Квебекская экспедиция

Квебекская экспедиция

Генри Сент-Джон (позже лорд Болингброк) организовал экспедиционный портрет Чарльза Джерваса.
Кораблекрушение
Дата	22 августа 1711 г.
Резюме	навигационная авария
Сайт	Река Святого Лаврентия
Оператор	Королевский флот
Пункт назначения	Квебек , Новая Франция
Смертельные случаи	около 890 (705 солдат, 150 моряков, 35 женщин) [1]

Quebec экспедиция , или Уолкер экспедиции в Квебек , была британская попытка атаковать Квебек в 1711 году в войне королевы Анны , Североамериканской театре войны за испанское наследство . Он потерпел неудачу, когда семь транспортов и одно хранилище были разбиты, и около 850 солдат утонули в одной из самых ужасных морских катастроф в истории Великобритании.

Экспедиция была запланирована администрацией на Роберт Харел , главный министр короны, и была основана на планах первоначально предложенных в 1708 году Harley решила смонтировать экспедицию как часть большого сдвига в британской военной политике, подчеркивая силу на море. Руководители экспедиции, адмирал Ховенден Уокер и бригадный генерал Джон Хилл , были выбраны за их политику и связи с короной, а их планы держались в секрете даже от Адмиралтейства. Французские агенты смогли раскрыть британские намерения и предупредить власти Квебека.

Предполагалось, что экспедиция будет полностью снабжена провизией в Бостоне , столице колониального штата Массачусетс , но город не был готов к ее прибытию, и властям Массачусетса пришлось изо всех сил пытаться обеспечить припасы даже на три месяца. Адмирал Уокер также испытывал трудности с приобретением опытных пилотов и точных карт для навигации в водах нижнего течения реки Святого Лаврентия . Экспедиция достигла залива Святого Лаврентия без происшествий, но туманные условия, сложные течения и сильные ветры вместе привели флот к северному берегу реки, недалеко от места, которое сейчас называется Пуэнт-о-Англе., где потерпели крушение корабли. После катастрофы Уокер отказался от целей экспедиции и вернулся в Англию. Хотя экспедиция потерпела неудачу, Харли продолжал проводить свою политику «голубой воды» .

Фон [ править ]

В 1710 году, в конце войны за испанское наследство , смешанные силы британских регулярных войск и американских колонистов захватили французский форт в Порт-Рояле на северо-западном побережье Акадии (ныне Аннаполис-Ройял, Новая Шотландия ). ^[2] Фрэнсис Николсон , руководитель экспедиции, принес весть о победе в Лондон, где он и Иеремия Даммер , представлявший провинцию Массачусетский залив в Лондоне, лоббировали экспедицию против центра Новой Франции , Квебека . ^[3]

Правительство Британского в каком - то смятении, а в августе 1710 года министерство по лорду Godolphin упало. Королева Анна заменила его Робертом Харли , политическим противником герцога Мальборо , который также впал в немилость. ^[3] Харли хотел изменить военную стратегию Великобритании, проводя политику «голубой воды», которая подчеркивала силу на море, за счет сокращения армии. ^[4] Он также стремился ослабить продолжающееся влияние Мальборо своей собственной победой. Поэтому Харли санкционировал наземные и морские экспедиции для захвата Квебека ^[5].но заболел, поэтому большую часть организационной работы выполнял его государственный секретарь Генри Сент-Джон (будущий лорд Болингброк). ^[6]

