Мост Редесдейл - один из старейших мостов с железной решетчатой фермой в Виктории, Австралия . Мост Редесдейл - это сооружение из кованого железа и дерева с опорами из голубого камня , расположенное над рекой Кампасп, недалеко от города Редесдейл . [2]
Редесдейлский мост | |
---|---|
Координаты | 37 ° 00′57 ″ ю.ш. 144 ° 32′28 ″ в.д. / 37,0158 ° ю.ш.144,5412 ° в.Координаты : 37 ° 00′57 ″ ю.ш. 144 ° 32′28 ″ в.д. / 37,0158 ° ю.ш.144,5412 ° в. |
Несет | [C326] Хиткот-Кинетон-роуд |
Кресты | Река Кампаспа |
Locale | Редесдейл, Виктория , Австралия |
Характеристики | |
Дизайн | Ферма из кованого железа |
Общая длина | 60 метров (196 футов 10 дюймов) |
Ширина | 14,3 метра (46 футов 11 дюймов) |
Самый длинный промежуток | 54,7 метра (179 футов 6 дюймов) [1] |
История | |
Открыт | 1868 г. |
Место расположения | |
История
Строительство моста было завершено в январе 1868 года, несмотря на вырезанный на камне памятный камень с датой 1867 года. [3] В начале 2015 года название моста Редесдейл было принято Управлением географических названий и официально опубликовано в Государственной газете штата Виктория 19 марта 2015 года. . [4]
Фермы для моста первоначально были импортированы для Боярышника моста через реку Ярра, соединяющего пригороды Ричмонд и Боярышник в 1859 году. [5] Корабль Herald of the Morning в конце своего второго рейса в Австралию в 1859 году, при этом привезя с собой 419 иммигрантов и смешанный груз, включающий фермы из кованого железа, загорелся и затонул в заливе Хобсонс . [6] В результате мост Боярышника был отложен на несколько лет, в то время как новые фермы были изготовлены и отправлены в Австралию. [7]
Десять лет спустя оригинальные фермы были спасены из « Вестника утра» на дне залива Хобсонс [8] и проданы частным образом мельбурнскому литейному предприятию Langlands & Co. [3] Обломки корабля были выставлены на продажу 29 ноября 1859 года [9]. ] Двести тонн металлических изделий были куплены приисками Макайвора и Меткалфа за 1000 фунтов стерлингов. Выдающийся мельбурнский инженер Т. Б. Манц спроектировал мост, и подрядчик по имени Доран выиграл контракт на строительство. Окончательная стоимость моста составила 6274 фунта стерлингов. [3]
Мост был построен с использованием конструкции с разделенными переулками и сквозных ферм, созданных специально для сложной переправы через реку и уникальной для Виктории. Фермы изначально предназначались для конструкции ферм палубы, но были адаптированы для использования в качестве сквозных ферм с арками жесткости, соединяющими их над проезжей частью. Две отдельные дороги, разделенные каменными столбами, создают проблемы для современного транспорта. Дорожное полотно выполнено из продольных деревянных досок на больших деревянных поперечных балках, которые опираются на нижние пояса ферм. [3]
Подобный мост
Принимая во внимание огромных решеток стропильных балок по Redesdale моста были импортированы из Англии в 1859 году, колониальные инженерные работы , которые тем временем разработаны для обслуживания рифа и добыча глубокого свинца были вполне способна поставлять такие продукты для Центральной Victorian, Glenmona моста , к 1870 г. [10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Цитата из Национального Трастового Реестра B1541" .
- ^ О'Коннор, Колин (1985). Через два века: исторические мосты Австралии . Брисбен, Квинсленд: Университет Квинсленда Press. ISBN 978-0702217982 . стр.106.
- ^ а б в г «Мост Редесдейл, регистр наследия Виктории (VHR), номер H1419, наложение наследия HO230» . База данных викторианского наследия . Наследие Виктории . Проверено 1 апреля 2015 года .
- ^ «Мост Редесдейл». Бюллетень правительства Виктории . G11 .
- ^ Цитата из Национального реестра доверия B1541, получено 01.04.2015 "
- ↑ Государственное архивное управление Нового Южного Уэльса: Управление капитана судов; Пассажиры, прибывшие с 1855 по 1922 год; NRS13278, 9X98-1000 reel 406, расшифровано Глорией Шихан, 2005 г. Архивировано 5 мая 2012 г. на Wayback Machine
- ↑ Victoria, Hansard, 1859-60, стр. 1063, Законодательное собрание, 3 мая 1860 г. (Смит и Сервис); также Hansard (Законодательное собрание) 1861, стр. 368 (Смит) и стр. 1083 (Брук)
- ^ НАЧАЛО УТРА , номер VHR S330
- ^ "Реклама" The Argus 24 ноября 1859 г .: 2. Интернет. 3 августа 2012 г.
- ^ «Мост Гленмона» . 3 сентября 1999 г.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с мостом Редесдейл на Викискладе?
- Расмуссен, К. «Повесть о двух мостах: полемика по Боярышниковому мосту 1929-30», Викторианский исторический журнал , Том 63 № 1, июнь 1992 года. Мельбурн, Виктория: Королевское историческое общество Виктории .