Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о гавани в Англии. Для порта в штате Мэн см. Порт Портленда (штат Мэн) . Для порта в Орегоне см. Порт Портленда (Орегон) .

Южный и восточный входы в гавань Портленда, смотрящие на северо-восток с острова Портленд через Балаклавский залив . Темный цвет воды между двумя волнорезами на переднем плане указывает на положение затопленного линкора HMS  Hood .
Западная сторона гавани с пляжем Чесил , заливом Лайм и лагуной Флит на заднем плане.

Портлендская гавань расположена рядом с островом Портленд , Дорсет , на южном побережье Англии . Строительство гавани началось в 1849 году; После завершения строительства в 1872 году, его площадь в 520 гектаров (1300 акров) сделала его крупнейшей искусственной гаванью в мире [1] и остается одной из крупнейших в мире сегодня. Он естественным образом защищен Портлендом на юге, пляжем Чесил на западе и материковым Дорсетом на севере. [2] Он состоит из четырех волноломов - двух южных и двух северных. Они имеют общую длину 4,57 км (2,84 мили) и включают около 1000 гектаров (2500 акров) воды.

Портлендская гавань была построена Адмиралтейством как объект для Королевского флота (хотя доступ был также доступен для торговых судов); [3] 11 декабря 1923 года она была официально обозначена как военно-морская база HMNB (HMNB) Портленд , [4] и продолжала служить в этом качестве до закрытия в 1995 году.

История [ править ]

Создание гавани-убежища (1844–1872 гг.) [ Править ]

Первоначальная гавань была естественным образом защищена южным побережьем Англии, пляжем Чесил и островом Портленд , обеспечивая убежище для судов от непогоды во всех направлениях, кроме востока. Гавань уже столетиями использовалась кораблями, когда в 16 веке король Генрих VIII построил Портлендский замок и замок Сандсфут для защиты якорной стоянки. [5] В связи с расширением французского военно-морского порта Шербур , прямо через Ла-Манш.Королевский флот основал базу в Портленде в 1845 году, а за год до этого парламент одобрил план преобразования гавани в убежище. Портленд был первой военно-морской якорной стоянкой, специально разработанной для нового парового флота. [6] Подобные гавани-убежища будут построены в Олдерни , Дувре , Холихеде , а затем (в ответ на возросшую военно-морскую угрозу со стороны Германии) в Петерхеде . [3]

Офисы верфи (слева), построенные (как инженерный офис) Джоном Кудом в 1848 году, расширены на запад в 1910 году. [7] Пристройка справа от часовой башни была добавлена ​​для FOST в 1988 году.

Строительство двух волноломов началось в 1849 году, когда 25 июля Его Высочество принц Альберт заложил первый камень в фундамент. Работа была спроектирована инженером Джеймсом Медоузом Ренделем , а работа велась под руководством инженера-строителя Джона Таулертона Лезера с Ренделем в качестве главного инженера (до его смерти в 1856 году) и Джоном Кудом в качестве постоянного инженера. [8] В 1848 г. была создана тюрьма «HM Prison Portland», чтобы обеспечить осужденных рабочими для добычи камня, необходимого для строительства волноломов и оборонительных сооружений гавани. [9] Известные как Адмиралтейские карьеры, они добывали 10 000 тонн камня в неделю. [10]10 августа 1872 года Его Королевское Высочество Эдвард, принц Уэльский, объявил волнорезы завершенными. Строительные работы, являвшиеся крупным правительственным проектом, стали величайшей достопримечательностью Дорсета того времени. [11]

Строительство оборонительных сооружений гавани [ править ]

Первые южные волноломы были построены между 1849 и 1872 годами; Между тем, для защиты гавани были созданы различные оборонительные сооружения. Верн Цитадель , разработанный капитаном Crosman RE, был построен на холме Верна между 1860-81: 56 акров крепость была рассчитана на 1000 военнослужащих и были огневые сталкиваются со стороны моря , с трех сторон. [12] Ниже восточной стороны цитадели в 1860-х годах была построена батарея East Weare Battery , а также казармы East Weare Camp . [13] [14] На конце внутреннего волнолома находился форт Внутренний пирхед , а на внешнем волноломе - круглый форт волнолома . [15] Вкл.Со стороны Веймута от гавани, Форт Нот был построен в конце полуострова Нот и завершился в 1872 году. [16] В 1892 году батарея Verne High Angle была построена в заброшенном карьере недалеко от цитадели Верна, но была выведен из эксплуатации в 1906 г. [17]

