывается на Дверь смерти, но в том же сообщении говорится, что те, кто на берегу, наблюдали, как она плыла на север, что невозможно из этого места. Еще одна возможная отправная точка для Грифонабудет гавань Вашингтон на северной стороне острова Вашингтон или даже остров Рок, который находится к северо-востоку от острова Вашингтон. Многие утверждали, что нашли останки Грифона , но ни один из них не был подтвержден. Самое последнее «открытие» ожидает финансирования и судебного разбирательства, прежде чем сможет собрать достаточные доказательства в поддержку или опровержение иска. [12] Другой корабль, который, как ошибочно утверждается, сел на мель в Дверь Смерти, - это « Луизиана» , записи которого ясно показывают, что оно было выброшено на берег и сожжено на берегу Вашингтонской гавани [13] [14]
Дверь смерти использовалась в основном судами, курсировавшими между портами Грин-Бей и средними и южными портами озера Мичиган. Обход острова Вашингтон добавил бы к путешествию примерно тридцать миль. В то время, когда при хорошей погоде корабли двигались со скоростью от пяти до десяти миль в час, это означало от трех до шести дополнительных часов. Таким образом, капитаны часто использовали Дверь Смерти, пока в 1878 году не был завершен судоходный канал Стерджен-Бей. Используя этот канал, моряки могли не только избежать «Двери Смерти», но особенно сократить свое путешествие более чем на сотню миль.
Пассаж Порт-де-Мортс сегодня [ править ]
Хотя грузовые суда Великих озер по-прежнему иногда проходят через Проход Врата Смерти на маршрутах от Верхнего озера до портов в водах Грин-Бей, большинство из них используют проход Рок-Айленд. Грузовые суда из южного озера Мичиган будут использовать судоходный канал в Стерджен-Бей, построенный в 1881 году. Коммерческие паромы ежедневно проходят через коридор «Дорога смерти», чтобы обеспечить транспорт из материкового округа Дор на остров Вашингтон. Прогулка на лодках - обычное дело, поскольку навигация не опасна с современной морской электроникой.
Климат [ править ]
| Porte des Morts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Климатическая карта ( пояснение ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Волны [ править ]
Состояние воды начинает ухудшаться в августе и хуже всего в октябре и ноябре, когда около 35 процентов времени встречаются волны на берегу озера высотой от 5 до 10 футов. В октябре южные и юго-западные ветры чаще всего являются причиной волн, в то время как к ноябрю западные и северные ветры часто создают плохие водные условия. С ноября по март волны высотой 10 футов и более встречаются от 3 до 5 процентов времени. Встречались экстремальные волны от 20 до 22 футов. Весной высокие волны случаются нечасто, но волны высотой от 5 до 10 футов развиваются от 15 до 30 процентов времени на юге и от 20 до 40 процентов на севере. Летом волны поднимаются выше 10 футов менее 1 процента времени, а волны от 5 до 10 футов опускаются до менее 20 процентов в июне и июле. [16]
Ветры [ править ]
Прибрежные ветры более локализованы и изменчивы. Вдоль берега озера Мичиган весенние ветры переменчивы, особенно по утрам, когда северные, восточные и южные ветры являются одними из самых распространенных. Днем, благодаря эффекту озерного бриза, преобладают южные ветры, особенно с приближением лета. Лето также приносит замедление скорости ветра. Вероятность встретить ветер со скоростью 28 узлов или более падает с 4–10 процентов в марте до менее 3 процентов к маю. Однако в мае в Грин-Бей было зафиксировано 95 узлов к юго-западу; вполне реально ожидать сильного ветра в 100 узлов или более над открытой водой. Весенние ветры все еще могут быть сильными, при этом ветер со скоростью 28 узлов и более встречается примерно в 4-8 процентах случаев. Они расслабляются от зимней свирепости,С приближением лета южные и юго-западные ветры становятся более частыми, а северные - реже. Сильные ветры летом бывают нечасто и в основном связаны с грозами. Южные и юго-западные ветры преобладают, особенно на севере. Юго-восточные ветры также распространены на юге, но есть и северные.[16]
Ссылки [ править ]
- ^ Течения и температуры в Грин-Бей, озеро Мичиган , Журнал исследований Великих озер 11 (2): 97-109, 1985, стр. 108 (стр. 12 pdf)
- ^ Яльмар Р. Холанд. История округа Дор, штат Висконсин: Красивое графство Vol. 1 , Чикаго: SJ Clarke, 1917, стр. 39-40. ISBN 0-940473-23-2
- ^ История Potawatomi
- ^ a b Potawatomi
- ^ OnMilwaukee.com Руководство Посетители: Beyond Милуоки: Смерти Дверной пролива
- ↑ Эдмундс, Р. Дэвид, Potawatomis: Хранители огня , Университет Оклахомы, Норман, 1978, стр.
- ^ Мейсон, Кэрол I. Введение в индейцев Висконсина . Салем, Висконсин: Sheffield Publishing Co., 1988, стр. 66.
- ^ Клифтон Джеймс А., прерии Люди Преемственность и перемены в потаватоми индийской культуры 1665-1965 , регентов Пресс Канзаса, Лоуренс, 1977, стр 37
- ^ Виннебаго индейского племени
- ^ Эдмундс, RD, стр. 5
- ^ Виннебаго
- ↑ LaSalle-Griffon - Первое европейское судно, совершившее плавание по Верхним Великим озерам
- ^ County двери Advocate , 13 ноября 1913, стр 1
- ^ Дверь графства демократа , 14 ноября 1913, стр 1
- ^ "Индекс набора данных наблюдений за Землей НАСА" . НАСА . Проверено 30 января, 2016 .
- ^ a b Реагирование на разлив фонарей заднего дальнего света Plum Island , uscg.mil стр. 1-2
Внешние ссылки [ править ]
- Статья в National Geographic
- WisconsinShipwrecks.org
- Духи дверей Смерти
- Porte des Morts: The Door of Death Видео, выпущенное Общественным телевидением Висконсина
- Лодочные туры к двери смерти
- Кораблекрушения у дверей смерти
Координаты : 45 ° 17′36 ″ с.ш., 86 ° 57′31 ″ з.д. / 45.29333 ° с.ш. 86.95861 ° з.д. / 45.29333; -86,95861