Основной план последовал за планом, впервые предложенным Сэмюэлем Ветчем в 1708 году на сезон кампании 1709 года, с основным направлением военно-морской экспедиции с объединенными силами регулярной армии и провинциальных войск . Контр-адмирал Уайт сэр Ховенден Уокер получил общее руководство экспедицией, а бригадный генерал Джон Хилл командовал сухопутными войсками. ^[7] Уокер, получивший звание адмирала в марте, возглавлял эскадрилью в экспедиции в Вест-Индию ранее во время войны, которая не принесла значительных результатов и, возможно, был выбран из-за его дружбы с Сент-Джоном и его торисимпатии. ^[6] Сент-Джон, вероятно, выбрал Хилла, чтобы выслужиться при дворе: ^[8] он был братом наперсницы королевы Анны Абигейл Машам . Герцогиня Мальборо , предположительно , вторя мнение своего мужа, пишет Хилл , что «он не был хорош , как солдат». ^[9] Пять полков из войск Мальборо во Фландрии были добавлены к двум из Великобритании, чтобы создать силы численностью около 5000 сухопутных войск. ^{[5] [10]} Эти силы вышли из портов на юге Англии в апреле и мае 1711 года. ^[10] Его пункт назначения был тщательно охраняемым секретом: Уокер не был немедленно проинформирован о его пункте назначения, ^[6]также не были проинформированы лорды Адмиралтейства, ^[11] и он был снабжен только достаточным количеством припасов для типичного плавания в европейских водах в попытке ввести шпионов в заблуждение. ^[6]

Бостон [ править ]

Фрэнсис Николсон прибыл в Бостон в начале июня 1711 года с новостями и подробностями планов экспедиции, и вскоре в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, была организована встреча губернаторов провинций . ^[11] Военно-морская экспедиция должна была включать провинциальную милицию, сформированную в колониях Новой Англии, в то время как Николсон возглавлял провинциальные силы, сформированные в провинциях от Коннектикута до Пенсильвании вверх по реке Гудзон и вниз по озеру Шамплейн до Монреаля . ^[12] Провинциальные силы, которые должны были отправиться с экспедицией Уокера, возглавлял Сэмюэл Ветч, который стал губернатором Новой Шотландии.в 1710 году. Они состояли из 1500 человек, большинство из которых были из Массачусетса, с меньшими контингентами из Нью-Гэмпшира и Род-Айленда. ^[13]

Флот прибыл в Бостон 24 июня, и войска высадились на острове Ноддлс (нынешнее местоположение международного аэропорта Логан ). По словам историка Сэмюэля Адамса Дрейка , размер отряда был «самым грозным из тех, что когда-либо пересекали Атлантику под английским флагом». ^[14] Поскольку флот ушел с недостаточным количеством припасов, его организаторы ожидали, что он будет полностью обеспечен провизией в Бостоне. Но поскольку количество солдат и матросов превышало численность населения Бостона, это оказалось сложной задачей. ^[15] Были приняты законы, запрещающие торговцам завышать цены, и в конечном итоге было получено достаточно продовольствия. ^{[16] [17]}Были приняты дополнительные законы, предусматривающие наказание жителей, укрывающих дезертиров из флота; очевидно, что притяжения колониальной жизни было достаточно, чтобы это было серьезной проблемой в течение пяти недель экспедиции в Бостоне. ^[16]

Во время пребывания экспедиции в Бостоне Уокер попытался привлечь пилотов, имеющих опыт навигации по реке Святого Лаврентия . К его ужасу, так и не последовало; даже капитан Киприан Саутак , слывший одним из лучших мореплавателей колонии, утверждал, что никогда не выходил за пределы устья реки. ^[18] Уокер намеревался полагаться главным образом на француза, которого он подобрал в Плимуте перед отъездом флота. Самуэль Ветч, однако, глубоко не доверял французу, написав, что он был «не только невежественным, притворным, праздным и пьяным товарищем», но и что он «не натолкнулся на хороший замысел». ^[19] После этого отчета Уокер также заставил капитана Жана Паради, капитана захваченного французского шлюпа, служить штурманом.^[19] Карты, которые накопил Уокер, были особенно короткими в деталях относительно области вокруг устья Святого Лаврентия, как и журнал сэра Уильяма Фипса о его экспедиции 1690 года в Квебек, который Уокер также приобрел. Уокер взял интервью у некоторых участников экспедиции Фипса, чьи расплывчатые рассказы никак не развеяли его опасения по поводу того, что он мог ожидать на реке. ^[20] Эти опасения побудили его отделить свои самые большие и тяжелые корабли для крейсерской службы, и он передал свой флаг 70-пушечному Эдгару . ^[21]

Катастрофа [ править ]