В рамках дальнейших оборонительных работ от угрозы торпедной атаки в 1893–1906 гг. Велось строительство двух северных волноломов гавани. [18] В 1902 году были построены дополнительные оборонительные сооружения, в том числе Форт Аптон в Осмингтоне и Форт Блэкнор на западной стороне Портленда. [19] К 1903 году Восточный стрелковый хребет Weares служил флоту и другим военным на восточной стороне острова. [20] В 1905 году маяк Портлендского волнолома был возведен на южной оконечности северо-восточного мола, где он действует и сегодня. [21]

Создание Королевского флота в Портленде [ править ]

Гавань задумывалась в первую очередь как угольная станция для Королевского флота, поскольку она удобно расположена на одинаковом расстоянии от двух основных баз Королевского флота в Портсмуте и Девонпорте ; [3] однако именно здесь базировалась эскадрилья Channel Squadron , вновь сформированная в 1858 году.

В 20 веке Портленд становился все более известным своими учебными и исследовательскими центрами. [4]

Заправочные станции [ править ]

Угольник (1856-60) на внутреннем волноломе. Уголь хранился на первом этаже, а затем отправлялся в железнодорожных вагонах к ожидающим судам, пришвартованным вдоль волнолома. [22]

Первоначально угольные сооружения были интегрированы в проект внутреннего волнолома. Новый угольный пирс был построен между 1890 и 1896 годами, и в 1906 году все еще добавлялись расширенные угольные сооружения. [4] В течение 20 века гавань все больше превращалась в военно-морскую нефтебазу, а с начала 1900-х гг. - в приливную бухту Мере. начали заливать обширный резервуарный парк. [6]

Военно-морская база [ править ]

Со времени, Портленд был последовательно база для канала и дом флотов, а также часть Резервного флота , и он также служили в качестве депо для подводных лодок. [23] В первые годы 20 века он служил базой для первых военно-морских миноносцев . [4]

Оборудование верфи [ править ]

В 1850-х годах было предложено создать верфь Королевского военно-морского флота с тремя сухими доками , тремя судостроительными стапелями , отделочным бассейном и соответствующими заводскими помещениями. Эти планы не были реализованы, однако в 1914 году был построен плавучий сухой док , который позволил Портленду функционировать как ремонтно-переоборудование. [4] Береговые удобства включали ряд складов, мастерских и офисных зданий. [24]

Вспомогательные средства [ править ]

Со временем были добавлены вспомогательные объекты для флота, в том числе столовая и площадка для отдыха. [24] Соседний Королевский военно-морской госпиталь в Каслтауне обслуживал военно-морскую базу с 1904 года (заменяя более ранний небольшой госпиталь) до 1957 года, когда он был передан Национальной службе здравоохранения. [25]

Исследовательские объекты [ править ]

Разработка торпеды и подводной лодки привела к тому, что Портлендская гавань стала центром исследований в области подводных боевых действий, начиная с создания Торпедного завода Роберта Уайтхеда в Вайк-Реджисе в 1891 году. завод использовался для испытаний торпед и учебных стрельб. Фабрика закрылась в 1997 году и была расчищена, чтобы освободить место для жилого комплекса под названием Уайтхед Драйв, который включает мемориальный камень и мемориальную доску в память о фабрике. [26]

Учебные заведения [ править ]

В 1862 году HMS Britannia пришвартовалась в Портленде, чтобы служить учебным кораблем для морских кадетов. Ее заменил HMS Boscawen в 1866 году (после переезда Британии в Дартмут). Сама Боскавен была заменена в 1873 году на HMS Trafalgar , которая получила то же имя. Поскольку к концу XIX века Королевский флот увеличился в размерах, для обучения мальчиков потребовались дополнительные помещения, что привело к появлению HMS Minotaur в 1898 году и Agincourt в 1904 году; они были названы Boscawen II и Boscawen III соответственно. Все три Боскавенакорабли были проданы в 1906 г. [27]

От Первой мировой войны до Второй мировой войны (1914-1945) [ править ]

Возрастающая угроза конфликта с Германией перед началом Великой войны привела к прибытию дредноутов в Портленд, в то время как гидросамолеты начали действовать в небе Портленда. В мае 1912 года король Георг V наблюдал за воздушными шоу с королевской яхты в гавани. В этом случае биплан продемонстрировал первый британский полет с движущегося корабля, а затем король совершил первое в истории королевское путешествие на подводной лодке. В 1914 году Великий флот собрался в Портлендской гавани перед отплытием в Скапа-Флоу. [11] В качестве меры против атаки подводных лодок линкор HMS Hood был затоплен через южный вход в гавань в 1914 году. [28]

