Nissan Navara

Nissan Navara
Обзор
Производитель	Nissan
Также называемый	Nissan Frontier Nissan NP300
Производство	1985 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Компактный пикап (D21 / D22) Пикап среднего размера (D40 / D23)
Тип кузова	2-дверный пикап 4-дверный пикап
Хронология
Предшественник	Датсун / Ниссан 720
Преемник	Nissan Frontier (третье поколение) (Северная Америка)

Nissan Navara это имя для D21, D22, D40 и D23 поколений Nissan пикапов , проданных в Центральной Америке, Южной Америке, Азии, Европе, Южной Африке, Новой Зеландии и Австралии. В Северной, Центральной и Южной Америке и на некоторых отдельных рынках он продается как Nissan Frontier или Nissan NP300 .

После более чем 10 лет работы с D21, Nissan представил D22 аналогичного размера. На смену ему пришел более крупный, высокий и длинный пикап среднего размера D40. В 2014 году Nissan выпустил своего преемника D23 для других стран, кроме Канады и США.

Навара получила свое название от региона Наварра на севере Испании. Европейская версия строится на заводе Nissan в Барселоне .

Серия D21 (1985) [ править ]

D21 поколение было преемником Datsun 720, продается как Nissan Datsun Truck в Японии. Название Navara использовалось на некоторых рынках, таких как Австралия / Новая Зеландия.

В отличие от предыдущих поколений, эта модель была доступна во всем мире в двух вариантах кузова. Кузов «А» был разработан в Японии и был доступен в вариантах с одной или двумя кабинами, в то время как кузов «S» был разработан в Соединенных Штатах, в студии дизайна Nissan в Сан-Диего, Калифорния. ^[3] Каждая версия имела уникальный дизайн передней части, американская версия имела другой капот и более широкие передние щитки. В некоторых странах, например в Австралии, продавались обе версии. Его также собирали в Греции для местного рынка, где он продавался как Nissan Pickup и King Cab. ^[4]

Первое поколение (D22; 1997) [ править ]

D22 - это компактный пикап, выпускавшийся с 1997 по 2004 год. Тем не менее, Nissan продолжал выпускать D22 как более дешевую альтернативу D40 на многих рынках. Первоначально планировалось, что после D21 Hard Body будет разработан Nissan Design International в Ла-Хойя, Калифорния, дизайн D22 неохотно был передан Японии в период 1994–1995 годов. Это произошло из-за того, что NDI была занята многими дизайн-проектами концептов и моделей, таких как Quest (VX54 II), Altima (L30) и Maxima (A32.5). Дизайн обновленного D22 был в конечном итоге передан NDI в 1998 году ^[15].

Северная Америка [ править ]

Производство Frontier в США на заводе в Смирне, штат Теннесси, началось в 1997 году с 2-дверной стандартной кабины и 2-дверной кабины King Cab. Четырехдверная версия D22 была спроектирована и разработана в течение 1997–1998 годов. Впервые она была произведена в апреле 1999 года и запущена в продажу в мае 1999 года в США как 2000 Frontier Crew Cab. ^{[16] [17] [18]} Двигатели: бензиновый (KA24DE) и дизельный ( TD27 ) ^[19] (2wd и 4wd) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. ^{[ требуется разъяснение ]} Эти модели также экспортировались в Центральную и Южную Америку.

Специальная модель Desert Runner была предложена в 1999 году для 2000 года выпуска. Это была модель 2WD King Cab, построенная на раме 4WD, что дало ей увеличение дорожного просвета, большие шины и 4- или 5-ступенчатую коробку передач. ^[20] В 2001 году Desert Runner получил новый внешний вид и версию двигателя V6 с наддувом.

