Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других островах, названных в честь принца Уэльского, см. Остров Принца Уэльского (значения) .

Остров Принца Уэльского (Аляска)
Родное имя:
Taan
NWCoast1a.png
Остров Принца Уэльского (Аляска)
География
Координаты55 ° 37′55 ″ с.ш. 132 ° 54′27 ″ з.д. / 55,63194 ° с.ш.132,90750 ° з.д. / 55.63194; -132,90750 Координаты: 55 ° 37′55 ″ с.ш. 132 ° 54′27 ″ з.д.  / 55,63194 ° с.ш.132,90750 ° з.д. / 55.63194; -132,90750
Область2577 квадратных миль (6670 км 2 )
Длина135 миль (217 км)
Ширина65 миль (105 км)
Администрация
СостояниеАляска
РайонНеорганизованный боро
Крупнейший населенный пунктКрейг (население 1201)
Демография
численность населения5,559
Поп. плотность2,16 / кв. Мили (0,834 / км 2 )
Дополнительная информация
Часовой пояс
 • Лето ( DST )
почтовый индекс99921, 99925, 99928
Код города+1 907
[1]

Принц Уэльские островов ( русский язык : Остров Принц Уэльский ) является одним из островов в архипелаге Александра в Аляске Panhandle . Это четвертый по величине остров в Соединенных Штатах (после Гавайев , островов Кадьяк и Пуэрто-Рико ) и 97-й по величине остров в мире .

География и экология [ править ]

Остров имеет длину 135 миль (217 км), ширину 65 миль (105 км) и площадь 2 577 квадратных миль (6 674 км 2 ), что составляет примерно 1/10 площади Ирландии и немного больше штата Делавэр . На острове проживает около 6000 человек. Крейг - самое большое сообщество; Основанный в начале 20 века как соляной завод , его население составляет 1500 человек. Около 900 человек живут в Клавоцке , старинной деревне, которая выросла вместе с рыбной промышленностью . Холлис был горнодобывающим городом с подъемом и спадом с 1900 по 1915 год. Заброшенный, он был восстановлен как лесозаготовительный поселок.в 50-е гг. Сейчас здесь проживает 100 человек, и здесь находится паромный терминал. [2]

Горные вершины, все, кроме самых высоких, были погребены в результате плейстоценового оледенения, достигают более 3000 футов (914 м). Остров характеризует фьорды, горы с крутыми склонами и густые леса. Обширные массивы известняка включают карстовые элементы, такие как яма Эль-Капитан на высоте 598,3 футов (182,4 м), возможно, самая глубокая вертикальная шахта в Соединенных Штатах.

Влажные морские условия преобладают над погодой.

Тонгасс охватывает большую часть острова. В лесу и на острове находятся пустыня реки Карта и пустыня Южного принца Уэльского . Многие представители животного мира, такие как белка- летяга принца Уэльского ( Glaucomys sabrinus griseifrons ), больше нигде не встречаются. [3]

Остров находится в зоне переписи принца Уэльского-Гайдера .

Панорама полуострова Касан на восточном берегу острова

История [ править ]

Остров Принца Уэльского - родина коренного народа кайгани хайда . Кайгани - это неправильное произношение тлинкитского слова x'aax 'aani , которое переводится как «страна яблонь ». [ необходима цитата ] Тлинкитское название острова - Таан , что означает «морской лев». [4] Остров является традиционной территорией тлинкитов. Хайда переселилась в этот район в конце 18 века. Заброшенные деревни хайда до сих пор носят тлинкитские названия. [ необходима цитата ]

В 1741 году Алексей Чириков , командующий кораблем во втором исследовательском плавании Витуса Беринга с Камчатки , совершил первый зарегистрированный выход на берег в Европе на северо-западном побережье Северной Америки у острова Бейкер у западного побережья острова Принца Уэльского. Он не останавливался там надолго. Следующее прибытие европейцев произошло в 1774 году, когда Хуан Перес [5] возглавил испанскую экспедицию, плывущую на 39-футовой лодке из Ла-Паса, Мексика (тогда испанская колония). Они достигли острова Сумез у западного побережья принца Уэльского.

