Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с острова Принц Уэльский, Аляска )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других островах, названных в честь принца Уэльского, см. Остров Принца Уэльского (значения) .

Остров Принца Уэльского (Аляска)
Родное имя:
Taan
NWCoast1a.png
Остров Принца Уэльского (Аляска)
География
Координаты55 ° 37′55 ″ с.ш. 132 ° 54′27 ″ з.д. / 55,63194 ° с.ш.132,90750 ° з.д. / 55.63194; -132,90750 Координаты: 55 ° 37′55 ″ с.ш. 132 ° 54′27 ″ з.д.  / 55,63194 ° с.ш.132,90750 ° з.д. / 55.63194; -132,90750
Площадь2577 квадратных миль (6670 км 2 )
Длина135 миль (217 км)
Ширина65 миль (105 км)
Администрация
СостояниеАляска
РайонНеорганизованный боро
Крупнейший населенный пунктКрейг (население 1201)
Демография
численность населения5,559
Поп. плотность2,16 / кв. Мили (0,834 / км 2 )
Дополнительная информация
Часовой пояс
 • Лето ( DST )
почтовый индекс99921, 99925, 99928
Код города+1 907
[1]

Принц Уэльские островов ( русский язык : Остров Принц Уэльский ) является одним из островов в архипелаге Александра в Аляске Panhandle . Это четвертый по величине остров в Соединенных Штатах (после Гавайев , островов Кадьяк и Пуэрто-Рико ) и 97-й по величине остров в мире .

География и экология [ править ]

Остров имеет длину 135 миль (217 км), ширину 65 миль (105 км) и площадь 2 577 квадратных миль (6 674 км 2 ), что составляет примерно 1/10 площади Ирландии и немного больше штата Делавэр . На острове проживает около 6000 человек. Крейг - самое большое сообщество; Основанный в начале 20 века как соляной завод , его население составляет 1500 человек. Около 900 человек живут в Клавоцке , старинной деревне, которая выросла вместе с рыбной промышленностью . Холлис был горнодобывающим городом с подъемом и спадом с 1900 по 1915 год. Заброшенный, он был восстановлен как лесозаготовительный поселок.в 50-е гг. Сейчас здесь проживает 100 человек, и здесь находится паромный терминал. [2]

Горные вершины, все, кроме самых высоких, были погребены в результате плейстоценового оледенения, достигают более 3000 футов (914 м). Остров характеризует фьорды, горы с крутыми склонами и густые леса. Обширные массивы известняка включают карстовые элементы, такие как яма Эль-Капитан на высоте 598,3 фута (182,4 м), возможно, самая глубокая вертикальная шахта в Соединенных Штатах.

Влажные морские условия преобладают над погодой.

Тонгасс охватывает большую часть острова. В лесу и на острове находятся пустыня реки Карта и пустыня Южного принца Уэльского . Многие представители животного мира, такие как белка- летяга принца Уэльского ( Glaucomys sabrinus griseifrons ), больше нигде не встречаются. [3]

Остров находится в зоне переписи принца Уэльского-Гайдера .

Панорама полуострова Касан на восточном берегу острова

История [ править ]

Остров Принца Уэльского - родина коренного народа кайгани хайда . Кайгани - это неправильное произношение тлинкитского слова x'aax 'aani , которое переводится как «страна яблонь ». [ необходима цитата ] Тлинкитское название острова - Таан , что означает «морской лев». [4] Остров является традиционной территорией тлинкитов. Хайда переселилась в этот район в конце 18 века. Заброшенные деревни хайда до сих пор носят тлинкитские названия. [ необходима цитата ]

В 1741 году Алексей Чириков , командующий кораблем во втором исследовательском плавании Витуса Беринга с Камчатки , совершил первый зарегистрированный выход на берег в Европе на северо-западном побережье Северной Америки у острова Бейкер у западного побережья острова Принца Уэльского. Он не останавливался там надолго. Следующее прибытие европейцев произошло в 1774 году, когда Хуан Перес [5] возглавил испанскую экспедицию, плывущую на 39-футовой лодке из Ла-Паса, Мексика (тогда испанская колония). Они достигли острова Сумез у западного побережья принца Уэльского.