В 1917 году база гидросамолетов RNAS в Портленде была введена в эксплуатацию как HMS Sarepta . Спустя два года он был выведен из эксплуатации, но не раньше, чем под его руководством была создана «школа прослушивания», призванная помочь в разработке подводных устройств прослушивания гидрофонов и других противолодочных средств, а также для обучения персонала их использованию. Его береговая деятельность продолжалась, переезжая из временного жилья в Уэймуте в поселение в Ист-Уэр, к югу от верфи. В 1924 году Портлендская противолодочная школа (которая была объединена с аналогичными подразделениями из HMS Vernon и HM Signal School , Портсмут) была преобразована в HMS.Оспри становится независимым береговым командованием. [29] Его объекты включали лаборатории и мастерские, большой резервуар для воды для проведения экспериментов и прибрежный полигон для испытаний ASDIC на внутреннем волноломе (к концу 1930-х годов более 200 гражданских лиц работали вотделе исследований и разработок ASDIC Osprey ( ARDU)). [29]

С 1940 года гавань подвергалась ожесточенным воздушным атакам Германии, Портленд подвергся 48 воздушным атакам, в ходе которых в течение войны было сброшено 532 бомбы. [30] В июле 1940 года зенитный корабль HMS Foylebank был атакован пикирующими бомбардировщиками Штука и затонул в гавани. Второй из двух крестов Виктории, награжденных за боевые действия в Соединенном Королевстве, был посмертно вручен Джеку Форману Мэнтлу , который умер на своем посту на корабле. Несмотря на смертельное ранение, он продолжал стрелять из пистолета в нападавших, пока не умер. Мантл похоронен на Королевском военно-морском кладбище Портленда , откуда открывается вид на гавань. [31] В 1940-41 гг.Штаб военно-морской связи Портленда был построен на склоне холма в задней части верфи. [32]

1 мая 1944 года гавань была введена в эксплуатацию под названием USNAAB Portland-Weymouth. [11] Портленд и Уэймут были основными пунктами посадки американских войск во время дня «Д», особенно 1-й дивизии США, которая отправилась в «Омаха-Бич» в июне 1944 года. Прибыли король, премьер-министр Черчилль и лидер Свободной Франции генерал де Голль. чтобы увидеть великие приготовления ко Дню Д в Портленде, когда гавань работала непрерывно. После окончания войны роль Портленда в освобождении Европы была отмечена церемонией в августе 1945 года, когда американский посол Джон Д. Винант открыл камень в Виктория-Гарденс в память о проходе 418 585 военнослужащих и 144 093 транспортных средств. предыдущий июнь. [33]

Во время Первой и Второй мировых войн бухта была заполнена нейтральными кораблями, стоящими на якоре, ожидавшими поисков материалов, которые могли быть полезны противнику. [6]

Послевоенная роль и закрытие военно-морской базы (1946-1995) [ править ]

После войны, в 1946 году, десять кессонов Phoenix Mulberry Harbour были отбуксированы обратно в Портленд, восемь из которых были позже переданы Нидерландам для ремонта штормовых прорывов в дамбах в 1953 году. [34] Остальные два блока теперь действуют как ветроуловитель, помогая кораблям швартоваться у Королевского пирса в гавани. [35]

Адмиралтейский завод подводного оружия [ править ]

Пострадав от бомбы, ARDU перебрался в Фэрли на время войны. В 1946 году, однако, он вернулся (переименованный в HM Anti-Submarine Experimental Establishment); в течение следующих нескольких лет его штаб-квартира в Балаклавской бухте была перестроена и расширена, и она снова была переименована в HM Underwater Detection Establishment (HMUDE). [29] В то же время новая штаб-квартира Адмиралтейского артиллерийского завода (AGE), которая была переведена в Портленд из Теддингтона , была построена в Саутуэлле между 1949–52; однако в 1959 г. он был снова передан (в Портсдаун-Хилл ), что позволилоАдмиралтейское учреждение по подводному оружию (AUWE) , сформированное из объединения различных учреждений из разных частей Великобритании, занимающихся исследованием и разработкой подводного оружия и систем обнаружения (включая HMUDE, которое, тем не менее, оставалось в помещениях Балаклавской бухты). [36] Позже AUWE прославился шпионажем, известным как Портлендское шпионское кольцо . [37]

Морской офицер-офицер [ править ]

Королевская верфь Портленда закрылась в 1959 году, но военно-морская база осталась открытой. [36] С 1958 года основным занятием базы была морская подготовка флагманов , которая имела большой успех, и вскоре гавань стала главной в мире базой для подготовки и обучения. Помимо обучения кораблей Королевского военно-морского флота, многие корабли стран НАТО также тренировались и часто заходили в гавань. [11] Часть оперативной группы Фолклендской войны вышла из Портленда в 1982 году. [38] В 1984 году в Каслтауне были построены два больших жилых блока на общую сумму 25-30 миллионов фунтов стерлингов в качестве казарм для персонала Королевского военно-морского флота, а также спортивный центр. .

