Буксир

Жюстин Макаллистер , буксир в гавани Нью-Йорка , январь 2008 года.

Буксиры, Reid McAllister и McAllister Responder толкают танкер для сжиженного нефтяного газа BW Volans в порт Маркуса Хука на реке Делавэр.

Буксира или буксира является судно , которое маневры других судов с помощью толкающего или тянущего их либо путем непосредственного контакта или с помощью буксирного каната. Буксиры обычно перемещают суда, которые либо ограничены в их способности маневрировать самостоятельно, например, суда в переполненной гавани или узком канале ^[1], либо те, которые не могут двигаться сами по себе, такие как баржи , корабли-инвалиды, бревенчатые плоты , или нефтяные платформы . Буксиры мощные для своих размеров и прочной конструкции, некоторые из них ходят по океану. Некоторые буксиры служат ледоколами или спасательными судами . Ранние буксиры имели паровые двигатели , но сегодня большинство из них имеют дизельные двигатели.. На многих буксирах есть мониторы пожаротушения , что позволяет им помогать в тушении пожара, особенно в гаванях.

Типы [ править ]

Морское плавание [ править ]

Флотский буксир USS Tawasa (1255 тонн, 205 футов), который буксировал ядерную глубинную бомбу, взорванную во время операции Вигвам в 1955 году.

Морские буксиры (глубоководные буксиры или океанские буксиры) делятся на четыре основные категории:

1. Стандарт морского буксира с моделью носовым что жгуты путем тросом или на веревке тросом . В отрасли они известны как «канатные лодки» или «канатные лодки».
2. Буксир с выемкой может быть закреплен в выемке на корме специально спроектированной баржи, что по сути представляет собой комбинированное судно. Эта конфигурация опасна для использования с баржей, находящейся «в балласте» (без груза), либо в море, идущем вперед или назад. Поэтому «буксиры с надрезом» обычно строятся с буксирной лебедкой. При такой конфигурации толкаемая баржа может приближаться к размеру небольшого корабля, при этом взаимодействие водяного потока позволяет достичь более высокой скорости с минимальным увеличением требуемой мощности или расхода топлива.
3. «Интегрированный блок» или «интегрированный буксир и баржа» (ITB) включает в себя специально спроектированные суда, которые соединяются таким жестким и прочным способом, что они должны быть сертифицированы как таковые властями (классификационными обществами), такими как Американское бюро судоходства. , Регистр судоходства Ллойда , Индийский регистр судоходства , Det Norske Veritas или несколько других. Эти агрегаты остаются объединенными практически в любых морских условиях, а буксиры обычно плохо сохраняют мореходность.конструкции для навигации без прикрепленных барж. Суда этой категории юридически считаются судами, а не буксирами, и баржи должны быть укомплектованы соответствующим образом. Эти суда должны иметь ходовые огни, соответствующие тем, которые требуются для судов, а не тем, которые требуются для буксиров и судов, идущих на ходу.
4. В установках «сочлененный буксир и баржа» (ATB) также используются механические средства для соединения со своими баржами. Буксир вставляется в прорезь в корме и крепится шарнирным соединением, превращаясь в сочлененное транспортное средство . ATB обычно используют соединительные системы Intercon и Bludworth . ATB обычно укомплектованы как большой буксир с от семи до девяти членов экипажа. Типичный американский ATB отображает навигационные огни буксирующего судна, продвигающегося вперед, как описано в ColRegs 1972 года .

Гавань [ править ]

По сравнению с морскими буксирами портовые буксиры, как правило, меньше по размеру, а их отношение ширины к длине часто выше из-за необходимости меньшей осадки. В небольших гаванях их также часто называют лодками с ланчем , потому что они укомплектованы людьми только при необходимости и только по минимуму (капитан и матрос), поэтому экипаж будет приносить с собой свой обед. ^[2] Количество буксиров в гавани зависит от инфраструктуры порта и типа буксиров. Следует учитывать, что суда с носовыми подруливающими устройствами или без них, а также силы, такие как ветер, течение и волны, а также типы судов (например, в некоторых странах существуют требования к определенному количеству и размеру буксиров для портовых операций с танкерами-газовозами). ^[3]

Река [ править ]

Речные буксиры также называют буксиров или толкачей. Их конструкция корпуса сделала бы операции в открытом океане опасными. Речные буксиры обычно не имеют значительного троса или лебедки. Их корпуса имеют плоскую переднюю часть или носовую часть, чтобы выровняться с прямоугольной кормой баржи, часто с большими толкающими коленями.