В 1779 году британская экспедиция под командованием капитана Джеймса Кука прошла остров Принца Уэльского. Граф де Лаперуз возглавил французскую экспедицию в этот район в 1786 году. [6] Карта-Бэй - это место, где впервые на Аляске зародилась лосось. [7]

20 сентября 1793 года Джордж Ванкувер дал название «архипелаг принца Уэльского» всем островам южного архипелага Александра, которые, как он подозревал, имеют один крупный остров; имя относилось к Джорджу, принцу Уэльскому (позже принцу-регенту, а затем королю Георгу IV). К 1825 году название «Остров Принца Уэльского» использовалось для обозначения самого большого из островов архипелага Ванкувера. [8]

Поселенцы начали добычу из золота , меди и других металлов на острове в конце 19 - го века, так как европейские американцы вошли в области , чтобы эксплуатировать природные ресурсы. Производство золота происходило из подземных рудников, эксплуатирующих: золотоносные кварцевые жилы в метаморфических породах (таких как рудники Gold Standard, Sea Level, Dawson, Golden Fleece и Goldstream); скарны (на медно-золотых рудниках Джамбо и Кассан); зональные основные - ультраосновные плутоны , как на серебряно-золотом-медно- платиновом руднике Солт-Чак ; и депозиты через VMSнапример Ниблак. Уран добывали на горе Бокан в 1950-х и 1970-х годах. [9] [10]

Экономика [ править ]

Ведение журнала [ править ]

Исторически сложилось так, что лесозаготовки были основой коллективной экономики принца Уэльского на протяжении большей части 20-го века. Упадок отрасли с конца 20 века привел к тому, что работало лишь несколько небольших лесопилок . В 1975 году Ассоциация Пойнт Бейкер и другие подали в суд на Лесную службу США с требованием предотвратить вырубку 400 000 акров (160 000 гектаров) в северной части острова. [11]

В декабре 1975 года судья фон дер Хейдт вынес постановление, предписывающее проводить все сплошные рубки на 400 000 акров (160 000 га) на острове Северного Принца Уэльского к западу от линии, соединяющей западную сторону залива Ред-Бей и крайнюю восточную точку залива Колдер. В марте 1976 года Конгресс США отреагировал на иск, приняв Закон о национальном управлении лесами , который отменил судебный запрет. Тем не менее, только половина товарной древесины вырубалась на северной оконечности острова. [12]

Строительство дороги и лесозаготовки на северной оконечности острова в заливе Лабушер начались в начале 1975 года. Живя в плавучем лагере, начиная с бывшего буксира Ирен, арендованного как плавучий отель, сотрудники Robertson & Sons начали рубить деревья, расчищать пни и проводить взрывные работы рок, чтобы построить площадки для мобильных трейлеров как для дорожно-строительных, так и для лесозаготовительных хозяйств. Лагеря были готовы в начале июня, чтобы сотрудники Робертсона привезли свои семьи. Под руководством Лесной службы США, регистрация началась в 1976 г. [ править ]

В 2010 году сенаторы Лиза Мурковски и Марк Бегич представили S730 для приватизации насаждений из старовозрастных лесов на острове. [13]

Туризм [ править ]

Туризм, в том числе спортивная рыбалка , является важной частью экономики принца Уэльского. Два фактора привели к росту туризма на острове. Дороги, построенные для лесозаготовительных компаний много лет назад, облегчили доступ к различным частям острова для пеших прогулок и кемпинга. Вторым было создание новой межостровной паромной переправы .

Рыбалка [ править ]

Коммерческое рыболовство является основой экономики для многих городов на острове, включая Крейг, Клавок, Хайдабург, Порт Защиты и Пойнт-Бейкер. Летом троллеры и сейнеры ловят все пять видов тихоокеанских лососей . Ярусоловами подвезти палтус и черная треска . Сезоны по выращиванию крабов и креветок открыты круглый год. В течение зимы есть погружение рыболовства для geoducks , морские огурцы и морские ежи .

Правительство [ править ]

Поскольку остров Принца Уэльского почти полностью состоит из федеральных земель, два района рейнджеров (Крейг и Торн-Бэй) на острове обеспечивают работой ряд жителей.