В 1779 году британская экспедиция под командованием капитана Джеймса Кука прошла остров Принца Уэльского. Граф де Лаперуз возглавил французскую экспедицию в этот район в 1786 году. [6] Карта-Бэй - это место, где впервые на Аляске зародилась лосось. [7]

20 сентября 1793 года Джордж Ванкувер дал название «архипелаг принца Уэльского» всем островам южного архипелага Александра, которые, как он подозревал, имеют один крупный остров; имя относилось к Джорджу, принцу Уэльскому (позже принцу-регенту, а затем королю Георгу IV). К 1825 году название «Остров Принца Уэльского» использовалось для обозначения самого большого из островов архипелага Ванкувера. [8]

Поселенцы начали добычу из золота , меди и других металлов на острове в конце 19 - го века, так как европейские американцы вошли в области , чтобы эксплуатировать природные ресурсы. Производство золота происходило из подземных рудников, эксплуатирующих: золотоносные кварцевые жилы в метаморфических породах (таких как рудники Gold Standard, Sea Level, Dawson, Golden Fleece и Goldstream); скарны (на медно-золотых рудниках Джамбо и Кассан); зональные основные - ультраосновные плутоны , как на серебряно-золотом-медно- платиновом руднике Солт-Чак ; и депозиты через VMSнапример Ниблак. Уран добывали на горе Бокан в 1950-х и 1970-х годах. [9] [10]

Экономика [ править ]

Ведение журнала [ править ]

Исторически сложилось так, что лесозаготовки были основой коллективной экономики принца Уэльского на протяжении большей части 20-го века. Упадок отрасли с конца 20-го века привел к тому, что работало лишь несколько небольших лесопильных заводов . В 1975 году Ассоциация Пойнт Бейкер и другие подали в суд на Лесную службу США с требованием предотвратить вырубку 400 000 акров (160 000 гектаров) в северной части острова. [11]

В декабре 1975 года судья фон дер Хейдт вынес постановление, предписывающее проводить все сплошные рубки на 400 000 акров (160 000 га) на острове Северного Принца Уэльского к западу от линии, соединяющей западную сторону залива Ред-Бей и крайнюю восточную точку залива Колдер. В марте 1976 года Конгресс США отреагировал на иск, приняв Закон о национальном управлении лесами , который отменил судебный запрет. Тем не менее, только половина товарной древесины вырубалась на северной оконечности острова. [12]

Строительство дороги и лесозаготовки на северной оконечности острова в заливе Лабушер начались в начале 1975 года. Живя в плавучем лагере, начиная с бывшего буксира Ирен, арендованного как плавучий отель, сотрудники Robertson & Sons начали рубить деревья, расчищать пни и проводить взрывные работы. рок, чтобы построить площадки для мобильных трейлеров как для дорожно-строительных, так и для лесозаготовительных хозяйств. Лагеря были готовы в начале июня, чтобы сотрудники Робертсона привезли свои семьи. Под руководством Лесной службы США, регистрация началась в 1976 г. [ править ]

В 2010 году сенаторы Лиза Мурковски и Марк Бегич представили S730 для приватизации насаждений из старовозрастных лесов на острове. [13]

Туризм [ править ]

Туризм, в том числе спортивная рыбалка , является важной частью экономики принца Уэльского. Два фактора привели к росту туризма на острове. Дороги, построенные для лесозаготовительных компаний много лет назад, облегчили доступ к различным частям острова для пеших прогулок и кемпинга. Вторым было создание новой межостровной паромной переправы .

Рыбалка [ править ]

Коммерческое рыболовство является основой экономики для многих городов на острове, включая Крейг, Клавок, Хайдабург, Порт Защиты и Пойнт-Бейкер. Летом троллеры и сейнеры ловят все пять видов тихоокеанских лососей . Ярусоловами подвезти палтус и черная треска . Сезоны по выращиванию крабов и креветок открыты круглый год. В течение зимы есть погружение рыболовства для geoducks , морские огурцы и морские ежи .

Правительство [ править ]

Поскольку остров Принца Уэльского почти полностью состоит из федеральных земель, два района рейнджеров (Крейг и Торн-Бэй) на острове обеспечивают работой ряд жителей.

