(Перенаправлен из RAF Barton Abbey )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Прапорщик британских Королевских ВВС
Satellite Landing Ground ( SLG ) является одним из видов British Royal Air Force (RAF) авиационного объекта , который обычно состоит из аэродрома с один или два травяных взлетно - посадочных полос , который предназначен во всем быть скрыты от воздушного наблюдения путем смешивания в лесах и других природных объектов чтобы скрыть присутствие самолетов и связанных с ними построек. Посадочные площадки в основном использовались подразделениями технического обслуживания (MU) Королевских ВВС, которые использовали эти районы для рассредоточения самолетов, чтобы снизить вероятность атак с воздуха.. На этих объектах были выполнены некоторые улучшения и модернизации самолетов, но в целом они были сведены к минимуму. Некоторые вспомогательные здания возникли за счет реквизированных построек на земле. [ необходима цитата ]
Спутниковая станция не то же самое , как спутниковая посадочная площадка.
Спутниковая площадка [ править ]
| Число | Имя | Место расположения | округ | Даты при использовании в качестве SLG | Единицы |
|---|---|---|---|---|---|
| № 1 SLG | RAF Slade Farm | 51 ° 53′48 ″ с.ш., 001 ° 15′46 ″ з.д. / 51,89667 ° с.ш.1,26278 ° з. | Оксфордшир | 1 декабря 1940 г. - 10 января 1946 г. | Используется № 39 MU RAF Colerne |
| № 2 SLG | RAF Starveall Farm | 51 ° 51′18 ″ с.ш., 001 ° 20′42 ″ з.д. / 51.85500°N 1.34500°W | Оксфордшир | 14 июня 1941 г. - 29 сентября 1945 г. | Спутник № 39 MU RAF Colerne |
| № 3 SLG | Средняя ферма РАФ | 52 ° 00′01 ″ с.ш., 001 ° 05′00 ″ з.д. / 52.00028°N 1.08333°W | Оксфордшир | 1 апреля 1941 г. - 10 января 1946 г. | Используется 8 MU RAF Little Rissington |
| № 4 SLG | RAF Rudbaxton | 51 ° 53′00 ″ с.ш., 004 ° 56′00 ″ з.д. / 51.88333°N 4.93333°W | Пембрукшир | 1941–1943 гг. | Используется 38 MU [1] |
| № 5 SLG | РАФ Берроу | 52 ° 00′15 ″ с.ш., 002 ° 16′45 ″ з.д. / 52.00417°N 2.27917°W | Вустершир | 1941–1945 | No. 5 Техническое обслуживание блока RAF из RAF Кембл в период с марта 1941 года и в конце 1941 года N 20 Техническое обслуживание единицы RAF из RAF Aston вниз между 1941 и августе 1942 года. |
| № 6 SLG | RAF St Brides | 51 ° 26′00 ″ с.ш., 003 ° 35′00 ″ з.д. / 51.43333°N 3.58333°W | Гламорган | 1941 – сентябрь 1945 г. | № 19 Ремонтное подразделение RAF из RAF St Athan с 15 декабря 1940 года по июль 1945 года. |
| № 7 SLG | РАФ Чепстоу | 51 ° 39′13 ″ с.ш., 002 ° 41′19 ″ з.д. / 51.65361°N 2.68861°W / 51.65361; -2.68861 | Монмутшир | 3 мая 1941 г. - декабрь 1944 г. | № 19 Техническое обслуживание Блок РФС от RAF Санкт - Атан от 13 мая 1941 года и 21 февраля 1942 г. № 38 Техническое обслуживание Блок РФС от RAF Llandow от 21 февраля 1942 года [2] |
