Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Путь Ravel, между Chimay и Фруашапелем .
РАВЕЛЬ Рошфор-Уйе
РАВЕЛЬ БИНШ-ЭРКЕЛЕН
РАВЕЛ Бомаль-Дюрбуи
РАВЕЛ 38

Равель , французский для réseau Autonome де Voies lentes [1] ( автономная сетью медленных путей ), является Валлония инициативы , направленной на создание сети маршрутов , отведенные для пешеходов, велосипедистов, наездников и людей с ограниченной подвижностью.

Сеть использует тропы на берегах рек и заброшенные железнодорожные или близлежащие трамвайные пути. Старые железнодорожные линии были сданы в аренду правительством Валлонии на 99 лет на основе договоров эмфитевтической аренды . [2] При необходимости создаются новые пути, чтобы связать вместе независимые части сети.

История [ править ]

До Второй мировой войны , Бельгия была плотнейшие в мире сети железных дорог, с около 10000 км (6200 миль) железнодорожных и вицинальных трамвайных треков. После войны большая часть этой сети была заброшена из-за развития дорожной инфраструктуры и предпочтения частных автомобилей. В то же время буксирные пути вдоль рек устарели за счет новых моторных лодок.

В 1977 году Министерство общественных работ Бельгии купило большой участок бывшей линии SNCB 142 между Хугарденом и Эгезе и преобразовало первый участок (в Йодойне ) в пешеходную / велосипедную дорожку в 1985 году.

В тот же период другие аналогичные преобразования старых железнодорожных линий проводятся в различных частях Бельгии. Проект RAVeL был начат в 1995 году, а первый участок открылся в 1996 году между Рошфором и Виллер-сюр-Лессом. [3] Проект имеет преимущество в координации различных преобразований, чтобы сформировать согласованную, обширную сеть Валлонии .

Приказ министерства от 4 декабря 1997 года, направленный на классификацию дорог общего пользования Валлонии по функциональным категориям, обеспечивает официальный статус сети RAVeL. В конце 2004 года сеть протянулась на 885 километров (550 миль) путей и более чем на 1000 километров (620 миль) в конце 2008 года.

Характеристики [ править ]

  • По возможности асфальтовые или бетонные дорожки
  • Ремонт мостов, тоннелей и другой инфраструктуры вдоль путей
  • Создание точек доступа, таких как лестницы и пандусы
  • Создание площадок для отдыха вдоль дорожек
  • Безопасные переходы дорог
  • Конкретные обозначения

Структура сети [ править ]

Сеть РАВЕЛ делится на:

  • Магистраль пяти маршрутов на дальние расстояния ( франц . : itinéraires ), пронумерованных от 1 до 5.
  • Набор местных, более коротких участков (по- французски : участки ), обычно названных в честь номера бывшей железнодорожной линии, по которой они следуют.

Кроме того, секции, предназначенные для преобразования RAVeL, с базовым оборудованием, но еще не соответствующими стандарту RAVeL, помечены как Pré-RAVeL .

RAVeL подключен к аналогичным сетям в соседних регионах ( Фландрия ) и странах ( Франция , Люксембург , Германия и Нидерланды ).

Ссылки [ править ]

  1. ^ RAVeL - Glossaire на ravel.wallonie.be
  2. ^ Le Равеля, 2004 в www.sentiers.be.
  3. ^ RAVeL - Historique на ravel.wallonie.be.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (французский)
  • Официальная карта (французский)