Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Providence (Ост-Индиам) и Providence (корабль) .

Томас Уиткомб - житель Ост-Индии "Провиденс" .jpg
История
Соединенное Королевство
Имя:Провиденс
Владелец:
  • EIC Voyage # 1: H. Рид [1]
  • EIC Voyage # 2: Эндрю Барклай [2]
  • EIC Voyage # 3: Алмон-Хилл
  • Путешествие EIC № 4: Рид или Джордж Буньюн [3]
Строитель:Мэтью Смит и Хью Рид, Ховрах , Калькутта [4]
Запущено:2 июня 1807 г. [Примечание 1]
Судьба:Выброшен на мель и затоплен в Силли в 1833 году.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:621 1 / 94 , [4] 630, [7] [6] 649, или 655 [2] или 678 [3] ( шм )
Длина:
  • 127 футов 10 1 / 2   в (39,0 м) ( в целом)
  • 101 футов 10 дюймов (31,0 м) (киль)
Луч:34 фута 1 1 ⁄ 2  дюйма  (10,4 м)
Глубина захвата:18 футов 3 дюйма (5,6 м)
Движение:Плыть
Дополнение:50 [8]
Вооружение:
Ноты:Из тика

«Провиденс» - торговое судно, построенное в Калькутте , Индия, спущенное на воду в 1807 году. Оно совершило четыре рейса для Британской Ост-Индской компании (EIC), в одном из которых доставляло заключенных в Новый Южный Уэльс . Корабль был затоплен в районе Сен-Мартен, острова Силли в 1833 году после посадки на мель во время рейса из Лондона в Бомбей , Индия .

Рейс EIC №1 (1809-1810) [ править ]

Капитан Хью Рид отплыл из Провидения из Бенгалии в Великобританию, покинул Калькутту 18 июня 1809 года, остановился в Даймонд-Харборе 23 июня, миновал Сугор 25 июля и достиг Мадраса 24 сентября. Затем Провиденс достиг Мыса 25 декабря и Святой Елены 27 января 1810 года, прежде чем прибыл в Холмы 16 апреля. [7] Рид продал Провидение в Англии. Приложение к Регистру Ллойда за 1810 год показывает, что хозяин меняется на Барклая, [1] и следующий Регистр Ллойда.показывает своего владельца как Барклай. [2] Провидение было внесено в Регистр Великобритании 9 июля 1810 года. [9]

Рейс EIC №2 (1810-12) [ править ]

Капитан Эндрю Барклай покинул Портсмут 7 сентября 1810 года, направляясь в Новый Южный Уэльс и Китай. Она плыла по каперю, выданному Барклаю 19 июля 1810 года. [8] Письмо разрешало Барклаю участвовать в наступательных действиях против французских судов, а не только в обороне, если представится такая возможность.

Провидение прибыло в Корк 12 сентября. Затем она вернулась в Фалмут , куда прибыла 23 декабря. [7] Она покинула Фалмут 21 января 1811 года со 140 осужденными мужчинами и 41 женщиной. Семьдесят третьего пехотного полка предусмотрено три офицера и 42 нижних чинов, хотя двое солдат дезертировали в Коб , и два были оставлены в больнице, из которых один умер. Во время путешествия трое погибли, один пропал без вести, считая, что утонул. Один рядовой присоединился к Рио. Было также несколько свободных поселенцев, по крайней мере, трое мужчин, семь женщин и шестеро детей, один из которых умер в Кобхе. Экипаж насчитывал 56 человек, все, кроме одиннадцати, были испанцами или ласкарами . [10]

Providence плавал в компании с HMS  Narcissus , которая рассталась на Тенерифе . 23 марта Провиденс прибыл в Рио-де-Жанейро. [7] Она пробыла там три недели и вылетела 13 апреля. [10] Он прибыл в Порт-Джексон 2 июля [7], но фактически не стал на якорь до 6 июля. [10] Четверо мужчин и три женщины погибли во время плавания. [11]

Провиденс покинул Порт-Джексон 20 октября и направился в Китай. [12] Она взяла с собой несколько офицеров и солдат 102-го пешего полка, которым было разрешено остаться из-за болезни или уйти, когда полк был отозван в Великобританию.

По пути в Китай Провиденс заново открыл атолл Уджеланг в точке ( 9 ° 49′N 160 ° 55′E / 9,817 ° с.ш.160,917 ° в. / 9,817; 160 917 ) и назвал остров Уджеланг островом Провиденс. [13]

Она прибыла на якорную стоянку Вампу 16 декабря. Возвращаясь домой, 3 февраля 1812 года она пересекла Второй бар и 24 апреля достигла залива Саймонс . Она достигла острова Святой Елены 10 июня и Фалмута 4 сентября, а затем прибыла в Даунс 15 сентября. [7]

Рейс EIC № 3 (1816-17) [ править ]

В 1815 г. в Провидении был произведен ремонт. В ее третьем путешествии ее владельцем был Алмон Хилл. [7] [Примечание 3]

Капитан Эндрю Тимбрелл Мейсон покинул холмы 24 марта 1816 года, направляясь к острову Святой Елены и Китаю. Провиденс достиг острова Святой Елены 10 июня, Батавии 30 сентября и Самаранга 4 ноября, прибыв в Вампу 7 января 1817 года. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 28 февраля, достигла острова Святой Елены 7 июня и прибыла в Падения 30 июля. [7]

