Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Пёрди и Хендерсон, инженеры )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Парди и Хендерсон
Встретил жизнь tower.jpg
Башня Metropolitan Life Insurance Company , 1911 год.
Торговое наименованиеПарди и Хендерсон
Типпартнерство
ПромышленностьСтроительство
Основанc. 1890 г. в Чикаго , штат Иллинойс.
УчредителиКоридон Тайлер Перди, Лайтнер Хендерсон
Несуществующийc. 1944 год в Нью-Йорке , штат Нью-Йорк.
Главное управление
Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1894 год.
Количество локацийБостон, Массачусетс; Чикаго, Иллинойс; Сиэтл, Вашингтон; и Гавана, Куба

Purdy and Henderson была инженерной фирмой из Нью-Йорка, основанной Коридоном Тайлером Парди и Лайтнером Хендерсоном. Они действовали в США и на Кубе с 1890 по 1944 год.

Компания Purdy and Henderson была основана в Чикаго , а в 1896 году переехала в Нью-Йорк. В конце концов, у них были филиалы в Бостоне , Сиэтле , Чикаго и Гаване . [1] Парди и Хендерсон были покровителями Архитектурного клуба Сиэтла в 1910 году. Лайтнер Хендерсон преждевременно скончался в 1916 году, но фирма продолжала работать под именем Парди и Хендерсон даже после его смерти. Парди и Хендерсон, инженеры, сотрудничали с архитектором Х. Крейгом Северанс на Уолл-стрит , 40 , которая в течение одного месяца в 1930 году была самым высоким зданием в мире. Скорее всего, фирма закрылась примерно во время смерти Коридона Парди в 1944 году. [2]

В 1910 году они работали над складом Джона Б. Агена в центре Сиэтла и зданием № 2 штаб-квартиры Королевской страховой компании в Финансовом районе Сан-Франциско . [3] [4] Парди и Хендерсон спроектировали несколько зданий в Нью-Йорке, в том числе One Times Square , Macy's Herald Square и Flatiron Building .

Коридон Тайлер Парди [ править ]

Профессиональная история [ править ]

Коридон Тайлер Перди

Парди был чертежником и помощником геодезиста в Чикаго, Милуоки и Сент-Поле, а также в Чикаго, штат Иллинойс, в начале 1880-х годов. Парди специализировался на проектировании мостов и применил эти навыки к небоскребам. Он работал инженером-строителем на тринадцатиэтажном стальном каркасе здания Tacoma Building, Чикаго, штат Иллинойс ( Holabird and Roche , Architects). Парди и Хендерсон открыли офис в Нью-Йорке в 1894 году и переместили свои операции туда к 1896 году. Нью-йоркский офис спроектировал структуру для отеля Waldorf-Astoria в Нью-Йорке , штат Нью- Йорк. ( Шульце и Уивер, архитекторы , 1893-1897). В 1899 году Парди руководил открытием нью-йоркского офиса своего друга Джорджа А. Фуллера.(1851-1900). (Парди поддерживал профессиональные отношения с компанией Фуллер .) К 1900 году Парди и Хендерсон получили консультационные услуги в Гаване, Куба, и построили там важные здания, в том числе Эль Капитолий и Отель Насьональ . К 1910 году у офиса, помимо офиса в Нью-Йорке, было четыре филиала, включая Гавану, Кубу, Бостон, Массачусетс, Чикаго, Иллинойс, и Сиэтл, Вашингтон. Во время Великой депрессии Парди и Хендерсон участвовали в гонке за постройку самого высокого здания в мире - американского сооружения выше Эйфелевой башни. [5] Парди и Хендерсон закрылись после смерти Парди.

Парди был членом Американского общества инженеров-строителей; Член Института инженеров-строителей Великобритании; Член Западного общества инженеров; Член Инженерного клуба Нью-Йорка; Член Клуба выпускников Университета Висконсина Нью-Йорка; Член Арктического клуба, Сиэтл, Вашингтон; Он выиграл медаль Телфордской премии Института инженеров-строителей, Лондон, 1909.

Сочинения [ править ]

Парди был писателем и выступал на национальных мероприятиях для профессиональных групп, таких как Бостонское инженерное общество. Он читал программные речи и образовательные лекции в своей альма-матер (UW), Корнельском университете и других школах инженерного образования. Сказал Парди: [5]

Дни деревянных мостов и построек, тяжелой кладки сочтены. Их место быстро занимают железо и другие металлы. Инженеры будущего должны знать названия и способы использования различных форм, в которых производится чугун или сталь, и они должны знать, когда канал может быть использован с большей пользой, чем балка, а когда угловой стержень будет служить лучше, чем пластина. . Другими словами, они должны хорошо понимать особые характеристики каждой формы и формы железа или стали, которые делают эту конкретную форму, форму или вид наиболее ценными в любом данном месте или для любого конкретного использования.

-  Бюллетень Университета Висконсина , 1894 г.

