Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Карта основных железных дорог на острове Мэн
Железные дороги и трамваи острова Мэн
Легенда
 Только основные станции и развязки 
Орхидея
подробности
не показано
Рэмси
( MNR )
( SMR )
Саммит Снафелла
Рэмси
( MER )
Кирк Майкл
Laxey
Скалы морского льва
( GGR )
Groudle
Лен Коан
( IoMR )
Чистить
Knockaloe
( IoMR )
Сент-Джонс
Сент-Джонс
( MNR )
( FR )
Foxdale
Замок Дерби
Бродвей
( UDCT )
Морской Терминал
( DBHT )
Дуглас
Дуглас Хед
( DSET )
Порт Содерик
Ronaldsway
для аэропорта острова Мэн
Castletown
Порт-Эрин

См. Также Транспорт на острове Мэн .

Остров Мэн имеет богатое наследие транспорта и имеет самый большой железнодорожный узкоколейная сеть в Британских островах [1] с несколькими историческими железных дорог и трамвайных путей до сих пор в эксплуатации. Они работают в основном по так называемой «стандартной колее острова Мэн» ( 3 фута ( 914 мм ) узкой колеи ) [2], и вместе они составляют около 65 миль (105 км) викторианских железных дорог и трамваев. Остров Железнодорожный музей Человек в Порт - Эрин позволяет людям больше узнать об истории Manxжелезных дорог, и до 1998 года его сопровождал аналогичный музей в Рамси , посвященный истории линии электропередач, но он был закрыт и преобразован в молодежный клуб. Паровая железная дорога к югу от острова, электрического к северу и к горной линии на вершину Snaefell , только горы острова, все в государственной собственности, и работать под названием Остров Мэн железных дорог , как разделение острова Департамент инфраструктуры . Линии в Groudle Glen и Curraghs Wildlife Park находятся в частной собственности, но открыты для публики. [3]

Линии [ править ]

Строки, перечисленные в таблице, открыты или были открыты для широкой публики. Большинство линий имеют стандартный мэнский калибр 3 фута ( 914 мм ).

ИмяНачинатьКонецИзмерятьЗаметки
Остров Мэн Железная дорога1873 г.-3 фута ( 914 мм )Линия пилинга закрыта в 1969 г.
Северная железная дорога острова Мэн1879 г.1905 г.3 фута ( 914 мм )Принята Железной дорогой острова Мэн в 1905 году. Последние рельсы использовались в 1969 году.
Foxdale Железнодорожный1886 г.1905 г.3 фута ( 914 мм )Принята Железной дорогой острова Мэн в 1905 году.
Горная железная дорога Снафелл1895 г.-3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Groudle Glen Железная дорога1896 г.-2 фута ( 610 мм )Без обслуживания с 1962 по 1983 год
Мэнская электрическая железная дорога1893 г.-3 фута ( 914 мм )
Конный трамвай Дуглас-Бэй1876 ​​г.-3 фута ( 914 мм )
Железная дорога Грейт-Лакси-Майн1877
2004		1929 г.
-		19 дюймов ( 483 мм )Бывшая шахтная железная дорога, открытая в 2004 году как туристическая железная дорога.
Канатный трамвай Верхнего Дугласа1896 г.1929 г.3 фута ( 914 мм )
Дуглас Южный электрический трамвай или железная дорога Марин Драйв1896 г.1939 г.4 фута 8 дюймов ( 1422 мм )
Фуникулер Дуглас-Хед или наклонная железная дорога Дуглас-Хед [4] [5] [6]1900 г.1954 г.4 фута ( 1219 мм )Пассажирская наклонная железная дорога
Клифф-подъемник Порт-Содерик [5] [7] [6]1896 г.1939 г.4 фута ( 1219 мм )Первый подъемник Falcon Cliff Lift был продан Порт-Содерику и восстановлен там в 1896 году.
Трамвай Лэкси Бровсайд [6]1890 г.1906 г.5 футов ( 1524 мм )
Трамвай Queen's Pier , Рэмси1882 г.1971 г.3 фута ( 914 мм )Реставрационные работы ведутся [8]
Линия орхидей , Парк дикой природы, Баллау1992 г.-РазныеМиниатюрная железная дорога

На острове Мэн было множество других железных дорог, которые никогда не были открыты для общественного транспорта, например, в различных шахтах вокруг острова. Среди них / были:

  • Ветвь в Ноккало , принадлежащая IMR, для интернированных в Ноккало и предметов снабжения
  • Пил-Харбор Трамвай , строительная железная дорога, 3 фута ( 914 мм ), паровозы, построенные в 1864 или 1865 годах и разобранные в 1873 году. [7]
    • Corrin's Hill 3 фута ( 914 мм ) строительная железная дорога, запряженная лошадьми, соединяющая каменный карьер с наклонной железной дорогой. [7]
    • Наклонная железная дорога, соединяющая трамвайный путь Пил-Харбор, самодействующий наклон. [7]
  • Трамвай Glenfaba Brickworks [9]
  • Подъемные железные дороги Falcon Cliff Lift :
    • один с 1887 по 1896 год, затем был продан и стал подъемником Port Soderick Cliff Lift ,
    • новая наклонная железная дорога проложена в 1972 г. и эксплуатировалась до 1990-х годов, [10] [5] [6] пути и сооружения все еще находятся на месте, но заросли.
  • Дуглас Волнорез Крейн Железнодорожный
  • Железная дорога Порт-Эрин-Волнорез , линия строительства мола Порт-Эрин . 7 футов ( 2134 мм ), паровая тяга, построена в 1864 году.
  • Железная дорога долины Крогга , частная садовая железная дорога
  • Линия гравия Святого Иоанна
  • База отдыха Дуглас [7]
  • Второй трамвайный путь из шахты Лакси , 3 фута ( 914 мм ), тянущийся лошадьми, на нижнем моечном этаже, был построен около 1865 года и просуществовал по крайней мере до 1918 года [7]
  • Строительная железная дорога к водохранилищу Инжебрек , 3 фута ( 914 мм ), построенная в 1899 году, протяженностью 4½ мили от Хиллберри до водохранилища, работала с паровозами. [7]

На острове существовало около пятидесяти других второстепенных трамвайных путей в различных шахтах, карьерах и песчаных карьерах или на артиллерийских рубежах британских ВВС. [7]

См. Также [ править ]

  • Остров Мэн
  • Список железных дорог наследия
  • Горная железная дорога
  • Транспорт на острове Мэн
  • Содор

Ссылки [ править ]

  1. ^ Селедка, Питер (2004). Вчерашние РЖД . Дэвид и Чарльз. С. 270–272. ISBN 978-0-7153-1733-4.
  2. ^ Железные дороги в Соединенном Королевстве
  3. ↑ Manx Steam & Model Engineering Club. Архивировано 16 марта 2011 г. в archive.today.
  4. ^ Остров Мэн железных дорог: Дуглас Начальник железной дороги
  5. ^ a b c Марин Драйв
  6. ^ a b c d Остров Мэн Клифф Железные дороги
  7. ^ a b c d e f g h Индустриальная археология острова Мэн. Архивировано 21 ноября 2008 г. в Wayback Machine.
  8. ^ https://piers.org.uk/pier/ramsey-queens-pier/
  9. ^ Остров Мэн железных дорог: Glenfaba Кирпичный завод Трамвайный
  10. ^ Фалькон Клифф