RNAS Portland [ править ]

С появлением вертолета и его важности в качестве противолодочного оружия после Второй мировой войны был сформирован аэродром. В 1946 году Hoverfly R-4B начали работать с игровых полей базы, которые были преобразованы в посадочную площадку. [39] В 1959 году RNAS Portland была официально создана как часть HMS Osprey [39] , [39] дальнейшие земли были отвоеваны у Мере в предыдущем году, чтобы служить взлетно-посадочной полосой и посадочной площадкой, а старое здание столовой было приспособлено для обслуживания как объединенный штаб и диспетчерский пункт . [40] Он стал крупнейшим военно-морским вертолетным аэродромом в Европе. [24]

Закрытие [ править ]

Министерство обороны продолжало инвестировать в HMNB Portland до конца 1980-х годов; однако в 1991 году было объявлено о закрытии как военно-морской базы, так и исследовательских центров в Портленде в рамках сокращения расходов на оборону после окончания холодной войны . [6] Против закрытия была местная экономика, а также все слои военно-морского персонала, которые считали, что окружающее Портленд побережье идеально подходит для тренировок кораблей. [41]

Операции Королевского флота прекратились 21 июля 1995 года, а гавань была продана 29 марта 1996 года. FOST был переведен в Девонпорт . [38] Вслед за этим RNAS Portland также закрылась в октябре 1999 года. Согласно исследованию, совместное закрытие всех базирующихся в Портленде заведений стоило области 4500 рабочих мест, наряду с потерей 40 миллионов фунтов стерлингов в экономике области. проведено для городского совета Уэймута и Портленда в 1995 г. [38]

Современный порт [ править ]

Гавань является четвертым по величине искусственным портом в мире по состоянию на 2016 год после порта Джебель-Али в Дубае, гавани Рас-Лаффан в Катаре и гавани Шербура во Франции. [42] Волнорезы приводят к ограниченному водообмену, что, в свою очередь, приводит к повышению температуры воды; несколько морских видов обитают в гавани за пределами типичных северных границ их ареала. [43] Гавань определена как вода для моллюсков ЕС и поддерживает важный промысел моллюсков и морскую экосистему, имеющую большое значение для биоразнообразия . [43]

Гавань была продана Королевским военно-морским флотом в 1996 году, что позволило использовать ее как центр водных видов спорта и как сервисный центр для судоходства по Ла-Маншу. Компания Portland Port Ltd, образованная в декабре 1994 года, сразу же вступила во владение этим участком, и их покупка была завершена 12 декабря 1996 года. Целью порта было развитие судоремонтного, развлекательного и туристического потенциала гавани. Одним из первых прибывших на новую установку был тюремный корабль HM Prison Weare , который использовался до 2006 года. Судно, переименованное в Jascon 27, вышло из Портленда на буксире в 2010 году и направлялось в Нигерию для ремонта для использования в качестве нефтяного. промышленное жилое судно. [6]

Portland Port Group стала официальной гаванью Портлендской гавани 1 января 1998 года, заменив капитана Королевской гавани . В 2004 году изменения привели к тому, что Portland Harbour Authority Ltd стала официальным и компетентным портовым управлением, а Portland Port Ltd стала оператором порта. Торговый порт расширился с момента его создания; Пассажирский терминал Британии был открыт Его Королевским Высочеством принцем Филиппом 14 июля 1999 года. В апреле 2000 года был подписан контракт на строительство новой бункеровочной пристани и причала, которые были введены в эксплуатацию в 2005 году. Однако, несмотря на опубликованные в 1996 году отчеты, показывающие, что Portland Port Ltd. заинтересован в обновлении исторических прибрежных укреплений в этом районе, никаких реставраций не проводилось. [38]

Коммерческая деятельность на воде включает в себя специализированные водолазные услуги для судов, ремонт и техническое обслуживание, а также бункеровочную (заправочную) станцию. Порт используется всеми видами судов, от коммерческих судов, таких как балкеры, танкеры, контейнеровозы, автовозы, сюрвейерские и рефрижераторные суда и т. Д., До британских и иностранных военно-морских судов. Коммерческая деятельность на территории дока включает в себя хранение топлива, хранилище природного газа, несколько инженерных сооружений и специалиста по моллюскам.

Приказ о пересмотре порта Портленд от 2010 года предусматривает создание в порту новых причалов и площадок для жестких ограждений, что позволит расширить коммерческую деятельность в течение следующих 50 лет. Эти новые объекты были определены как часть генерального плана и бизнес-стратегии, разработанной Портлендским портом. Развитие предназначено для увеличения возможностей для стоянки судов и предоставления дополнительной земли для эксплуатации.

