| Тип | Частная компания |
|---|---|
| Промышленность | Ракетная техника |
| Судьба | Слияние с Thiokol в качестве подразделения Reaction Motors |
| Основан | 1938 г. |
| Несуществующий | 17 апреля 1958 г. |
Обслуживаемая площадь | Соединенные Штаты |
Ключевые люди | Ловелл Лоуренс-младший , Джордж Эдвард Пендрей , Джеймс Харт Уайлд |
Реакция Motors, Inc. ( RMI ) была одним из первых американских производителей жидкостных ракетных двигателей , расположенных в Нью-Джерси . Двигатели RMI с тягой 6000 фунтов-силы (27 кН) приводили в действие ракетный самолет Bell X-1, который впервые преодолел звуковой барьер в 1947 году, а также его более поздние преемники, включая X-1A , X1E и Douglas D-558-2 Skyrocket . Двигатель RMI с тягой 20000 фунтов силы (89 кН) также приводил в действие исследовательскую ракету « Викинг », первую большую американскую высотную ракету на жидком топливе. В 1958 году RMI была объединена с Thiokol , где она произвела двигатель XLR-99, который приводил в действие ракетный самолет X-15.
История [ править ]
Формирование и звуковой барьер [ править ]
| Ресурсы библиотеки о Reaction Motors |
Компания Reaction Motors, Inc. начала свою деятельность еще в 1930 году благодаря работе тогдашних членов Американского межпланетного общества Ловелла Лоуренса , Джорджа Эдварда Пендрея , Хью Пирса и инженера Джона Шеста . Эта группа быстро перешла от научно-фантастических дискуссий к практической ракетной технике.
Пендрей внес большой вклад в их ранние разработки, используя знания, полученные во время поездки в Берлин в 1931 году. В 1938 году студент Принстонского университета Джеймс Харт Уилд испытал двухфунтовый ракетный двигатель, который обеспечивал тягу в 90 фунтов; это станет основой для работы группы в течение следующих двух десятилетий.
Хотя испытательные полеты ведутся с 1933 года и далее, группа переименовала себя в Американское ракетное общество и продолжила эксперименты в относительно густонаселенном районе Статен-Айленда до тех пор, пока в 1938 году не объединилась с компанией Reaction Motors, Inc. под командованием Ловелла Лоуренса для выполнения военного контракта с ВМС США. [1]
В 1938 году, до своего объединения, группа успешно спроектировала и усовершенствовала первый в мире работоспособный ракетный двигатель с регенеративным охлаждением - технологию, которая впервые позволила сделать жидкостные ракетные двигатели, способные работать в течение достаточно длительного времени, чтобы быть практичным. Все будущие ракеты на жидком топливе будут основываться на этой технологии. [2] Они испытали этот ракетный двигатель в Помптон-Лейкс, Нью-Джерси , недалеко от лаборатории, в которой они его построили.
С Лоуренсом в качестве президента и Уайлдом, Пирсом и Шестой в качестве руководителей компании, Reaction Motors, Inc. получила свой первый военно-морской контракт в 1942 году. Имея начальный бюджет в 5000 долларов, компания сначала использовала магазин велосипедов в Окленде, штат Нью-Джерси, принадлежащий к зятю Шесты в качестве почтового адреса и лаборатории, но вскоре переехал в предыдущий ночной клуб в Помптон-Плейнс, штат Нью-Джерси, чтобы предоставить место для испытаний ракетных двигателей и машинных работ. [1]
В 1945 году компания Reaction Motors, Inc. получила контракт от армии США на разработку ракетного двигателя для первого экспериментального самолета серии X, предназначенного для преодоления звукового барьера. Не испугавшись смерти британского летчика-испытателя Джеффри де Хэвилленда-младшего в 1946 году , компания в конечном итоге представила проект X-1 с конструкцией, основанной на четырех двигателях Уайлда, каждый из которых обеспечивал тягу в 1500 фунтов. [1]
14 октября 1947 года американский летчик-испытатель Чак Йегер первым в мире преодолел звуковой барьер, пилотируя X-1 с четырьмя двигателями Reaction Motors, Inc. Йегер смог благополучно завершить свой полет благодаря удивительно плавному полету, обеспечиваемому системой Уайлда, и несмотря на то, что он сломал несколько ребер во время верховой езды накануне. [1]
Слияние с Thiokol и Space Race [ править ]
В начале 1956 года, после обширной войны торгов, Reaction Motors, Inc. получила контракт от ВМС США на разработку предложенного двигателя XLR30, который будет использоваться для пилотирования экспериментального самолета, известного как X-15, и, в конечном итоге, для пилотируемых космических полетов. . [3]
После большого количества неудач, значительного увеличения бюджетных требований и технических проблем, связанных с топливными форсунками и камерой тяги, которые привели к тому, что военно-морской флот обратился за помощью к Rocketdyne Division North American Aviation , проект двигателя XLR30 был возвращен в прежнее русло. новое обозначение TR-139, чтобы передать разительные изменения в конструкции, которые требовались. [3]
17 апреля 1958 года сделка по приобретению компании Reaction Motors, Inc. Thiokol Chemical Corporation была завершена с одобрения акционеров, и отныне RMI именовалась подразделением Reaction Motors (RMD). [3]
Двигатель RMD для X-15 был завершен, и было совершено 199 полетов до того, как проект X-15 был прекращен в 1969 году, за годы, прошедшие с установленной даты, и его стоимость более чем в пять раз превышала первоначальный бюджет. Считается, что X-15 достиг рекордных 6,72 махов на высоте 67 миль над Землей, и несет полную ответственность за предоставление данных, необходимых для изоляции и поддержания структурной целостности космического корабля Mercury , а также за множество дополнительных технических достижений и вех в авиации. . [3]
Продукты [ править ]
- Моторы реакции XLR11
- Reaction Motors XLR10 - используется на Viking (ракета) [4]
- Реакционные двигатели XLR30-RM-2 [5]
- Моторы реакции XLR-99
Поданы патенты [ править ]
(неполный список)
- 3095694 - Реакционный двигатель, не требующий усилителя на больших высотах [6]
- 2637973 - «Ракетный двигатель с турбиной, расположенной в сопле для привода вспомогательного оборудования» [7]
- 2479888 - «Система управления реактивными двигателями» [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Космический полет: Ранняя ракетная техника США" . Centennialofflight.net . Дата обращения 16 мая 2017 .
- ^ «Идеи в оборудование» (PDF) . History.nasa.gov . Проверено 17 мая 2017 .
- ^ a b c d «Переход из воздуха в космос» . History.nasa.gov . Дата обращения 16 мая 2017 .
- ^ "Ракета- зонд " Викинг " . Astronautix.com . Архивировано из оригинала на 2007-02-21 . Проверено 17 мая 2017 .
- ^ "Двигатель на миллион лошадиных сил" . Epubbud.com . Проверено 15 апреля 2014 года .
- ^ "Реакционные двигатели" . Google.com . Дата обращения 16 мая 2017 .
- ^ «Ракетный двигатель с турбиной, расположенной в сопле для привода вспомогательного оборудования» . Google.com . Дата обращения 16 мая 2017 .
- ^ "Система управления реактивными двигателями" . Google.com . Дата обращения 16 мая 2017 .
