Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Запуск Radium Yellowknife в Waterways Alberta.

Радий Йеллоунайф является канадским буксиром . [1] Как и другие суда, построенные для обслуживания на реке Маккензи , ее притоках, а также в Большом Медвежьем озере и Большом Невольничьем озере , оно сначала было построено на верфи в южной Канаде , затем разобрано и отправлено по железной дороге в речной порт на озере Атабаска , где он впадает в Невольничью реку . [2] Она была построена в Ванкувере., Британская Колумбия. Ее повторная сборка была отложена, так как несколько железнодорожных вагонов, перевозивших ее компоненты, сошли с рельсов. Спуск на воду состоялся 18 августа 1948 года - в конце сезона, поскольку реки замерзали в конце сентября - начале октября. Затем она отправилась в порт на Невольничьей реке в Форт-Смит, Северо-Западные территории, и была потащена по суше через волост к нижнему течению реки, откуда она могла получить доступ к Великому Невольничему озеру, реке Маккензи и морю Бофорта . [2] [3]

Радий Йеллоунайф возле гавани Торонто , 2017 год.

Когда он был спущен на воду, он был пятнадцатым и самым большим судном, эксплуатируемым Северной транспортной линией, также известной как «Радиевая линия», поскольку многие из судов содержали приставку «радий» в своем названии. [2] Одним из наиболее важных портов захода флота был Порт Радий на Большом Медвежьем озере, источник большей части урана, использованного Манхэттенским проектом во время Второй мировой войны .

Весенняя оттепель на реке Маккензи и ее притоках наступает поздно. [4] В 1950 году она прибыла в Хей-Ривер 15 июня. В 1953 году радиевый Йеллоунайф замерз в Норман-Уэллсе на Грейт-Слейв-Лейк уже 8 июня. [5]

В 2003 году она прошла Северо-Западный проход , перезимовав в Икалуите, Нунавут , когда лед пришел рано. [6] [7] С тех пор она служила на Великих озерах .

Радий Йеллоунайф в Торонто
Буксир толкает зеленую баржу
Покидая порт против горизонта.
спецификации [8] [9]
тоннаж235 тонн
длина40 метров (130 футов)
черновой вариант1,6 метра (5 футов 3 дюйма)
луч8,6 метров (28 футов)
Номер ИМО5288956
мощность2 × 750-сильных дизеля
запущен1948 г.

В 2005 году компания Atomic Energy of Canada опубликовала исследование токсичного наследия добычи радиоактивной руды в Порт Радий. [10] Согласно отчету Radium Yellowknife и все другие уцелевшие суда линии Radium были признаны свободными от загрязнения, за исключением Radium Gilbert . [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дин Ирвин, изд. (2005). Встреча канадских модернистов . Университет Оттавы Press . стр. 30, 34, 36. ISBN 9780776605999. Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c B.TR (1948-09-09). «Грузовые перевозки в Северный край» . Саскатун Стар-Феникс . Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ BTR (1958-09-14). «Путешествие по Маккензи» . Гражданин Оттавы . п. 165 . Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Первые суда с припасами пересекают озеро в Йеллоунайф" . Эдмонтонский журнал . 1950-06-15. п. 17 . Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Суда борются со льдом, маловодьем в северных походах по снабжению» . Эдмонтонский журнал . 1953-06-08 . Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Буксир Радий Йеллоунайф" . Flickr . 2007-07-03 . Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Джон Макфарлейн (2011). «Список частичных транзитов канадского Северо-Западного прохода с 1921 по 2004 год» . Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "RADIUM YELLOWKNIFE - IMO 5288956" . Поиск судов. 2008-08-14 . Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ " " Радий Йеллоунайф "- позывной CZ9714" . flickr . 2009-11-16. Архивировано 05 сентября 2012 года . Проверено 5 сентября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Отчет о состоянии Исторического Северного транспортного маршрута отредактированный цвет" (PDF) . Атомная энергия Канады . Декабрь 2005. с. 86 . Проверено 13 января 2018 . Суда использовались вдоль NTR для перемещения барж, загруженных урановой рудой и концентратами (среди других материалов и материалов). Некоторые суда также перевозили на борту грузы. Пятнадцать судов Radium Series, использовавшихся вдоль NTR, были идентифицированы в SENES (1994). Три были признаны списанными, а расположение одного, Radium Cruiser, неизвестно. На остальных одиннадцати судах были проведены радиологические исследования. Только один, Radium Gilbert, показал какие-либо доказательства заражения. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Питер К. Ван Уик (2010). Шоссе Атома . McGill-Queen's Press . п. 36. ISBN 978-0-77358-087-9. Проверено 13 января 2018 . Имеются утечки материалов по всем сторонам шоссе, а также на судах и баржах, которые использовались для его пересечения. Линия радия торгового флота : Radium King , Radium Queen , Radium Lad , Radium Express и, конечно же, Radium Gilbert ... и так далее. Остальные в списке: Крейсер, Принц, Гилберт, Чарльз, Разведчик, Йеллоунайф, Франклин, Дью, Геолог, Торговец, Шахтер. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Radium Yellowknife (буксир, 1948 г.) на Викискладе?