Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Распутица , 1894 год, Алексей Саврасов

Распутица (русский: распу́тица , IPA:  [rɐsˈputʲɪtsə] ) - это русский термин, обозначающий два сезона в году, когда путешествие по грунтовым дорогам или по стране становится затруднительным из-за грязных условий из-за дождя или тающего снега. Применяется как весной, так и осенью. «Распутица» также относится к дорожным условиям в оба периода. [1]

Сходные термины - это шведское « menföre » ( плохой ход ) и финское « kelirikko » ( нарушенное движение ), хотя оба этих термина также применимы к случаям, когда вода слишком обледенела для лодок, но недостаточно сильна для перехода пешком или другим транспортных средств.

Эффекты [ править ]

Гражданское [ править ]

Этот термин применяется к грязным дорожным условиям в Беларуси , России и Украине , которые вызваны плохим дренажем нижележащих глинистых почв, обнаруженных в этом регионе. Дороги подлежат ограничению по весу и закрыты в течение определенного периода в некоторых регионах России. Это явление было помехой в начале 20 века в Советском Союзе, поскольку 40% сельских деревень не обслуживались дорогами с твердым покрытием. [1]

Военное время [ править ]

Распутица сезонов России хорошо известна как большое оборонительное преимущество в военное время. [2] [3] Общие прозвища включают Генерал Грязь и Маршал Грязь . Весенняя оттепель, вероятно, спасла Новгород от завоеваний и разграблений во время монгольского нашествия XIII века . [4] Во время французского вторжения в Россию в 1812 году Наполеон обнаружил, что грязь является большим препятствием. [2] [3]

На Восточном фронте во время Второй мировой войны месячный мутный период замедлил продвижение немцев во время битвы за Москву (октябрь 1941 г. - январь 1942 г.) и, возможно, помог спасти советскую столицу от немецкой оккупации. [5] Появление моторизованной войны имело тот недостаток, что, хотя танки могли эффективно действовать летом или зимой, они оказались менее полезными весной и осенью [6], когда функционирование эффективной железнодорожной системы действительно вступило в силу. [7]

Галерея [ править ]

  • Подмосковная деревенская улица, ноябрь 1941 г.

  • Солдаты вермахта тянут машину по грязи, ноябрь 1941 г.

  • Конный экипаж вермахта затонул в глубокой грязи в Курской области , март – апрель 1942 г.

  • Октябрь 2012 г. уличная сцена в г. Сокол, Вологодская область.

См. Также [ править ]

  • Холодная война
  • Грязевой сезон
  • Русская зима

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Сигельбаум, Льюис Х. (2011). Машины для товарищей: жизнь советского автомобиля . Итака: Издательство Корнельского университета . п. 309. ISBN. 9780801461484. Проверено 18 декабря 2016 .
  2. ^ a b Часто задаваемые вопросы о том, что помешало Наполеону вторгнуться в Россию , сайт Napoleon -series
  3. ^ a b Тьер, М. Адольф (1864). История консульства и Французской империи при Наполеоне . IV . Перевод Д. Форбса Кэмпбелла; HW Herbert. Филадельфия: JB Lippincott & Co., стр. 243. А лафеты по полузамерзшей грязи протащить было практически невозможно.( относительно 20 ноября 1812 г.)
  4. ^ Мэй, Тимоти Майкл, изд. (2016). Монгольская империя: историческая энциклопедия . Империи мира. 1 . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. п. 65. ISBN 9781610693400. Проверено 21 августа 2019 . Во время нашествия монголов на русские княжества в 1238–1240 годах Новгород избежал разрушения монголами из-за ранней весны, которая превратила пути в Новгород в илистое болото.
  5. ^ Овери, Ричард (1997). Война России . Лондон: Пингвин. С. 113–114. ISBN 1-57500-051-2. Обе стороны теперь боролись в осенней грязи. 6 октября [1941 г.] необычно рано выпал первый снег. Вскоре он растаял, превратив весь пейзаж в его привычное безрезультатное состояние - распутицу , буквально «время без дорог» ... Неспособность немцев взять Москву стала обычным явлением приписывать неспособность немцев взять Москву внезапной переменой погоды. Хотя это, безусловно, правда, что продвижение Германии замедлилось, оно уже замедлилось из-за фанатичного сопротивления советских войск и проблемы доставки припасов на большие расстояния через оккупированную территорию. Грязь также замедляла наращивание советских войск и препятствовала быстрому развертыванию людей и техники.
  6. ^ Пинкус, Оскар (2005). «Смерть Барбароссы». Военные цели и стратегии Адольфа Гитлера . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. п. 241. ISBN. 9780786420544. Проверено 21 августа 2019 . К тому времени, когда немцы приблизились к своим основным целям, таким как Ростов, Москва или Ленинград, сезон кампании закончился, и Барбаросса был со своей лошади. [...] [Гитлер] не планировал воевать в России осенью и зимой. В своей Директиве № 21 он заявил, что это должна быть «молниеносная кампания», которая должна быть выиграна максимум за два-четыре месяца. [...] причиной неудач было предположение, что Советский Союз может и потерпит поражение в блицкриге.
  7. ^ Willmott, HP (1989). Великий крестовый поход: новая полная история Второй мировой войны (отредактированная ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Potomac Books, Inc. (опубликовано в 2008 г.). п. 153. ISBN. 9781597971911. Проверено 21 августа 2019 . Хотя немцы были виноваты в провале операции «Тайфун» во многих факторах, и в частности на распутице , факт заключался в том, что с материально-технической точки зрения нападение Германии на Москву было затруднено еще до того, как оно началось. Немецких железных и автомобильных дорог было недостаточно, чтобы выдержать наступление за Смоленском [...].