Двигательная установка [ править ]

Первый буксир, Charlotte Dundas , был построен Уильямом Симингтоном в 1801 году. Он имел паровой двигатель и гребные колеса и использовался на реках Шотландии. С тех пор количество гребных буксиров увеличилось, и они были обычным явлением в течение столетия. В 1870-е годы корпуса шхуны переоборудовали в буксирно-винтовые. Комбинированные паровые машины и шотландские котлы обеспечивали указанную мощность 300 лошадиных сил. Паровые буксиры использовались в каждой гавани мира для буксировки и стоянки судов.

Дизельные двигатели буксиров обычно производят от 500 до 2500 кВт (от ~ 680 до 3400 л.с. ), но более крупные лодки (используемые в глубоких водах) могут иметь номинальную мощность до 20 000 кВт (~ 27 200 л.с.). Буксиры обычно имеют экстремальную мощность : отношение тоннажа ; Нормальные грузовые и пассажирские суда имеют соотношение P: T (в кВт: GRT ) от 0,35 до 1,20, тогда как большие буксиры обычно составляют от 2,20 до 4,50, а маленькие портовые буксиры - от 4,0 до 9,5. ^[4] Двигатели часто такие же, как и в железнодорожных локомотивах , но обычно приводят в движение винт.механически вместо преобразования мощности двигателя в мощность электродвигателей, как это обычно бывает для дизель-электрических локомотивов. В целях безопасности в двигателях буксиров часто есть по две критических детали для резервирования. ^[5]

Буксир обычно оценивается по выходной мощности двигателя и общему тяговому усилию . Самые большие портовые буксиры в 2000–2010-х годах, использовавшиеся для буксировки контейнеровозов и т. П., Имели тяговое усилие от 60 до 65 коротких тонн (530–580 кН), которое описывается как 15 коротких тонн силы (130 кН). ) выше "обычных" буксиров. ^{[6] [7]}

Буксиры обладают высокой маневренностью, и для повышения маневренности и безопасности были разработаны различные двигательные установки. Первые буксиры были оснащены гребными колесами , но вскоре они были заменены гребными буксирами. Сопла Корт (см. Ниже) были добавлены для увеличения тяги на кВт / л.с. За ним последовал руль направления сопла, в котором отпала необходимость в обычном руле направления . Циклоидный пропеллер (см ниже) был разработан до Второй мировой войныи иногда использовался в буксирах из-за его маневренности. После Второй мировой войны это также было связано с безопасностью из-за разработки Voith Water Tractor - буксира, буксира которого нельзя было буксировать. В конце 1950-х годов был разработан Z-образный привод или ( азимутальный двигатель ). Хотя иногда их называют системой Aquamaster или Schottel , существует множество брендов: Steerprop , Wärtsilä , Berg Propulsion и т. Д. Эти силовые установки используются на буксирах, предназначенных для таких задач, как стыковка судов и морское строительство. Обычные конфигурации винт / руль направления более эффективны для буксировки от порта к порту.

Насадка Корт [ править ]

Сопло Kort представляет собой прочную цилиндрическую конструкцию вокруг специального гребного винта с минимальным зазором между лопастями гребного винта и внутренней стенкой сопла Kort. Отношение тяги к мощности увеличивается, поскольку вода приближается к гребному винту по линейной конфигурации и таким же образом выходит из сопла. Насадка Kort названа в честь своего изобретателя, но существует множество торговых марок.

Циклоидальный пропеллер [ править ]

Циклоидный гребной винт представляет собой круглую пластину, установленную на нижней стороне корпуса, вращающуюся вокруг вертикальной оси с круговым набором вертикальных лопастей (в форме подводных крыльев ), которые выступают из днища корабля. Каждое лезвие может вращаться вокруг вертикальной оси. Внутренний механизм изменяет угол атаки лопастей синхронно с вращением пластины, так что каждая лопасть может обеспечивать тягу в любом направлении, аналогично управлению общим шагом и циклично в вертолете.