Представителями опубликованных работ Парди являются следующие:

  • "Стальной каркас высокого здания" (" Инженерные новости" , 1891 г.)
  • «Стальные конструкции зданий» ( Бюллетень Висконсинского университета , 1894 г.)
  • «Использование стали в больших зданиях» ( Инженерная запись , 1895 г.)
  • «Можно ли сделать здания огнестойкими?» ( Труды Американского общества инженеров-строителей , 1898 г.)
  • «Отношение инженера к архитектору» ( Труды Американского института архитекторов , 1904 г.) [6]
  • "Нью-Йорк Таймс Билдинг" ( Труды Института инженеров-строителей , 1909 г.)

Лайтнер Хендерсон [ править ]

Профессиональная история [ править ]

Лайтнер Хендерсон

Хендерсон работал в 1890 году в инженерной фирме в Кливленде, штат Огайо. Парди и Хендерсон зарегистрировались в 1901 году. После регистрации Хендерсон стал президентом корпорации с 1901 по 1915 год. Парди и Хендерсон работали над несколькими зданиями на востоке США, а также над проектами в Сан-Франциско, Калифорния, и Сиэтле, Вашингтон. Примерно в 1900 году у Парди и Хендерсона были офисы в Нью-Йорке, Бостоне, Массачусетс, Чикаго, Иллинойс, Гаване, Кубе и Сиэтле, Вашингтон.

Хендерсон был членом Западного инженерного общества с 1891 по 1916 год.

Образование [ править ]

Хендерсон учился в Государственной педагогической школе в Миллерсвилле, штат Пенсильвания. Он получил степень бакалавра гражданского строительства в университете Лихай, Вифлеем, Пенсильвания, в 1889 году.

В некрологе Коридона Парди говорится о Хендерсоне:

Его достижения за эти годы, с 1893 года по два десятилетия, были заметными и сделали его одним из величайших инженеров-строителей своего времени. Он был очень замкнутым и избегал общения с другими мужчинами. В связи с этим он не был так широко известен, и весьма примечательная личность этого человека не была так широко признана, как могла бы быть в противном случае ... Наряду с его аналитическими способностями ума, в этом всегда находился практический поворот. , который никогда не был погружен в сложность или трудоемкость трудностей. Он не пришел к иррациональным или невыполнимым выводам. Простота была отличительной чертой его дизайна. Именно сочетание этих двух качеств ума сделало его таким успешным в своей профессии. [7]

Избранные комиссии [ править ]

One Times Square , Нью-Йорк, 1904 год.
  • 1902: Флэтайрон-билдинг , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
  • 1904: Отель Bellevue-Stratford, Филадельфия, Пенсильвания.
  • 1907: Macy's Herald Square, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
  • 1911: Башня Metropolitan Life Insurance Company , Нью-Йорк, Нью-Йорк
  • 1919: Здание Королевского банка Канады, Гавана , Куба
  • 1926: Эль Капитолий , Гавана, Куба
  • 1930: Уолл-стрит , 40 , Нью-Йорк, Нью-Йорк
  • 1930: Отель Насьональ де Куба , Гавана.
  • 1931: Здание Старретт-Лихай , Нью-Йорк, Нью-Йорк
  • 1947: Здание Radiocentro CMQ , Гавана, Куба

Галерея [ править ]

  • Строительство Флэтайрон-билдинг , Нью-Йорк, 1902 год.

  • Отель Бельвю-Стратфорд . Филадельфия, штат Пенсильвания, 1902 г.

  • Здание Lonja del Comercio , Гавана, Куба, 1909 г.

  • Отель Plaza , Гавана, Куба, 1909 г.

  • Башня Metropolitan Life Insurance Company , Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1911 г.

  • Centro Gallego , Гавана, Куба, 1915 год.

  • Здание Королевского банка Канады, Гавана , Куба, 1919 год.

  • Эль Капитолий , Гавана, Куба, 1926 год.

  • Эль Сентро Астуриано, Гавана, Куба, 1927 год.

  • Hotel Natcional , Гавана, Куба, 1930 г.

  • 40 Уолл-стрит , Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1930

  • Здание Старрет-Лихай , Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1931 г.

  • Здание Radiocentro CMQ , Гавана, Куба, 1947 год.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Парди и Хендерсон" . Проверено 13 октября 2018 года .
  2. ^ «Парди и Хендерсон, инженеры (партнерство)» . Проверено 12 октября 2018 года .
  3. ^ "Джон Б., Склад, Центр города, Сиэтл, Вашингтон" . Проверено 12 октября 2018 года .
  4. ^ «Королевская страховая компания с ограниченной ответственностью» . Проверено 12 октября 2018 года .
  5. ^ a b Weingardt, Ричард Г. (2010). "Коридон Тайлер Парди". Лидерство и менеджмент в машиностроении . 10 (3): 124–130. DOI : 10.1061 / (ASCE) LM.1943-5630.0000067 .
  6. ^ "Коридон Тайлер Парди" . Проверено 15 октября 2018 года .
  7. ^ "Лайтнер Хендерсон", Журнал Западного общества инженеров , вып. 21, нет. 9, ноябрь 1916 г., стр. 784-786.