Четыре выявленных области для развития: [ необходима цитата ]

  • Терминал Британии
  • К северу от острова Колинг-Пирс
  • Камбер-Куэй Девелопмент
  • Строительство плавучего сухого дока на Королевском пирсе

В порт также заходят различные круизные лайнеры, доставляющие посетителей в район Дорсет. Круизный терминал Британии, который был открыт в июле 1999 года и снова отремонтирован в 2005 году, видел, что такие компании, как Royal Caribbean, Azamara, Club Cruises, Saga и Crystal Cruises, использовали его в качестве отправной точки для экскурсий по более обширному региону Дорсет и за его пределами. В последние годы в порт увеличилось количество заходов круизных судов.

Отдых [ править ]

Гавань является популярным местом для виндсерфинга , дайвинга и парусного спорта . Национальная парусная академия Уэймута и Портленда, в которой проводились парусные соревнования на Олимпийских играх 2012 года., расположен на юго-западном берегу гавани. Королевская яхтенная ассоциация выразила заинтересованность в сохранении подходящего места на местном уровне на несколько десятилетий, чтобы использовать естественные преимущества гавани. Однако такая возможность не использовалась до конца 20 века, когда был выведен Королевский флот. Академия была создана как некоммерческая компания в 1999 году и первоначально действовала из различных заброшенных военных зданий и сооружений. В 2003 году академия смогла приступить к редевелопменту сайта. В 2005 году WPNSA была выбрана для проведения соревнований по парусному спорту на Олимпийских и Паралимпийских играх 2012 года. Кроме того, Osprey Quay превратился в проект восстановления 80 акров земли, заказанный Агентством регионального развития Юго-Запада в 2001 году. К 2012 году Osprey Quay был преобразован с огромными инвестициями.предлагая более 11 гектаров, в общей сложности 60 000 квадратных метров деловых площадей.[44]

В октябре 2007 года начались работы по строительству новой пристани для яхт и прогулочного катера. Около 250 000 тонн портлендского камня было использовано при создании 875-метрового волнолома и связанных с ним мелиорированных земель. Это сооружение было открыто принцем Филиппом, герцогом Эдинбургским в апреле 2009 года, и оно находится в непосредственной близости от Национальной парусной академии. Помимо обычных источников пресной воды, топлива, берегового электроснабжения и откачки, в марине также есть бар / ресторан, 15 торговых / бизнес-единиц и 5 более крупных коммерческих объектов.

Помимо Hood , в гавани есть и другие затонувшие корабли:

  • внутри гавани, у волнолома:
    • Графиня Эрме - баржа в 30 метрах к северу от Восточного корабельного канала
    • Испанец - баржа в 50 метрах к юго-западу от Клетчатого форта
    • Второй мировой войны десантные суда и блок бомбардон, гаванью устройство , предназначенное для D-Day пляжей в Нормандии , в 50 метрах к северо - востоку от кривой южного прорыва воды
  • в «открытой» воде внутри гавани:
    • Sea Vixen Royal Navy самолета - водолаз обучение тушки между Ferrybridge и вертолетной базы
    • Гималаи - пассажирский лайнер 1850-х годов, который много лет служил военным кораблем, а затем угольной или топливной баржей в центре гавани.

Оценить перечисленные функции [ править ]

В гавани и верфи есть различные здания и сооружения, внесенные в списки рангов.

Внутренний волнорез с его пристанью, бывшим продовольственным магазином и фортом Внутренний Пирхед внесен в Список 2 категории. [45] Продуктовый магазин был построен примерно в 1850 году. [45] В юго-западном конце улицы Prince Consort Walk находится резной памятный камень, посвященный завершению строительства волноломов в 1872 году. [45] Внешний мол также внесен в Список II категории. [46]

Батарея East Weare была построена в 1860-х годах для защиты гавани. [47] В дополнение к этому, секция «E» батареи внесена в Список II степени и также стала запланированным памятником. [48] East Weare Camp внесен в список классов II. [49] Одним из наиболее доминирующих оборонительных сооружений является форт Портлендского волнолома , расположенный на одном из внешних волноломов. [50] Он внесен в список Grade II. [51]

В 1993 году офисы верфи были занесены в список Уровня II. [52] В конце деревни Каслтаун находится бывший полицейский участок Верфи - также внесенный в список II степени. [53] [54] На вершине Инклайн-роуд находится заброшенный Старый Машинный Сарай, который когда-то обслуживал наклонную железную дорогу, ведущую в Каслтаун через Военно-морскую верфь, которая сейчас является Портлендским портом. [55] [56] Сарай занесен в список 2 категории с 2001 года. [57]