Горное дело [ править ]

Разведка полезных ископаемых продолжается на многих проектах на острове Принца Уэльского. Единственный добывающий урановый рудник во всем штате Аляска был расположен на острове, рудник Росс-Адамс в заливе Кендрик. О текущих проектах по рекультивации сообщалось в местных средствах массовой информации, и в регионе продолжается разведка редкоземельных металлов . Гора Бокан была оценена в отчете Technology Metals как место (связанное с канадским озером Стрейндж), содержащее третье место по «относительному» количеству отдельных критических оксидов редкоземельных элементов, что является способом сравнения запасов рудников редкоземельных элементов. [14] В 2012 году Пентагон подписал контракт на проведение минералогических и металлургических исследований горы. [15] [16] «РЗИ хребта Бокан-Дотсон»[17]Месторождение редкоземельных элементов на горе Бокан, принадлежащее Ucore, по оценкам, содержит 5,3 миллиона коротких тонн (4,8 миллиона метрических тонн) тяжелых редкоземельных элементов с 207 000 коротких тонн (188 000 тонн) диспрозия . Это небольшое месторождение в мире, но самое большое в США. По состоянию на август 2019 года рудник все еще находился на стадии планирования. [18] Ucore Rare Metals Inc. заплатила около 1 миллиона долларов за право собственности на 9 421 акр (3 813 га) семье старателя, который в течение многих лет держал урановые заявки на горе Бокан. [16]

Транспорт [ править ]

Дороги [ править ]

На острове была построена дорожная сеть, которую налогоплательщики платили в кредит подрядчикам по лесозаготовкам. [19] Однако многие из этих дорог в настоящее время выводятся из эксплуатации за ненадобностью в эпоху, наступившую после проведения сплошных рубок. Только небольшая часть этой дорожной системы заасфальтирована, в настоящее время не дальше поворота на Китовый перевал. Гравийные дороги стоят от 150 000 до 500 000 за милю в сегодняшних долларах. В 1974 году Point Baker и Port Protection решили не подключаться к дорожной сети. [20]

В настоящее время существует недавно обозначенное государственное «живописное шоссе» - 500-километровая (310 миль) система дорог острова Принца Уэльского. Шоссе достигает почти каждого поселения на принце Уэльском.

Груз [ править ]

Несколько компаний обеспечивают регулярные перевозки на баржах из портов Тихоокеанского побережья в порты юго-востока Аляски, в том числе на острове Принца Уэльского, в первую очередь Крейг и Торн-Бей .

Общественный паром [ править ]

Система морских автомобильных дорог Аляски [ править ]

Исторически сложилось так, что морское шоссе Аляски (AMHS) периодически обслуживало порт Холлис, пока межостровное паромное управление не начало регулярные регулярные рейсы.

Межостровное паромное управление [ править ]

Inter-Island Ferry Authority (IFA) обеспечивает ежедневное обслуживание на трехчасовом 36-мильном маршруте между островом Принца Уэльского и Кетчиканом . Идея запуска маршрутного парома обсуждалась в сообществах Клавок , Крейг, Торн-Бей , Коффман-Коув на острове Принца Уэльского, а также в Петербурге и Врангеле в 1997 году, которые будут курсировать по регулярному расписанию. Бюджет был утвержден делегацией Конгресса Аляски, поскольку Департамент транспорта штата поддержал план, который должен быть организован в соответствии с Законом о муниципальном портовом управлении Аляски в 1998 году, и два судна, введенные в эксплуатацию в период с 2002 по 2006 год, расширили маршруты из Холлис-Кетчикан для обслуживания севера на Кларк Бэй.[21] [22]