30 июля флот вышел из Бостона. Он состоял из смеси британских и колониальных кораблей, в том числе девяти военных кораблей, двух бомбардировщиков и 60 транспортов и тендеров. На нем находилось 7500 солдат и около 6000 моряков. ^[21] К 3 августа флот достиг побережья Новой Шотландии, и Самуэль Ветч провел флот вокруг мысов Бретон и Северный и в залив Святого Лаврентия . ^[22]

Утром 18 августа, когда экспедиция собиралась войти в реку Святого Лаврентия , подул сильный северо-западный ветер, и Уокеру пришлось искать убежище в заливе Гаспе . Утром 20-го числа ветер изменил направление на юго-восток, и он смог медленно продвинуться мимо западной оконечности острова Антикости, прежде чем он утих, и густой туман покрыл и берег, и флот. К 22-му дул юго-восточный ветер, и в тумане периодически возникали перерывы, но не настолько, чтобы открывать вид на сушу. В этот момент флот находился к западу от Антикости в точке, где ширина реки Святого Лаврентия составляла около 70 миль (110 км), но она заметно сузилась в точке, где северный берег рекисделал крутой поворот, почти с севера на юг. ^[23] Эта область, недалеко от того, что сейчас называется Пуэнт-о-Англе , включает в себя несколько небольших островов, в том числе Иль-о-Оефс (остров Яйца), и многочисленные скалистые отмели. Посоветовавшись со своими пилотами, Уокер дал сигнал направиться флоту примерно на юго-запад около 20:00. ^[24]

Когда Уокер отдавал приказ, он думал, что он на полпути. Фактически, он находился примерно в семи лигах (около 20 миль (32 км)) к северу от своего истинного курса и находился в тисках сильных течений, которые направляли его корабли на северо-запад. Поднимаемый восточным ветром флот постепенно приближался к северу и югу от берега около Иль-о-Оёф. ^[25] Когда капитан Паддон сообщил Уокеру, что земля была замечена около 22:30, предположительно прямо впереди, Уокер предположил, что флот приближается к южному берегу, и приказал флоту надеть и перейти на другой галс. перед сном. Этот маневр перевел флот на север. ^[26] Несколько минут спустя армейский капитан по имени Годдард разбудил Уокера, заявив, что видит впереди разбойники .^[25] Уокер отклонил совет и этого человека, но Годдард вернулся, настаивая на том, что адмирал «сам поднимется на палубу, иначе мы обязательно потеряемся». ^[27]

Уокер вышел на палубу в своем халате и увидел, что корабль движется к западному подветренному берегу восточным ветром. Когда французский штурман вышел на палубу, он объяснил Уокеру, где находится; Уокер немедленно приказал перерезать якорные тросы и ударить по ветру, чтобы избежать опасности. ^[28] Два из боевых кораблей, « Монтегю» и « Виндзор» , столкнулись с большими трудностями и оказались на якоре на ночь в опасной ситуации, окруженные бурунами. Всю ночь Уокер слышал звуки бедствия, и временами, когда туман рассеялся, можно было видеть вдалеке корабли, приземляющиеся о скалы. ^[27]Один житель Новой Англии написал, что он «слышал крики тонущих, тонущих, уходящих душ». ^[29] Около 2 часов ночи ветер утих, а затем переместился на северо-запад, и большей части флота удалось отойти от берега. ^[27]

На выяснение всех масштабов катастрофы ушло три дня, во время которых флот искал выживших. ^[30] Было потеряно семь транспортов и один корабль снабжения. ^[27] Первоначальный отчет Уокера состоял в том, что 884 солдата погибли; более поздние отчеты снизили это число до 740, включая женщин, прикрепленных к некоторым подразделениям. ^{[31] По} оценкам историка Джеральда Грэма, около 150 моряков также погибли в результате катастрофы. ^[1] Спасти все, что он мог, Уокер и Хилл собрали военный совет 25 августа. После опроса нескольких пилотов, в том числе Сэмюэля Ветча, совет решил, «что из-за Незнания пилотов, покинувших« Людей войны », экспедиция должна быть прервана. ^[30]Ветч открыто обвинил Уокера в катастрофе: «По моему скромному мнению, последнее бедствие нельзя в любом случае приписать трудностям навигации, а виной тому неправильный курс, который мы выбрали, что неизбежно привело нас к северному берегу». ^[32]