Подтяжка лица [ править ]

В феврале 2000 года на автосалоне в Чикаго компания Nissan представила обновленный D22 Frontier 2001 года с более смелым стилем, чтобы сделать его более привлекательным для молодых покупателей во втором поколении. Обычная кабина будет снята с производства после 2001 г. ^[21] В Северной Америке начались продажи и производство версий Crew Cab и King Cab, а также новой решетки радиатора, бампера, фар и задних фонарей. Другие изменения кузова включали встроенные расширители крыльев и задние двери.

D22 под маркой «Frontier» имел другую решетку радиатора, детали задней двери и интерьер в отличие от D22 под маркой «Navara».

D22 больше не продавался в Японии после 2002 года. Из-за несовместимых правил налогообложения и резкого падения популярности пикапов в Японии, Nissan прекратил выпуск их на своем внутреннем рынке, не заменив впоследствии, судьба, которую разделяют многие из его конкурентов.

Египетское растение экспортируется на Ближний Восток, а растение из Южной Африки - в африканские страны. Производство в Мексике началось в 2008 году: грузовик D22 с шасси с одной кабиной и длинной платформой (2WD или 4WD, 2,4-литровый бензин или дизель), Crew Cab (2WD и бензин) под названием D22 Pickup.

В 2009 году D22 был обновлен с переработанными наружными ручками дверей.

В июне 2017 года компания Peugeot объявила о выпуске пикапа Peugeot для стран Северной Африки. Он оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 115 л.с. (85 кВт) и 280 Н · м (207 фунт-фут), механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, задним приводом или полным приводом, с дополнительной коробкой передач. снижение. Это разработанная со значком версия модели DongFeng Rich, созданная в партнерстве с PSA. ^[22] Это версия Crew Cab (5 пассажиров) с короткой кроватью (1,40 м x 1,39 м грузовое пространство) (длина 5,08 м) с полезной нагрузкой 815 кг. Вывод на рынок начался в сентябре 2017 года.

Австралия [ править ]

Для австралийского рынка D22 Navara выпускалась как серия 1 с конца D21 до 2001 года, когда была выпущена серия 2 с новым дизельным двигателем ZD30 и обновленной передней частью. D22 с приводом от ZD30 были исключительно надежными в отличие от своих собратьев Patrol, но в 2008 году были заменены модернизированным 2,5-литровым дизельным двигателем Common Rail. D22 Navara эксплуатировался параллельно с более крупным D40 до 2015 года. Оба были заменены на D23 Navara, известную как NP300 Navara с 2015 года.

Бразилия [ править ]

Бразильский завод Nissan начал производство примерно в 2002 году (Crew Cab Diesel 2WD или 4WD, пятиступенчатая механическая коробка передач или двухколесный дизель с одной кабиной. Только для мексиканского рынка: бензин 2,4-литровый, произведенный в Мексике), и он экспортировался в Аргентину (все бразильские версии ) и Мексике (Crew Cab, бензиновый 2,4-литровый, 2WD, пятиступенчатая механика).

Боливия [ править ]

Nissan Bolivia импортировал из Японии Nissan Frontier D22 Crew Cab, 2,4-литровый бензиновый или дизельный двигатель с полным приводом. Пригнанные из Мексики D22 Crew Cab и односпальная длинная кровать, бензиновый 2WD. Некоторые Frontiers были привезены из США. Это были V6 с автоматической коробкой передач для частных импортеров.

Чили [ править ]

В Чили D22 продавался как «Nissan Terrano» (название, ранее использовавшееся в внедорожнике WD21 ) из-за того, что KIA Motors уже использовала прозвище «Frontier» в своей серии минивэнов Bongo . Он продавался с 1998 по 2014 год и, по данным Национальной автомобильной ассоциации Чили, был самым продаваемым автомобилем в 2010 году. ^[23] Обновленная версия «Navara» прибыла в 2003 году с бензиновым двигателем 2,4 л, турбодизелем 2,5 л и 3,0 л. турбодизель и дизель 3,2 л. Даже с представлением D40 Navara в 2008 году он продолжал продаваться как более дешевая и более ориентированная на работу альтернатива, превосходя по продажам D40. Начиная с 2012 года, все модели D22 были импортированы из Мексики, заменив ТНВД японской модели на Common Rail.Система впрыска топлива, среди прочих изменений, и модели 3,0 л и 3,2 л были сняты с производства. D22 был заменен Nissan D23 «NP300» в 2015 году.