EIC Voyage # 4 (1820-21) [ править ]

В реестре Ллойда за 1820 г. имя владельца Провиденса - А. Хилл, хозяина - Дж. Хилл, а ее ремесло - Лондон-Индия. В более позднем добавлении к записи указано имя нового хозяина, Адаир. [14] В 1820 году ее владельцы продали Провидение Э. Риду в Лондоне. [4]

Капитан Джон Адэр покинул Даунс 19 июля 1820 года и направился в Бенгалию и Мадрас. Провиденс достиг мыса 20 октября и прибыл в Калькутту 10 января 1821 года. Он был в Сугоре 13 марта, достиг Визагапатама 5 апреля и прибыл в Мадрас 19 апреля. Она достигла мыса 8 июля и Святой Елены 2 августа, а затем прибыла в Даунс 26 сентября.

Более поздняя карьера [ править ]

Регистр судоходства

ГодМастерВладелецТорговля
1822 г.Адамс
Оуэн		М'Таггарт
Рид		Лондон - Индия
Лондон - Мадрас
1825 г.РемингтонРидЛондон - Мадрас
1830 г.ФордРидЛондон — Калькутта

В сообщении от Бенгалии от 2 июня сообщается, что один из северо-западных кораблей пригнал капитана Провиденса Ремингтона к берегу недалеко от Чандпунт Гант. Отдел капитана порта немедленно оказал помощь. Она приземлилась около отметки прилива, но во время следующего наводнения она улетела без особых повреждений. [15]

В отчете, датированном Калькуттой 12 июня 1824 года, сообщалось, что Провиденс , Ремингтон, капитан, ушел на берег, но сошел со следующего прилива, очевидно, без повреждений. Она должна была отправиться в док для осмотра. [16] Судя по датам, это один и тот же инцидент.

Судьба [ править ]

В 1833 г. провидение застряло. Она была так повреждена, что ее продали за разрыв. [4] Капитан Кэмпбелл плыла по Провидению между Лондоном и Бомбеем, когда сообщалось, что она вошла в Силли поврежденной. [17] Затем она разгрузила там свой груз. [18] Затем сообщили, что ее сбили с якоря и затопили. [19] В последующих отчетах она все еще сидела в баре, [20] [21] или приехала в Дартмут. [21] Согласно последним сообщениям, ее груз был погружен в Новую Рощу в Силли, [22] и там затоплен « Провиденс» . [23]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ Хакман утверждает, что провидение было запущено 23 мая 1800 года. [4] Однако два независимых современных источника указывают на 1807 год. [2] [5] Также Фиппс указывает 1807. [6]
  2. ↑ В сообщении письма говорится, что у Провиденса было 14 орудий, в том числе 14, 18 и 19-фунтовые. [8] Должна быть некоторая ошибка в транскрипции, поскольку не было 14 или 19-фунтовых орудий.
  3. ^ Хакман планирует это путешествие для EIC, но не два предыдущих. Он также называет мастера как Эндрю Тимбрелл, а не Эндрю Тимбрелл Мейсон. [4]

Цитаты

  1. ^ a b Регистр Ллойда (1810 г.).]
  2. ^ a b c d e Регистр Ллойда , (1811 г.).
  3. ^ a b Британская библиотека: Провиденс (2).
  4. ^ Б с д е е Хэкмен (2001) , стр. 180.
  5. ^ Азиатский ежегодный регистр или взгляд на историю Индостана и политики, торговли и литературы Азии (1808), Vol. 9, стр.2.
  6. ^ a b Фиппс (1840) , стр. 102 и 123.
  7. ^ a b c d e f g h Британская библиотека: Провиденс (1).
  8. ^ a b c "Регистр марок против Франции 1793-1815 гг."; стр.83
  9. ^ Дом (1814), p.627.
  10. ^ a b c "- Don Wilson: The Providence - Convict Ship 1810-1811 - по состоянию на 30 июля 2015 г." . Архивировано из оригинала 9 октября 2015 года . Проверено 31 июля 2015 года .
  11. ^ Бейтсон (1959) , стр. 326.
  12. ^ «Прибытие судов в Порт Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал, суббота, 3 января 1891 г., стр.17 . Проверено 14 июня 2012 года .
  13. ^ Levesque & Leresque (2001) , стр. 85.
  14. ^ Регистр Ллойда (1820).
  15. ^ Список Ллойда , №5950.
  16. ^ Список Ллойда №5960.
  17. ^ Список Ллойда , 29 января 1833.
  18. ^ Список Ллойда , 5 февраля 1833.
  19. ^ Список Ллойда , 19 февраля 1833.
  20. ^ Список Ллойда , 26 февраля 1833.
  21. ^ a b Список Ллойда , 1 марта 1833 г.
  22. ^ Список Ллойда , 19 апреля 1833.
  23. ^ Список Ллойда , 10 мая 1833.

использованная литература

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.), Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии . (Офис канцелярских товаров HM)
  • Левеск, Родрике и Родриге Лереске, ред. (2001) История Микронезии 18. Русские экспедиции, 1808 - 1827 гг . (Квебек Левеск). ISBN 978-0920201183 
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник работ Относительно Ship Building в Индии ...: Также Регистрация постигая Всех корабли ... Встраиваемые в Индии до настоящего времени .. . Скотт.