Дороги от фермы до рынка в Техасе принадлежат и обслуживаются Департаментом транспорта Техаса (TxDOT).
Дорога от фермы до рынка 400 ( FM 400 ) проходит на протяжении 85 миль (137 км) вокруг восточной стороны Лаббока , от развязки с US 87 возле Тахоки до FM 145 возле Кресса .
Улица Farm to Market Road 401 ( FM 401 ) расположена в Чайлдрессе и его окрестностях . Он простирается на 1,2 мили (1,9 км) и полностью расположен в округе Чайлдресс . Он начинается на пересечении с US 287 (авеню F) и 7-й улицей в центре города Чайлдресс, направляется на север по 7-й улице к Т-образному перекрестку с FM 3181 к северу от города. [3] Автомагистраль была обозначена 26 ноября 1969 года. [2]
Первое воплощение FM 401 существовало в округах Лаббок и Хейл . Когда он был создан 25 июня 1945 года, он проходил только в округе Лаббок от США 84 в двух милях (3,2 км) к северо-западу от Меллоуотера до линии округа Хейл. 9 июля он был продлен на север в округ Хейл до FM 54 . Он следовал этому маршруту до 20 августа 1964 года, когда вся дорога была переведена на FM 179 . [2]
Дорога от фермы до рынка 402 ( FM 402 ) представляет собой дорогу от фермы до рынка длиной 16,3 мили (26,2 км) в сельской местности округа Терри на западе Техаса. Шоссе начинается на пересечении с FM 213 и County Road 856 примерно в полутора милях (2,4 км) к западу от города Веллман . FM 402 направляется на север с двумя небольшими S-образными поворотами на запад, прежде чем пересечь US 82 / US 380 в десяти милях (16 км) к западу от Браунфилда . Шоссе достигает поселка Джонсон, затем поворачивает на восток на FM 3262 , а затем поворачивает обратно на север и достигает конечной точки на FM 303 . [5]
Шоссе было проложено 25 июня 1945 года и проходило от того, что тогда называлось US 62 и US 380, до поселка Джонсон на протяжении трех миль (4,8 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг до точки к западу от Веллмана, которая сейчас является южной конечной точкой дороги. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север мимо Джонсона до точки, которая тогда называлась FM 300 , в результате чего длина дороги составила 22,3 мили (35,9 км). Однако в феврале 1953 года FM 300 займет самые северные шесть миль (9,7 км) FM 402, что приведет к конфигурации, которой FM 402 следует сегодня. Этот раздел FM 300 был перенумерован FM 303 10 февраля 1966 г. [4]