Обрезки [ править ]

Японский фейслифтинг D22 Navara был доступен в 5 различных версиях в Чили: ^{[24] [25] [26]}

• STD Стандартная модель. Черные пластиковые бамперы, решетка, ковш капота и зеркала, стерео 1 din, 2 динамика, ручные стеклоподъемники. Стальные диски 14x5J с шинами 185R14. Ступицы с ручной блокировкой.
• DX : те же характеристики, что и STD, но чуть выше и уже грузовая платформа. Включая боковые брызговики. Стальной обод 6-J-16 с шинами 205R16.
• DXS : Те же характеристики, что и DX, включая тормоза с АБС, кондиционер, двойную подушку безопасности, ковш капота в цвет кузова.
• AX : Крышка капота и бамперы в цвет кузова, хромированная решетка, боковые подножки, электрические стеклоподъемники, стальные диски 7-JJ-16 с шинами 255 / 70R16, двойная подушка безопасности, кондиционер, тормоза с АБС, стерео CD 1-DIN с 4 динамиками.
• AXS : Те же характеристики, что и AX, включая тормоза с АБС, стереосистему с двойной загрузкой компакт-дисков DIN 6 с 4 динамиками, хромированные зеркала с электроприводом, легкосплавные диски 7-JJ-16 с шинами 255 / 70R16. Дополнительный люк на крыше. Автоматическая блокировка ступиц.

Двигатели [ править ]

Nissan первым предложил D22 с четырьмя цилиндрами двигателя, KA24DE , но добавил V6 двигатель , то VG33E в 1999 г. В Австралии D22 была KA24E до 1999, а затем изменен на вариант KA24DE в этом году. 3,0-литровый V6 был представлен в июне 2000 года. Версия 3,3-литрового V6 с наддувом стала доступна с появлением модернизированных моделей 2001 года. В феврале 2003 года модели 4x4 получили больший 3,3-литровый двигатель V6 (доступный только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), а модели 4x2 продолжились с 3,0-литровым двигателем (с механической или автоматической коробкой передач). V6 был снят с производства в 2005 году, оставив 2,5-литровый турбодизель в качестве единственного доступного двигателя. ^{[ требуется разъяснение ]}

Первая серия D22 имела более крупный (QD32) 3,2-литровый атмосферный дизельный двигатель мощностью 75 кВт. Он также имел (NA20S) 2,0-литровый бензиновый 8-клапанный двигатель Sohc мощностью 75 кВт.

Галерея [ править ]

• 2001–2004 гг. Рестайлинг Nissan D22 Frontier с удлиненной кабиной и королевской кабиной

• 2010-2011 гг. Рестайлинг Nissan D22 Navara DX штатная кабина (Австралия). Примечание: с 2009 года обновлены наружные ручки дверей.

• 2010 Dongfeng / ZNA Rich, основанный на предварительно подтяжке лица D22 Navara

Международные имена [ править ]

• Big M Frontier (Таиланд, 1998–2001 гг.) ^[7]
• Datsun (Япония)
• Дидсан или Датсун (страны Персидского залива )
• Fiera (Боливия)
• Frontier (США, Канада, Филиппины, Аргентина, Парагвай, Уругвай, Мексика и Бразилия)
• Навара (Европа и Австралазия )
• NP300 (Мексика, некоторые европейские рынки; в Мексике "Frontier" - это роскошная отделка NP300)
• NP300 Hardbody (Южная Африка)
• Самовывоз (Европа, Центральная и Южная Америка, Африка, Азия)
• Террано (Чили)
• Skystar (Турция, подтяжка лица Навара)
• Победитель (Ближний Восток) (только Crew Cab)

Обновленные версии [ править ]