| № 8 SLG | RAF Hutton в лесу | 54 ° 34′00 ″ с.ш., 002 ° 49′00 ″ з.д. / 54.56667°N 2.81667°W / 54.56667; -2.81667 | Камберленд | Июнь 1941 г. - август 1945 г. | № 22 Ремонтный блок RAF от RAF Silloth |
| № 9 SLG | РАФ Хорнби Холл | 54 ° 39′25 ″ с.ш., 002 ° 39′50 ″ з.д. / 54.65694°N 2.66389°W / 54.65694; -2.66389 | Камберленд | Март 1941 г. - июль 1945 г. | Ремонтное подразделение № 18 RAF из Королевских ВВС в Дамфрисе с июля 1940 по сентябрь 1940 г. Ремонтное подразделение № 22 RAF из Королевских ВВС Силлот . № 12 Ремонтный блок RAF из Королевских ВВС Киркбрайд . [3] |
| № 10 SLG | RAF Wath Head | 54 ° 49′04 ″ с.ш., 003 ° 06′40 ″ з.д. / 54.81778°N 3.11111°W / 54.81778; -3.11111 | Камберленд | 1941–1 декабря 1945 г. | № 12 Техническое обслуживание блока RAF из RAF Kirkbride между ранним 1941 и 12 января 1944 г. № 18 Техническое обслуживание единицы RAF из RAF Дамфрисе между 12 января 1944 года по сентябрь 1945 года. |
| № 11 SLG | RAF Low Eldrig | 54 ° 49′00 ″ с.ш., 004 ° 58′00 ″ з.д. / 54.81667°N 4.96667°W / 54.81667; -4.96667 | Wigtownshire | 1 июля 1941 г. - сентябрь 1942 г. | № 18 Ремонтный блок RAF от RAF Dumfries . |
| № 12 SLG | РАФ Бичвуд Парк | 51 ° 49′23 ″ с.ш., 000 ° 29′04 ″ з.д. / 51.82306°N 0.48444°W / 51.82306; -0.48444 | Хартфордшир | 1943 - март 1946 г. | Подразделение технического обслуживания № 15 RAF от RAF Wroughton с середины 1943 года. |
| № 13 SLG | RAF Tatton Park | 53 ° 19′47 ″ с.ш., 002 ° 22′32 ″ з.д. / 53.32972°N 2.37556°W / 53.32972; -2.37556 | Чешир | Август 1941 г. - май 1943 г. | Ремонтный блок № 48 RAF от RAF Hawarden № 51 Ремонтный блок RAF с RAF Личфилд . |
| № 14 SLG | RAF Overley Park | 51 ° 44′00 ″ с.ш., 002 ° 01′00 ″ з.д. / 51.73333°N 2.01667°W / 51.73333; -2.01667 | Глостершир | 1941–1944 | Для № 20 МУ до 1942 г., в 1944 г. использовались 10 МУ. |
| № 15 SLG | РАФ Бодорган | 53 ° 11′06 ″ с.ш., 004 ° 25′45 ″ з.д. / 53.18500°N 4.42917°W / 53.18500; -4.42917 | Gwynedd | 1940–1944 | Для № 48 МУ |
| № 16 SLG | RAF Ballywalter | 54 ° 33′08 ″ с.ш., 005 ° 29′07 ″ з.д. / 54.55222°N 5.48528°W / 54.55222; -5.48528 | Вниз | 1941–1945 | Для № 23 МУ |
| № 17 SLG | RAF Maydown | 55 ° 02′00 ″ с.ш., 007 ° 14′23 ″ з.д. / 55.03333°N 7.23972°W / 55.03333; -7.23972 | Лондондерри | 1941–1941 | Используется 23 MU, переоборудован в полноразмерный аэродром. |
| № 18 SLG | RAF Сент-Анджело | 54 ° 24′56 ″ с.ш., 007 ° 39′05 ″ з.д. / 54.41556°N 7.65139°W / 54.41556; -7.65139 | Фермана | Апрель 1941 г. - сентябрь 1941 г. | Используется 23 MU RAF Aldergrove, но не используется. Позже стал станцией истребительного сектора. |