Флот спустился по заливу Святого Лаврентия и 4 сентября встал на якорь у Спэниш-Ривер (ныне гавань Сиднея, Новая Шотландия ), где был проведен совет, чтобы обсудить, атаковать ли французов в Плезансе . Учитывая поздний сезон, недостаточные припасы для перезимовки в этом районе и слухи о сильной обороне в Плезансе, совет решил не атаковать и отплыл в Англию. ^{[33] [34]}

Вернуться [ править ]

Сухопутная экспедиция Фрэнсиса Николсона узнала о морской катастрофе, когда разбила лагерь у озера Джордж ; Николсон прервал экспедицию. Сообщается, что он был так зол, что сорвал свой парик и бросил его на землю. ^[35]

На обратном пути судьба экспедиции не улучшилась. Уокер написал в Нью-Йорк, прося HMS  Feversham и любые доступные корабли снабжения присоединиться к нему; без его ведома, 7 октября на побережье Кейп-Бретона потерпели крушение « Февершем» и три транспорта (« Джозеф , Мария» и « Нептун» ), в результате чего погибло более 100 человек. ^[36] Флот вернулся в Портсмут 10 октября; Флагман Уокера, « Эдгар» , взорвался несколько дней спустя, возможно, из-за неправильного обращения с порохом. ^[37]В результате Уокер потерял несколько бумаг и заявил, что во время взрыва был утерян дневник Уильяма Фипса. ^[38]

Несмотря на масштаб неудачи экспедиции, политические последствия были относительно мягкими. Провал был ранней неудачей в политике Роберта Харли «голубой воды», которая требовала агрессивного использования военно-морского флота для сдерживания врагов Англии. Тем не менее, Харли продолжал проводить политику, отвлекая дополнительные ресурсы от европейских военных кампаний. ^[4] Поскольку проект был организован нынешним правительством, он также не был заинтересован в том, чтобы глубоко вникать в причины его провала. Уокер был сочувственно принят королевой, и ему и Хиллу были даны новые команды. ^[39]В конце концов Уокер написал подробный и откровенный отчет об экспедиции, основанный на его памяти, а также на сохранившихся журналах и статьях; это перепечатано в Грэхеме. Уокер был лишен своего звания в 1715 году (на фоне более значительной смены власти, включая вступление на престол короля Георга I ) и умер в 1728 году ^[40].

Народные настроения в Англии, как правило, обвиняли колонии в том, что они не смогли должным образом поддержать экспедицию, ссылаясь на бережливость и упрямство в качестве причин. ^[41] Эти настроения были отвергнуты в колониях, где Николсон и губернатор Дадли вместо этого обвинили Уокера. ^[42] Отношения между военным руководством и колониальным населением не всегда были сердечными во время пребывания армии за пределами Бостона и предвещали сложные отношения между гражданскими лицами и военными оккупантами в политических конфликтах, которые предшествовали Войне за независимость в США.. Один из офицеров Хилла писал о «дурном характере и силе этих людей, чье правительство, доктрина и манеры, чьи гипократия и кантование не поддерживаются», и далее прокомментировал, что, если они не будут взяты под более жесткий контроль, колонисты «вырастут. с каждым днем ​​все более жестким и непослушным ". ^[43] Колонисты с некоторым отвращением отметили тот факт, что и Уокер, и Хилл избежали порицания за провал экспедиции. ^[44]

Действия Франции [ править ]

Власти Франции были предупреждены еще в марте 1711 года о том, что Николсон организует экспедицию против Квебека. ^[45] Они также знали состав сил Хилла, но, очевидно, не знали о его пункте назначения до июля. ^[46] генерал-губернатором Новой Франции , в маркиз де Vaudreuil , послал Луи де Denys La Ronde в Бостон якобы курировать обмен пленнымив начале июня. Ла Ронд также имел секретные инструкции, что он должен был попытаться убедить колониальные власти отказаться от поддержки экспедиций, посланных из Англии. Ла Ронд, который случайно прибыл в Бостон 8 июня, в тот же день, что и Николсон, очевидно, безуспешно пытался повлиять на мнение колонистов. Николсон стал подозревать его поведение и в конце концов арестовал его. Когда копии его секретных инструкций были обнаружены на борту захваченного французского судна и доставлены в Бостон, Ла Ронд находился в Бостоне до ноября. ^[47]