Ежегодно он перевозит более 50 000 пассажиров и 12 000 автомобилей между Холлисом и Кетчиканом. Система - это больше, чем вид транспорта - это экономический двигатель южной части Юго-Восточной Аляски, создающий рабочие места, коммерцию и туризм, а также повышающий благосостояние общества. В 2015 году IFA привезла 3000 туристов на остров Принца Уэльского, где они потратили более 10 миллионов долларов на отели, рыболовные экспедиции и рестораны, создав сотни летних рабочих мест по всему острову. Он дает индустрии морепродуктов возможность вывозить миллионы фунтов высококачественных, ценных свежих и живых морепродуктов на рынок, создавая сотни новых рабочих мест. Обеспечивает доступ к медицинскому обслуживаниюдля тысячи жителей острова, которые пользуются медицинскими услугами Ketchikan без затрат, неудобств или задержек полета, связанных с погодными условиями. Он доставляет рабочих на работу, укрепляя статус Кетчикана как регионального экономического центра; Жители принца Уэльского потратили там в 2015 году более 14 миллионов долларов на продукты, товары, услуги и медицинское обслуживание.

Межостровный паром также позволяет заниматься культурной и общественной торговлей. Студенты, члены племен и другие жители используют систему для участия в баскетбольных играх, поднятии тотемных столбов, тренировках, ярмарках колледжей, праздниках и похоронах. В прошлом году было совершено 3100 студенческих поездок. Это дало ученикам из 13 различных школьных округов Аляски возможность бросить вызов самим себе и пообщаться со своими сверстниками. Он соединяет жителей с семьей, друзьями и отдыхом.

Паром является важным звеном более обширной транспортной сети. Он обеспечивает транспортную безопасность в дни, когда небо ненастно, и доступ к транспорту для тех, кто не может позволить себе альтернативные средства. Почти четверть пассажиров в прошлом году составляли пожилые люди и маленькие дети, которые сэкономили в общей сложности 17 миллионов долларов на стоимости полета с момента запуска системы в 2002 году. Ее надежные прибытия и отправления - настолько точные, что люди, как говорят, устанавливают свои часы. благодаря этому - позволили организациям построить свои бизнес-модели вокруг этого ежедневного транспортного сообщения. Результатом эффективной работы IFA является выручка от продажи билетов, которая покрывает полные 85% эксплуатационных расходов парома, что является значительным показателем в мире общественного транспорта. [23]Слово, которое компании и жители чаще всего используют для описания паромного сообщения, «бесценно». Хотя существует множество внутренних ценностей системы, которые невозможно измерить, анализ экономического воздействия парома на сектор морепродуктов, здравоохранения, посетителей, транспорта и розничной торговли показывает впечатляющее совокупное влияние на Кетчикан и Принц Уэльский в 2015 году в размере 52,2 миллиона долларов. [24]

Аэропорты [ править ]

Аэропорт Клавок ( IATA : KLW , ICAO : PAKW , FAA LID : AKW ) - единственный аэропорт на острове Принца Уэльского. По крайней мере, две коммерческие авиалинии в Кетчикане предоставляют регулярные рейсы на остров Принца Уэльского. Авиатакси или чартерные рейсы также доступны у них и других авиакомпаний.

Базы гидросамолетов [ править ]

FAAИАТАИКАОБаза гидросамолетов [25]
KCCКоффман Коув
CGAКрейг
HYLХоллис
HYGПАГИHydaburg
KXAKasaan
AQCPAQCKlawock
КПБПойнт Бейкер
19PЗащита порта
КТБТорн Бэй
KWFВодопад

Регулярные авиалинии [ править ]

АвиакомпанияХаб (ы)Аэропорты острова Принц Уэльский
Айленд Эйр ЭкспрессKlawockKetchikan Ежедневно по расписанию Услуги от Klawock до Кетчикана [26]
Такуан ЭйрКетчиканКофман Ков , Крэйг , Эдна Бей, Холлис , Hydaburg , Naukati Bay, точка Бейкер , защита портов , Thorne Bay , Кит Pass [27]

Сообщества [ править ]

  • Коффман Коув
  • Крейг
  • Холлис
  • Hydaburg
  • Kasaan
  • Klawock
  • Наукати Бэй
  • Пойнт Бейкер
  • Защита порта
  • Порт Святого Николая
  • Торн Бэй
  • Водопад
  • Китовый перевал

Известные бывшие резиденты [ править ]

  • Холли Мэдисон , американская модель и бывшая девушка Хью Хефнера .
  • Элизабет и Рой Ператрович, первые защитники гражданских прав на Аляске, активно участвовавшие в принятии Закона Аляски о борьбе с дискриминацией 1945 года, первого закона о гражданских правах в США. День Элизабет Ператрович является эквивалентом Дня Мартина Лютера Кинга на Аляске.