| № 19 SLG | RAF Murlough | 54 ° 15′00 ″ с.ш., 005 ° 54′00 ″ з.д. / 54.25000°N 5.90000°W / 54.25000; -5.90000 | Вниз | 1941–1945 | Используется № 23 МУ |
| № 20 SLG | RAF Langford Lodge | 54 ° 37′02 ″ с.ш., 006 ° 18′11 ″ з.д. / 54.61722°N 6.30306°W / 54.61722; -6.30306 | Антрим | 1941–1942 | Используется No. 23 Maintenance Unit RAF из RAF Олдергроув . [4] развернут в полноразмерном аэродроме. |
| № 21 SLG | RAF Ollerton | 52 ° 49′59 ″ с.ш., 002 ° 30′27 ″ з.д. / 52.83306°N 2.50750°W / 52.83306; -2.50750 | Шропшир | 1941–1942 | Используется 29 MU, 37 MU и 27 MU из RAF Shawbury . Передан ВМФ и переименован в Hinstock / HMS Godwit. |
| № 22 SLG | RAF Barnsley Park | 51 ° 46′00 ″ с.ш., 001 ° 53′23 ″ з.д. / 51.76667°N 1.88972°W / 51.76667; -1.88972 | Глостершир | 1941–1945 | Используется 6 MU, затем 5 MU |
| № 23 SLG | RAF Down Farm | 51 ° 35′00 ″ с.ш., 002 ° 15′00 ″ з.д. / 51.58333°N 2.25000°W / 51.58333; -2.25000 | Глостершир | 1941–1946 | Используется 10 MU |
| № 24 SLG | RAF Methven | 56 ° 24′39 ″ с.ш., 003 ° 32′05 ″ з.д. / 56.41083°N 3.53472°W / 56.41083; -3.53472 | Пертшир | 1941–1944 | Используется 44 MU |
| № 25 SLG | RAF Findo Gask | 56 ° 22′29 ″ с.ш., 003 ° 36′33 ″ з.д. / 56.37472°N 3.60917°W / 56.37472; -3.60917 | Пертшир | 1941–1942 | № 44 Ремонтный блок RAF от RAF Edzell . Превратили в полноразмерный аэродром. |
| № 26 SLG | RAF Stravithie | 56 ° 18′00 ″ с.ш., 002 ° 45′00 ″ з.д. / 56.30000°N 2.75000°W / 56.30000; -2.75000 | Файф | 1941–1942 | № 44 Ремонтный блок RAF от RAF Edzell . |
| № 27 SLG | RAF Lennoxlove | 55 ° 55′59 ″ с.ш., 002 ° 45′08 ″ з.д. / 55.93306°N 2.75222°W / 55.93306; -2.75222 | Восточный Лотиан | 1941–1946 | № 18 Ремонтный блок RAF от RAF Dumfries . [5] |
| № 28 SLG | RAF Barton Abbey | 51 ° 55′13 ″ с.ш., 001 ° 20′03 ″ з.д. / 51.92028°N 1.33417°W / 51.92028; -1.33417 | Оксфордшир | 1943–1945 | № 39 Техническое обслуживание блока RAF из RAF Colerne до марта 1943 года № 6 Техническое обслуживание блока RAF из RAF Brize Нортон с 1943. |
| № 29 SLG | RAF Hodnet | 52 ° 50′27 ″ с.ш., 002 ° 34′28 ″ з.д. / 52.84083°N 2.57444°W / 52.84083; -2.57444 | Шропшир | 1941–1945 | Используется 24 MU, 37 MU, 51 MU и 27 MU из RAF Shawbury |
| № 30 SLG | RAF Brockton | 52 ° 37′00 ″ с.ш., 002 ° 25′00 ″ з.д. / 52.61667°N 2.41667°W / 52.61667; -2.41667 | Шропшир | 1941–1945 | Используется 9 MU |
| № 31 SLG | РАФ Эверли | 51 ° 18′00 ″ с.ш., 001 ° 44′00 ″ з.д. / 51.30000°N 1.73333°W / 51.30000; -1.73333 | Уилтшир | 1941–1945 | Используется 15 MU и 33 MU из RAF Lyneham с сентября 1942 г. |
| № 32 SLG | RAF Hoar Cross | 52 ° 47′40 ″ с.ш., 001 ° 49′23 ″ з.д. / 52.79444°N 1.82306°W / 52.79444; -1.82306 | Стаффордшир | 1941–1945 | Используется 51 MU |