Горное дело [ править ]

Разведка полезных ископаемых продолжается на многих проектах на острове Принца Уэльского. Единственный добывающий урановый рудник во всем штате Аляска был расположен на острове, рудник Росс-Адамс в заливе Кендрик. О текущих проектах по рекультивации сообщалось в местных средствах массовой информации, и в регионе продолжается разведка редкоземельных металлов . Гора Бокан была оценена в отчете Technology Metals как место (связанное с канадским озером Стрейндж), содержащее третье место по «относительному» количеству отдельных критических оксидов редкоземельных элементов, что является способом сравнения запасов рудников редкоземельных элементов. [14] В 2012 году Пентагон подписал контракт на проведение минералогических и металлургических исследований горы. [15] [16] «РЗИ хребта Бокан-Дотсон»Месторождение редкоземельных элементов на горе Бокан, принадлежащее Ucore, по оценкам, содержит 5,3 миллиона коротких тонн (4,8 миллиона метрических тонн) тяжелых редкоземельных элементов с 207 000 коротких тонн (188 000 тонн) диспрозия . Это небольшое месторождение в мире, но самое большое в США. По состоянию на август 2019 года рудник все еще находился на стадии планирования. [18] Ucore Rare Metals Inc. заплатила около 1 миллиона долларов за право собственности на 9 421 акр (3 813 га) семье старателя, который в течение многих лет держал урановые заявки на горе Бокан. [16]

Транспорт [ править ]

Дороги [ править ]

На острове была построена дорожная сеть, которую налогоплательщики платили в кредит подрядчикам по лесозаготовкам. [19] Однако многие из этих дорог в настоящее время выводятся из эксплуатации за ненадобностью в эпоху, наступившую после проведения сплошных рубок. Только небольшая часть этой дорожной системы заасфальтирована, в настоящее время не дальше поворота на Китовый перевал. Гравийные дороги стоят от 150 000 до 500 000 за милю в сегодняшних долларах. В 1974 году Point Baker и Port Protection решили не подключаться к дорожной сети. [20]

В настоящее время существует недавно обозначенное государственное «живописное шоссе» - 500-километровая (310 миль) система дорог острова Принца Уэльского. Шоссе достигает почти каждого поселения на принце Уэльском.

Груз [ править ]

Несколько компаний обеспечивают регулярные перевозки на баржах из портов Тихоокеанского побережья в порты юго-востока Аляски, в том числе на острове Принца Уэльского, в первую очередь Крейг и Торн-Бей .

Общественный паром [ править ]

Система морских автомобильных дорог Аляски [ править ]

Исторически сложилось так, что морское шоссе Аляски (AMHS) периодически обслуживало порт Холлис, пока межостровное паромное управление не начало регулярные регулярные рейсы.

Межостровное паромное управление [ править ]

Inter-Island Ferry Authority (IFA) обеспечивает ежедневное обслуживание на трехчасовом 36-мильном маршруте между островом Принца Уэльского и Кетчиканом . Идея запуска маршрутного парома обсуждалась в сообществах Клавок , Крейг, Торн-Бей , Коффман-Коув на острове Принца Уэльского, а также в Петербурге и Врангеле в 1997 году, которые будут курсировать по регулярному расписанию. Бюджет был утвержден делегацией Конгресса Аляски, поскольку Департамент транспорта штата поддержал план, который должен быть организован в соответствии с Законом о муниципальном портовом управлении Аляски в 1998 году, и два судна, введенные в эксплуатацию в период с 2002 по 2006 год, расширили маршруты из Холлис-Кетчикан для обслуживания севера на Кларк Бэй.[21] [22]