См. Также [ править ]

  • Пещера на твоих коленях (Шука Каа)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Остров Принца Уэльского" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 3 мая 2009 года .
  2. ^ "Тонгасс Нэшнл" . Архивировано из оригинального 30 декабря 2011 года . Проверено 14 мая 2010 года .
  3. ^ Bidlack, Allison L .; Кук, Джозеф А. (2001). «Снижение генетической изменчивости островных северных белок-летягов (Glaucomys sabrinus) вдоль северного побережья Тихого океана». Сохранение животных . Лондонское зоологическое общество. 4 (4): 283–290. DOI : 10.1017 / S1367943001008885 .
  4. ↑ Кан, Сергей (2015). Делимся своими знаниями . Попечительский совет Университета Небраски. п. 210. ISBN 978-0-8032-4056-8. Проверено 27 февраля 2018 года .
  5. ^ [1]
  6. ^ «Исследование и поселение на побережье Аляски» . Гарриман: История исследований . pbs.org. 2011 . Проверено 14 июля 2011 года .
  7. ^ Соединенные Штаты. Бюро переписи населения (1893 г.). Отчет о населении и ресурсах Аляски при одиннадцатой переписи населения 1890 г. (общественное достояние, изд.). Типография правительства США. стр.  30 -.
  8. ^ Орт, Дональд Дж. «Словарь географических названий Аляски» (PDF) . Геологическая служба США. п. 777 . Проверено 21 февраля 2020 года .
  9. ^ [2]
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Проверено 18 августа 2008 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ Zieske v. Бац, 406 F. Supp. 258, (1976)
  12. ^ Лесная служба США 1989-94 EIS для Ketchikan Pulp Company.
  13. ↑ Берри-Фрик, Анисса (25 марта 2010 г.). «Мурковски должен стараться слушать» . Империя Джуно . Джуно, Аляска. Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 14 июля 2011 года .
  14. ^ Areddy, Джеймс Т. (17 августа 2011). "График истощения запасов редкоземельных металлов в Китае. Удушение" . Wall Street Journal . Проверено 17 августа 2011 года .
  15. ^ «Министерство обороны США заключает контракты с Ucore для исследований в области металлургии и SPE» . Архивировано из оригинального 22 января 2013 года . Проверено 1 октября 2012 года .
  16. ^ a b Даниил Грушкин (27 октября 2011 г.). «Гора за миллиард долларов на Аляске» . Журнал Bloomberg Business Week . Проверено 9 июля 2013 года .
  17. ^ «Редкие земли» . Ucore . Проверено 9 июля 2013 года . Проект РЗЭ на хребте Бокан - Дотсон
  18. ^ https://ucore.com/press-releases
  19. ^ 1989-94 USFS EIS для Ketchikan Pulp Company.
  20. ^ Переписка генерального прокурора Аляски с USFS 1974-1975 и 1974 Final USFS EIS.
  21. ^ "Кларк Бэй: Паромный терминал Кларк Бэй" (PDF) . Отчет об обследовании состояния береговых сооружений за 2017 год . Здание терминала - Год постройки: 2007
  22. ^ "Морской транспорт и логистика> Межостровное паромное управление" . Предприятия морской индустрии Кетчикан . Проверено 1 января 2020 года .
  23. ^ Министерство торговли, сообщества и экономического развития (11 декабря 2019 г.). «Губернатор ФГ2021: Краткое изложение капитального проекта штата Аляска» (PDF) : 1 . Проверено 1 января 2020 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: multiple names: authors list (link) Номер ссылки: 45874
  24. ^ http://www.interislandferry.com/
  25. ^ «Идентификаторы местоположения» . Федеральное управление гражданской авиации .
  26. ^ "Island Air Express" . Айленд Эйр Экспресс .
  27. ^ "Taquan Air" . Taquan Air .

Общие ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Торговая палата принца Уэльского