| № 33 SLG | RAF Weston Park | 52 ° 41′14 ″ с.ш., 002 ° 17′12 ″ з.д. / 52.68722°N 2.28667°W / 52.68722; -2.28667 | Шропшир | 1941–1945 | № 27 Ремонтное подразделение RAF из RAF Shawbury , переданное Королевскому флоту. |
| № 34 SLG | RAF Woburn Park | 51 ° 59′19 ″ с.ш., 000 ° 36′01 ″ з.д. / 51.98861°N 0.60028°W / 51.98861; -0.60028 | Бедфордшир | 1941–1947 | Используется 6 MU и 8 MU |
| № 35 SLG | RAF Blidworth | 53 ° 06′21 ″ с.ш., 001 ° 06′51 ″ з.д. / 53.10583°N 1.11417°W / 53.10583; -1.11417 | Ноттингемшир | 1941–1942 | Используется 51 MU |
| № 36 SLG | RAF Winterseugh | 55 ° 01′00 ″ с.ш., 003 ° 19′00 ″ з.д. / 55.01667°N 3.31667°W / 55.01667; -3.31667 | Дамфрисшир | 1941–1942 | Используется 18 MU |
| № 37 SLG | RAF Hardwick Park | 53 ° 10′18 ″ с.ш., 001 ° 18′07 ″ з.д. / 53.17167°N 1.30194°W / 53.17167; -1.30194 | Дербишир | 1941–1943 гг. | Используется 27 MU и 51 MU |
| № 38 SLG | RAF Grove Park | 53 ° 18′42 ″ с.ш., 000 ° 53′57 ″ з.д. / 53.31167°N 0.89917°W / 53.31167; -0.89917 | Ноттингемшир | 1942–1945 | Используется 51 MU и 27 MU |
| № 39 SLG | RAF Brayton Park | 54 ° 46′26 ″ с.ш., 003 ° 18′04 ″ з.д. / 54.77389°N 3.30111°W / 54.77389; -3.30111 | Камберленд | 1941–1946 | Используется 12 MU |
| № 40 SLG | РАФ Дорноч | 57 ° 52′20 ″ с.ш., 004 ° 01′35 ″ з.д. / 57.87222°N 4.02639°W / 57.87222; -4.02639 | Росс и Кромарти | 1941–1945 | Используется 45 MU |
| № 41 SLG | RAF Кирктон | 57 ° 57′23 ″ с.ш., 004 ° 01′51 ″ з.д. / 57.95639°N 4.03083°W / 57.95639; -4.03083 | Сазерленд | 1941–1945 | № 45 Ремонтный блок РАФ от РАФ . [6] |
| № 42 SLG | RAF Black Isle | 57 ° 37′37 ″ с.ш., 004 ° 09′37 ″ з.д. / 57.62694°N 4.16028°W / 57.62694; -4.16028 | Росс и Кромарти | 1941–1945 | Также известна как Black Stand [7] Используется 46 MU |
| № 43 SLG | RAF Leanach | 57 ° 29′00 ″ с.ш., 004 ° 02′00 ″ з.д. / 57.48333°N 4.03333°W / 57.48333; -4.03333 | Инвернессшир | 1941–1946 | Используется 46 MU |
| № 44 SLG | RAF Bush Barn | 51 ° 39′42 ″ с.ш., 001 ° 29′03 ″ з.д. / 51.66167°N 1.48417°W / 51.66167; -1.48417 | Оксфордшир | 1941–1943 гг. | Используется 5 MU, позже используется Королевским флотом |
| № 45 SLG | RAF Townsend | 51 ° 27′00 ″ с.ш., 001 ° 53′00 ″ з.д. / 51.45000°N 1.88333°W / 51.45000; -1.88333 | Уилтшир | 1941–1943 гг. | № 33 Техническое обслуживание блока RAF из RAF Линхем до сентября 1942 года № 15 Техническое обслуживание единицы RAF из RAF Роутон с сентября 1942 года. |
| № 46 SLG | РАФ Бринклоу | 52 ° 24′00 ″ с.ш., 001 ° 23′00 ″ з.д. / 52.40000°N 1.38333°W / 52.40000; -1.38333 | Уорикшир | 1941–1944 | Используется 29 MU |
| № 47 SLG | RAF Southgrove | 51 ° 19′00 ″ с.ш., 001 ° 41′00 ″ з.д. / 51.31667°N 1.68333°W / 51.31667; -1.68333 | Уилтшир | 1941 г. | Был за 5 МЕ, но не использовался. |