Защита волнолома [ править ]

Через четыре рукава волнолома Портлендской гавани расположены различные оборонительные сооружения и связанные с ними памятники. Многие из них существуют и по сей день, но заброшены и закрыты для публики. В Форте Волнорез 29-миллиметровая установка минометов времен Второй мировой войны [58], дот [59] и батарейный наблюдательный пункт. [60] Далее по тому же рукаву, в сторону Портленда, находятся два прожектора береговой артиллерии времен Второй мировой войны. [61] [62]

На северо-восточном моле, в южной части, прямо напротив форта, находится маяк Портлендского волнолома . На этом месте также находилась береговая батарея, известная как батарея Pier Head, которая открылась в 1901 году и была вооружена двумя 12-фунтовыми скорострельными орудиями (QF) для защиты противоторпедных судов. В 1944 году были сооружены огневые точки для замены 12-фунтовых орудий на 6-фунтовые. [63] Торпедная станция времен Первой мировой войны также была расположена на головной части «А» с двумя 18-дюймовыми торпедными аппаратами, которые работали с 1915 по 1918 год. Она была снова введена в эксплуатацию во время Второй мировой войны. [64] Во время Второй мировой войны объект нефтяной войны, состоящий из четырех огнеметов, был расположен на «А» голове. [65]Сохранился батарейный наблюдательный пункт времен Второй мировой войны. [66]

На северо-восточном моле, в центральной части, находится береговая батарея времен Второй мировой войны с прожекторами береговой артиллерии. [67] [68] Далее вдоль штанги находится 29-миллиметровая минометная установка с втулкой. [69] На дальнем конце Северо-Восточного мола, на стороне Уэймута, находится батарея B Pier Head Battery. Береговая батарея открылась в 1901 году и была вооружена двумя 12-фунтовыми скорострельными орудиями (QF) для защиты противоторпедных судов. К 1913 году на вооружении батареи было четыре 12-фунтовых орудия и 6-дюймовая казнозарядная (БЛ) Mk. VII пистолет. Батарея была списана в 1934 году. [70] Там же находилась торпедная станция времен Первой мировой войны. [71] Дополнительно есть наблюдательный пункт батареи времен Первой мировой войны. [72]

На южной оконечности волнолома Уэймутского конца находится батарея C Pier Head. Рука известна как Bincleaves Groyne. Батарея была открыта в 1901 году и была вооружена двумя 12-фунтовыми скорострельными орудиями (QF) для защиты противоторпедных судов. К Первой мировой войне 12-фунтовые орудия были сняты и заменены 6-дюймовыми казнозарядными (BL) Mk. VII пистолет. 6-дюймовое орудие было снято в 1924 году, а в 1934 году два 12-фунтовых орудия были переданы напротив недавно списанного B Pier Head. В 1944 г. были сооружены огневые точки для двух 6-фунтовых орудий, но орудия не устанавливались в течение ряда лет. [73] На батарее C Pier Head был построен участок нефтяной войны времен Второй мировой войны. [74] На месте находится 29-миллиметровая огневая установка для минометов времен Второй мировой войны. [75][76]

Береговая оборона [ править ]

Помимо Восточной батареи Weare и других связанных с ней построек, на верфи гавани и в окрестностях построено несколько защитных сооружений.

Во время Второй мировой войны в Балаклавской бухте был размещен ряд средств защиты от вторжения, в том числе препятствие для посадки катеров [77] и минное поле. [78] Чуть южнее находится прожектор береговой артиллерии. [79] Еще один прожектор береговой артиллерии находился южнее. [80] Вокруг Восточной батареи носителей было построено несколько дотов. [81]

В рамках защиты HMS Osprey, ныне снесенного, на Инклайн-роуд расположен дот «Ярнольд Сэнгер», построенный во время холодной войны. [82] В дополнение к этому в Верхней Оспри находится дот времен Второй мировой войны с возможным пулеметным постом. [83]

См. Также [ править ]