Кранцы для буксиров [ править ]

Кранцы буксиров изготовлены из износостойкой резины с хорошими упругими свойствами. Они очень популярны среди владельцев небольших портовых судов и буксиров. Эти крылья отливаются под давлением в пресс-формах с термическим нагревом под высоким давлением и обладают отличной стойкостью к морской воде. Крылья буксира еще называют бородами или носовым пудингом. Раньше они делались из веревки для защиты лука. Типы кранцев буксиров включают цилиндрические кранцы буксиров, W кранцы, M кранцы, D кранцы и другие. ^[8]

Другие дизайнерские нововведения [ править ]

Недавняя голландская инновация - это буксир Carousel , получивший награду за морские инновации на церемонии вручения наград Dutch Maritime Innovation Awards в 2006 году. ^[9] Буксир Carousel добавляет пару замковых колец к корпусу буксира, внутреннее кольцо прикреплено к корпусу буксира. лодка, внешнее кольцо которой прикреплено к буксируемому судну лебедкой или буксирным крюком. Поскольку буксирная точка вращается свободно, буксир очень сложно перевернуть. ^[10]

Операция [ править ]

Начало перетаскивания [ править ]

• Головной тягач получает канат от контейнеровоза.

• Носовая линия с курьером снята с контейнеровоза.

• Кормовая линия передается от заднего трактора.

• Член экипажа контейнеровоза берет кормовую линию и пристегивает ее.

• К контейнеровозу Manila Express прикреплен кормовой буксирный трос, трос запущен.

Другая деятельность [ править ]

Расы [ править ]

Гонки на старинных буксирах проводятся ежегодно в Олимпии, штат Вашингтон, с 1974 года во время морского фестиваля Olympia Harbour Days . Буксир гонка проводится ежегодно на Elliott заливе в Сиэтле , ^[11] на реке Гудзон в гонке Нью - Йорк буксире , ^[12] на реке Детройт , ^[13] и Расу Великого буксира и парад на реке Святой Марии . ^[14]

Балет [ править ]

С 1980 года в гавани Гамбурга ежегодно проводится балет буксиров по случаю фестиваля, посвященного годовщине основания порта в Гамбурге. В майские выходные восемь буксиров в течение часа исполняют хореографические движения под мелодии вальса и другой танцевальной музыки. ^[15]

Сводки новостей [ править ]

The Tugboat Roundup - это собрание буксиров и других судов в честь морской индустрии. The Waterford Tugboat Roundup. Он проводится в конце лета в месте слияния рек Гудзон и Могок в Уотерфорде, штат Нью-Йорк. Представленные буксиры представляют собой речные буксиры и другие буксиры, специально предназначенные для работы в системе каналов штата Нью-Йорк. ^[16]

В популярной культуре [ править ]

Буксир Энни был предметом сериирассказов журнала Saturday Evening Post с участием капитана буксира Нарцисса в Пьюджет-Саунд , позже показанных в фильмах Буксир Энни (1933), Буксир Энни снова плывет (1940) и Капитан Буксир Энни (1945) ). Канадский телесериал Приключения буксира Энни был снят в 1957 году .

Кино и телевидение [ править ]

На сегодняшний день прошло четыре детских спектакля, посвященных антропоморфным буксирам.

• В конце 1980-х было снято 13 серий TUGS , сериала о жизни буксиров в 1920-х годах.
• Затем последовала американская адаптация с использованием отредактированных кадров из Tugs : Salty's Lighthouse .
• В советском анимационном музыкальном фильме 1975 года «В порту» буксир исполнил песню «Через гавань».
• Один из создателей Tugs продолжил руководить Теодором Tugboat .
• Анимационная дошкольного серии Toot крошечного Буксир начал вещание на канале 5 Milkshake! в 2014 году и на Cartoonito в 2015 году, а версия на валлийском языке транслируется на S4C Cyw .

«Буксир» - это буксир из мультсериала « Южный парк» . Он появляется в эпизоде « Новый трейлер к фильму Терренса и Филиппа » в качестве помощника Рассела Кроу в вымышленном телесериале под названием «Вокруг света» с Расселом Кроу . Таггер следует за Кроу, когда он вовлекает различных людей в физические конфликты, обеспечивая эмоциональную поддержку и комическое облегчение. В какой-то момент Таггер даже пытается покончить жизнь самоубийством, будучи вынужденным услышать новую музыкальную композицию Рассела Кроу.

