 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Закон о национализации железных дорог (鉄 道 国有 法, Tetsudō Kokuyū-h , Закон № 17 от 1906 года [1] ) поставил многие частные железнодорожные линии Японии под национальный контроль . 22-й сейм Японии принял закон 27 марта 1906 г. [2], а император Мэйдзи подписал 30 марта 1906 г. [1] На следующий день закон был опубликован в «Официальной газете». [3] Закон был отменен статьей 110 Закона об исполнении Закона о реформе национальных железных дорог Японии и т.д. (Закон № 93 1986 года [4] ).
Первоначальный законопроект, принятый Палатой представителей 16 марта 1906 г., перечислял 32 частных железных дороги, подлежащих национализации, но Палата пэров внесла поправки в закон, удалив 15 компаний из списка 27 марта 1906 г., и Палата представителей приняла эту поправку. в тот же день. [5]
Между 1906 и 1907 годами 2812 миль (4525 км) путей были приобретены у 17 частных железнодорожных компаний. Национальная железнодорожная сеть выросла примерно до 4 400 миль (7 100 км) путей, а частные железные дороги были переведены на предоставление местных и региональных услуг.
| Датировать | железная дорога | Длина | |
|---|---|---|---|
| ми | км | ||
| 1 октября 1906 г. | Шахты и железная дорога Хоккайдо | 204,5 | 329,1 |
| Kōbu Железная дорога | 27,8 | 44,7 | |
| 1 ноября 1906 г. | Nippon Railway | 860,8 | 1385,3 |
| Ганецу железная дорога | 49,5 | 79,7 | |
| 1 декабря 1906 г. | Саньё Железнодорожный | 414,9 | 667,7 |
| Нисинари Железнодорожный | 4.6 | 7,4 | |
| 1 июля 1907 г. | Кюсю Железная дорога | 442,8 | 712,6 |
| Хоккайдо железная дорога | 159,0 | 255,9 | |
| 1 августа 1907 г. | Kyōto Железная дорога | 22,2 | 35,7 |
| Ханкаку Железная дорога | 70,3 | 113,1 | |
| Hokuetsu Железная дорога | 85,8 | 138,1 | |
| 1 сентября 1907 г. | Sōbu Железная дорога | 73,2 | 117,8 |
| Bōs Железная дорога | 39,4 | 63,4 | |
| Нанао Железнодорожный | 34,4 | 55,4 | |
| Токусима Железнодорожный | 21,5 | 34,6 | |
| 1 октября 1907 г. | Кансай железная дорога | 275,2 | 442,9 |
| Сангу Железная дорога | 26,1 | 42,0 | |
См. Также [ править ]
- Закон о строительстве железных дорог
- Национализация железных дорог
- Японские правительственные железные дороги
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Цифровой архив, Национальный архив Японии» . Проверено 3 августа 2014 года .
- ^ "第二 十二 囘 帝國 議會 衆議院 議事 速 記錄 第二十 三號" [Протокол Палаты представителей на 22-м императорском сейме, № 23]. Типографское бюро. 28 марта 1906 г. с. 461 . Проверено 9 августа 2014 года .
- ^ "官 報" [Официальный вестник]. 31 марта 1906 г. с. 1 . Проверено 10 августа 2014 года .
- ^ «法律 第九 十三 号 （昭 六 一 ・ 一二 ・ 四）» . Палата представителей . Проверено 3 августа 2014 года .
- ^ Министерство путей сообщения (1921).日本鉄道史中篇. п. 822.
