Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост через Красную реку
ТРИЧЕТВЕРТЫЙ ВИД НА МОСТ ОТ БЕРЕГА РЕКИ, ВИД НА ВОСТОК - мост Ред-Ривер, пересекающий Красную реку на шоссе 82 США, Гарленд, округ Миллер, AR HAER ARK, 46-GARCI, 1-4.tif
Фото HABS, гр. 1988 г.
Место расположения США 82 , над Красной рекой , Гарленд, Арканзас
Областьменее одного акра
Построено1931 г.
АрхитекторХедрик, Ира Г .; Kansas City Bridge Co.
Архитектурный стильСквозная ферма Пенсильвании
MPSИсторические мосты Арканзаса MPS
NRHP ссылка  No.90000517 [1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP9 апреля 1990 г.
Удалено из NRHP11 августа 1999 г.

Мост Ред-Ривер представлял собой ферменный мост, пересекающий Красную реку в Гарленде, штат Арканзас . Он перевозил автомобили с 1931 по 1990 год и с тех пор был снесен.

Юго-западный угол Арканзаса был отрезан от остальной части штата Красной рекой, которую до двадцатого века пересекали только паромы и один железнодорожный мост. Мост в Гарленде был спроектирован государственным дорожным инженером Ира Г. Хедриком в октябре 1927 года и расположен вдоль старой военной дороги от Эльдорадо до Тексарканы (позже ставшей частью американского маршрута 82 ). Проект Хедрика включал три 300-футовых (91 м) пролета фермы Пенсильвании . [2]

Выигравшая заявка на строительство была подана компанией Kansas City Bridge Company , которая получила контракт в сентябре 1929 года. Строительные работы по строительству моста нарушили движение через Гарланд, и этот период был отмечен конфликтом между властями штата и городом. (Новый мост также поставил под угрозу паромный бизнес, принадлежащий мэру Гарланда Бизли.) Пролетные участки (но не подходы) были завершены к утру 3 сентября 1930 года, когда два динамитаВзрывы отбросили центральный пролет от пирсов в реку, нанеся ущерб в размере 150 000 долларов. Считалось, что мотивом было либо недовольство использованием на мосту работников, не являющихся членами профсоюзов, либо попытка защитить местный паромный бизнес. В декабре был арестован дорожный рабочий, который был осужден за подрыв моста, но человек, которого он обвинил в найме, был оправдан, и другие лица не были привлечены к ответственности за это преступление. Мост был отремонтирован и открыт без каких-либо церемоний 15 июля 1931 года. Первоначально открытый как платный мост , Генеральная ассамблея Арканзаса сделала все мосты в штате бесплатными в 1938 году [2].

В последующие годы мост оказался неадекватным для поддержки движения тяжелых грузовиков по шоссе 82. В 1986 году к восточной части моста была добавлена ​​стальная опорная система, но мост продолжал страдать от отслаивания бетона на опорах. Мост был внесен в Исторический американский технический рекорд в 1988 году. Новый мост был построен выше по течению, чтобы пройти по маршруту 82, так что старый мост можно было закрыть. [2] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1990 году, но находился в очень плохом состоянии, и в конечном итоге был снесен и удален из Национального реестра в 1999 году.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б в [1]