• Dongfeng / ZNA Rich (предварительная подтяжка лица D22)
• Бхамо Пикап (Мьянма)
• Giad Pickup (Судан)
• Пежо Пикап (Африка) ^[22]

Второе поколение (D40; 2004) [ править ]

Первоначально Frontier считался компактным, но, начиная с полностью переработанного модельного года 2005 Frontier (представленного на Североамериканском международном автосалоне 2004 года ), он стал более средним (как и его конкурент Toyota Tacoma в этом модельном году). Он использует новую платформу Nissan F-Alpha, а внешний вид кузова напоминает полноразмерный грузовик Nissan Titan . В 2012 году производство было перенесено из Смирны, штат Теннесси, в Кантон, штат Миссисипи.

У нового грузовика полностью закрытая лестничная рама . Колесная база составляет 125,9 дюйма (3,20 м) при общей длине 205,5 дюйма (5,22 м). (колесная база и длина для 4 дверей с 6-футовой платформой 139,9 дюйма / 219,4 дюйма) Буксировочная способность составляет 6500 фунтов (2950 кг). V6 семейства VQ объемом 4,0 литра , VQ40DE , является стандартным двигателем в Северной Америке, он выдает 261 л.с. (195 кВт) и крутящий момент 281 фунт-фут (381 Нм). Также доступен четырехцилиндровый двигатель QR25DE , который также используется в Nissan Altima . Он производит 152 л.с. (113 кВт) и 171 фунт-фут (232 Нм) крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию с пятиступенчатой автоматической опцией. И задние, иполный привод доступен. Также доступны противобуксовочная система и система контроля на спуске.

Frontier называется Navara при продаже в Европе. Двигатель представляет собой 2,5-литровый дизель YD25DDTi мощностью 142 л.с. (106 кВт) или 172 л.с. (128 кВт). Более сильная версия имеет крутящий момент 403 Нм (297 фунт-футов).

Suzuki продал на заводе в Смирне среднеразмерный пикап Frontier производства Nissan North America. ^[28] Грузовик дебютировал на автосалоне в Чикаго в 2008 году как Suzuki Equator . ^[29] В 2009 году Frontier получил косметический ремонт с большим количеством опций, цветов и новыми колесами. Модель Nismo была заменена моделью PRO-4X. Suzuki прекратила выпуск Equator в 2013 году в рамках закрытия своего американского подразделения легковых автомобилей .

Продажи модели PRO-4X продолжаются в Мексике. ^[30]

В 2014 году Nissan выпустил концептуальный грузовик с 2,8-литровым четырехцилиндровым двигателем Cummins Diesel в паре с трансмиссией ZF 8HP . ^[31]

• Nissan Navara RX (Австралия; до рестайлинга)

• Nissan Navara RX (Австралия; до рестайлинга)

• Nissan Navara (D40) (рестайлинг)

• Nissan Navara (D40) (рестайлинг)

• Suzuki Equator 2008 года выпуска

• ACMAT ALTV

D40 Navara [ править ]

В Европе Navara поставлялась с обновленным двигателем, соответствующим стандарту Euro IV, на автомобили, выпущенные после сентября 2006 года. Он имеет четыре уровня отделки салона: S, SE, Outlaw и Aventura. Пакет отделки салона Aventura в стандартной комплектации включает кожаную обивку, двухзонный климат-контроль, CD / MP3-чейнджер на шесть штабелей и спутниковую навигацию.

В Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке и Южной Америке D40 Navara имеет несколько отличий от британских версий. Доступны два двигателя: 2,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и бензиновый V6. Версия 2.5 с дизельным двигателем Mid Power (базовые модели 2WD и 4WD) вырабатывает 106 кВт (142 л.с.) при 4000 об / мин и 356 Нм (263 фунт-фут) при 2000 об / мин, версия High Power (модели с повышенным приводом 4WD) выдает 128 кВт. (172 л.с.) при 4000 об / мин и 403 Нм (297 lb⋅ft) при 2000 об / мин. V6 выдает 198 кВт (266 л.с.) при 5600 оборотах в минуту и ​​385 Нм (284 фунт-фут) при 4000 оборотах в минуту. Оба двигателя поставляются со стандартной пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а для дизеля доступна шестиступенчатая механическая коробка передач. Эти модели не имеют кожи, климат-контроля или системы спутниковой навигации, как их версии для Великобритании.

