Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Красной дороги (квартиры) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Red Road Квартиры
Red Road Flats, Балорнок (от Petershill Road) - geograph.org.uk - 1224863.jpg
Восемь кварталов башни по Красной дороге в марте 2009 года. Все снесены к 2015 году.
Общая информация
Положение делСнесен (с июня 2012 г. по октябрь 2015 г.)
ТипЖилой
Архитектурный стильБруталист / Модернист
Место расположенияБалорнок , Глазго, Шотландия
АдресБашня 1: 10 Красный Путь Суд
башни 2: 33 Petershill Привод
башни 3: 63 Petershill Привод
башни 4: 93 Petershill Привод
башни 5: 123 Petershill Привод
башни 6: 10-30 Petershill Суд
башня 7: 153-213 Petershill Привод
башни 8: 21 Бирни Корт
Координаты55 ° 52'48,54 ″ N 4 ° 12'29,57 ″ з.д. / 55.8801500 ° с.ш. 4.2082139 ° з.д. / 55.8801500; -4.2082139 ( Квартиры на Красной дороге ) Координаты: 55 ° 52'48,54 ″ N 4 ° 12'29,57 ″ з.д.  / 55.8801500 ° с.ш. 4.2082139 ° з.д. / 55.8801500; -4.2082139 ( Квартиры на Красной дороге )
Строительство началось1964 г.
Завершенный1968 г.
Открытие1966 г.
СнесенИюнь 2012 г. - октябрь 2015 г.
Расходы6 миллионов фунтов стерлингов (оценка)
ВладелецЖилищная ассоциация Глазго
Высота
КрышаТочечные блоки = 89,0 метра (292 фута)
Блоки перекрытия = 79,0 метра (259 футов)
Верхний этаж31 год
Технические детали
Конструктивная системаСтальной каркас
Количество этажейТочечные блоки = 31
блок-плиты = 28
Лифты / лифтыТочечные блоки = 2
блока перекрытия = 6
Дизайн и конструкция
АрхитекторСэм Бантон и партнеры
РазработчикКорпорация Глазго
Инженер-строительWA Fairhurst & Partners

Красный Путь Квартиры были высотный жилой комплекс в середине двадцатого века , которое находится между районами Balornock и Barmulloch на северо - востоке города Глазго , Шотландия. Поместье изначально состояло из восьми многоэтажных блоков стальной каркасной конструкции. К 2015 году все были снесены. Две были «плитами», в поперечном сечении гораздо шире, чем глубина. Шесть были «точками», более традиционной формой башни . Плиты имели 28 этажей (26 жилых и 2 механических), точечные блоки 31 (30 жилых и 1 механический), и вместе они были рассчитаны на население в 4700 человек. Блок-блоки были одними из самых высоких зданий в Глазго.на высоте 89 метров (292 фута), уступая по общей высоте бывшим Башням Блувейл и Уайтвейл в Камлахи . 30-й этаж блоков Point был самым высоким жилым этажом среди всех зданий в Глазго.

Взгляды с верхних этажей привлекали внимание вдоль Кэмпси-Феллс до Бен-Ломонда и Аррочарских Альп , затем на запад, мимо Эрскин-Бридж, и до Козьего холма на острове Арран, продолжавшегося на юг через Глазго и на восток в сторону Эдинбурга. В ясный день здания были видны на горизонте Глазго на расстоянии до 10 миль (16 километров). 31-й этаж точечных блоков и соответствующий 28-й этаж плит были зарезервированы под общую сушильную площадку.

Среди самых известных многоэтажных жилых домов в Глазго 1960-х годов здания были официально признаны непригодными в июле 2008 года после длительного периода упадка, а их поэтапный снос происходил в три этапа в период с 2010 по 2015 год.

Строительство [ править ]

После публикации отчета Брюса в 1946 году корпорация Глазго определила зоны комплексного развития (CDA), которые в основном были внутригородскими районами (такими как Горбалс , Андерстон и Таунхед ) с высокой долей перенаселенных трущоб. В этих районах произойдет массовый снос переполненных и антисанитарных многоквартирных домов в трущобах и их замена жилищными схемами с меньшей плотностью, чтобы создать пространство для современной застройки. Дисперсное население будет переведено на новые поместья , построенных на зеленом пояс земле на внешней периферии столичного района города, с другими переселившимся из к Новому Городу вКамберно и Ист Килбрайд . Эти инициативы начали реализовываться в конце 1950-х годов.