  • Bincleaves Groyne
  • Полиция Портленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ "BBC: Форт Волнорез Портленда" .
  2. ^ "Портлендская гавань" . Инженерные графики . Проверено 19 марта 2016 .
  3. ^ a b c Коад, Джонатан (2013). Поддержка флота . Суиндон: Английское наследие. С. 41–44.
  4. ^ a b c d e "Портлендская гавань" . Энциклопедия истории Портленда . Проверено 30 июля 2019 .
  5. ^ Историческая Англия . «Замок Сэндсфут, Уэймут и Портленд (1020062)» . Список национального наследия Англии . Проверено 2 января 2018 .
  6. ^ a b c d e Суперпользователь. «Побережье юрского периода - Портленд и Уэймут» . Архивировано из оригинального 22 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 .
  7. ^ Историческая Англия Grade II список: Верфь Офисы
  8. ^ Моррис, Стюарт (1985). Портленд: иллюстрированная история . Dovecote Press. п. 94. ISBN 978-0946159345.
  9. ^ Легг, DRG (2000). Иллюстрированная тюрьма Портленда . Знаки и графика спринта, Уэймут. п. 5.
  10. ^ "Остров Портлендских карьеров - Геология Яна Уэста" . Проверено 19 марта 2016 .
  11. ^ a b c d "История" . Портлендский порт . Проверено 2 января 2018 .
  12. ^ "Цитадель Верна" (PDF) . Викторианские форты . Проверено 19 марта 2016 .
  13. ^ "East Weare Batteries" (PDF) . Викторианские форты . Проверено 19 марта 2016 .
  14. ^ Историческая Англия (21 сентября 1978 г.). "ВОСТОЧНЫЙ ЛАГЕРЬ ОДЕЖДЫ, Портленд (1205814)" . Список национального наследия Англии . Проверено 2 января 2018 .
  15. ^ Историческая Англия (21 сентября 1978 г.). "БРЕЙКВОДЕР ФОРТ (1280475)" . Список национального наследия Англии . Проверено 2 января 2018 .
  16. ^ "Nothe Fort" (PDF) . Викторианские форты . Проверено 19 марта 2016 .
  17. ^ "Verne High Angle Battery" (PDF) . Викторианские форты . Проверено 19 марта 2016 .
  18. ^ "Портлендская гавань" . Инженерные сроки . Проверено 2 января 2018 .
  19. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1021435)" . Список национального наследия Англии . Проверено 30 сентября 2015 года .
  20. ^ Историческая Англия (28 октября 2015 г.). «Стрелковый полигон East Weare, Портленд (1428958)» . Список национального наследия Англии . Проверено 2 января 2018 .
  21. ^ Джоанна Дэвис @DorsetEchoJo Автор функций и развлечений (14 марта 1905 г.). «Портлендский историк Стюарт Моррис о важности Портлендского маяка волнолома» . Дорсет Эхо . Проверено 2 января 2018 .
  22. ^ Историческая Англия Grade II листинг: Внутренний и внешний волнорез
  23. ^ Суперпользователь. «Побережье юрского периода - Ла-Манш» . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 .
  24. ^ a b c Тейлор, Фиона (2018). Уэймут и Портленд на работе: люди и отрасли в течение многих лет . Страуд, Глоукс .: Amberley Publishing Ltd.
  25. ↑ Перри, Рег (май 1997 г.). История Королевского военно-морского госпиталя Портленда . Мастера.
  26. ^ "Торпедный завод Уайтхеда" . Проверено 19 марта 2016 .
  27. ^ Суперпользователь. «Побережье юрского периода - HMS Boscawen» . Архивировано из оригинального 29 июня 2016 года . Проверено 19 марта 2016 .
  28. ^ "Потерпевший кораблекрушение Уэймут" . Гавань Уэймута . Проверено 2 января 2018 .
  29. ^ a b c "Учреждение обнаружения подводного мира HM" . Энциклопедия истории Портленда . Проверено 30 июля 2019 .
  30. ^ "Опасность UXB - Невзорвавшаяся бомба Портленда Второй мировой войны | Дорсетская жизнь - Дорсетский журнал" . Дорсетская жизнь . Проверено 2 января 2018 .
  31. ^ «Народная война Второй мировой войны - HMS Foylebank - Часть третья» . BBC . Проверено 2 января 2018 .
  32. ^ "Subterranea Britannica: Сайты: Портлендский подземный военно-морской штаб и центр связи" . Subbrit.org.uk. 1 сентября 2004 . Проверено 26 июня 2014 года .
  33. ^ "Северный Чисвелл и Северный Фортунесуэлл" . Проверено 19 марта 2016 .
  34. ^ http://www.maritimearchaeologytrust.org/mulberry-harbour
  35. ^ Историческая Англия . "MULBERRY HARBOR, ДВУХ СЕКЦИЙ ОКОЛО 115 МЕТРОВ К СЕВЕРУ ОТ ПИРА (1203075)" . Список национального наследия Англии . Проверено 2 января 2018 .
  36. ^ a b Копия правительственного информационного документа
  37. ^ "BBC В ЭТОТ ДЕНЬ | 13 | 1961: Пятеро британцев обвиняются в шпионаже в пользу Москвы" . BBC News . Проверено 2 января 2018 .
  38. ^ a b c d УИЛЛ БЕННЕТ (21 июля 1995 г.). «Военно-морская история Портленда заканчивается отплытием последнего военного корабля» . Независимый . Проверено 19 марта 2016 .
  39. ^ a b "EGDP Portland Heliport - База данных вертолетов" . Helis.com . Проверено 2 января 2018 .
  40. ^ "RNAS Portland" . Энциклопедия истории Портленда . Проверено 30 июля 2019 .
  41. ^ Моррис, Стюарт (2011). Дорсет - Королевский флот . Dovecote Press. п. 91. ISBN 978-1904349884.
  42. ^ Мюри, Ив (2016). "La Digue de Cherbourg au gré des vents littéraires". Виридовикс . Cercle de Généalogie et d'Histoire Locale de Coutances et du Cotentin. 34 : 3–12. ISSN 0986-6906 . 
  43. ^ а б Совет графства Дорсет (2010). «Оценка ландшафта и морского пейзажа побережья Дорсет» (PDF) . Dorsetcouncil.gov.uk . Совет Дорсет . Дата обращения 19 августа 2020 .
  44. ^ "История - WPNSA - Национальная парусная академия Уэймута и Портленда" . Проверено 19 марта 2016 .
  45. ^ a b c Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1203106)" . Список национального наследия Англии . Проверено 30 сентября 2015 года .
  46. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1205991)" . Список национального наследия Англии . Проверено 30 сентября 2015 года .
