Рено 6Q
Renault 6Q , также называемый Renault Bengali 6 , представляет собой шестицилиндровый двигатель с перевернутым поршнем и воздушным охлаждением , обеспечивающий постоянную мощность около 160 кВт (220 л.с.). Он был спроектирован и построен во Франции и производился более десяти лет после его омологации в 1936 году, причем большое количество было построено во время Второй мировой войны . [1] [2]
Шестицилиндровый Renault 6Q и четырехцилиндровый Renault 4P , выпущенные в начале 1930-х годов, имели одинаковый диаметр цилиндра, ход и поршни. [3]
6Q был построен как без наддува, так и с наддувом. В задней части двигателя был добавлен центробежный нагнетатель , приводимый в движение коленчатым валом через повышающую передачу. Он увеличил вес на 13 кг (29 фунтов) и длину на 242 мм (9,5 дюйма), но повысил производительность на высоте до постоянной мощности 177 кВт (237 л.с.) при 2500 об / мин и 2200 м (7220 футов). Две довоенные модели были оптимизированы для разных высот: правосторонняя и левосторонняя пара 02/03 до 2000 м (6560 футов) с передаточным числом 7,61:1, а пара 04/05 до 4000 м (13 120 футов) с 12.274 редуктор. [4]
6Q был омологирован в 1936 году; 1700 было построено до войны и 1660 во время нее. [2] После войны производство было возобновлено. [3] Большинство довоенных 6Q использовались в Caudron C.440 Goélands , во время войны в Goélands и после войны в Messerschmitt Bf 108 , производном от Nord Pingoin , в разработках Nord Noralpha и Ramier Bf 108.
