Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

RATP Bus сеть охватывает всю территорию города Парижа , и подавляющее большинство его вблизи пригорода . Управляемая RATP , это плотная автобусная сеть, дополняющая другие сети общественного транспорта, все они организованы и финансируются le-de-France Mobilités .

Другими линиями пригородных автобусов управляют частные операторы, сгруппированные в консорциум, известный как Optile ( Professionalnelle des transports d'le-de-France ), ассоциацию 80 частных автобусных операторов, обладающих исключительными правами на свои линии. Около 9500 автобусов обслуживают общественный транспорт по всему парижскому региону, включая всех операторов. [1]

Сеть [ править ]

РАТП действует:

  • 67 линий с маршрутом исключительно или в основном по территории города Парижа, в том числе:
    • 60 строк с номерами от 20 до 96 ;
    • ПК линия завершения (с ) круговыми транспортными услугами , окружающей Париж вдоль бульвара Maréchaux  ;Трамваи в Иль-де-Франс Трамвай Иль-де-Франс, линия 3а Трамвай le-de-France, линия 3b
    • 5 из 6 специально обозначенных локальных круговых линий, обозначенных как « Lignes Traverse»: 501 , 513 , 518 и 519 .
  • 194 линии с маршрутом исключительно или преимущественно в ближайших пригородах Парижа, в том числе:
    • 89 строк с номерами от 101 до 199 ;
    • 57 строк с номерами от 201 до 299 ;
    • 49 строк с номерами от 301 до 399 .
  • дюжина линий (пронумерованных в серии 400), арендованных местными компаниями общественного транспорта, принадлежащими группе Optile .
  • прямые автобусные маршруты из Парижа в аэропорты Orlybus и Roissybus и туристические маршруты.


    • несколько «городских» линий, пронумерованных в серии 500, но обычно обозначаемых торговым наименованием, охватывающих небольшие пригородные маршрутные такси и часто субсидируемые закрытыми городами;
    • линии сетей «Титус» и «Валуэтт»;
    • несколько временных линии используются для покрытия пассажирских сдвигов на новой оси до метро или расширения трамвайной линии (такие как линии 512 до северного расширения к ратуше Aubervilliers или линий 528 перед открытием Porte Клисайте станции метро на северном продолжении ,.
    • несколько линий остаются в эксплуатации для покрытия смены пассажиров перед расширением или созданием линий метро или трамвая (например, линия 285 перед южным продолжением или 183 перед созданием ).
  • 32 линии ночной смены (в том числе две субподрядные) сгруппированы в сеть ночных автобусов Noctilien .
Автобус № 26 пересекает железнодорожный вокзал Gare de l'Est
Автобус 87 на остановке Seine - Buci
Автобус 501 (через Шаронн )
Различные модели автобусов, работающие в сети RATP в Париже.
Автобус 128 на отправлении, Порт д'Орлеан
Автобус TVM при отправлении, Сен-Мор - Кретей
Различные модели автобусов, работающие в сети RATP в пригороде Парижа.

Маршруты [ править ]

Автобусные линии RATP, работающие в основном в самом городе Париж , имеют двухзначный кодовый номер, называемый «индекс» . Автобусные маршруты, работающие в основном в пригородах, имеют трехзначный цифровой код.

RATP использует номера от 20 до 96 для линий, работающих в основном в самом городе (от 1 до 19 не используются, чтобы не путать с линиями метро ); вместе с автобусной линией PC (линия 100), которая проходит вдоль участка Boulevard des Maréchaux, который еще не покрыт (линии трамвая 3a и 3b ). Все это по организованной схеме, которая использовалась после реорганизации общественного транспорта после Второй мировой войны.

Первая цифра представляет сектор в Париже, где находится начальная точка линии:

  • 2x представляет Гар Сен-Лазар
  • 3 раза представляет Gare de l'Est
  • 4 раза представляет Гар дю Нор
  • 5x представляет Оперу и в целом Рив Дройт
  • 6x представляет Gare d'Austerlitz или Gare de Lyon
  • 7x представляет Шатле и центр Парижа в целом (вдоль улицы Риволи)
  • 8x представляет Латинский квартал и в целом Rive Gauche
  • 9x представляет Гар Монпарнас .

Цифровое число представляет собой крайний район, в котором линия заканчивается (или пересекает границы Парижа):

  • x2 представляет 16-й округ (от Пон-дю-Гарильяно до Порт Майо )
  • x3 и x4 представляют 17-й округ (от Porte Maillot до Porte d'Asnières для линий, заканчивающихся на 3, от Porte de Clichy до Porte des Poissonniers для линий, заканчивающихся на 4)
  • x5 представляет 18-й и 19-й округа (от Порт-де-ла-Шапель до Порт-де-Лилас )
  • x6 представляет 20-й и 12-й округа (от Порт-де-Баньоле до Порт-де-Шарантон )
  • x7 представляет 13-й округ (от Quai d'Ivry до Cité Universitaire )
  • x8 представляет 14-й округ (от Монсури до Порт-де-Ванв )
  • x9 представляет 15-й округ (от Порт-де-Ванв до Пон-дю-Гарильяно)

0 и 1 используются как «подстановочные знаки» для строк, чей законный индекс уже занят, или для строк, заканчивающихся внутри Paris (например, 40 или 91).

20 апреля 2019 года произошла глубокая реорганизация автобусной сети Парижа. Хотя это не изменило общую схему, упомянутую выше, она привела к ряду нарушений, например, линии 20, 21 и 24 больше не начинались с вокзала Сен-Лазар, а бренд новая линия 25 даже не приближается к нему, линия 30 теперь обрезается задолго до Gare de l'Est, линия 40 даже не приближается к Gare du Nord или линии 71 и 77, которые начинаются не из центра Парижа .

Автобусы [ править ]

RATP управляет 68 автобусными линиями в пределах самого Парижа и чуть более 200 автобусными линиями в пригородах Парижа.

В 2017 году на автобусных линиях RATP было совершено 1,15 миллиарда поездок, в том числе 382 миллиона поездок на линиях Парижа и 768 миллионов поездок на линиях пригородов. [2]

Парижские автобусы [ править ]

Маршрутные автобусы до аэропорта [ править ]

Пригородные автобусы [ править ]

Ночные автобусы (Noctilien) [ править ]

Специальные и кольцевые автобусные линии [ править ]

Специальные и кольцевые автобусные линии в Париже [ править ]

Специальные и кольцевые автобусные линии в пригородах [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c le-de-France Mobilités (ноябрь 2016 г.). "Plus de 1500 lignes de Bus" [Более 1500 автобусных линий]. Iledefrance-mobilites.fr (на французском языке) . Проверено 24 апреля 2019 .
  2. ^ a b c Observatoire de la mobilité en le-de-France (22 июня 2018 г.). «Transports en commun en chiffres (Trafic annuel et journalier)» [Транзит в цифрах (годовой и дневной трафик)] (XLSX) . www.omnil.fr/spip.php?article119 (на французском языке). omnil.fr . Проверено 24 апреля 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт RATP с полными картами
  • Карта KML с указанием мест остановок
  • Grand Paris des Bus