Ральф Фредерик Пео (3 мая 1897 г. - 29 ноября 1966 г.) был американским изобретателем, инженером, руководителем автомобильной промышленности и обладателем 150 патентов. [1] Он был основателем Frontier Industries в Буффало, штат Нью-Йорк, и был генеральным директором Houdaille Industries с 1955 по 1962 год и председателем совета директоров с 1956 по 1964 год. [2] Пионер в разработке автомобильных амортизаторов , Пео изобрел первый амортизатор с термостатическим управлением. Он также изобрел один из первых кондиционеров для автомобилей.
Ральф Пео | |
---|---|
Родившийся | Ральф Фредерик Пео 3 мая 1897 г. Рочестер, Нью-Йорк , США |
Умер | 29 ноября 1966 г. Буффало, Нью-Йорк . нас | (69 лет)
Место отдыха | Кладбище Forest Lawn , Буффало, Нью-Йорк |
Альма-матер | Рочестерский технологический институт |
Занятие | Председатель и генеральный директор Houdaille Industries |
Супруг (а) | Мэджелин Ф. Хит (1917–1942) Этельмей Мэдлин Брент (1943–1966) |
Дети | 3 |
Родители) | Джулиан Фредерик Пео Флора Э. ВанШайк |
Ранний период жизни
Пео родился в Рочестере, штат Нью-Йорк , старшим из трех сыновей Жюльена Фредерика Пео и Флоры (ВанШайк) Пео. [3] Семья Пео приехала в Америку из Франции в 1832 году и поселилась в округе Джефферсон, штат Нью-Йорк . Французское написание семейной фамилии было Пейо. Его отец поощрял его творчески работать руками. У него была мастерская со многими ценными инструментами в подвале их дома на Ричард-стрит в Рочестере. Он учился в государственной школе № 15 Рочестера и в Рочестерском механическом институте, который окончил в 1915 году со степенью инженера-механика.
Карьера
После колледжа он отправился в Детройт , штат Мичиган, чтобы получить опыт работы в автомобильной промышленности. В Детройте он работал в компаниях Oakland , Dodge и Ford Motor. Он познакомился с Чарльзом Ф. Кеттерингом из General Motors, которого считал величайшим американским изобретателем в области автомобилестроения. [1] Он проработал в автомобильной промышленности Детройта девять лет до 1924 года, когда он переехал в Буффало, штат Нью-Йорк, чтобы стать помощником главного инженера в American Radiator Company . [3] В октябре 1927 года Генри Форд написал А.Б. Шульцу, президенту Houde Engineering Corporation of Buffalo, производителя амортизаторов Houdaille. Форд сказал Шульцу, что если он наймет 30-летнего Пео для наблюдения за производством на заводе в Буффало, то Форд установит амортизаторы Houdaille на каждый произведенный автомобиль Ford. Houde Engineering была приобретена корпорацией Houdaille-Hershey Corporation, и Пео стал исполнительным вице-президентом Houdaille-Hershey и президентом подразделения Buffalo.
Во время Второй мировой войны он продолжал руководить операциями Buffalo Houdaille, а также Buffalo Arms, Incorporated, недавно созданной дочерней компанией Houdaille-Hershey, которая производила пулеметы. Он был известен как продюсерский гений. Его девизом было «Сделай это». [4]
После Второй мировой войны он ушел из Houdaille и основал Frontier Industries [5] [3] , объединив группу из четырех диверсифицированных производственных компаний, Buffalo Arms, Buffalo Crushed Stone, Fairmount Tool and Forging Company из Кливленда, Огайо, и Manzel Brothers, производящих смазочных машин. [1]
В 1955 году Frontier Industries объединилась с базирующейся в Детройте Houdaille-Hershey. Пео стал генеральным директором, название компании было изменено на Houdaille Industries, а штаб-квартира компании была перенесена в Буффало. [6]
К концу 1961 года Пео превратил Houdaille в лидера национального бизнеса в области строительных материалов, автомобильных запчастей, промышленных инструментов и оборудования с годовым объемом продаж более 80 миллионов долларов, более 60 офисами в США и Канаде и 9 783 акционерами. Пео ушел с поста генерального директора в 1962 году и оставался председателем совета директоров до 1964 года, когда он стал почетным председателем. [4]
Личная жизнь
Пео был заядлым садовником. Одно время он выращивал более 100 000 тюльпанов в своем саду в своем доме в Буффало. Он также всю жизнь имел страсть к катанию на лодках. В юности он плыл на маленькой лодке вдоль берегов озера Онтарио, недалеко от Рочестера, и пел для зрителей, чтобы заработать деньги на траты. Повзрослев, он купил гидроцикл побольше, самый большой - 60-футовую яхту под названием HI Lady (от Houdaille Industries). Позже он владел 50-футовой яхтой Hatteras, названной BarBeth IV (в честь его дочерей). В 1917 году Пео женился на Магделине Хит, которая умерла в 1942 году в возрасте 48 лет. [7] У них был один сын, Джек Хит Пео (1919–1968). [4] В 1943 году он женился на Этельмей Брент (1909–1971), и у них родились две дочери. Он умер в Буффало 29 ноября 1966 года. [8]
Награды, награды и общественная деятельность
- 1955 Университет Буффало - выдающийся бизнесмен Ниагарской границы.