Барлорнок был зеленым поясом, который до постройки поместья на Красной дороге мало застраивался . Первоначальный план Красной дороги был гораздо скромнее, чем предполагаемая высотка - он предусматривал комплекс мезонетов не выше 4 этажей. В результате возник план архитектора Корпорации Глазго Сэма Бантона по размещению 4700 человек в 28- и 31-этажных многоэтажных домах, которые в то время были самыми высокими в Европе [1], хотя они были быстро превзойдены, когда Департамент жилищного строительства Бирмингема открыл The Birmingham City Housing Department . Стражи , два 32-этажных муниципальных квартала в 1971 году (сами они были заменены 42-этажным поместьем Барбикан в лондонском Сити. завершено в 1973 г.).

Критика [ править ]

Современные критики схемы обвинили Бантона, который в то время был близок к пенсионному возрасту, в том, что он отстаивал развитие как личный проект тщеславия; [2] он был хорошо известен в Корпорации Глазго как активный сторонник многоэтажного жилья; его практика спроектировала другие похожие многоэтажные дома по всему городу. Говорят, что Бантон мечтал «построить небоскреб в стиле Манхэттена » в Глазго, отсюда и использование системы конструкции со стальным каркасом вместо метода сборных бетонных панелей, который использовался для всех остальных башен. кварталы, построенные в городе до этого момента. Это создало бы одно из самых значительных наследий поместья - стальные конструкции должны быть огнестойкими , что означало использованиеасбест , наследие, которое разрушит поместье в ближайшие годы. Бантон отстаивал стальную раму в многочисленных письмах в Glasgow Herald в феврале 1963 года, утверждая, что «это лучший материал, доступный в области строительства, поскольку он привлекает к активному участию множество монтажников стали и ресурсы отрасли, которая находится на высоком уровне. в настоящее время работает только на одну треть своей мощности » [3], таким образом предполагая, что местная политика (в первую очередь лоббирование со стороны недостаточно обработанных сталелитейных предприятий Глазго) повлияла на дизайн зданий иным образом.

Первые три башни были официально открыты 28 октября 1966 года тогдашним секретарем Шотландии Уилли Россом . Для большинства первых поселенцев проживание в квартирах означало значительное и долгожданное улучшение их жилищных условий, поскольку большинство из них раньше жили в гораздо худших жилищах, часто сильно переполненных, поблизости или в другом месте города. С момента постройки до недавнего времени они принадлежали местному совету .

Использование асбеста [ править ]

Во время первоначального строительства было использовано большое количество асбеста для обеспечения структурной целостности стальных каркасов зданий в случае пожара. [4] Несмотря на современные опасения по поводу пригодности противопожарного раствора, используемого в зданиях, Бантон яростно защищал его, заявив в статье для International Asbestos Cement Review в 1966 году; «сталь и асбест в партнерстве с другими социальными организациями действуют как коллектив, который стабилизирует Красную дорогу и удерживает ее, хотя и временно, как жизнеспособное и безопасное жилищное решение». [5]

Два десятилетия спустя стало широко известно, что использование этого материала вызывает болезни и смертельные случаи, и, хотя некоторые из них были удалены в течение срока эксплуатации зданий, в период с 1979 по 1982 годы здания были оснащены цветными металлическими покрытиями, чтобы покрыть внешние стены из асбеста, в то время как блоки плит имели дополнительные внешние пожарные лестницы, построенные в конце 1980-х годов. [6] Асбест был неотъемлемой частью их структуры и не мог быть полностью удален, пока здания не были снесены. [7]

Отклонить [ править ]

Два самых западных блока комплекса; 10 Red Road Court (слева) и 33 Petershill Drive (в центре), позже использовались как общежитие для студентов и YMCA, соответственно.
Red Road Flats, вид с Брумфилд-роуд, 2012.

К 1970-м годам поместье приобрело репутацию антиобщественного преступления, от недовольной молодежи, бросающей предметы с крыш до частых краж со взломом . Такие проблемы были менее серьезными, чем те, которые наблюдались в некоторых частях города, таких как близлежащее малоэтажное поместье Блэкхилл , в котором долгое время доминировали безжалостные преступные группировки. Но они смогли задеть нерв восприятие нерезидентов, отчасти благодаря "вырисовывающейся" атмосфере кварталов, которую в некотором смысле можно было бы назвать символической. Например, блоки перекрытий имеют высоту не только 25 этажей, но и ширину почти 100 метров.