Ежегодно он перевозит более 50 000 пассажиров и 12 000 автомобилей между Холлисом и Кетчиканом. Система - это больше, чем вид транспорта - это экономический двигатель южной части Юго-Восточной Аляски, создающий рабочие места, коммерцию и туризм, а также повышающий благосостояние общества. В 2015 году IFA привезла 3000 туристов на остров Принца Уэльского, где они потратили более 10 миллионов долларов на отели, рыболовные экспедиции и рестораны, создав сотни летних рабочих мест по всему острову. Он дает индустрии морепродуктов возможность вывозить миллионы фунтов высококачественных, ценных свежих и живых морепродуктов на рынок, создавая сотни новых рабочих мест. Обеспечивает доступ к медицинскому обслуживаниюдля тысячи жителей острова, которые пользуются медицинскими услугами Ketchikan без затрат, неудобств или задержек полета, связанных с погодными условиями. Он доставляет рабочих на работу, укрепляя статус Кетчикана как регионального экономического центра; Жители принца Уэльского потратили там в 2015 году более 14 миллионов долларов на продукты, товары, услуги и медицинское обслуживание.

Межостровный паром также позволяет заниматься культурной и общественной торговлей. Студенты, члены племен и другие жители используют систему для участия в баскетбольных играх, поднятии тотемных столбов, тренировках, ярмарках колледжей, праздниках и похоронах. В прошлом году было совершено 3100 студенческих поездок. Это дало ученикам из 13 различных школьных округов Аляски возможность бросить вызов самим себе и пообщаться со своими сверстниками. Он соединяет жителей с семьей, друзьями и отдыхом.

Паром является важным звеном более обширной транспортной сети. Он обеспечивает транспортную безопасность в дни, когда небо ненастно, и доступ к транспорту для тех, кто не может позволить себе альтернативные средства. Почти четверть пассажиров в прошлом году составляли пожилые люди и маленькие дети, которые сэкономили в общей сложности 17 миллионов долларов на стоимости полета с момента запуска системы в 2002 году. Ее надежные прибытия и отправления - настолько точные, что люди, как говорят, устанавливают свои часы. благодаря этому - позволили организациям построить свои бизнес-модели вокруг этого ежедневного транспортного сообщения. Результатом эффективной работы IFA является выручка от продажи билетов, которая покрывает полные 85% эксплуатационных расходов парома, что является значительным показателем в мире общественного транспорта. [23]Слово, которое компании и жители чаще всего используют для описания паромного сообщения, «бесценно». Несмотря на то, что существует множество внутренних ценностей системы, которые невозможно измерить, анализ экономического воздействия парома на сектор морепродуктов, здравоохранения, посетителей, транспорта и розничной торговли показывает впечатляющее совокупное влияние на Кетчикан и Принц Уэльский в 2015 году в размере 52,2 миллиона долларов. [24]

Аэропорты [ править ]

Аэропорт Клавок ( IATA : KLW , ICAO : PAKW , FAA LID : AKW ) - единственный аэропорт на острове Принца Уэльского. По крайней мере, две коммерческие авиалинии в Кетчикане предоставляют регулярные рейсы на остров Принца Уэльского. Авиатакси или чартерные рейсы также доступны у них и других авиакомпаний.

Базы гидросамолетов [ править ]

FAAИАТАИКАОБаза гидросамолетов [25]
KCCКоффман Коув
CGAКрейг
HYLХоллис
HYGПАГИHydaburg
KXAKasaan
AQCPAQCKlawock
КПБПойнт Бейкер
19PЗащита порта
КТБТорн Бэй
KWFВодопад

Регулярные авиалинии [ править ]

АвиакомпанияХаб (ы)Аэропорты острова Принц Уэльский
Айленд Эйр ЭкспрессKlawockKetchikan Ежедневно по расписанию Услуги от Klawock до Кетчикана [26]
Такуан ЭйрКетчиканКофман Ков , Крэйг , Эдна Бей, Холлис , Hydaburg , Naukati Bay, точка Бейкер , защита портов , Thorne Bay , Кит Pass [27]

Сообщества [ править ]

  • Коффман Коув
  • Крейг
  • Холлис
  • Hydaburg
  • Kasaan
  • Klawock
  • Наукати Бэй
  • Пойнт Бейкер
  • Защита порта
  • Порт Святого Николая
  • Торн Бэй
  • Водопад
  • Китовый перевал

Известные бывшие резиденты [ править ]

  • Холли Мэдисон , американская модель и бывшая девушка Хью Хефнера .
  • Элизабет и Рой Ператрович, первые защитники гражданских прав на Аляске, активно участвовавшие в принятии Закона Аляски о борьбе с дискриминацией 1945 года, первого закона о гражданских правах в США. День Элизабет Ператрович является эквивалентом Дня Мартина Лютера Кинга на Аляске.