  47. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1281863)" . Список национального наследия Англии . Проверено 26 июня 2014 года .
  48. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1002412)" . Список национального наследия Англии . Проверено 26 июня 2014 года .
  49. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1205814)" . Список национального наследия Англии . Проверено 26 июня 2014 года .
  50. ^ Форт Волнорез. "Дорсет - История - Форт Волнорезов" . BBC . Проверено 13 июля 2014 года .
  51. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1280475)" . Список национального наследия Англии . Проверено 30 сентября 2015 года .
  52. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1203099)" . Список национального наследия Англии . Проверено 26 июня 2014 года .
  53. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1203074)" . Список национального наследия Англии . Проверено 26 июня 2014 года .
  54. ^ Историческая Англия . «Памятник № 501751» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  55. ^ "Газовый траст Портленда" . Портлендский газовый фонд. Архивировано из оригинального 15 апреля 2013 года . Проверено 17 ноября 2012 года .
  56. ^ "Центр посетителей для острова (от Дорсет Эхо)" . Dorsetecho.co.uk. 21 июня 2008 . Проверено 17 ноября 2012 года .
  57. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1389124)" . Список национального наследия Англии . Проверено 26 июня 2014 года .
  58. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1420411» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  59. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1421432» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  60. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425479» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  61. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425474» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  62. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425475» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  63. ^ Историческая Англия . "НОВЫЙ ВОЛОМ ПИРСКАЯ ГОЛОВКА (1425471)" . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  64. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425470» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  65. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425472» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  66. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425469» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  67. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425458» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  68. ^ Историческая Англия . "БАТАРЕЯ СРЕДНЕГО РЫЧАГА (1425457)" . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  69. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1420414» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  70. ^ Историческая Англия . "НОВАЯ ГОЛОВКА BREAKWATER B (1425451)" . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  71. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425452» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  72. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425453» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  73. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425450» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  74. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425449» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  75. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1420415» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  76. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1420416» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  77. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1420313» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  78. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1420417» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  79. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425455» . PastScape . Проверено 13 июля 2014 года .
  80. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1425456» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  81. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1420391» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  82. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1427854» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .
  83. ^ Историческая Англия . «Памятник № 1420393» . PastScape . Проверено 30 июля 2015 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Дорсет; Королевский флот (иллюстрированный): Стюарт Моррис, 2011. The Dovecote Press, Уимборн , Дорсет : ISBN 978-1-904349-88-4 
  • Портленд, иллюстрированная история : Стюарт Моррис, 2016. The Dovecote Press, Уимборн , Дорсет : ISBN 978-0-9955462-0-2 
  • Портленд ( серия « Откройте для себя Дорсет ») Стюарт Моррис, 1998. The Dovecote Press, Уимборн, Дорсет: ISBN 1-874336-49-0 . 
  • Железные дороги острова Портленд : Джексон, Брайан Л., 1999. ISBN 0-85361-540-3 
  • Портленд, тогда и сейчас : Стюарт Моррис, 2006. The Dovecote Press, Уимборн, Дорсет: ISBN 1-904349-48-X . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Портленд Порт
  • Коксвейн Эдвард Палмер, награжденный BEM за спасательные работы после затопления HMS Foylebank в Портлендской гавани, июль 1940 г.

Координаты : 50.58738 ° N 2.44632 ° W50 ° 35′15 ″ с.ш., 2 ° 26′47 ″ з.д. /  / 50.58738; -2.44632