| № 48 SLG | RAF Teddesley Park | 52 ° 44′19 ″ с.ш., 002 ° 04′52 ″ з.д. / 52.73861°N 2.08111°W / 52.73861; -2.08111 | Стаффордшир | 1941–1946 | Используется 27 MU |
| № 49 SLG | RAF Knowsley Park | 53 ° 25′56 ″ с.ш., 002 ° 49′55 ″ з.д. / 53.43222°N 2.83194°W / 53.43222; -2.83194 | Ланкашир | 1941, 1942–1944 гг. | Используется 37 MU, пока не будет признано непригодным, позже 48 MU |
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ «Военные объекты двадцатого века: аэродромы» (PDF) . Cambria.org . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ "Ипподром Чепстоу" . RCHMW . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ "RAF Hornby Hall: Спутниковая посадочная площадка" . Рассел В. Барнс . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ «Заброшенные и малоизвестные аэродромы:» . Рональд В. Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 года . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ "Lennoxlove" . Восточный Лотиан в состоянии войны . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ "Аэродром Кирктона" . Места Scotlands . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ "Блэк Айл, Аэродром Блэкстэнд, Спутник Посадочная площадка" . Острова Скотлендс . Проверено 30 ноября 2012 года .
Библиография [ править ]
- Эшворт К. Экшн-станции: военные аэродромы Юго-Запада т. 5 . Patrick Stephens Ltd, 1990. ISBN 1-85260-374-7 .
- Эшворт, К. Действующие станции: военные аэродромы Центрального Юга и Юго-Востока против 9 Веллингборо, Ноттингемшир. Патрик Стивенс Лтд., 1985. ISBN 0-85059-608-4 .
- Бойер, М, Дж, Ф. Станции действий: военные аэродромы Восточной Англии 1939-1945 гг. Т. 1 . Кембридж, Кембриджшир, Patrick Stephens Ltd, 1979. ISBN 0-85059-335-2 .
- Бойер, М, Дж, Ф. Станции боевых действий: Военные аэродромы Котсуолдса и Центрального Мидлендса v. 6. Patrick Stephens Ltd, 1983. ISBN 1-85260-431-X .
- Halpenny, В, В . Боевые станции: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2 . Кембридж, Кембриджшир, Patrick Stephens Ltd, 1981. ISBN 0-85059-484-7 .
- Halpenny, В, В . Станции боевых действий: Военные аэродромы Йоркшира v. 4 . Patrick Stephens Ltd, 1982. ISBN 0-85059-532-0 .
- Halpenny, В, В . Станции боевых действий: Военные аэродромы Большого Лондона v. 8 . Patrick Stephens Ltd, 1993. ISBN 1-85260-431-X .
- Смит, Д., Дж. Станции боевых действий: военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада v. 3 . Кембридж, Кембриджшир, Patrick Stephens Ltd, 1990. ISBN 1-85260-375-5 .
- Смит, Д., Дж. Станции действий: Военные аэродромы Шотландии, Северо-Востока и Северной Ирландии v. 7. Патрик Стивенс Лтд., 1983. ISBN 0-85059-563-0 .