См. Также [ править ]

  • Пещера на твоих коленях (Шука Каа)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Остров Принца Уэльского" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 3 мая 2009 года .
  2. ^ "Тонгасс Нэшнл" . Архивировано из оригинального 30 декабря 2011 года . Проверено 14 мая 2010 года .
  3. ^ Bidlack, Allison L .; Кук, Джозеф А. (2001). «Снижение генетической изменчивости островных северных белок-летягов (Glaucomys sabrinus) вдоль северного побережья Тихого океана». Сохранение животных . Лондонское зоологическое общество. 4 (4): 283–290. DOI : 10.1017 / S1367943001008885 .
  4. ↑ Кан, Сергей (2015). Делимся своими знаниями . Попечительский совет Университета Небраски. п. 210. ISBN 978-0-8032-4056-8. Проверено 27 февраля 2018 года .
  5. ^ [1]
  6. ^ «Исследование и поселение на побережье Аляски» . Гарриман: История исследований . pbs.org. 2011 . Проверено 14 июля 2011 года .
  7. ^ Соединенные Штаты. Бюро переписи населения (1893 г.). Отчет о населении и ресурсах Аляски при одиннадцатой переписи населения 1890 г. (общественное достояние, изд.). Типография правительства США. стр.  30 -.
  8. ^ Орт, Дональд Дж. «Словарь географических названий Аляски» (PDF) . Геологическая служба США. п. 777 . Проверено 21 февраля 2020 года .
  9. ^ [2]
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Проверено 18 августа 2008 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ Zieske v. Бац, 406 F. Supp. 258, (1976)
  12. ^ Лесная служба США 1989-94 EIS для Ketchikan Pulp Company.
  13. ↑ Берри-Фрик, Анисса (25 марта 2010 г.). «Мурковски должен стараться слушать» . Империя Джуно . Джуно, Аляска. Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 14 июля 2011 года .
  14. ^ Areddy, Джеймс Т. (17 августа 2011). "График истощения запасов редкоземельных металлов в Китае. Удушение" . Wall Street Journal . Проверено 17 августа 2011 года .
  15. ^ «Министерство обороны США заключает контракты с Ucore для исследований в области металлургии и SPE» . Архивировано из оригинального 22 января 2013 года . Проверено 1 октября 2012 года .
  16. ^ a b Даниил Грушкин (27 октября 2011 г.). «Гора за миллиард долларов на Аляске» . Журнал Bloomberg Business Week . Проверено 9 июля 2013 года .
  17. ^ «Редкие земли» . Ucore . Проверено 9 июля 2013 года . Проект РЗЭ на хребте Бокан - Дотсон
  18. ^ https://ucore.com/press-releases
  19. ^ 1989-94 USFS EIS для Ketchikan Pulp Company.
  20. ^ Переписка генерального прокурора Аляски с USFS 1974-1975 и 1974 Final USFS EIS.
  21. ^ "Кларк Бэй: Паромный терминал Кларк Бэй" (PDF) . Отчет об обследовании состояния береговых сооружений за 2017 год . Здание терминала - Год постройки: 2007
  22. ^ "Морской транспорт и логистика> Межостровное паромное управление" . Предприятия морской индустрии Кетчикан . Проверено 1 января 2020 года .
  23. ^ Министерство торговли, сообщества и экономического развития (11 декабря 2019 г.). «Губернатор ФГ2021: Краткое изложение капитального проекта штата Аляска» (PDF) : 1 . Проверено 1 января 2020 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: multiple names: authors list (link) Номер ссылки: 45874
  24. ^ http://www.interislandferry.com/
  25. ^ «Идентификаторы местоположения» . Федеральное управление гражданской авиации .
  26. ^ "Island Air Express" . Айленд Эйр Экспресс .
  27. ^ "Taquan Air" . Taquan Air .

Общие ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Торговая палата принца Уэльского