Модель Navara 2008 года была запущена 2 июля. Изменения включали новый стиль легкосплавных дисков, bluetooth в стандартной комплектации, боковые рабочие фары и индикаторы на боковых зеркалах .

Single Cab 2008 года поступила в продажу в Таиланде 6 марта. 2,5-литровый двигатель снижает выходной крутящий момент с 356 Нм (263 фут-фунт-сила) до 294 Нм (217 фут-фунт-сила) при 2000 об / мин. У этой модели 15-дюймовые колеса. Усилитель руля входит в стандартную комплектацию. Также доступны электрические зеркала заднего вида и центральный замок с электроприводом в качестве опции. Nissan планировал продавать одинарную кабину и в том же месяце начал экспорт по всему миру. Nissan также продолжает продавать пикапы D22 с небольшими обновлениями по более низкой цене (теперь они называются Frontier LCV).

Nissan Navara Double Cab стал доступен в Малайзии 5 ноября 2008 года. Он доступен с 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 128 кВт (172 л.с.) и 403 Нм (297 фунт-сила-футов), только с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . Годом позже стала доступна версия с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Nissan Frontier серии D22 остается в продаже в Малайзии с механической коробкой передач. ^[32]

В ноябре 2008 года Nissan Thailand выпустил полностью новый Nissan Navara Caliber с двигателем 144 л.с. (106 кВт) при 4000 об / мин, 36,3 кг · м (356 Н · м; 263 фунт-сила-фут) при 2000 об / мин, доступный с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или шестиступенчатая механическая коробка передач.

Подтяжка лица [ править ]

Для модельного года 2009 North American Frontiers и 2010 модельного года European Navaras Nissan обновил форму некоторых второстепенных компонентов.

Обновленный Nissan Navara 2010 теперь оснащен новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем V9X V6 мощностью 240 л.с. (175 кВт) и 369 фунт-фут (500 Нм) при 2500 об / мин, а также обновленным 2,5-литровым агрегатом dCi ( YD25DDTi High Power ). который производит 190 л.с. (140 кВт) и 450 Н · м (332 фунт-фут) крутящего момента. 2011 Nissan Navara и Pathfinder подтяжки лица V6 развивать 170 кВт (231 л.с.) и 550 Нм (406 lb⋅ft) крутящего момента между 1700 и 2500 оборотов в минуту оборотов в минуту ^{[ править ]} и VQ40DE остается тем же самым с 261 л.с. (195 кВт) при 5600 об / мин; 281 фунт-фут (381 Нм) при 4000 оборотах в минуту.

Есть небольшие изменения в фарах и капоте. V-образная решетка радиатора менее выражена, а бампер более округлый и выступает вперед на 80 мм, но самое большое изменение - 17-дюймовые легкосплавные диски с шестью спицами или дополнительные 18-дюймовые легкосплавные диски.

Внутри новой Navara (топовой модели) дизайнеры Nissan выбрали более мягкие материалы лучшего качества для приборной панели, сидений и внутренних форм. Были переработаны дизайн центральной консоли и лицевой панели, а также компоновка приборной панели и дверных накладок. По всей кабине используется дополнительная глянцевая / глянцевая отделка. Аудиосистема CD с шестью стеками или развлекательная консоль TV Navigation были улучшены за счет регулировки громкости, совместимости с MP3 и возможности подключения Bluetooth для (аудиосистемы CD с шестью дисками). Другие новые или пересмотренные функции включают двухзонный климат-контроль, дистанционное управление аудиосистемой / Bluetooth / бортовым компьютером на рулевом колесе, бортовой компьютер, внешний датчик температуры, регулируемые дворники ветрового стекла с регулировкой скорости и освещение «следуй за мной домой».Теперь электрические зеркала заднего вида полностью складываются для мойки автомобилей или парковки в узких местах.