Важный поворотный момент наступил в августе 1977 года, когда вандалы вспыхнули в пустой квартире на 23-м этаже дома 10 по улице Ред-Роуд-Корт, что привело к серьезным структурным повреждениям здания, в результате чего погиб 12-летний мальчик и эвакуируется большое количество жильцов. Многие отказались вернуться в свои разрушенные дома, поскольку пожар выявил проблемы, связанные с асбестовой облицовкой, использованной в зданиях, и побудил к внешнему ремонту башен. В знак уважения - квартира на 23 этаже 10 Red Road Court больше никогда не сдавалась в аренду, а была переоборудована в «общественную квартиру» с социальными удобствами для всего поместья.

Примерно в 1980 году власти объявили два из этих кварталов (10 Red Road Court и 33 Petershill Drive) непригодными для проживания семей и передали их в пользование студентам и YMCA соответственно. Оказалось, что это были блоки, наиболее близкие к передней части комплекса, если подходить к ним из центра города. Поскольку они были ближе к автобусной остановке, их было легче всего найти для гостей YMCA и студентов колледжей.

Граффити вокруг квартир

К тому времени, когда наступили 80-е годы, стало ясно, что оптимизм, окружавший политику высотного жилья, угас менее чем за два десятилетия, и, несмотря на попытки возродить поместье, торговля наркотиками, грабежи и другие серьезные преступления продолжаются. башни также стали частым местом самоубийств. Наряду с столь же противоречивым и высмеиваемым имением Hutchesontown C в Горбалах , Красная дорога все чаще рассматривалась как памятник ошибкам амбициозной послевоенной политики Глазго по обновлению жилья . [8] [9]

Улучшения [ править ]

В 1980-х годах были приняты меры, которые повысили защиту жителей. Это включало контроль доступа через общие входные двери с помощью ключей RFID и домофонов , а также установку круглосуточных консьержей . Преступность резко упала.

Беженцы [ править ]

К 1990-м годам среди жителей были беженцы от войны в Косово . Позже среди жителей были люди, бежавшие из стран Африки, Азии и других стран Европы. [10]

Передача в собственность жилищной ассоциации [ править ]

Положение резко изменилось в 2003 году , когда были переданы в квартирах, после голосования, в жилищной ассоциации в форме Глазго жилищной ассоциации Ltd . Практика перевода жилищного фонда из государственной в частную была первоначально введена в 1970-х годах в качестве флагманской политики, проводимой Консервативной партией . В то время получателями были отдельные арендаторы, которые решили купить свои дома или арендовать их на длительный срок. Двадцать лет спустя эту политику продолжил совет, возглавляемый лейбористской партией , который передал весь свой жилищный фонд одной компании, созданной для этой цели.

Снос [ править ]

Снос у квартиры на Красной дороге
153–213 Petershill Drive (вид с запада, до сноса)

Вскоре новые домовладельцы, а также совет настаивали на том, что ремонт обходится дороже, чем поступления в аренду , и поэтому необходимо произвести большие изменения. В 2005 году Жилищная ассоциация Глазго объявила о своем намерении снести один из самых высоких блоков в рамках восстановления района. [11] [12]

Группа защиты жилищного строительства , выступающая за муниципальное строительство , [13] организовала местную кампанию против сноса, стремясь обеспечить дальнейшее существование схемы. [14] Однако все восемь зданий планировалось поэтапно сносить, начиная с весны 2010 года, и предполагалось, что это будет завершено в течение десятилетия. [15] [16]

7 марта 2010 года семья Серых, трое просителей убежища, прыгнула насмерть с одной из башен. [17] Эти смерти во многом побудили к действиям на Красной дороге и вокруг нее. В настоящее время существуют различные проекты, позволяющие задокументировать окончание строительства квартир в позитивном ключе, в надежде, что каждый, кто помнит квартиры, будет активно участвовать в проектах, насколько это возможно.

Первый блок, 28-этажный блок из плит, был снесен контролируемым взрывом 10 июня 2012 года. [18] Башня со стальной конструкцией упала всего за шесть секунд после серии тщательно рассчитанных взрывов с использованием 275 килограммов (606 фунтов) энергии. взрывчатка, разорванная по всему зданию с шестого по восьмой этажи. Второй блок, 31-этажный точечный блок на Бирни-Корт, был снесен 5 мая 2013 года [19] в 11:46 утра, и на его падение ушло около четырех секунд.