- Выпускник года Рочестерского технологического института 1957 года [3]
- Председатель правления Нью-Йоркской корпорации содействия высшему образованию [9]
- Председатель Буффало-отделения Федерального резервного банка Нью-Йорка [10]
Патенты
- Патент США 1781127 Гидравлический амортизатор , выдан : 11 ноября 1930 г.
- Патент США 1798352 Гидравлический амортизатор , выдан : 31 марта 1931 г.
- Патент США 1,852,755 Гидравлический амортизатор , выдан : 5 апреля 1932 г.
- Патент США 1881956 автомобильный амортизатор , выдан : 11 октября 1932 г.
- Патент США 1881957 Термостатический клапан для амортизатора , выдан: 11 октября 1932 г.
- Патент США 1,881,958 для автомобилей , выдан : 11 октября 1932 г.
- Патент США 1881959 Муфта для подвижных элементов, выдан : 11 октября 1932 г.
- Патент США 1881960 Устройство предотвращения раскачивания, выдан : 11 октября 1932 г.
- Патент США 1884188 Гидравлический амортизатор , выдан : 25 октября 1932 г.
- Патент США 1905496 переключающего устройства , выдан : 25 апреля 1933 г.
- Патент США 1,910,049 Гидравлический амортизатор , выдан : 23 мая 1933 г.
- Патент США 1 920 272 Гидравлический амортизатор , выдан 1 августа 1933 г.
- Патент США 1,929,791 Контроллер для амортизаторов , выдан : 10 октября 1933 г.
- Патент США 1937126 Гидравлический амортизатор , выдан : 28 ноября 1933 г.
- Патент США 1940694 « Способ изготовления поршней для амортизаторов» , выдан: 26 декабря 1933 г.
- Патент США 1963145 Гидравлический амортизатор , выдан : 19 июня 1934 г.
- Патент США 2004902 Гидравлический амортизатор , выдан : 11 июня 1935 г.
- Патент США 2004903 Гидравлический амортизатор , выдан : 11 июня 1935 г.
- Патент США 2004904 Гидравлический амортизатор , выдан : 11 июня 1935 г.
- Патент США 2004905 Гидравлический амортизатор , выдан : 11 июня 1935 г.
- Патент США 2,004,960 Гидравлический амортизатор , выдан : 18 июня 1935 г.
- Ссылка на патент США 2005004 , выдан : 18 июня 1935 г.
- Патент США 2,005,750 Гидравлический амортизатор , выдан : 25 июня 1935 г.
- Патент США 2005751 конструкция термостатического клапана для гидравлических амортизаторов , выдан: 25 июня 1935 г.
- Патент США 2,019,725 индивидуальной подвески колес , выдан : 5 ноября 1935 г.
- Патент США 2021427 клапанный механизм , выдан : 19 ноября 1935 г.
- Патент США 2021428 Гидравлический амортизатор , выдан : 19 ноября 1935 г.
- Патент США 2028164 Гидравлический амортизатор , выдан : 21 января 1936 г.
- Патент США 2036234 Link Assembly , выдан : 7 апреля 1936 г.
- Патент США 2 037 819 Гидравлический амортизатор , выдан : 21 апреля 1936 г.
- Патент США 2 037 820 Гидравлический амортизатор , выдан : 21 апреля 1936 г.
- Патент США 2038596 Гидравлический амортизатор , выдан : 28 апреля 1936 г.
- Патент США 2038597 Индивидуальная подвеска колес , выдан : 28 апреля 1936 г.
- Патент США 2038598 Гидравлический амортизатор , выдан : 28 апреля 1936 г.
- Патент США 2043488 Гидравлический амортизатор , выдан : 9 июня 1936 г.
- Патент США 2043489 Гидравлический амортизатор , выдан : 9 июня 1936 г.
- Патент США 2 054 466 Гидравлический амортизатор , выдан : 15 сентября 1936 г.
- Патент США 2 054 467 Гидравлический амортизатор , выдан : 15 сентября 1936 г.
- Патент США 2 055 983 приспособление для автоматического накачивания шин , выдано: 29 сентября 1936 г.
- Патент США 2063619 Гидравлический амортизатор , выдан : 8 декабря 1936 г.
- Патент США 2066695 Joint , выдан : 5 января 1937 г.
- Патент США 2077582 втулки подшипника и узел шарнира, выдан : 20 апреля 1937 г.