Литература [ править ]

(По авторам в алфавитном порядке)

• Детская книга « Скаффи-буксир» , написанная Гертрудой Крэмптон и проиллюстрированная Тибором Гергели и впервые опубликованная в 1946 году как часть серии « Маленькие золотые книги », рассказывает о приключениях молодого игрушечного буксира, который ищет жизнь за пределами ванны внутри своего дома. магазин игрушек владельца.
• Голландский писатель Ян де Hartog написал множество морских романов, первый в голландском , то на английском языке .
  • Роман Hollands Glorie , написанный до Второй мировой войны , был снят в голландском мини-сериале в 1978 году и повествует об опасностях, с которыми сталкиваются экипажи голландских спасательных буксиров. ^{[17] [18]}
  • По повести « Стелла» об опасностях, с которыми сталкивались капитаны спасательных буксиров в Ла-Манше во время Второй мировой войны, в 1958 году был снят фильм «Ключ» ^[19].
  • Роман «Капитан» (1967) о капитане спасательного буксира во время Мурманского конвоя был продан тиражом более миллиона экземпляров. ^[20]
  • В его продолжении 1986 года, «Коммодоре» , рассказчик в мирное время командует флотом буксиров.
• «Маленький Тут» (1939), написанный и иллюстрированный Харди Граматки , представляет собой детскую историю об антропоморфном ребенке-буксировщике, который хочет помочь буксировать корабли в гавани недалеко от Хобокена . Он отвергнут сообществом буксиров и уныло уходит в море, где случайно обнаруживает потерпевший кораблекрушение лайнер и шанс доказать свою ценность. Эта история была анимирована в рамках диснеевского фильма Melody Time .
• В книге Фарли Моуата « Серые моря под водой» рассказывается история легендарного спасательного буксира в Северной Атлантике - Фонда Франклина . Позже он написал «Змеиную катушку» , в которой также говорится о буксирах-спасателях в Северной Атлантике.

Изображения [ править ]

• Шведский портовый буксир Svitzer Freja в эксплуатации буксира (3600 кВт / 453  брутто регистровых тонны  (GRT))

• Голландский речной буксир "Mascotte II"

• Немецкий буксир и быстроходное судно ГДР Karl Marx в гавани Ростока

• Буксир Woona в Сиднейской гавани , Австралия

• Датский Свитцер Тюр в гавани Истад 2018.

• Датский Балтсунд в гавани Истад 2019.

• Буксиры, буксирующие нефтяной танкер (VLCC).

См. Также [ править ]

• Адмиралтейский буксир
• Американские операторы водных путей
• Азипод
• Шарлотта Дандас
• Проект буксира E3
• Буксир
• ГидроТуг
• Морской пилот
• PS Комета
• Толкач (лодка)
• Коммутатор , железнодорожный аналог
• Буксиры в Нью-Йорке
• Корабль типа V

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

• Технологии океана Джейн 1979–80 / Ежегодники Джейн, 1979 - ISBN 0-531-03902-1 . 
• На буксирах: истории работы и жизни на борту / Вирджиния Торндайк - Даун Ист Букс, 2004.
• Под буксиром: канадская история буксиров и буксировки / Донал Бэрд - Vanwell Publishing, 277 стр., 2003 - ISBN 1-55125-076-4 
• Pacific Tugboats: / Gordon Newell - Superior Publishing Company 1957, Сиэтл, Вашингтон.
• Учебник по буксировке / Джордж Х. Рид - Cornell Maritime Press, 1992.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Леман, Чарльз Ф. (2009). Лексикон речного человека: в терминах Lehman . Флориссант, штат Миссури: JR Simpson & Associates. ISBN 978-0-9841503-0-4. Морская терминология, характерная для буксировки на внутренних водных путях.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме буксиров .

• Сайт для лодочников.
• В порту Феликстоу
• Система соединения Beacon Finland Ltd JAK®-ATB
• Compagnie Maritime Chambon
• «Стыковка великих лайнеров мира», « Популярная механика» , май 1930 г., статья о стыковке больших кораблей в первой половине 20 века с использованием буксиров.
• Муфты Intercon ATB
• Ежегодные гонки на буксирах в Нью-Йорке
• Общество любителей буксиров
• Фотографии исторических пароходов Университета Висконсина в Ла-Кроссе
• Винт Voith-Schneider
• Обзор лодок Waterford Tugboat