Важно отметить, что модернизированный Navara (только с дизельным двигателем) получает контроль устойчивости, который Nissan называет Vehicle Dynamics Control, а все бензиновые V6 и дизельные варианты получают боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности в дополнение к двойным передним подушкам безопасности.

Nissan обновил Frontier для модели 2020 года, установив новый 3,8-литровый двигатель V6 и девятиступенчатую автоматическую коробку передач, с прекращением производства механической коробки передач. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна в Канаде для модели Pro-4X. Двигатель заменяет предыдущий 4,0-литровый V6 и 2,5-литровый I4 и развивает мощность 310 л.с. (231 кВт), хотя крутящий момент остается прежним. ^[33] Модельный ряд также был пересмотрен: модель Frontier King Cab будет предлагать как заднеприводные, так и полноприводные конфигурации на моделях S и SV; Модель Crew Cab, тем временем, расширяет задний привод и полный привод на стандартную кровать SV и удлиненную опору SV, в то время как Pro-4X получает исключительно полный привод. Электрические стеклоподъемники и замки теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. ^[34]

Безопасность [ править ]

D40 Navara прошел краш-тесты Euro NCAP вместе с Mitsubishi Triton и Isuzu D-Max и получил одну звезду с зачеркиванием; однако после повторного тестирования с помощью обновленного компьютерного программного обеспечения он опустился с самого низкого уровня в группе до самого высокого (в целом) с 3 звездами. Среди проблем, обнаруженных в ходе испытаний, были задержка срабатывания подушки безопасности и недостаточное крепление ремнем безопасности, которые были решены с помощью обновления программного обеспечения.

Награды и признание [ править ]

• Nissan Frontier 2011 получил высшую оценку Страхового института по оценке прочности фасадов, боковых сторон и крыши дорожной безопасности.
• Nissan Frontier 2011 года был признан лучшим компактным грузовиком по версии Edmunds.com 2011 года ^[35]
• 2010 Nissan Frontier получил от Национального управления безопасности дорожного движения США наивысший рейтинг безопасности при боковом ударе (5 звезд). ^[36]
• Nissan Frontier 2010 получил награду JD Power and Associates наивысшего рейтинга среднеразмерного пикапа в номинации «Начальное качество». ^[37]

Третье поколение (D23; 2014) [ править ]

11 июня 2014 года компания Nissan представила третье поколение Navara, получившее кодовое название D23 и выпущенное как NP300 Navara. Серийное производство началось на новом заводе стоимостью 360 миллионов долларов в Самутпракане, Таиланд, в июле 2014 года, а поставки начались в августе. D23 недоступен в США или Канаде. Представитель Nissan в Северной Америке заявил, что D23 не является признаком замены D40 Frontier. ^{[41] [42] [43] [44]} Европейская модель будет оснащена 2,3-литровым двигателем от Nissan NV400 . ^[45] После выпуска D23, который доступен только с 4-цилиндровыми двигателями, D40 оставался в производстве только с V6 и автоматической коробкой передач.

В 2018 модельном году Navara оснащен технологией Nissan Intelligent Mobility, которая включает в себя монитор кругового обзора и систему контроля слепых зон. ^{[ где? ] [46]}

• Nissan Navara Tekna 2017 (до рестайлинга; Великобритания)

• Nissan Navara N-Guard 2018 (до рестайлинга; Великобритания)

• Интерьер

Подтяжка лица 2020 [ править ]

5 ноября 2020 года Nissan представил обновленный D23 Navara и представил комплектацию Pro-4X. Двигатели остались прежними, но добавлены средства активной безопасности. Обновленная модель поступит в продажу в Австралии в первом квартале 2021 года. ^[47]