В апреле 2014 года было объявлено, что пять из оставшихся башен будут подвергнуты драматическому взрывному сносу в рамках церемонии открытия Игр Содружества 2014 года . [20] В этом спектакле пять башен были одновременно снесены управляемым взрывом, а запись транслировалась в прямом эфире на большие экраны в Кельтском парке .

Бывшая MSP Кэролин Леки раскритиковала планы сноса и призвала сносить пять квартир «достойно, а не для развлечения». Она сказала, что «образ падающих многоквартирных домов не является положительным международным зрелищем» и предполагает, что он также демонстрирует пренебрежение к просителям убежища, живущим в шестой башне, которая останется стоять. [21] План сноса для Игр Содружества был отменен по соображениям безопасности, [22] но квартиры были снесены в следующем году.

В августе 2015 года Жилищная ассоциация Глазго объявила, что все шесть оставшихся многоэтажных домов будут снесены в результате единовременного сноса позднее в 2015 году. [23] Шесть оставшихся башен были снесены 11 октября 2015 года после того, как шерифский суд запретил ( Шотландский закон, эквивалент судебного запрета) были получены против группы жителей, которые отказались покинуть свои близлежащие дома во время взрывов. [24] Два из шести блоков не рухнули полностью и остались частично стоять. [25] [26] Подрядчики, Safedem, должны провести обзор, чтобы определить лучший способ завершения сноса. [27] Частичные остатки двух квартир в конечном итоге были снесены с помощью экскаватора с большим вылетом.

В популярной культуре [ править ]

Башни часто использовались фотографами и кинематографистами в качестве локаций и были предметом различных литературных произведений. [28] Помимо многочисленных появлений в полицейской драме телеканала STV « Таггарт» , поместье было показано в фильме 2006 года « Красная дорога» , который получил премию BAFTA и приз жюри (третье место) на Каннском кинофестивале .

В июле 2007 года французский художник по канатной дороге Дидье Паскетт , протеже Филиппа Пети (известного своей прогулкой по канатной дороге между башнями-близнецами Всемирного торгового центра в Нью-Йорке), совершил трюк с высокой проволокой между двумя башнями Красной дороги. , пытаясь пересечь 45-метровый (150 футов) разрыв между Башнями 4 и 5. Хотя темпераментная погода Глазго помешала ему, ему удалось пройти 9 метров (30 футов) через пропасть, в одном случае назад.

С 19 февраля по 27 июня 2010 года квартиры на Красной дороге были представлены на выставке «Многоэтажный» в Галерее современного искусства Глазго (GOMA). [29] Multi-story - это совместный художественный проект на Красной дороге, основанный в 2004 году Street Level Photoworks в партнерстве с Шотландским советом по делам беженцев и YMCA.

14 марта 2010 года в газете «Санди Таймс» в Шотландии были опубликованы воспоминания кинорежиссера из Глазго Мэтта Куинна, выросшего в квартире. [30]

Glasgow Life, часть городских властей, имеет проект по документированию опыта Красной дороги. [31] Это специально заказанная фотография, фильм и даже роман, посвященный жизни в «схеме». 15 марта 2010 года в него вошли том 1 «Твоих историй», в котором представлены воспоминания различных местных жителей об этом районе. Элисон Ирвин опубликовала роман « Эта дорога красная» (2012); [32] сборник полу-вымышленных историй, основанных на анекдотах реальных жителей за 50-летнюю историю поместья. Роман был проиллюстрирован Митчем Миллером, который создал серию из 4 диалектограмм (крупномасштабных документальных плановых рисунков), изображающих повседневную жизнь в квартирах. [33]

См. Также [ править ]

  • Башни Глазго

Ссылки [ править ]