В августе губернатора Водрей снова предупредили об организации экспедиций против Квебека и Монреаля. Он призвал свое ополчение, сплотил местных индейцев и подготовил свою оборону, как мог, поставив всю колонию на военное положение. ^[48] В середине октября в Квебеке дошли слухи о приближении больших кораблей, что еще больше усилило напряженность. Оказалось, что они были французами, и на борту был разведчик, которого Водрей послал вниз по реке 19 сентября, чтобы следить за британским флотом. Разведчик сообщил, что обнаружил обломки семи кораблей и примерно 1500 тел. ^[49] Хотя местные жители уже грабили обломки, колония организовала официальную операцию по спасению, в ходе которой были обнаружены такие предметы, как якоря, цепи, палатки и пушки; восстановленные предметы были проданы с аукциона.^[50]

Сухопутные войска [ править ]

• Королевы Королевского морского обслуживания ног (4-й)
• Стэнхоуп's Sea Service Foot (11)
• Лайвсэйс 'Морской сервис Foot (12)
• Ноги морской службы Хэндэсайда (22)
• Wetham's Sea Service Foot (27-е) (ирландское заведение)
• 1-й морской пехотинец Сондерсона (30-е)
• Морские пехотинцы Донегола (35) (ирландский истеблишмент)
• Charlemont's Sea Service Foot (36-е) (ирландское заведение)
• Пешие службы Мередета (37-е) (ирландское заведение)
• По одной компании от:
  • 2-й морской пехотинец Вилье (31-й) (ирландское заведение)
  • 3-й морской пехотинец Борра (32-й)
  • Мордаунцы Морда
  • Морские пехотинцы Холта
  • Морские пехотинцы Шеннона
• Полк Ветча , полковник Сэмюэл Ветч (Массачусетс)
• Полк Уолтона , полковник Шедрах Уолтон (Нью-Гэмпшир-Род-Айленд)

Источник: ^[51]

Флот [ править ]

Флот указан в порядке плавания, составленном адмиралом Уокером. Корабли обычно шли по два в ряд. ^[52]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Карр, Джеймс (2008). Семена недовольства: глубокие корни американской революции 1650–1750 гг . Нью-Йорк: Bloomsbury Publishing USA. ISBN 978-0-8027-1512-8. OCLC  192082387 .
• Чичестер, Генри Маннерс (1891). "Хилл, Джон (ум. 1732?)"  . В Ли, Сидни (ред.). Национальный биографический словарь . 26 . Лондон: Смит, старейшина и компания, стр. 396. OCLC  8544105 .
• Дрейк, Сэмюэл Адамс (1910) [1897]. Пограничные войны Новой Англии . Нью-Йорк: Сыновья К. Скрибнера. OCLC  2358736 .
• Грэм, Джеральд S (1953). Уокер Экспедиция в Квебек, 1711 . Торонто: Общество Шамплейн. ISBN 0-8371-5072-8. OCLC  12198 .
• Херви, Фредерик (1779). Военно-морская история Великобритании, Том 3 . Лондон: Дж. Бью. OCLC  5053540 .
• Паркман, Фрэнсис (1893). Франция и Англия: полувековой конфликт . Бостон: Маленький, Браун. п. 157 . OCLC  10205640 .
• Симмс, Брендан (2008). Три победы и поражение: взлет и падение Первой Британской империи . Лондон: Книги Пингвинов. ISBN 978-0-14-028984-8. OCLC  319213140 .

Внешние ссылки [ править ]

• Описание экспедиции Николсона

Координаты : 49.637137 ° N 67.171454 ° W49 ° 38′14 ″ с.ш., 67 ° 10′17 ″ з.д. /  / 49.637137; -67,171454