• Nissan Frontier Pro 4X 2021 года (рестайлинг; Колумбия)

• Nissan Frontier Pro 4X 2021 года (рестайлинг; Колумбия)

Концепт Nissan Navara EnGuard [ править ]

Концепция EnGuard представляет собой модифицированный D23 Navara, предназначенный непосредственно для аварийно-спасательных организаций. ^[48] Представленный на автосалоне в Ганновере в 2016 году, концепт примечателен тем, что является первым прототипом с портативным аккумулятором, разработанным и разработанным компанией Nissan. ^[49] Другие функции, которые предназначены для спасательных организаций, включают бортовой дрон DJI Phantom 4 , увеличенный клиренс, стробоскопы и полностью регулируемую систему подвески. ^{[49] [48]}

Mercedes-Benz X-Class [ править ]

25 октября 2016 года Mercedes-Benz представил 2 концептуальных пикапа, представляющих готовящуюся совместную сборку модели Pickup, которая будет называться «X-Class». X-Класс основан на платформе нынешнего NP300 Navara и построен в Испании (Барселона), а также планировалось построить в Аргентине (Кордова), однако это было отменено из-за разногласий между Nissan и Mercedes. Benz относительно производственных затрат, а также экономической ситуации в этой стране. ^{[50] [51]} Производство X-класса было прекращено в 2020 году из-за плохих продаж.

Renault Alaskan [ править ]

Renault представила серийную версию Alaskan Pickup Concept, которая будет основана на текущей платформе Navara. Alaskan был показан вместе с другими моделями Renault на Парижском автосалоне 2016 года в октябре. По словам некоторых журналистов, пока не подтверждено, будет ли Alaskan продаваться за пределами Европы.

С октября 2016 года аляскинец продается в Колумбии. ^[52] Производство начнется в Санта-Исабель , Аргентина, с октября 2020 года. ^[53]

Dongfeng Rich 6 [ править ]

24 октября 2018 года Dongfeng Rich 6 был запущен как более премиальный пикап под брендом Dongfeng Motor Co., Ltd. и производился компанией Zhengzhou Nissan вместе с Nissan Navara на китайском рынке. Dongfeng Rich 6 отличается измененной передней частью, в результате чего увеличилась длина на 35 мм, а остальная часть кузова совместно используется непосредственно с Nissan Navara. ^[54]

Международные производственные мощности [ править ]

Frontier известен как Nissan Navara в большей части Европы, Австралии, Новой Зеландии, Карибского бассейна и Южной Африки и Nissan Terrano в Чили (только серия D40 известна как Navara) и NP300. В настоящее время он производится в США, Испании (наряду с Mercedes-Benz X-Class ), Южной Африке, Таиланде, Китае, Малайзии, Мексике (наряду с Renault Alaskan ), Аргентине и Египте.

Автоспорт [ править ]

Платформа D40 Frontier в настоящее время используется в качестве автомобиля Stage Rally командой NISMO Stuff Racing, которая в настоящее время участвует в серии Coupe Rallye Quebec. Эта команда участвовала в гонках на нынешнем D40 Frontier более двух лет, имея за плечами восемь этапов ралли и два подъема на холмы, ни разу не потерпев механических поломок.

Компания Nissan в Южной Африке очень успешно провела кампанию с платформами D22 и D40 в местной серии ABSA Off-Road, выиграв восемь чемпионатов подряд ^[55] (с 2001 по 2008 год). Машины были подготовлены компанией Hallspeed South Africa. Hallspeed также разрабатывал и продавал автомобили бельгийской компании Overdrive. В течение нескольких лет Overdrive соревновались с автомобилями, построенными Hallspeed, в серии европейских ралли-рейдов, включая «Дакар» . ^[56]

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Nissan Navara .

• Страницы Nissan: США , Индонезия ,
• Результаты Nissan Navara 2008 EuroNCAP