  1. ^ Смит, Клэр (20 февраля 2010 г.). «Выставка показывает взлеты и падения многоэтажных домов на Красной дороге в Глазго» . Шотландец . Проверено 20 февраля 2010 года .
  2. ^ Глендиннинг Miles (1994). Башенный блок . Издательство Йельского университета. п. 428. ISBN 0300054440.
  3. ↑ Бантон, Сэмюэл (9 февраля 1963 г.). «Письмо в редакцию». Глазго Геральд .
  4. ^ Джейкобс, JM; Кэрнс, С. и Штребель, И. «Высокий этаж… но факт тот же факт»: небоскреб «Красная дорога» как черный ящик », 2006 г., Школа геонаук Эдинбургского университета.
  5. ^ Бантон, S; Associates (октябрь 1966 г.). "Balornock Glasgow Red Road Development". Международный обзор асбестоцемента . 44 (1): 20–25.
  6. ^ Уильямсон, Элизабет и др. Здания Шотландии: Глазго , Penguin Books 1990, стр. 477
  7. ^ «Удаление асбеста» . Снос красной дороги.
  8. ^ Глендиннинг, Майлз. «Особенность - Красная дорога» . Scottish Architecture.com . Архивировано из оригинального 23 декабря 2012 года . Проверено 8 апреля 2008 года .
  9. ^ "Исчезающий Глазго: документальное подтверждение разрушения проблемного прошлого города" . Хранитель . 22 апреля 2015 . Проверено 2 сентября 2018 .
  10. ^ "Глазго 2014: Квартиры на Красной дороге снесены для церемонии открытия" . BBC News . 3 апреля 2014 . Проверено 3 апреля 2014 года .
  11. ^ "веб-сайт Жилищной ассоциации Глазго Лтд. - домовладелец" . Gha.org.uk.
  12. ^ "Городская башня на снос" . BBC News . 9 марта 2005 г.
  13. ^ "группа давления" . Защитите муниципальное жилье.
  14. ^ "Save Our Homes - группа жильцов против сноса" . Saveourhomes.blogspot.com.
  15. ^ "Архитектура Глазго, май 2008" . Glasgowarchitecture.co.uk.
  16. ↑ Маклин, Полин (28 декабря 2009 г.). «Нанесение на карту конца квартир Красной дороги» . BBC News .
  17. ^ "Трое мертвецов в прыжке из квартиры" . BBC News . 7 марта 2010 . Проверено 22 мая 2010 года .
  18. ^ "Горизонт Глазго меняется, когда взрыв сносит квартиры на Красной дороге" . BBC Scotland News . 10 июня 2012 . Проверено 11 июня 2012 года .
  19. ^ "Второй из культовых башен на Красной дороге в Глазго снесен" . BBC News . 5 мая 2013 . Дата обращения 5 мая 2013 .
  20. ^ «Открытие с треском: высотные здания в Глазго будут снесены во время церемонии Игр Содружества» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 3 апреля 2014 года .
  21. ↑ Битон, Коннор (3 апреля 2014 г.). «Бывший МП протестует против планов сноса Красной дороги» . Тардж . Проверено 4 апреля 2014 года .
  22. ^ «Глазго 2014: снос квартир на Красной дороге упал с открытия» . BBC News . 13 апреля 2014 . Проверено 10 июня 2015 года .
  23. ^ "Квартиры на Красной дороге в Глазго будут снесены позже в этом году" . BBC News . 3 августа 2015 года . Дата обращения 5 августа 2015 .
  24. ^ http://www.thenational.scot/news/campaigners-vow-to-form-human-shield-in-bid-to-stop-red-road-flats-demolition.8361
  25. ^ "Квартиры на Красной дороге в Глазго снесены взрывом" . BBC News . 11 октября 2015 . Проверено 11 октября 2015 года .
  26. ^ «Квартиры на Красной дороге: городские власти Глазго приносят свои извинения за неудачный снос» . Хранитель . 12 октября 2015 . Проверено 17 февраля 2019 .
  27. ^ "Извинения за отказ от сноса бокса башни Красной дороги" . BBC News . 12 октября 2015 . Проверено 12 октября 2015 года .
  28. ↑ Стивенс, Саймон (7 июня 2012 г.). «Снос Красной дороги положил конец высокому искусству многоэтажек в Глазго» . Хранитель . Лондон . Проверено 7 июня 2012 года .
  29. ^ «Музеи» . Glasgowmuseums.com. 17 ноября 2009 г.
  30. ^ Бремнер, Чарльз. «Взлет и падение красной дороги Глазго» . Санди Таймс . Лондон . Проверено 24 октября 2011 года .
  31. ^ "Квартиры на Красной дороге: прошлое, настоящее и будущее" . www.redroadflats.org.uk . Проверено 10 июня 2015 года .
  32. ^ Ирвин, Элисон (2012). Эта дорога красная . Luath Press Ltd. стр. 310. ISBN 1-906817-81-2.
  33. ^ "Диалектограммы Красной дороги" .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с квартирами на Красной дороге на Викискладе?
  • снос дома 21 Бирни Корт (видео)
  • 'Конец красной дороги' , этюд в Disappearing Glasgow
  • Дома в небе (1966) , короткое видео строительства в British Pathé