- Патент США 2077583 Дефлектор для автомобилей , выдан : 20 апреля 1937 г.
- Патент США 2079869 Узел термостатического клапана , выдан : 11 мая 1937 г.
- Патент США 2086236 клапанного узла для гидравлических амортизаторов , выдан: 6 июля 1937 г.
- Патент США 2089417 клапанных узлов для гидравлических амортизаторов , выдан 10 августа 1937 г.
- Патент США 2089418 клапанного узла для гидравлических амортизаторов , выдан: 10 августа 1937 г.
- Патент США 2089419 клапанного узла для гидравлических амортизаторов , выдан: 10 августа 1937 г.
- Ссылка на патент США 2091103 , выдан : 24 августа 1937 г.
- Патент США 2095711 Connecting Link , выдан : 12 октября 1937 г.
- Патент США 2,096,468 клапанного узла для гидравлических амортизаторов , выдан: 19 октября 1937 г.
- Патент США 2,096,557 Joint , выдан : 19 октября 1937 г.
- Патент США 2099227 Устройство воздушного охлаждения для автомобилей , выданный: 16 ноября 1937 г.
- Патент США 2100407 клапанного узла для гидравлических амортизаторов , выдан 30 ноября 1937 г.
- Патент США 2107341 Губернатор муфты , выдан : 8 февраля 1938 г.
- Патент США 2115785 Автомобильная система кондиционирования воздуха , выдан : 3 мая 1938 г.
- Патент США 2116981 испаритель для кондиционирования воздуха, выдан : 10 мая 1938 г.
- Патент США 2,122,652 Ссылка , выдан : 5 июля 1938 г.
- Патент США 2126408 соединитель , Выпущен: 9 августа 1938
- Патент США 2139459 Маслоотделитель для испарителей , выдан : 6 декабря 1938 г.
- Патент США 2139912 " Конструкция клапана гидравлического амортизатора", выдан : 13 декабря 1938 г.
- Патент США 2162537 Система охлаждения, выдан : 13 июня 1939 г.
- Патент США 2162538 Кондиционер с сухим льдом для транспортных средств , выдан: 13 июня 1939 г.
- Патент США 2171762 Кондиционер с сухим льдом, выдан : 5 сентября 1939 г.
- Патент США 2173372 Гидравлический амортизатор , выдан : 19 сентября 1939 г.
- Патент США 2180943 Система кондиционирования воздуха для автомобилей , выдан: 21 ноября 1939 г.
- Патент США 2182569, устанавливаемый на крышу кондиционера , выдан : 5 декабря 1939 г.
- Патент США 2184398 соединитель , Выпущен: 26 декабря 1939
- Патент США 2194053 Гидравлический амортизатор , выдан : 19 марта 1940 г.
- Патент США 2202918 Независимая подвеска колес , выдан : 4 июня 1940 г.
- Патент США 2256470 Гидравлический амортизатор , выдан : 23 сентября 1941 г.
- Патент США 2261409 Гидравлический амортизатор , выдан : 4 ноября 1941 г.
- Патент США 2273535 Управляющее устройство для холодильных систем , выдан: 17 февраля 1942 г.
- Патент США 230318 Термостатический байпасный клапан , выдан : 10 ноября 1942 г.
Рекомендации
- ^ a b c Смит, Х. Кэтрин. «У предпринимателя-изобретателя из Западного Нью-Йорка 150 патентов». Buffalo Courier Express (10 января 1965 г., стр. 25D).
- ^ «Пео - председатель Houdaille» . NY Times . Артур Хейс Сульцбергер. 3 апреля 1956 г.
- ^ а б в г "Человек-буйвол получит награду" Выпускник года RIT ". Рочестер, штат Нью-Йорк, Daily Record (Том 48, Пн 93). 14 мая 1957 г.
- ^ а б в «Ральф Пео умер; промышленник, 69 лет - построил Houdaille в крупную диверсифицированную корпорацию». The New York Times (30 ноября 1966 г., стр. L47).
- ^ «РФ Пео уходит с двух постов». Нью-Йорк Таймс (стр. 4F). 30 сентября 1945 года.
- ^ «Frontier Industries - Акционеры проголосуют за продажу Houdaille-Hershey Corp». The New York Times (25 февраля 1955 г., стр. 24).
- ^ «Миссис Ральф Ф. Пео умирает после продолжительной болезни». Buffalo Evening News (стр. 37). 11 сентября 1942 г.
- ^ «Умирает Ральф Пео, промышленный лидер». Buffalo Courier-Express (CXXXII - № 132, стр. 1). 29 ноября 1966 г.
- ^ "Человек Буйвола возглавляет группу ссуды на обучение". Нью-Йорк Таймс (стр. L19). 30 октября 1957 г.
- ^ «Резервный банк Нью-Йорка переименовывает председателя». Нью-Йорк Таймс (стр. 32). 30 декабря 1957 г.